交通安全公司總結

時間：2024-10-26 11:40:00 總結我要投稿

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交通安全公司總結范文（精選7篇）

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們好好寫一份總結吧。總結你想好怎么寫了嗎？以下是小編收集整理的交通安全公司總結范文（精選7篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通安全公司總結范文（精選7篇）

　　交通安全公司總結1

　　尊敬的各位領導，您們好：

　　今年以來，在安委會和上級主管部門的正確領導下，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我單位嚴格落實各項安全責任制度，采取有力措施，狠抓監督檢查，深入開展隱患排查治理專項行動，取得了顯著成效，繼續保持了安全平穩的生產形勢。現將有關工作情況匯報如下，不妥之處，敬請批評指正，并請提出寶貴意見。 20xx年，在上級主管部門的指導和幫助下，經過廣大干部職工的共同努力，車隊全年安全行駛近20余萬公里，實現了交通零事故的目標。廣大干部職工的交通安全意識和業務技能得到進一步提高，交通安全工作逐步邁入科學化、制度化、規范化的良性循環軌道。

　　一、逐層落實交通安全責任

　　為有效落實責任，將各項制度和工作落到實處，發揮全體員工的能動作用，全年結合公司部署和單位實際，在不同時期和季節，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《汛期交通安全責任書》、《股份公司關于“雙節”期間交通安全責任書》、《“十八大”期間交通安全責任書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責任。

　　二、認真組織交通安全教育培訓工作

　　教育培訓是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現“我要安全”和“我會安全”的重要手段。利用每周安全例會、月報等形式，有針對性地開展了以職業健康知識與安全操作規程、駕駛員安全作業指導書、崗位風險識別與應急處理、交通法律法規以及交通安全常識、交通事故案例等內容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓工作。截止到xx月底，汽車隊組織各種形式的培訓近10余次，通過宣傳教育培訓考核等工作，評選出本單位的交通安全時尚達人，并代表本單位參加了今年的北京“歐曼杯”交通安全時尚達人評選活動并給予了相應的獎勵，調動了廣大職工學習工作的積極性，使廣大干部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規及各項規定，認真學習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。

　　三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患

　　加強車輛管控是實現交通安全的重要措施。一年以來，車隊嚴格執行出車錄單制度、返檢制度、安全檢查制度、長途車審批制度、節假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務的基礎上嚴格控制車輛出行；進一步加強對營運車輛的安全檢查，重點檢查車輛發動機、燃油、電路系統、安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發生，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確保客車安全出口符合標準，確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應急開門系統的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。

　　對于危險作業項目嚴格履行審批手續，進行風險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點及防范措施，管理人員心中有數。加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術狀況良好是實現交通安全的基礎。今年以來，車隊加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發現問題必整改。通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及“病車”上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。

　　四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理

　　特殊時期實現行車安全是實現整體安全的關鍵。節日期間如春節、中秋國慶的“雙節”，還有“十八大”期間加強安全教育和提示；嚴格執行值班車證制度，檢查值班車輛；與駕駛員簽訂節日期間安全行車保證書、“十八大”期間交通安全責任書。針對天氣原因導致道路情況的變化，及時制定并通過培訓使廣大駕駛員掌握安全行車措施。通過有效的策劃，強有力的落實，實現汽車隊了安全生產的.平穩運行。

　　五、廣泛開展各類安全專項活動，營造安全氛圍

　　今年以來，汽車隊共開展了交通安全觀影活動、安全生產問卷知識競賽、駕駛員技能大賽、“119”宣傳日安全演練、冬季全民健身運動會等各類健康安全專項活動10余次，使廣大員工了解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。系列活動的開展，既營造了良好的安全氛圍，也進一步促進了交通安全管理的規范化和多樣化，為實現安全生產提供了保障。

　　六、下一步工作打算

　　1.建立實施安全防范體系。爭取多渠道籌措資金，多方面采納安全保障措施，對存在安全隱患以及危險高發地做好記錄，豐富安全生產知識，并整理成材料錄入系統。

　　2.今年我單位仍存有不少交通違章違紀行為，明年，我單位將要強化動態管理，繼續開展各項交通安全宣傳教育活動，加大打擊違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。

　　3．加強獎懲制度，違法違章行為與績效掛鉤。

　　4．認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，保持我單位交通安全生產平穩態勢。今年，對車隊乃至整個單位的來說，是安全平穩的一年，這與廣大干部職工辛勤努力是分不開的。在以后的工作中，我們將開拓進取，為創造良好的交通安全局面而繼續努力。

　　交通安全公司總結2

　　根據市局文件精神和縣安委會的相關要求，我局立足“科學發展、安全發展”，本著大宣傳、大教育、進基層、重實效的要求，把安全管理作為一項重中之重工作加以落實，使“安全生產月”活動卓有成效，進一步增強了干部職工的安全意識，大大促進了全縣交通運輸安全的持續穩定。現將“安全生產月”活動開展情況匯報如下：

　　一、組織保障，確保“安全生產月”活動順利進行

　　我局印發了《關于開展交通運輸行業20xx年“安全生產月”活動的通知》(南交發〔20xx〕41號)，組織召開了安全生產月專題會議，對開展“安全生產月”活動進行認真的部署，為保證活動的各項措施落實到位，成立了由局長任組長、分管副局長任副組長、局屬各單位主要負責人為成員的活動領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責“安全生產月”活動的組織實施。局屬各單位也相應成立活動領導小組，并把開展“安全生產月”活動作為近期安全工作的重要內容來抓。在活動中，主要領導積極參與，親自組織指揮開展工作，對推動和有效開展各項安全生產活動提供了有力保障。

　　二、重在落實，開展形式多樣的安全生產宣教活動

　　在“安全生產月”活動中，局屬各單位紛紛開展了以“加強安全法治、保障安全生產”為主題的安全生產宣教活動。

　　1、開展安全生產事故警示教育活動。我局舉辦了安全法規宣傳班，為參培人員普及了交通安全法律法規，通報了省、市、縣上半年發生的安全事故案例，觀看了安全生產事故警示教育片，一幕幕慘痛的.事故案例，使大家高度認識到安全生產的重要性。通過安全警示教育、事故分析討論，與會的安全員表示，將時刻不忘安全生產，嚴格安全監管，認真排查事故隱患，一定要做到對自己負責、對家人負責、對單位負責、對社會負責，確保不發生安全生產事故。

　　2、加強宣傳，營造宣傳氛圍。各單位充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，多形式、多角度的宣傳交通安全法律法規和安全常識。在公交車、出租車上，張貼了“文明交通、安全行車”的安全警示標語;在車站、碼頭等客貨流量較大的重點區域，懸掛了多條安全宣傳橫幅;在客運站的電子顯示屏上，安全口號在滾動播出，安全生產宣教活動的開展，營造了良好的交通安全氛圍。

　　3、開展駕駛人員的安全培訓教育。各運輸企業召開安全會議，對客貨運從業人員、危化品運輸駕駛員進行安全教育培訓，目前，各運輸企業在針對經營業主、駕駛人員的培訓教育上，已經摸索出了一套比較規范且已形成貫例性的管理方式和學習教育制度，在駕駛人員中已形成了主動參與、自覺加入，從行政要求轉化到駕駛員個人需要學習的自覺行為。

　　4、認真開展咨詢日活動，增強安全氛圍。

　　6月17日上午，全縣“安全生產月”集中咨詢宣傳日活動在新世紀廣場舉行。為了更好的向廣大人民群眾宣傳水陸交通安全法律法規，我局組織了路政大隊、航道段、海事處和運管局等安全監管單位20名執法人員參加了安全宣傳活動，向社會公眾提供與交通生產生活密切相關的安全咨詢服務。活動緊緊圍繞“加強安全法治、保障安全生產”這一主題，用直接面向公眾交流互動的方式，通過設置咨詢臺，懸掛條幅，展出交通安全知識展板，向過往群眾發放交通運輸安全生產知識彩頁等方式，宣傳普及交通運輸安全生產法律法規和安全知識，營造了學法、尊法、守法的良好氛圍，達到了預期的宣傳效果。活動當天展出水陸交通安全知識展板6塊，散發宣傳資料5000余份，接受過往群眾現場咨詢600余人次。

　　三、開展安全生產大檢查，推動交通專項治理工作不斷深入

　　1、開展運輸市場安全大檢查，整頓安全秩序。結合“打非治違”專項活動，一是對非法營運的黑車進行了嚴厲打擊;二是對公交車、出租車等營運車輛站外攬客、亂停亂放等違章經營行為進行了有效規范;三是對客運企業營運車輛的安全性能存在的問題進行排查整改;四是對客運站外非法私設的組客站點進行了梳理和取締;五是繼續與公安、城管部門“三位一體”聯合執法，全面加大營運車輛違章行為的整治力度。截止目前，共計查處各類運輸違章車輛106輛次，其中非法營運“黑車”30輛，大客車不按批準線路行駛、不按核定站點停靠25輛次，其他違章案件51起。通過整治，我縣道路運輸市場秩序明顯好轉，交通秩序明顯規范，基本實現車進站、人歸點，物暢其流。

　　2、加大水上運輸檢查力度，嚴防汛期雷雨風災水上安全事故。海事部門對縣內的重點水域、渡口、碼頭及水上風景區旅游船艇的安全監管力度，對所有渡口、渡船進行安全檢查，對旅游船艇進行督查，在檢查中突出“兩客一危”船舶，切實加強管理，嚴把通航關，堅決取締非營運船舶載客，把事故消滅在萌芽狀態，嚴防非法超載和跨水域航行，確保了渡口渡船及自用船舶安全無事故。

　　3、開展公路清障整治活動。公路部門加大路政執法力度，全面清理路邊堆積物和占道施工現象。在G212線、S101線、S204線等道路開展了大規模的清障執法行動中，對亂堆亂放、占道經營等公路違法行為進行了全面整治，累計清理亂堆亂放33處、路邊種植近10處、馬路攤點10處、打谷曬場2處、非法道口1處，大大提升了我縣公路的安全通行能力和品位。

　　4、開展“在建工程安全大檢查”活動，夯實安全基礎。六月份我局組織了對多個交通在建工程項目安全檢查活動。活動中，各項目經理對工程質量、安全管理、序時進度等方面作講解說明，局領導以及項目掛鉤責任人等檢查人員作現場督查，發現問題，解決問題。安全生產檢查活動的開展，起到了推進工程進度，推動安全管理，夯實安全基礎的效果。

　　5、強化源頭管控，確保安全工作推進，客運企業安全內業得到有力完善。安全生產月活動中，我局多次對縣內各車站及客運企業安全生產月活動的開展情況進行了督查，幫助企業梳理內業，強化制度完善，加強車輛的例檢和“三品”入站檢查工作，確保了高考中考期間的人員、車輛出行安全，得到上級領導的認可。

　　四、加強值班制度，確保信息暢通

　　今年夏季是旱澇災害較為集中的季節，無論是道路運輸、公路管養、工程施工以及水上運輸，均受到了一定影響，隨時都可能出現突發情況。為做好抗旱防澇的應急保障，我局連續發文，明確了職能單位的職責和任務。并在安全會議中反復強調，各單位根據要求在汛期設立了24小時值班，實行了領導帶班制度，確保了24小時電話暢通。各職能應急分隊隨時做好了應急車輛和應急物資以及救援人員的隨時調派準備工作。在安全信息工作上，做到隨時、及時、準確報送。

　　通過本月對“安全生產月”活動的強力推進，確保了我縣交通運輸系統安全生產的持續穩定，達到了活動的目的和效果。但交通安全防范工作是一項長期的工作，我局將一如既往、腳踏實地地抓下去，為南部交通事業又好又快發展做出有力的安全保障。

　　交通安全公司總結3

　　我區交通運輸安全生產工作在區委、區政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發展觀，堅持以人為本，安全發展的理念。積極開展“安全生產年”、“責任落實年”、“一崗雙責”“企業安全生產主體責任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區運輸安全生產形勢穩定，現將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下：

　　一、年在安全工作方面開展的幾項工作

　　（一）、認真抓好春運安全生產工作

　　安全工作是整個工作的核心，我們根據上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實安全生產工作責任制，區運管所、地方海事處同所有參加工作的企業都簽訂了安全生產工作責任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產工作的監控，預防事故的發生。

　　（二）、認真開展安全生產檢查工作

　　認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，深刻吸取各類事故教訓，排除各類事故隱患（缺陷）。結合交通運輸安全生產專項整治、打擊非法違法生產建設經營等活動，今年組織了多次的安全生產大檢查，共檢查各類運輸企業393個次，其中檢查道路客貨運輸企業164個次，水路貨物運輸企業26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業95個次。檢查中發出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患（缺陷）64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據統計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次（其中危險品運輸車輛23輛次）、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。

　　（三）、抓好安全目標管理責任制度的落實

　　進一步落實“一崗雙責”和企業安全生產主體責任，一是區交通局、區運管所、地方海事處同轄區各類交通企業全面簽訂了年安全生產目標管理責任書，并監督相關企業將安全生產責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的經營人、所有人，據統計全區交通系統共簽訂安全生產責任書7149份。二是繼續開展落實企業安全生產主體責任活動，積極配合區安監局、鎮街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業中，已經考評確認78個（其中a級3個、b級74個、d級1個）占92.8%。年度內我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業百分百地進行考評。三是根據省市交通主管部門的要求開展安全生產“一崗雙責”“九個強化”專項行動，結合“三項行動，三項建設”認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規范。

　　（四）、做好重要時期重點部位的安全監控工作

　　在“旅游黃金周”、“小長假”及民風民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預防突發事故的發生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監控。春節、國慶節黃金周前后，旅客返鄉較多，我們堅持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監督，直至“觀音誕”結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數企業都放棄端午節和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產安全。

　　（五）、努力做好水上安全專項整治工作

　　一是在上級交通主管部門的支持下，我們為消除渡口的安全隱患，對該渡口進行了改造，與鎮政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的.請示，區政府、市交通委也及時地作出批復。三是新年伊始，我們就積極協助區政府組織召開全區水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區政府同各鎮街簽訂了年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導工作。

　　（六）、認真開展年“安全生產月活動”

　　根據市區政府和上級交通主管部門關于開展年“安全生產月”的部署，我們結合交通系統的實際開展安全生產月活動。第一是積極開展安全生產宣傳工作，制作了安全生產宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了《告區運輸經營者的一封公開信》和安全生產文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產協會對我區第一期76位企業負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業相關人員的消防安全知識。

　　（七）、開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動和應急“雙基”建設活動

　　根據區政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區交通系統的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。

　　二、存在的問題

　　年交通運輸安全生產專項整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環節：一是企業安全生產主體責任活動開展進度還不夠理想，部分企業領導思想上不夠重視；二是企業對“安全第一，預防為主”的認識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在；三是安全生產管理人員的素質不高、人員不穩定；四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報；五是各類事故隱患（工作缺陷）還不同程度的存在，一般事故還時有發生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。

　　三、年交通運輸安全工作計劃

　　年是xx規劃的第一年，我區道路、水路的交通運輸安全工作要繼續認真貫徹國家安全生產的方針政策，吸取各類事故教訓，腳踏實地地做好交通運輸行業的安全生產各項工作。

　　第一要切實負起“一崗雙責”和企業安全生產主體責任。正確處理好安全與效益、安全與發展的關系，樹立高度的責任感和緊迫感，認真做好本單位和轄管企業的各項安全工作。

　　第二要持續不斷地深入開展“安全生產年”和“責任落實年”活動。以預防為主、加強監管、落實責任為重點，深化“三項行動”和“三項建設”，夯實安全生產基礎，有效遏制重特大事故的發生，實現交通系統安全生產形勢的持續穩定。

　　第三要繼續扎實開展企業安全生產主體責任活動。年是企業安全生產主體責任活動鞏固提高年，要結合安全生產和應急“雙基”建設活動，一是要求有關企業要針對存在的問題進行補缺補漏，進一步完善提高；二是要求新的企業要根據要求也要積極開展，完善企業的安全生產基礎管理工作，消除各類安全生產隱患（缺陷），使我區交通系統安全生產工作上一個新的臺階。

　　第四要持之以恒地開展好安全生產教育、宣傳、培訓工作。進一步提高干部職工的安全生產意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產工作氛圍。

　　第五要繼續開展安全生產隱患排查，切實開展好安全生產大檢查工作。開展好道路、水路交通運輸安全生產專項整治工作，力爭要取得實實在在的成效。

　　第六要堅決杜絕重特大安全生產事故的發生，確保人民群眾生命財產安全。

　　交通安全公司總結4

　　根據上級要求，我校把交通安全教育活動作為校安的重要工作來抓，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。通過開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識、增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果。

　　一、加強領導，落實責任。

　　為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

　　二、加強宣傳，增強意識。

　　精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

　　1、親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。同時，我們學校組織了交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

　　2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內容的`教育課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

　　3、我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。

　　4、加強對學校師生自行車、電瓶車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

　　5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

　　通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。

　　三、建立機制，鞏固成果。

　　提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結合，在長效機制建設上下功夫，以本次活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。通過開展本次活動，使得全校學生參與本次活動活受教育率達到100%;學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上;學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規遵守率達到95%以上。

　　我校交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主要內容，以促進交通安全宣傳“進學校”工作，集中開展多種形式和內容的小學生交通安全教育活動，營造全社會關注小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高了我校學生交通安全法制意識和自我防護能力，維護了學校正常教育教學秩序，保障和促進了青少年的健康成長。

　　交通安全公司總結5

　　按照xx交管支隊《20XX年春運交通安全管理工作方案》及《關于積極做好20XX年春運交通安全宣傳教育工作》的通知精神，xx交警迅速行動起來，以“平安春運，交警同行”為主題，積極開展20XX年大宣傳、大服務、大整治工作，在轄區營造了濃厚的春運工作氛圍和嚴管嚴治工作環境。現就春運開展情況作如下報告：

　　一、大宣傳工作氛圍濃厚。

　　一是通過大隊官方微信微博、手機短訊平臺，發布全縣春運交通管理工作措施，和“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，尤其對易擁堵的點段的分流路線、繞行路線選擇提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理出行路線。同時，編發春運專題圖文、開設互動話題，以生動活動的形式開展提示宣傳、發布春運資訊、展示交警風采。

　　二是在春運啟動日，各股、所、中隊通過在交警窗口單位、客運場站、運輸企業、加油站等場所發放張貼宣傳海報、發放宣傳單、懸掛交通宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發送提示短信、發布微信微博的方式，提示廣大司乘人員途中不要疲勞駕駛、不要乘坐超員客車、不要超速行駛，駕乘農村微型面包車時不要超員、超載、超速。

　　三是通過電視游走字幕、戶外電子顯示屏、進村入戶宣傳等方式，突出酒后駕駛、超員等違法行為的警示宣傳，教育駕駛人切勿酒后駕駛，提示農村群眾節日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，微型面包車不要超員超速行駛，駕乘摩托車要戴好頭盔。四是及時收集民警在1月20日以來，抗低溫保安全以及春運安全工作期間的先進典型事跡，特別是保暢應急處置措施、民警堅守崗位、救助群眾的感人事例以及隊伍管理方案的典型，通過微信微博和媒體進行及時宣傳和推介，弘揚交警正能量，樹立交警大形象。

　　1月27日，城郊中隊協助警察的'人朱遠同志獲新寧六小“真心為學校、人民好交警”錦旗一面。五是針對重點群體開展大宣講。春運期間，各股、所、中隊深入客運、貨運、旅游企業、危化品運輸企業以及農村開展冬季交通安全宣傳活動。通過手機短訊平臺和“面對面”宣傳的方式，把安全提示短信、把面包車事故和客車事故等典型案例信息及時推送給每個駕駛人。同時圍繞春運主題，宣傳股組織警力，到路面、車站開展宣講、勸導活動，為群眾提供宣傳咨詢服務，春運宣傳大聲勢進一步形成。

　　二、大服務工作全縣開展。

　　以“情滿旅途”活動為契機，動員廣大交警忠誠履職、無私奉獻，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。同時依托執法服務站設立春運愛心驛站，組織民警、志愿者，協調相關部門，為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務，以最大能力溫暖群眾。

　　熱情接待報警求助的群眾，對不屬于交警職責范圍的事項要積極協調有關部門予以幫助，不冷漠、推諉，進一步密切和諧警民關系，樹立公安交警為民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大隊車管所還協調摩托車檢測單位，深入到泉口、船灘、石門樓等邊遠農村積極開展春運便民利民服務下鄉活動，上門為群眾辦理摩托車檢測業務，讓廣大邊遠山區群眾足不出戶就能享受到車管部門優質高效服務，深受群眾好評。

　　三、大整治工作積極推進。

　　春運開始后，大隊各股、所、中隊科學安排警力，創新各種勤務方式，實行全天輪班勤務制度，扎實落實路面管控措施，嚴查客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車”等“五類車”超員、超速、違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等交通違法行為。

　　對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為。及時勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人行為，確保轄區道路交通安全、同時城郊中隊及相關中隊針對春節交通特點，在城區和轄區旅游景區周邊道路設置執勤站點，加強節假日出行的交通指揮與疏導，確保城區交通安全、暢通，不發生交通事故和長時間大面積交通堵塞。

　　至1月28日止，該大隊開展春運交通安全宣傳20余場次，發送宣傳單、畫報20000余份冊，發布各類交通安全提示信息1000余條，懸掛春運交通安全宣傳橫幅50余條，開展下鄉服務三次，檢測摩托車300余輛，開展交通安全整治11次，出動警力200余人次，查糾酒駕等交通違法316起。春運大宣傳、大服務、大整治工作得到有效推進。

　　交通安全公司總結6

　　根據渠府辦（20xx）122號文件《關于開展道路交通、煤礦安全生產大檢查的通知》和渠安委辦（20xx）3號等文件要求，大義鄉黨委、政府高度重視，扎實開展了此項工作，為我鄉20xx年經濟社會的發展起到了積極的作用，開了好頭，現將20xx年春運期間（1月16至2月26日）以來開展農村道路交通安全生產工作總結如下：

　　1、加大宣傳力度。

　　集中全鄉力量，全民動員，認真落實上級關于道路交通安全工作有關要求，制定了工作實施方案，成立了大檢查領導小組、督察組，全力以赴壓事故，確保不發生惡性交通事故和嚴重的道路交通堵塞，1月19日，大義鄉安監辦主持了道路交通安全生產培訓大會，鄉黨委書記余松明作了重要講話，參加會議的有全鄉機動車駕駛員、各村支部書記、主任、機關全體工作人員，主要對1月上中旬以來以及春節、春運期間的道路交通安全和相關的法律法規進行了總結和講解培訓；1月27日在街道開展了百日安全宣傳活動，在全鄉范圍內懸掛了橫標5幅、發放宣傳知識單共計1000余份等，活動的.開展，極大地增強了全鄉人民群眾安全生產責任感和思想意識。

　　2、組織領導。

　　為了確保道路交通安全、暢通、有序，各項工作的扎實開展，成立了以鄉長王先清為組長、相關工作人員為成員的道路交通安全大檢查工作領導小組，領導小組還下設辦公室，共同抓好轄區內道路交通安全大檢查工作。

　　3、深入村社實地檢查。

　　為了把該項工作落到實處，保障全鄉人民群眾過上一個愉快、祥和的春節，確保春節、春運期間不發生一起道路交通安全事故。1月28、29日，分管領導楊志剛、鄉安監辦工作人員和各村各單位負責人組成了兩個檢查組，對轄區內進行了徹徹底底地實地大檢查，參加檢查人員共計24人次，發現安全隱患兩起并進行了立即整改，增設道路警示牌3起。2月12、16日，楊志剛、黨委書記余松明分別和安監辦工作人員對陳家村、三灣村、廟溝村、大義村的道路交通安全進行了實地督查，目前，全鄉無一起交通事故發生。

　　下步工作

　　1、繼續加大宣傳力度，讓全民參與抓安全、講安全。

　　2、做好下階段道路交通安全的各項準備工作，總結經驗，鞏固春節、春運期間的勞動成果，確保時段內各項工作的扎實有效開展。

　　3、繼續加大農村道路交通安全隱患大檢查、大摸排、大整改、大獎懲力度，盡量減少我鄉道路交通安全事故的發生，最大限度確保人民群眾生命財產不受損失。

　　交通安全公司總結7

　　為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理。以進一步增強中學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。在班委會成員的的精心組織和班主任的指導下，我班在教室舉辦了以“交通安全”為主題的主題班會，通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規的了解，使全班同學深刻領會交通安全的真實內涵，時刻用安全第一的警示指引著我們學習和工作的前進方向。

　　據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中學生傷亡事故中占有較大的比例。中學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

　　生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的'安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規。交通事故離我們并不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學們說一說它帶給我們的啟示或想法。

　　以后我們會定期召開安全主題班會，對出現的問題積極討論，采取措施，未雨綢繆。總之，我們會盡我們最大的努力確保同學們在學校安全快樂的生活，使每個同學都能感到一個完整、幸福的“家”的溫暖。

　　社會的不斷進步，科學技術的飛速發展，以及中國汽車行業的崛起，中國的汽車和其他車輛的不斷增加，給大家的日常活動帶來了各種交通隱患，特別是校園周邊交通安全隱患。

　　交通安全，一個永恒的話題；交通安全，一個關系人生質量、家庭幸福的話題。自從18xx年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們為之警醒？

　　行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路時，要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不要騎車帶人或者過快地行駛，不在人行道上騎車，過馬路時，推車前進。

　　交通事故離我們并不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學們說一說它帶給我們的啟示或想法。

　　通過本次的主題班會，我深刻意識到遵守交通規則的重要性，希望都能引起重視，為創造和諧的環境，我們需要共同努力。

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