物流管理優秀實訓總結

時間：2022-05-26 10:49:06 總結我要投稿

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物流管理優秀實訓總結（精選10篇）

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以促使我們思考，不如靜下心來好好寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編幫大家整理的物流管理優秀實訓總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流管理優秀實訓總結（精選10篇）

　　物流管理優秀實訓總結篇1

　　20xx年11月29日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”，物流公司員工培訓總結。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個活動項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發展史及其它兄弟公司的整體經營情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業文化、歷史及發展，并對自己的職業發展有了更明確的規劃。

　　第一天，我們接受了由創睿培訓機構為我們帶來的戶外拓展訓練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓練未開始我就和培訓老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項目我能參加，我會200%的投入到項目中，與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目，不過我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因為我參與了，努力了，痛并快樂的，結果固然重要，但是我享受了整個過程。其實，人最大的敵人就是自己，你若戰勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結果如何我都成功了。

　　通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個企業的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業中重要的一員，企業的成功需要我們每一個成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業都是有責任的，我們都需要發揮自己的聰明才智為企業成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個和“二”相關或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙”隊形：“內外雙v”……

　　在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓練。在這次的訓練中，我對自己有了很多的認識，同時我也回顧了我以前的很多經歷，人生沒有重新來過的機會，一件事情也沒有重新再來一次的機會，機會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時也應該要做到的，不是嗎？當成功的時候那種喜悅開心。直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感…一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業，我們游戲中所應具備的精神、品質不恰恰也是我們企業中互相協作的精神。我們對企業都是有責任的，我們都需要發揮自己的聰明才智為企業成功盡一份力。

　　在介紹公司企業價值部分，培訓老師主要歸納了三點：

　　1、追求企業利益最大化；追求利益最大化不是要經過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業高度熱愛，對服務的企業高度忠誠，能立足長遠追求企業利益最大化將自己的事業建立在企業持續發展的基礎之上。

　　2、為員工提供好的職業生涯；記得在某個網站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內是員工，墻外是企業對員工的期望，也是員工更好的發展機會。員工要獲得更好的發展機會，就必須翻越那道墻�？蓧κ歉叩�，要翻越它談何容易。這個時候，企業不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關聯。企業給員工做職業發展規劃，就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業發展目標與員工個人的職業目標。

　　3、對社會有所貢獻；我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現的過程中，只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現。

　　物流管理優秀實訓總結篇2

　　自x月x日至x月x日，我有幸來到xxx學院參加了x年物流專業青年骨干教師國家級培訓，由于培訓學校的精心準備和合理安排，我得到了一次全面系統的培訓，28天緊張而愉快的學習當中，讓我不僅學習到了先進的職業教育理念，而且也深化了對教學理論、物流專業知識理論的認知和理解，另外，培訓學校還安排了為期一周的綜合實訓，并多次參觀當地的知名企業和公司。雖然學習是短暫的，但收獲是永恒的，下面就對這將近一個月的的培訓進行小結。

　　一、深刻地認識到了職業教育的重要性

　　開課第一星期，我們進行了職業教育理論的學習，聆聽了xxx教授的精彩講座，學習了我國職業教育現行政策、國內先進的職業教育教學理念、理論與方法、先進的教育技術手段。通過這些講座，讓我這個剛踏入職業教育門檻的青年教師，深刻地認識到了職業教育未來發展的無窮魅力和中國發展職業類教育的機遇和挑戰。作為一名新時期、新時代的高職院校教師應該更新傳統的職教觀念，變革落后的教學模式，著眼于技術手段、生產模式的變動性和勞動者的職業流動性，在教學中應堅持改革和加強實踐教學為主，努力做到學校與社會職業崗位能力需求相結合，師生與實踐勞動者相結合。做好實驗室、實訓室、實習基地的建設的工作。一定要與相關企業作一些研究，在更新課程設置、課程教學模式、實驗和實訓過程的同時，進一步建立建全相應的校內、外實訓現場與實訓基地，使專業實踐教學具有良好的技能適應性，形成以技術應用與綜合實踐為特色的實踐教學體系。

　　二、鞏固了理論基礎、深化了校企合作的認識

　　物流專業知識的學習和技能訓練在整個培訓中占了很大比重，培訓過程中主辦單位給我們請了許多物流方面的專家和教授，分別從企業角度、教學角度、課程建設角度等做了詳盡的交流報告，并且留下了豐富的資料，這不僅讓我開闊了視野，而且給了我更多的課堂素材，彌補了自己企業實踐經驗的不足，同時也讓我對物流的理論有了更深層次、更全面的理解。培訓主辦單位的xxx毫無保留地給我們分享了他們在建設物流人才培養方案和課程體系中的經驗，在建設的過程中突出：崗位輪訓，學做合一，以物流崗位職業能力、職業素質培養為主線，促進物流管理專業與物流企業對接、物流管理專業人才培養規格與物流管理崗位任職要求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與物流運作過程對接、畢業證書與物流職業資格證書對接，真正做到工學結合，校企合作，實現廠中校，更要實現校中廠。作為一名青年教師，除了要有扎實的理論知識之外，更需要有企業的經驗，了解企業真正地需求，透析企業中所存在的問題，這就要求我們在閑暇時間，到企業中進行頂崗實習，實現自身的“校企結合”。

　　三、通過交流和探討、認識到了自己的不足

　　參加這次培訓活動的學員們是分別來自全省各地多所高職院校，在一個月的時間內，我和其他學員相互了解、熟悉，積極討論、勤于反思，共同探討學習和工作中的問題、想法，互相交流，相互切磋，共同協作，努力完成團體、個人的學習任務。通過交流研討、實訓操作等活動，對于其他兄弟學校的辦學理念、辦學方式、專業課程設置等方面有了更深入的了解，看到了先進的一面，發現了本身的差距與不足，相互取長補短，為我以后的自我提高提供了很多寶貴的經驗。在交流的過程中，大家比較關心的話題還是教學方法和課堂組織。讓我印象最深兩種教學方法分別是項目驅動法和團隊小組法。項目驅動發比模塊教學更合理、更有科學性，行動完成性，學習領域更能體現教、做、學一體化發展，團隊小組法，能夠培養學生的團隊協作能力，這是企業在進行人才選擇時比較看重的一點。

　　四、增強精品課程建設和網絡資源資源建設，突出專業的特色。

　　xxx學院物流專業的教學團隊，根據自己的人才培養模式和課程標準，編寫了自己的專業教材，教材突出了教學合一和任務驅動性，顯示了自身的特色。學校還與一些企業進行合作，開發了一系列形象生動的動漫教學視頻，掛在學校網站上，以滿足學生課余時間的自學，豐富了網絡資源。物流專業的教學團隊還增強了精品課程建設，這不僅能提升教師的水平，也為學生提供了更多的學習資源。讓我感觸最深的是，該學校物流專業網頁的建設，資源非常的全面，不僅有理論知識，還有工學結合的相關東西，能夠很大的程度的滿足學生網絡資源的需求。

　　五、建設好實驗室和實訓室

　　現代物流是一個新興的，飛速發展同時與現實社會結合比較緊密的一門學科，它與現實社會中的各行各業都有聯系，同時物流流程中各種操作程序十分復雜，所涉及到的各類物流單證種類比較繁雜，現實中的物流風險也很多。這些內容單單依靠課堂教學難以讓學生充分地領會和掌握。因此有必要通過場景模擬和動手操作來強化學生對一些關鍵知識的認識和掌握。實訓室能夠通過對物流各項活動和工作等進行模擬，同時結合現代化物流軟硬件設備，為在學校里的同學們營造一個能體現真實物流供應鏈和各種物流崗位工作的實訓環境，對提高學生的實踐性，相互之間的溝通，協作能力，動手能力以及專業知識的學習效率有非常積極的意義，所以加快物流實驗室和實訓室的建設是十分必要的。

　　此次培訓的時間雖然不長，但卻是繁忙而充實的，我的收獲也可謂說收益匪淺。在今后的工作中，我將會學以致用，把在這次培訓中學到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用到教育教學過程中去，為學校的建設服務。

　　物流管理優秀實訓總結篇3

　　KPI法符合一個重要的管理原理--“八二原理”。在一個企業的價值創造過程中，存在著“80/20”的規律，即20%的骨干人員創造企業80%的價值；而且在每一位員工身上“八二原理”同樣適用，即80%的工作任務是由20%的關鍵行為完成的。因此，必須抓住20%的關鍵行為，對之進行分析和衡量，這樣就能抓住業績評價的重心。

　　1、豐田模式與精益物流作法：和泰簡介豐田模式與浪費在物流上的七種形式精益物流作法精益物流關鍵績效指標與改善案例

　　2、物料保管改善：豐田保管七原則（品目集約，依流動性存放、異常管理、一庫位一件號、重物低放、垂直擺放、暢銷靠道）保管改善作業（保管改善七大步驟、例行保管改善作業）保管改善實例分享（保管方式與布置方式改善案例）

　　3、精益物流現場管理：精益物流現場管理理念（拉式作業、平準化、時差式作業）、精益物流現場管理作法（作業計劃擬定、進出貨作業體制、配送作業體制、關鍵指標管理）、現場實案分析

　　4、JIT物流與庫存決策精益JIT物流運籌及其效益、精益JIT物流運籌之建置原則、建構JIT物流三大關鍵——采購、庫存及配送作法、精益決策方法論、庫存需求預測方法說明（庫存廣度、庫存深度、特殊管理、關鍵指標管理）

　　5、精益JIT物流模擬游戲：模擬游戲演練（游戲與道具說明、角色分配與演練方式說明、改善前：Non—JIT采購，庫存及配送、改善后：JIT采購，庫存及配送、二階段出貨作業問題點討論、二階段KPI比較與研討

　　隨后，齒輪部在劉玉生、夏青順、王曉軍的親自領導下，當即成立了以戴冬、楊志剛、段戰國等為主的工作小組，迅速啟動了物流改善項目。項目中的最大亮點就是根據齒輪部的生產現場，設計和實現了物流周轉票制。周轉票相當于精益物流中的看板在齒輪部的活學活用！首先是發起人在請求物流時填寫產品名稱、數量、流往工序和時間并簽名，然后是物流工周轉時填寫響應時間和簽名并根據票上信息完成周轉工作，接受工序驗收合格后再在周轉票上簽字確認。通過簽字，讓每個節點都處于可控之中，不僅保證了物流的準確性，更是責任分解到人，讓員工通過簽字明確了責任所在和安全重于泰山的意義；制造部通過周轉票上的品名、數量和時間就可以統計物流的信息和及時性等響應數據，從而實現了有效管控，使在產數據清晰明了并指導生產；最后通過周轉票上物流工的簽字還可統計出每個物流工的工作量、質量和響應速度，并讓其結果與每個物流工的績效工資緊密掛鉤，從而真正實現了對物流工的激勵制度，進而促使物流做到了自主管理。齒輪部開票制試行以來，至今未發生物流安全事故，物流差錯率也大幅降低，以制齒工段為例，物流異常已控制在每月三起以內，在公司達標工位的驗收中符合了物流關鍵指標，不僅順利通過驗收，更是有效保證了生產的平穩進行！

　　今年有幸也參加了公司精益辦組織的“平準化生產”的培訓，結合這兩次培訓，我更加深刻地意識到：要達到平準化生產，必須要先有精益物流，更要有真正切合實際的精益物流，在此基礎上也才能實現拉動式生產！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要讓其真正聯系實際，服務生產才能指導生產！相信在公司跨越百億的偉大進程中，通過我輩的身體力行，消滅一切的浪費，發揮所有的潛力，定能讓精益生產為公司十二五規劃的實現如虎添翼！

　　物流管理優秀實訓總結篇4

　　我于20xx年7月11日到7月31日參加了廣西交通職業技術學院20xx年度中等職業學校教師自治區級培訓，這次培訓給我留下了深刻的印象。為期二十天的培訓，雖然短暫，但每一天都能學到物流不同類型的知識，每一天都能感受到思想火花的沖擊。這次學習使我的物流教育教學水平、物流專業技能有所提高，也學到了新的知識、新的技能以及新的職業教育理念，而更重要的是使我開闊了眼界，又結識了來自各個中職學校的老師，給予了共同分享教學經驗的平臺，提供了相互溝通交流的機會，對我目前和以后的物流教學工作有很大的幫助。下面是我參加這次教師培訓的主要內容：

　　首先，廣西交通職業技術學院安排了一周的實訓培訓時間，分為兩大部分：物流實訓和素質拓展實訓。物流實訓模塊主要學習和熟悉物流綜合課程與核心課程的機械設備操作、軟件操作等內容，包括物流沙盤實訓、倉儲實訓、國際貨代實訓與報關實訓。深刻認識到模擬實訓對于物流管理專業實踐教學的重要性。素質拓展實訓通過生動活潑的實訓項目，鍛煉了計劃、組織、協調、控制等能力，樹立了團隊合作的意識，有利于提高物流教學效率。

　　其次，兩周的基本物流理論知識學習時間，中間穿插實踐觀摩、互動討論等環節，理論與實踐相結合，形式多樣，內容豐富。通過參觀南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心，使我大開眼界，結合書本中的理論知識，更熟悉物流不同環節的操作流程和物流知識的綜合應用。

　　能參加自治區級教師培訓，我感到無比榮幸。衷心感謝學校領導給我提供了這次學習的機會。此次培訓，使我在思想政治與職業道德、教育教學能力與物流科研能力、終身學習能力和教育創新能力等方面的綜合素質有所提高，為自己今后的教育實踐打下了基礎。通過培訓，使自己有了不少收獲：

　　1、物流專業技能實訓，增強了動手能力

　　通過倉儲實訓，極大彌補了物流專業實訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒有接觸過的物流實訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、手動液壓托盤叉車的使用。將觀念中的東西轉化為現實中的實際操作，明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關教學軟件的使用，能較為熟悉的使用相關的設備設施，為以后的教學工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學中做，在做中學，不僅快速的掌握了相關的操作技能，還提高了對相關問題的分析和處理能力；通過物流沙盤實訓，了解熟悉整個操作的流程和公司運作的程序；通過學習報關軟件，初步掌握了出口業務、進口業務的報關作業流程、內容及管理，對整個報關、報檢的流程有了更深入的了解和學習，也明確了這一業務所涉及的貿易術語和英語水平的要求比較高。

　　2、物流專業理論學習，豐富了專業知識

　　《倉儲管理與庫存控制》的學習，使我們了解倉儲管理的基本知識、熟練掌握倉庫設計與選擇倉庫、倉儲作業流程管理；《運輸與配送管理》的學習，使我們全面了解運輸與配送的概念、主要業務活動和業務環節，系統掌握運輸與配送的管理、經營、績效評價等具體運作方法；《電子商務與物流》的學習，使我們了解電子商務與物流的關系，掌握企業采購與供應物流計劃的下達，理解供應商關系管理；《物流信息管理》的學習，使我們掌握合理進行物流信息分類、流程與分析，操作物流信息管理軟件的技巧；《國際物流》的學習，使我們掌握相對獨立的國際貿易環境下國際貨運、報關、報檢、倉儲與保險這一外貿業務的具體環節，掌握有關國際貿易的基礎知識及相關的國際貿易慣例。

　　3、物流教學理論學習，改進了教學理念

　　通過物流人才培養方案、物流職業教育教學的互動討論和經驗交流，了解到當前職業教育存在的相關問題，提出了教學方式改進的方向和目標，比如：“以賽促教”的方式有利于提高學生學習的積極性和主動性，通過參加各種物流專業技能比賽，便于培養學生綜合素質和達到學以致用的教學目的。

　　4、物流企業參觀，拓寬了專業視野

　　在短暫的培訓中，我們先后參觀了南寧保稅中心、海爾備件中心和憑祥萬通物流中心。通過與物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業伴隨經濟發展的強大推動力，極大開闊了我們的專業視野，作為一名物流專業的教師，如何培養出適應經濟發展需求的物流專業技術人才將是我們思考的重點。

　　這次的培訓我收獲甚多，受益匪淺。作為一名職業學校教師，在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐、研究和探索教育、教學規律，把科研和教學結合起來，爭取往“雙師型”教師發展，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養出新時期“發現型、發明型、創造型、創新型”的學生。再次感謝學校給了我這次培訓的機會，也衷心感謝廣西交通職業技術學院為我們全體學員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關懷，我們將努力為廣西的職業教育積極服務，開創職業教育更加美好的未來。

　　物流管理優秀實訓總結篇5

　　剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶，到最后就是洽談業務、簽定合同。

　　具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程：

　　1、建立業務關系

　　我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。

　　2、報價與確認

　　我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(！)理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

　　3、簽訂運輸合同

　　簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。

　　4、付款與收貨

　　等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

　　出差洽談業務提到出差，對于很多不經�；驔]有出過遠門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的.不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。

　　人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等�？傊P系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

　　此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

　　1、同事關系

　　能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石。雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個道德品質低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當然，還必須掌握一些交際藝術。

　　首先，必須確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單，更有效率。要想擁有和諧的同事關系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

　　其次，必須學會尊重同事。在人際交往中，自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密�？傊痪湓�，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己!

　　再次，要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對現實，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關系更好。

　　最后，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。

　　我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發覺我的同事們都很好，這里的人際關系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。

　　2、上下級關系

　　任何組織在誕生的同時都會產生一種關系，這就是上級與下級的關系。一般情況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現比較正常，行為舉止都會比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現得比較自如、自信，甚至過于隨意。

　　上下級之間的關系應該是領導與服從，管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力，激發員工的主我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

　　實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠實守信、敢作敢當。

　　此外，在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習，我們還認識了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。

　　這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場的極大發展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時，由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

　　(1)承運人的挑戰

　　不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

　　(2)貨主的挑戰

　　貨代企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

　　(3)同行企業的挑戰

　　某些貨代企業中現在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業規范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。

　　上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此，我提出以下建議：

　　1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建設;

　　2.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;

　　3.建立監督機構，健全監督機制，完善稅收管理，聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;

　　4.盡早成立全國性的國際貨代行業協會，協助政府部門協調企業的關系;

　　5.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;

　　6.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;

　　7.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

　　四、實習心得

　　在我的實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了，我會更加努力用心的走下去……

　　物流管理優秀實訓總結篇6

　　我是華南師范大學網絡教育學院物流管理專業的學生黃某某。為了更好的了解自身工作的實際性內容，進一步了解物流的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識，我申請成為了東莞某某汽車用品有限公司的實習生。實習過程中，我將實際和理論聯系起來，鞏固所學知識。

　　通過這一個月的實習，我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標準�！敝挥械綄嶋H中去才能真正認識理論其中的意義，在這將近一個月的實習期中，我學到了書本上學不明白的知識，并且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上，在這里要非常感謝東莞佳宏汽車用品有限公司給我這個難得的機會，此次實習，讓我受益匪淺，并且為我工作積累了經驗，奠定了基礎，同時也讓我看到了自身的不足之處以及今后的發展方向。

　　在實習單位的經歷讓我對物流事業有更深層次的認識。還沒到東莞佳宏汽車用品有限公司實習前腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流沒有深入接觸。對于物流我只知道其是包含運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理等等，但是實際操作時發現沒有想象中那么簡單。經過幾天的初步接觸，我對實習單位的運行模式以及日常業務有初步的認識。

　　在實習期中，我在單位主管領導和同事的關心和熱心指導下，積極的觀看倉儲和運輸配送的相關工作資料，注意把書本上學到的物流管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質與規律。

　　首先我所在的工作部門是屬于公司的倉儲部。倉儲部工作的重點是入庫、保管、出庫三個階段組成。它細分為原材料倉庫、輔料倉庫和成品倉庫。在工作中要做到帳帳相符的同時也要做到帳物相符，這就要求我們要認真對待每一次的收、發貨，否則的話就會造成倉庫混亂，嚴重的話就會造成公司直接經濟損失。

　　一、貨物入庫時，保管員要親自同交貨人員辦理交接手續，必須查、點貨物的批號，顏色和數量，發現物資數量與清單數據不對口時不得辦理入庫手續，入庫單各項應填寫清楚，并連同收貨清單上一同上交財務部。未辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，同時必須在短時間內通知經辦人員處理。不合格產品，應隔離堆放，嚴禁投入生產。

　　二、貨物保管，在商品儲存存在的主要問題上有以下幾個方面：

　　1、要避免物品堆放不整齊，通道被阻塞；

　　2、無區位標識，查找物品較困難；

　　3、物品或包裝箱上無物品名稱，編碼標識；

　　4、堆放物品無安全意識，存在陷患；

　　5、呆廢物品未即時處理；

　　6、需退回供方的不合格品未即時退回；

　　6、帳實不符；

　　7、記帳方法不正確；

　　8、倉庫無采購訂單，未按訂單要求收貨；

　　9、未按時盤點；

　　10、倉庫資料保留不善。

　　針對上述問題，在儲存業務方面我們要遵循以下原則：倉管員應物料之特性、體積、重量、數量、分庫、分類、分區存放；倉庫人員應繪制倉庫平面圖，標明各類商品存放位置，并貼于明顯處；各類物品應堆放整齊，標識清楚。已驗收商品、待檢商品和不合格商品要分區存放，并標識清楚；每月應核對物料帳、遇到帳實不符，應及時追查原因，以公司負責人核準后方可調整；倉庫應設置相應的消防設備和報警裝置；倉庫內應隨時保持清潔、干燥和通風；易燃易爆物品應與其他物品隔離保管，并于明顯處標示“嚴禁煙火”。建立健全崗位責任制，加強火源、電源管理，做好防火、防汛、防盜、防蟲、防潮等工作。另外，儲存管理要求做到“三化”、“三�！�、“兩齊”、“三一致”、“五防”。即：倉庫規范化、存放系列化、養護經�；�；保質、保量、保安全；材料清、規格清、數量清；庫區整齊、工位整齊；帳、物、卡一致；防火、防變形、防盜、防蟲、防潮。

　　三產品出庫要做到所發放的物品必須準確、及時、保質保量地發給收貨單位，包裝必須完整、牢固、標記正確清楚。要求做到，未接單據不翻帳，未經審核不備貨，未經復核不出庫；即在出貨時，要核實憑證、核對帳卡、核對實物；要對單據和實物要進行批號檢查、規格檢查、包裝檢查、件數檢查、重量檢查。

　　三、出倉，不論是產品出倉還是原料和輔料出倉必須按訂單清點進行一一出倉。其次就是人際關系的認識與成長。在生活中，在工作中，我們要懂得如何運用和諧的人際關系，不管是對個人還是對企業的發展都具有重要的推動作用。因此如何建立和諧的人際關系成為了個人或者企業關注的焦點。在工作上不存在“單干”，要發揮團隊的力量精神。健康的人際關系能夠消除人們溝通的障礙，使得人們互相之間建立信任，增強集體的凝聚力。

　　經過本次實習，我才深知知識是學不完的。在實際工作中需要運用到的知識遠遠要比課堂學到的還要多。所謂：活到老，學到老。人在工作中，生活中就是一個不斷學習的過程。21世紀是一個競爭力很強的社會，這就更需要我們謙虛地學習，吸收自己不懂的知識，以此來增強我們各方面的后盾。

　　在實習期里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了大集體的溫暖，也體會到工作的艱辛。在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多做人做事的道理，這些知識使我在將來的工作和生活中會少走很多彎路，在此謝謝你們！

　　物流管理優秀實訓總結篇7

　　一．實習目的與要求：

　　本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利通過實習考核。

　　二：實習單位簡介：

　　九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

　　九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

　　九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

　　九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

　　三．實習安排與過程

　　從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”

　　的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先后如下：

　　1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；

　　2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；

　　3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

　　4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；

　　6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

　　7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

　　四：實習感想：

　　現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

　　從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

　　隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

　　五．實習結論及建議：

　　1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

　　2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

　　3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

　　4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

　　兩周的實訓在今天畫上了圓滿的句號。實訓讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。

　　我們以abc公司為實訓資料，通過用友軟件建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個比較全面的認識。之前的《會計電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實訓則截然不同。打開《會計電算化實訓教程》，目錄的上篇就是用友軟件的的實訓部分，也就是我們要求實訓的內容�？傆^目錄，其內容分為十六個部分，如管理系統、基礎設置、總賬初始化、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋，我們開始了自己的工作。

　　不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會計科目。開始時根據資料增加和修改會計科目，等到填制憑證時才發現要新增會計科目，更換操作員再進入“基礎數據”，然后更改。增加的明細科目，會把總賬科目的金額過渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時，有的關系到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會計科目的使用，則會出現該“科目系統受控不能應用”。這時我們應該調出會計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進行出納簽字時出現了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設置該項內容。第三，輸入銀行對賬單時，日期不是超出范圍就不符合要求，經過老師指點才發現，進入時沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。最后，在生成報表時遇到的問題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查找錯誤并對正明細賬，發現確實錯了后不得不進行反記賬、取消審核取、消出納簽字進行修改。然后再出納簽字、審核、記賬。再查看報表中的數據是否正確。

　　“實踐是檢驗真理的唯一標準”。通過自身實踐，重新過濾了一遍所學知識，讓我學到了很多在課堂上根本不會體驗到的知識。并且，經過自己的研究和老師的指導后，也打開了視野，增長了見識,收獲頗豐。同時對于一向都比較粗心的我來說，也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。

　　物流管理優秀實訓總結篇8

　　一剛開始我對物流是什么都不懂，謎謎糊糊的選擇了這門專業.開始上這門課的時候我對它是一點都不了解，時間可過得真快啊,一年的時間就這樣不知不覺的過就去了.我對物流的含義還是不大太了解，因為開始的一年里我們所學的知識都是基礎而已。在第二年的開始才是我真正的走入物流這項專業的開始，這時我才了解到原來物流一詞源于英文的(logistics)，原意是軍事后勤保障，在二戰以后被廣泛地應用于經濟領域。美國物流管理協會對物流的定義為”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間產品、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的、實施和控制的過程”。物流由四個關鍵部分組成：實質流動、實質存儲、信息流動及管理協調。物流的主要功能是創造時間效用和空間效用，主要方式是通過倉儲克服空間距離。從而來滿足消費者的需求。

　　一實習的目的

　　經過這幾年系統的物流（logistics）理論知識的學習、和有關物流的基本功能、各項作業流程都有了一定的理論知識了解，再加上實習希望我能夠使理論和實踐進行結合，在實踐中提高運用所學的理論知識的能力和技術水平。

　　二、公司概論

　　我司是一家以紡織面料印花加工為主的私營企業，公司屬下有專業印花廠圓、網印花廠、植絨廠以及燙金廠，主要生產、加工、銷售轉移印花布、轉移印花紙、印花油墨、以及燙金、壓膠、水印等布料加工工藝。

　　公司年產印花紙1300萬米，印布500萬米。我司長期使用臺灣、深圳等多個城市的生產分散性油質色漿，色澤清晰渾厚飽滿，色牢度佳，穩定的韓國全木漿原紙更是給產品的質量控制提供了最根具等各種印花面料，花型齊全，工藝精到，從而來滿足消費者的需求。

　　三、實習環境

　　實習期間，我在新廣盛服飾擔任辦公室文員一職，主要從事的工作就是在接收到客戶的采購單之后，立即進行原材料的采購、確定材料交期、催收材料、接聽客戶電話等

　　1、了解過程

　　起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對于我來說都是陌生的，這里的工作環境也不是非常好，呈現在我眼前的一切都是茫然的。第一天的時間里老板安排我在辦公室接聽一下客戶的電話，業務員把一些工作中應注意的事項和最基本的流程一步步的寫給我看講給我聽，叫我先熟悉一下，然后把廠里的供應商和客戶的名單及聯系錄給我看。當來了訂購單還會把整個的流程做一遍給我看。

　　實習的第一天里，我熟悉了我的崗位的大概，這才真正的體驗到社會上工作的感覺，雖然我在假期也經常做一些假期工，但是這一次就不一樣了，這份工作才是我走入社會的開始，同時在工作中也慢慢熟悉了整個流程。

　　2、摸索和熟悉過程

　　對于自己的工作環境有所了解和熟悉之后，開始有些緊張的心終于平靜下來了。在工作期間我每天都按時上班，在上班之前還會在車間里跟那些員工聊聊天了解一下環境之內的。經過兩年的學習我覺得我對物流的了解還是很缺乏，而且也只是一些書面的知識而已，最缺乏的應是實際的經驗，雖然我們也有在社會實踐中學到了一點的相關的知識，但這只是其中的一部分而已不能滿我的需求吧！現在的我雖然找到了辦公室文員這份工作，我覺得這份工作能夠運用到的物流知識實在是太渺小了，基本上都沒有運用上物流的一點知識，因此我覺得如果要真正要從事物流這一行業應該在一些實際工作中學習才能慢慢地了解物流的整個流程，所以我也很想去一些物流公司進行學習，只有這樣我才能充分利用我所學過的知識，這樣才能學有所用，如果我實在是進不了物流公司，但是我還是會把我現在的工作努力好好的做下去，我也相信我在以后的工作中一定會做的很好的。

　　物流管理優秀實訓總結篇9

　　通過這次實習，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個月的實習期中，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上。非常感謝XXXXXX公司和學校能給我這個難得的機會，此次實習讓我收益匪淺。并且為我將來的工作積累了經驗，奠定了基礎。同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。

　　在實習期里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。我認為此次實習收獲可分為兩部分。

　　首先是我對我本身專業工作的認識和了解。參加實習之前，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對書本上的知識了解不深且不明白，對具體的專業工作認識也不清楚。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。

　　記得當初師父剛帶我的時候說：“你現在什么都不懂。”并且在一段時間內沒讓我去實際操作，只是讓我對一些課本知識和物流資料進行深度的了解和掌握。同時讓我對其他工作人員工作時的工作方式細心觀察。通過理論學習和日常工作觀察積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。我們公司是企業的聚集地，各項政策對入園企業每個員工均有著舉足輕重的影響。如今的物流在社會建設和發展中有著重要因素和衡量地區經濟發展程度的指標之一。但在我國，物流發展普遍較晚，并且存在很多不利因素。單以石家莊為例，潤豐物流園是石家莊市內的重要城市配送中心，但由于市內交通不便利的因素，在運輸效率上遠遠低于實際操作。我所在工作部門屬于公司的收貨部，收貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候，經收貨員工同意才允許進入收貨區域，大門應及時關閉；按采購提供的到貨情況表預先收貨；注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期；驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量；應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量；有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回；不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售

　　其次就是人際關系上認識的成長。工作上不存在“單干”，人際關系搞不好，你很難在辦公室立足。所以說在單位工作，人際關系很重要，我閑暇時候總結以下幾條心得，欲與自�。�

　　1、學會換位思考；

　　2、學會適應環境；

　　3、學會大方；

　　4、學會低調；

　　5、嘴要甜；

　　6、有禮貌；

　　7、言多必失；

　　8、學會感恩；

　　9、遵守時間；

　　10、信守諾言；

　　11、學會忍耐；

　　12、有一顆平常心；

　　13、學會贊揚別人；

　　14、待上以敬，待下以寬；

　　15、經常檢討自己。

　　在實習期里，公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺在這次實習中我成長了很多，領導和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路，在此，謝謝你們！同時，也感謝學校能給我這次實習的機會，此次實習將會是我人生的轉折點，感謝學校和老師！

　　物流管理優秀實訓總結篇10

　　三周的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

　　通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。

　　誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

　　一、實習目的及要求

　　通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要服務項目，為進一步學習專業知識和畢業后走向工作崗位打下基礎。

　　二、實習時間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止

　　三、實習地點：新疆烏魯木齊

　　四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部

　　五、實習內容：

　　9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產實習。根據了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。

　　基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

　　入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。

　　出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

　　物資保管方面要求：

　　1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

　　2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

　　3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

　　4、倉庫單據的記錄要與實際相符。

　　5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。

　　我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。

　　在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

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