高速春運總結（通用6篇）

　　總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，我想我們需要寫一份總結了吧。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編整理的高速春運總結（通用6篇），歡迎閱讀與收藏。

　　高速春運總結1

　　20xx年春運從xx月xx日開始，至xx月xx日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，我公司認真貫徹上級交通主管部門有關春運精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車00臺，客座00位，圓滿完成了春運工作。現總結如下：

　　貫徹落實，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。

　　1、健全機構，加強領導。

　　為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“xx年春運工作領導小組”，由法人xxx任組長，安全科長xxx任副組長，成員有xx、xx、xx、xx，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。

　　落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xx年春運安全責任書，落實安全責任。

　　2、加強安全監管，確保春運安全穩定

　　運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。

　　1、把好駕駛員從業資格關。

　　加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛。

　　2、把好車輛安全技術狀況關。

　　春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發生，確保春運安全。

　　3、充分利用GPS加強動態監控。

　　運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。

　　總之，在公司全體干部職工的共同努力下，xx年春運未發生一起交通事故和旅客投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。

　　高速春運總結2

　　20xx年春節已平安、愉快的度過了，各行業、各部門，社會各界的人們以嶄新的精神面貌、快節奏的運作在各自的工作崗位上，為建設和發展大大連做出應有的貢獻。回顧春節期間在客運戰線上，領導、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區春運的春潮中，為人們度過一個平安、祥和的春節，使春運安全工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務，我們感到欣慰。

　　這與各級領導認真貫徹落實《遼寧省營運客車參加“春運”、“黃金周”節日旅客運輸的有關規定》精神所分不開的，我們總結有以下幾點體會：

　　一、提高思想認識，全面進行安全教育

　　為了順利、圓滿、安全的全面落實春運工作，由金州區交通局組織的、交通大隊領導參加的客運車輛業戶、司乘人員、工作管理人員、車輛技術檢測單位的安全教育大會，會上交通局副局長蒼永慶同志講了話，肯定了成績、通報了事故案例、強調了旅客運輸安全的重要性、布置了任務，明確了責任，提出了要求，交通大隊領導強調了交通安全管理工作的重要性和意義，客運代表表了決心。會上由線路客運代表簽定了安全運輸責任狀，結合我們公司的實際情況，在線客運車輛十九輛，在參加安全教育大會的基礎上，對參運參檢的全體職工傳達了會議精神，提出了要求，明確了責任，自上而下的從各級領導到客運司、乘人員，層層簽定責任狀，特別是汽車檢測中心，結合上級要求，制定了“春運”旅客運輸車輛技術檢測實施計劃和方案，成立了領導小組，落實專人檢測項目責任到人，提出要求，做好檢測工作記錄，查出隱患，保證檢測質量。為保證春運工作的安全打下了一個良好的思想、組織工作落實的基礎。

　　二、明確責任，認真落實

　　在簽定安全運輸責任狀的前提下，重點強調落實車長責任制，公司所屬各線路車，車主任車長，認真抓好春運期間本車在各個環節上的安全落實，做到正點發車，不拉客、不甩客，車輛停穩上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務，在春運期間沒有出現交通違章處罰和旅客投訴事件發生，圓滿的完成春運工作任務。

　　三、鑒借

　　今年春運工作得到安全的落實，有以下三點鑒借：

　　1、領導重視，各級抓落實，充分做好春運前的準備工作(包括車輛技術檢測)。

　　2、各級明確責任，層層真抓實干，不走過場，見實效。

　　3、一線司乘人員思想認識提高，認真落實，各環節運作扎實。

　　高速春運總結3

　　20xx年春運工作在省廳和省總隊的領導下，在福州市委、市政府的指導下，福州高速路政支隊遵照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，早準備、早落實，精心組織，嚴密部署，牢固樹立“以人為本、安全第一、生命至上”的理念，圍繞安全、優質、暢通的目標，全力以赴投入春運工作，圓滿地完成了20xx年春運工作，為廣大人民群眾歡度新春佳節創造了安全、輕松、和諧的環境，現將我支隊20xx年春運工作情況總結如下：

　　一、領導重視、精心組織、確保春運工作順利開展。

　　1、加強領導，落實責任。為切實做好20xx年春運工作，加強領導，實現“安全、優質、暢通”的工作目標，支隊成立了以@支隊長為組長，@、@副支隊長為副組長，各大（中）隊隊長為成員的春運工作領導小組。制定了春運工作預案，明確分工職責，同時，實行領導分片掛點，副支隊長@掛點臨川中隊，副支隊長2掛點黎川中隊，副支隊長@掛點南城中隊，紀委書記@掛點東鄉大隊，支隊長2、書記2負責督導春運全局工作。支隊將各大（中）隊春運工作完成情況作為年終考核標準之一，這些都為確保春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

　　2、召開專題會議，提前安排部署。按照上級春運工作，會議精神，支隊于20xx年1月22日及時召開全市高速路政系統春運安全工作會議。各路政大（中）隊隊長、排障施救隊法人代表及負責人出席了會議。會上傳達貫徹了總隊關于做好春運工作文件精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，要求各單位樹立“安全第一”的思想，努力做好春運工作，抓好春運期間安全生產工作，將春運工作做深、做細、做實，為實現總隊“四保”目標奠定堅實基礎。

　　二、加強防控,強化措施落實，確保人身財產安全。

　　支隊根據轄區實際，采取有力措施，迅速動員、積極部署，竭力做好安全工作，確保春運期間人身財產安全。

　　1、切實加強領導，重視安全工作。20xx年1月29日下午福州支隊召開由領導班子成員、機關干部職工及路政大（中）隊隊長參加的春運安全保衛工作會議，對安全生產工作進行了專項布置，要求大家高度重視安全工作，確保春運安全保衛工作萬無一失。支隊成立了春運安全工作領導小組：組長2支隊長，副組長2副支隊長，領導小組下設辦公室，負責處理日常事務。會上，要求各單位嚴格做好如下五點要求：一是積極部署，確保安全。各單位要按要求，結合實際，提早采取措施，加強自身安全和道路安全的檢查，確保春運安全；二是落實措施，做好應急處置工作。要針對冰凍雨雪天氣，加大路面的巡查力度，積極做好重特大事故應急工作，確保高速公路的安全暢通；路巡人員必須按要求著裝，防止發生傷亡事故；各大（中）隊應加強排障施救的監管，堅決杜絕春運“三亂”行為；三是加強隊伍管理，嚴格執行“十條禁令”和違反廉政四個問題的要求，確保內部安全；四是加強值班，認真落實值班制度，及時上報各類信息，做到隨叫隨到，提高快速反應能力；五是加強信息收集和反饋工作，及時請示和匯報，保證信息渠道暢通。

　　2、突出重點，做好安全隱患排查工作。春運期間，各單位保持了高度的政治敏銳感，克服松懈麻痹思想，加強對路面監控和對不穩定因素的排查，加大巡查力度，發現安全隱患書面通知養護單位，同時按照法律法規的有關要求，指導規范施工現場安全措施、施工標志的設置和擺放，根據不同路段的特點，增加安全設施和安全距離。對現場施工不規范，影響交通安全的，及時制止，同時下達書面整改通知書，對拒不改正的，責令其停止養護（施工）作業。在春節期間啟動《高速路政系統路阻信息報送方案》機制，做到有事報事，無事報平安。

　　3、制定預案，加大應對惡劣天氣處置力度。針對春運期間常見的雨雪霧等惡劣天氣，及時掌握惡劣天氣和突發情況道路交通信息，結合實際制定應急工作預案，在陡路、險橋(路)等危險路段設立醒目危險標志，遇突發事件及時上報，快速處置。

　　4、加強管理，嚴把車輛技術關。加強春運期間車輛管理，切實加強車輛使用、管理、維護工作，確保車輛處于良好技術狀況和行車安全。嚴格執行總隊通知中“誰管車，誰負責；誰派車、誰負責；誰開車、誰負責；誰用車、誰負責”的車輛管理責任制度。司機要樹立安全意識，嚴格執行車輛使用管理規定，車輛駛離轄區，確因工作需要或遇特殊情況用車，須經主要領導批準。對本單位安全隱患進行全面排查，重點做好車輛安全管理和使用的自查工作，并將自查結果由單位負責人簽字后報支隊辦公室。支隊對各單位的車輛安全管理進行檢查，對玩忽職守、疏于管理、有禁不止而造成車輛安全事故的直接責任人和單位負責人，要按照有關規定追究相應責任。

　　三、做好宣傳教育，嚴格監管，確保春運工作落到實處。

　　大力加強對春運的宣傳教育，深化交通安全生產集中宣傳，充分運用標語標牌、宣傳展板等各種宣傳方式，在高速公路進出口、服務區等集中地利用口頭、書面等形式開展多樣的宣傳活動，使“保暢通、保平安、保穩定”思想深入人心，進一步增強司乘人員安全意識，提高自我保護意識。充分發揮廣播、電視、網絡等新聞媒體的作用，密切配合新聞媒體，大力宣傳“安全、文明、快捷”主題和高速公路行車交通安全常識，加強群眾性交通安全知識教育，提高群眾高速公路行車交通安全意識同時，支隊加強對稽征所站和路政大（中）隊工作部署、責任落實、制度執行、職責履行等方面情況的督查，對發現的重大問題督辦整改。

　　四、進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。

　　按照總隊文件精神密切聯系高速交警、高速養護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。進一步強化路面巡查，強化重點路段控制管理，確保車流順暢。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、隧道、長下坡等路段，并與所轄路段社會吊車保持聯系，以便突發事件發生后，能第一時間趕赴現場施救。

　　五、認真做好值班工作，確保春運信息暢通。

　　為切實應對春運期間突發事件，值班人員高度重視，明確責任，嚴格按照《福州高速路公路路政管理支隊值班工作制度》和《機關過渡時期人員工作管理規定》等有關規定做好值班工作。同時，堅持領導帶班制度，加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯絡暢通。值班人員要將春運期間值班情況于每日下午報支隊值班室。支隊將加強督導檢查，及時通報檢查結果，切實做到責任到人，對瞞報事故或對發生事故處置不力的，嚴格追究有關人員的責任。

　　六、加強督導檢查，確保春運安全

　　自20xx年1月29日春運開始，支隊春運領導小組按計劃對各單位春運工作情況、工作方案、應急預案落實情況進行了督導檢查，同時慰問了春運期間堅守一線崗位的路政隊員，送上新春祝福。具體檢查內容如下：一是是否按照上級工作要求，結合本地實際，認真開展工作情況；二是對重點路段、安全隱患路段標志設立及安全措施落實情況；三是春運工作中的工作作風及工作亮點；通過檢查，讓大家對春運工作的重要性、緊迫性有了較高的認識，深刻的感受到了支隊對奮戰在一線的隊員的親切關懷。同時也發現了許多亮點，如：黎川中隊20xx年2月7日火速出警，擒獲肇事逃逸車輛；黎川中隊面對惡劣天氣，周密安排，精心部署，保持了所轄路段連續12天無交通事故、無塞車現象。在40天的春運期間，支隊啟動“春運保暢應急預案”2次，巡路2800人次，清障52處，救助受困司乘人員47人，提供燃油配送5輛次70升，方便面32袋，礦泉水126瓶，緊急搶救氯化硅危險品槽罐半掛車1輛次，交通事故車12輛，核實路損26處，實現了零事故、零阻車、零投訴的目標，保障了高速公路的暢通，保障了人民群眾安全出行。

　　七、關心群眾，暢通渠道，認真做好春運期間信訪工作。

　　支隊成立信訪工作領導小組，努力做好春運期間信訪工作，合理處置信訪問題，確保無影響社會政治穩定信訪事件發生。一是切實為群眾排憂解難，各單位堅決落實領導接訪制度，認真對待群眾的每一件信訪事項。關心群眾生活，開展送溫暖活動，幫助信訪群眾解決實際困難和問題，協調處理好群眾信訪的`合理訴求，為群眾排憂解難；二是深入開展矛盾糾紛排查，加大重點人員的穩控力，各單位加大矛盾糾紛排查化解力度，對可能影響春運穩定的矛盾糾紛和苗頭隱患，進行全面集中的排查，對排查出的問題認真梳理，對已掌握的重點對象和重點人員做好疏導和穩控工作，防止春運期間越級上訪，影響社會和諧和穩定；三是集中開展積案清理工作。解決長期積累、久拖未決的疑難信訪問題，著力梳理涉法涉訴、勞動保障、環境保護等方面的信訪問題，并有效化解疑難信訪問題，促進春運期間的安全穩定；四是暢通信訪渠道，維護信訪秩序，保障群眾信訪權利，認真解決他們的合理訴求，提高應對能力，防止不負責任的炒作，加強信訪工作正面宣傳和輿論導向，營造健康積極的社會輿論氛圍。

　　經支隊全體干部職工奮力拼搏、扎實苦干，在各職能部門的協調配合下，20xx年的春運工作取得了一定的成績，為廣大人民群眾歡度新春佳節創造了輕松和諧、安全有序的環境，為交通事業發展、社會穩定做出了積極的貢獻。今后支隊將振奮精神，再接再厲，扎實工作，進一步加強、改進黨的建設和隊伍建設，增強各級領導班子的凝聚力和戰斗力，為實現路政事業又快又好發展打好基礎。

　　高速春運總結4

　　今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下：

　　一、預案實施、措施執行情況：

　　1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。

　　2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。

　　3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。

　　4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。

　　5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。

　　6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。

　　7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為了避免出現夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現象。

　　8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人員在節日的期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的投訴事件。

　　二、數據的分析

　　在1月x日至3月x日的40日春運工作中，xx站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%。客車26136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。

　　元旦期間（12月x日至1月x日）3日共收入通行費12.6159萬元，平均的日收入4.2053萬元，期間車的流量共計1303輛。

　　上面統計數據說明：今年的春運期間較元旦，xx站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。

　　三、政策執行及統計工作

　　1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發20xx4號和川交函？20xx年57號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。

　　2、經全站統計，在“春運”期間途經xx站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月x日至2月x日，平均每日298輛；2月x日至2月x日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。

　　3、根據川交函文件規定，xx站從20xx年x月x日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。

　　4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。

　　四、特情處理

　　1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。

　　2、由于站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。

　　3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站的比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。

　　五：其他情況：

　　1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。

　　2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。

　　3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：

　　1）文件對“春運加班車”的規定應該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車”；

　　2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。

　　4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：三班班長xxx值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經xx站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，xx按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。xx憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了xx的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。xx站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。在三班的帶動下，xx站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。

　　班長xx值夜班期間，從一輛途經我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當班班長xx和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委，結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小伙子的窘態，給與其衣服和開水，幫助安慰小伙。后來請途經回南充城客車將小伙子安全送返市區。

　　以上是xx站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。

　　面對20xx年的各項工作，xx站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取，求實苦干”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續奮斗。

　　高速春運總結5

　　20xx年春運工作，共40天。春運期間，我站積極發揮作為一個交通部門的職責，統一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

　　春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手。客運站全體員工以極高的責任感，認真的工作態度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

　　一、提高認識，精心組織

　　春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

　　二、加大宣傳力度營造安全氛圍

　　春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

　　三、加強安全學習落實安全責任

　　春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

　　四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關

　　強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

　　高速春運總結6

　　一、節日期間高速公路實行小型客車免費通行，交通流量將會大幅上升，請駕駛人注意保持安全車速和安全車距，不超速行駛、隨意變更車道、擠占應急車道。自駕車出游前，請提前對車輛進行安全檢查和保養，確保車輛轉向、制動、輪胎、燈光等關鍵部件安全技術性能符合國家有關標準，并隨車攜帶警告標志牌、千斤頂、螺絲套筒等工具，以備急需。請提前規劃好出行時間和路線，盡量避免長假首尾出行高峰和夜間行車。

　　二、上路前請保持充足的睡眠和良好的心理狀態，長時間連續高速行車易疲倦。行車中如果精神疲倦、反應遲鈍、頭腦不清醒等，請進入服務區或駛離高速公路停車休息。邀約結伴在高速公路上停車等人是重大安全隱患，千萬不能在高速公路行車道或者應急車道上停車。

　　三、出行前提前規范出行方式，請到正規窗口購買車票，請勿乘坐非法運營車輛。請進入高速公路等車、攔車。

　　四、節假日出行，親朋歡聚更要關愛生命，切莫酒后駕駛、切莫超員上路、切莫客貨混裝、切莫爭道搶行。

　　五、控制車速。高速公路不是賽車場，請注意道路交通標志標線控制好車速，請與前車保持足夠的安全距離。高速行駛中猛打方向盤太危險，千萬不要急剎車，遇有大風、積水等特殊情況，謹慎駕駛保安全。

　　六、研究表明，駕乘人員佩戴安全帶，發生意外時可以挽救40%以上的生命。安全帶=生命帶。小陋習埋大隱患，駕車請勿打電話，乘車請勿站立，請勿拋灑垃圾。

　　七、云南山嶺重丘高速公路彎道、隧道、橋梁、長下坡等路段復雜，小型客車請在中間行車道上行駛，大中型客(貨)車請在右側行車道上行駛，請不要長時間占用左側車道。需要超車時，必須提前開啟轉向燈，只能使用相鄰的車道，任意變更車道危險大。

　　八、駕車行經隧道時行至隧道入口前約50米左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時察看車速表，根據隧道口標志上規定的速度行車，在隧道內不能隨意變更車道、隨意停車。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快，不能及時調整暗適應、明適應的生理過程，無法看清隧道內的前進方向，這樣很容易導致交通事故的發生。

　　九、高速路上隨意停車易發生傷亡事故。在高速公路上車輛發生故障或交通事故，要立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處擺放警告標志，車上人員迅速撤離至護欄外安全地點，打電話報警等待救援。

　　十、途經高速公路長下坡，重載貨車應使用低速擋，利用發動機牽制作用、緩速器等共同控制車速，避免長時間踩踏制動踏板導致車輛制動轂發熱，引發制動效能降低甚至制動失效。

　　十一、持實習駕駛證在高速公路駕車時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

　　十二、請安排好您的出行路線，通行高支隊轄區，歡迎大家監督舉報各類交通違法行為，再次提醒您：平安是離家最近的路!

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