畢業生產實習報告匯總9篇
在經濟飛速發展的今天，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有雙向溝通性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的畢業生產實習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
畢業生產實習報告 篇1
一、實習單位簡介：
中國北車集團大同電力機車有限責任公司成立于20xx年，是中國北車股份有限公司的全資子公司。近年來，公司全面實施技術引進消化吸收再創新工作，企業綜合實力不斷提升，是我國電力機車研發制造的重要基地。公司前身是大同機車廠，始建于1954年，是國家“一五”期間重點建設的156個項目之一。公司占地面積233.75萬平方米，總資產為43.9億元。公司擁有國家級企業技術中心，被認定為山西省高新技術企業，并在北京市經濟技術開發區建設有研發基地。公司是我國電力機車產品最為齊全的廠家。先后研發生產了SS3、SS3B、SS4改、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E等14種型號的電力機車，產品覆蓋直流傳動和交流傳動兩大領域。SS7型機車獲國家科技進步二等獎，SS7C、SS7D、SS7E型機車是鐵路第三次、第四次、第五次大提速的主型機車。20xx年，公司引進法國阿爾斯通公司技術，聯合設計生產的和諧2型大功率交流傳動電力機車，代表了國內交流傳動電力機車的最高配置，是世界頂級的電力機車產品，代表了國際先進水平。堅持以電力機車為主導，公司大力發展相關多元化。1996年與美國ABC鐵路產品中國投資公司合資組建了大同愛碧璽鑄造
有限公司，20xx年引進德國斯特曼公司DSA系列受電弓技術組建了北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司，20xx年與ABB（中國）有限公司合資組建了大同ABB牽引變壓器有限責任公司，20xx年與印度SEMCO私營有限責任公司合資成立了大同斯麥肯軌道運輸設備有限責任公司，20xx年與法國法維萊運輸股份有限公司合資成立了大同法維萊車鉤系統有限責任公司，形成了以電力機車為主業，機車車輛配件，包括鑄鋼車輪、主變壓器、受電弓、鉚焊產品、出口輪對以及軌道產品技術服務配套發展的多元化格局，實現了主業產業鏈的延伸。
二、實習目的：
大學畢業之際，畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團
結協作，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
三、實習內容
在老師的帶隊下參觀了大同電力機車有限責任公司的車間、工區。并且在各工區、車間進行了實習。在此期間我們都認識到了很多課堂上沒有的新鮮內容，接觸了工作環境。下面是對畢業實習期間的過程的總結。
大同電力機車廠的車間，這里有材料倉庫，有工具倉庫，還有檢修車間。3月17日我們來到了這里，有廠區安全人員給我們講授車間安全知識，并教給我們在以后的工作中怎樣安全生產、工作。經過一上午的聽課與記錄同學們收獲很多在課堂上學不到的知識，我覺得對我們今后的工作有很大的幫助。
當天下午我們參觀了機車廠的總裝車間，這里的工作是把各個車間生產出來的各個零部件進行有序組裝，裝配好一個完整的機車，然后交付給機車調試車間，由那里的工作技術人員對各個技術單元和整機調試。緊接著我們到了調試車間，在技術人員的帶領下進入機車內部參觀認識機車的內部結構，在那我們看到了各種電力電子器件和保護運行裝置，和我們專業有密切的聯系，聽了技術人員的詳細講解我們對機車運行有了更加深入的了解，同學們受益頗多。
第二天我們參觀了電氣生產車間，在那里見到了許多機車多用的電線電纜，各種機密加工設備，工人們在緊張有序的忙碌著。后來到了機械加工車間，看到了大型機械設備，和機車的整體構架，看到工人師傅們熟練地操作各種機械設備。
最后我們參觀了機車廠的變電站，在變電站，師傅給我們介紹了主要工作情況和各個配電柜的基本配置情況。然后領著我們參觀了配電室，變壓器。該變電所有一新一舊，舊的變電所只有一臺變壓器在帶線備用，其余的閑置備用在機車上師傅介紹很多供電保護知識，我們的'作業程序都有一套規范，這些都是按照安全標準執行的。只是我們畢業實習的一部分，畢業實習期間我們參觀了許多工作現場，其中包括牽引電力供電站、車站、配電所等。這些都是將來我們將要工作的地方，提前熟悉工作環境，為今后的工作作好準備。
四、實習總結：
通過接觸設計和生產實際，加深我們對所學專業在企業和設計公司中所出的地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發我們勤奮學習的熱情，并增強我們的群眾觀點、勞動觀點和對社會的責任心和使命感。同時了解和體會設計師和工程技術人員認真勤奮工作的態度和對事業的責任心和使命感。在專業實習過程中，我們通過觀察和分析，一些實際設計案例，深入了解設計程序與方法。進一步拓寬我們所學的專業知識和視野，學到了很多在學校和書本上學不到的知識。通過實際設計，以及設計師的介紹與講解，做到理論聯系實際，把所學知識條理化、系統化，使所學過的理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養我們分析、解決設計中遇到的實際問題的能力。了解并收集設計案例。培養獨立觀察、調研、分析和解決實際設計問題的綜合能力。專業實習不僅僅是將我們的專業知識加以鞏固，同時也培養了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態度和看待問題的方式。緊張、有序兩周實習結束了，感受很深，在我自己看來，學的不僅僅是知識，更重要的是如何去運用所學的知識。可事實證明，我們學習不能僅局限于課本和會了一點點東西，我們要注重自己對理論知識的學習，沒有理論做指導，那么設計將無從談起，因為我們設計的東西失去了理論依據或者說是缺乏理論依據，可能很富有觀賞性，但缺乏實際可操作性。
畢業生產實習報告 篇2
一、實習目的、要求：
本次畢業實習的目的是配合專業課的教學內容以及后續畢業設計（論文）工作，使同學們了解水利水電工程各組成建筑物的作用，獲得水利水電工程樞紐布置及相關建筑物（攔河壩﹑水力發電建筑﹑泄水建筑物﹑引水建筑物等）的布置及結構方面的感性認識，加深對課堂教學的理解。了解工程設計﹑施工﹑管理﹑運行方面的概況，了解各種新理論﹑新技術﹑新工藝在水利水電工程建設中的應用和發展情況，收集畢業設計（論文）的有關技術資料。并且通過實習，了解水利水電建設者所面臨的歷史任務，增強同學們從事本專業工作的責任感使﹑命感和自豪感。為畢業后從事專業技術工作打下良好的思想基礎和業務基礎。通過專家報告會﹑現場參觀實習﹑工程技術資料的閱讀，結合所學理論知識，要求同學達到：
1﹑明確新世紀水利水電建設者的歷史責任，了解我國水電建設的成就。
2﹑了解水利水電樞紐工程的開發目標﹑綜合利用情況﹑主要技術參數（正常水位﹑防洪庫容﹑洪水流量﹑裝機容量﹑通航能力等）﹑工程投資及經濟效益和社會效益。
3﹑了解水利水電樞紐的開發方式及樞紐總體布置的特點。廠房壩段﹑溢流壩段和非溢流壩段的布置特點及相互關系，并能繪出樞紐布置的示意圖，在圖上能指出各建筑物的名稱和主要結構尺寸。
4﹑了解工程場區樞紐的總體布置（組成﹑作用和相互關系）以及發電站廠房的結構特點﹑內部布置等，并能繪出廠區樞紐的平面布置圖和廠房各層的平面及剖面圖，能在圖上指出各部分的名稱和主要尺寸。
5﹑了解大壩的設計標準結構形式；布置及主要構造（壩頂布置方式及設備﹑廊道﹑防滲﹑排水系統消能方式及消能工的布置等）。并能繪出壩體輪廓尺寸。了解工程的混凝土重力壩設計的主要參數及計算工況的選擇。
6﹑了解水力發電機組的特性，水輪機型號，額定出力，水輪機最大過流能力，最大﹑最小設計水頭；發電機型號及支承方式尺寸轉速電流及電壓等。
7﹑了解主要工程地質問題及其處理方式，了解其相關的主要技術參數（抗剪參數﹑彈性模量﹑承載力﹑滲透特性﹑斷層節理裂隙情況及地震烈度等）。
8﹑了解圍堰工程的設計標準﹑結構形式﹑施工強度。了解導截流工程的導流方式﹑截流流量和落差，拋投強度等技術參數。
9﹑了解主要工程量﹑施工組織設計及工期安排﹑土石方開挖及混凝土澆筑和金屬結構安裝的年﹑月平均強度和最高強度。了解工程混凝土生產和澆筑的方式以及混凝土的溫控措施。了解其砂石骨料的生產方式以及相關施工附屬企業的布置。
10﹑了解水利水電樞紐工程的建設管理體制，投融資方式，招投標情況，了解工程建設中業主﹑設計﹑施工﹑監理四方的關系及相互制約機制。了解水利水電樞紐工程對環境的利弊影響，庫區移民對水利工程的成敗影響。
二、實習主要內容：
�。ㄒ唬┐ń麡屑~實習：
1、了解川江水利樞紐樞紐布置概況，參觀整體地形、地貌；
2、學習川江水電站擋水、泄水建筑物結構及特點，參觀各建筑物；
3、了解川江水利樞紐工程地質及地基處理方法；
4、砂石骨料生產系統和混凝土生產系統介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、川江水電站引水式廠房系統介紹，參觀廠房及機電設備安裝；
6、川江水電站大壩混凝土澆筑施工介紹，觀看混凝土澆筑；
7、川江水利樞紐環境保護及移民安置報告
�。ǘ┬￠沤麡屑~實習：
1、小榕江電站工地全景參觀，了解樞紐大體布置；
2、小榕江上下游圍堰參觀；
3、了解小榕江水電站重力壩和溢流壩段詳細設計情況，學習其壩基地質狀況及處理方法；
4、砂石骨料生產系統和混凝土生產系統介紹，參觀骨料場及混凝土拌合樓；
5、小榕江水電站圍巖參觀，倉面清洗過程，了解巖錨情況；
6、小榕江電站泄洪建筑物，消能方式簡介。
�。ㄈ└涌谒麡屑~實習：
1、斧子口水利樞紐樞紐布置概況，參觀整體地形、地貌；
2、參觀斧子口水電站導流隧洞建筑物結構及特點；
3、參觀斧子口水電站員工住宿工地，了解場地布置情況。
三、實習總結
在此次實習過程中，我們分別來到了川江水電站建設工地、小榕江水電站與斧子口水電站建設工地。
2月28日至3月3日，我們在指導老師的帶領下，駐扎在桂林市興安縣，進行桂林市防洪及漓江補水樞紐工程的參觀與學習。通過報告學習與實地參觀講解相結合的方式，對工程進行了由總到分的.遞進式了解，使我們對實際工程有了全方位的認知。一、工程概況
桂林市防洪及漓江補水樞紐工程是在干流及支流上修建斧子口、小榕江及川江三座水利樞紐工程，分別距桂林市58公里、40公里和57公里。工程建設開發任務是以桂林市防洪及漓江生態補水為主，輔以發電、灌溉等綜合利用。斧子口、小榕江、川江水庫分別為1.88億立方米、1.52億立方米、0.98億立方米，總庫容合計4.38億立方米，其中防洪庫容1.92億立方米。樞紐工程總占地面積37024畝，淹沒房屋面積44.66萬平方米，搬遷人口7578人。三座水利樞紐批復總投資40.47億元，其中川江8.96億元，小榕江12.31億元，斧子口19.29億元。
桂林市防洪及漓江補水樞紐工程于20xx年9月開工建設，計劃于20xx年3月完工，工程建成后，與已建成的青獅潭、思安江、五里峽水庫和城市堤防工程聯合運用，可形成較完整的控制性防洪工程體系，使桂林市的防洪標準由現在的不足20年一遇提高到100年一遇，保護城市人口72.5萬人，農村人口140萬人；漓江生態環境、通航條件和自然景觀得到改善；可每天向城市供水70萬噸，滿足桂林市發展新城區的用水要求；可謂1.86萬畝耕地提供灌溉水源，改善農業生產條件；汛期還在一定程度上削減漓江下游和桂江洪峰，對陽朔、平樂、梧州等城市的防洪起到了積極作用。該工程的經濟效益、環境效益、社會效益十分顯著，為“保護漓江，發展臨江，再造一個新桂林”的戰略部署提供強有力的水資源安全保障。
二、川江水利樞紐樞紐
川江水利樞紐集雨面積127平方公里，正常蓄水位時水面面積約4.14平方公里，多年平均來水量2.586億立方米，多年平均流量8.2立方米每秒。水庫正常蓄水位274.0米，總庫容0.98億立方米，其中防洪庫容為0.42億立方米。川江水利樞紐工程等別為Ⅲ等。樞紐工程由攔河壩（壩型為碾壓混凝土重力壩，最大壩高83米）、引水系統、電站廠房（裝機規模為0.72萬千瓦）及開關站等主要水工建筑物組成。攔河壩、泄水建筑物等主要建筑物按3級設計，次要建筑物按4級設計；電站屬于小（2）型，為V等工程，建筑物按5級設計。主體工程于20xx年9月25日開工建設，于20xx年9月30日澆筑第一倉混凝土，計劃于20xx年下閘蓄水。截至20xx年2月底，川江水利樞紐已完成了508米長的導流洞挖掘和襯砌，并進行了導截流驗收，實施了大江截流，導流洞正式投入使用。水庫大壩基礎開挖已經完成，大壩已澆筑混凝土45萬方，完成計劃的85%;導流洞、施工交通、施工供電等臨時工程已完成；進場公路、川江大橋、上壩公路、管理房屋等附屬工程已完成；水庫淹沒公路18.3Km復建工程已基本開通。
通過實習的學習中，我們首先了解到了川江水電站的概況，對整個工程有了大體的認識。當然最令我們期待的就是第一次實地參觀。實習的第一天，我們班在干凈整潔，設施完備的桂林市防洪及漓江補水樞紐工程總部我們看到了整個工程的模型，但是畢竟是縮小了很多倍，我們尚未感受到整個工程的氣勢磅礴，接下來指導老師和現場的技術人員帶領我們參觀右岸上壩公路，在右岸的上壩公路，我的視線突然遼闊起來，整個忙碌的而有序的施工場面出現在了我們面前。壩段、倉面、纜機、泄洪洞，這些我們耳熟能詳但卻從未親眼看到的物體震撼了我，在整個樞紐面前，我感到了自己的渺小，同時我也贊嘆人類的聰明才智與能力。經過工程總監的同意，我們師生可以親臨施工現場，可以到施工現場參觀。從指導老師處和現場的技術人員，我們了解到此項工程的許多工程難點和技術問題。
川江水利樞紐與周邊協調困難，農民阻工嚴重。工程開工以來常常受到當地農民干擾阻工現象時有發生，使得工程施工無法正常開展。當地政府、公安部門雖做了大量艱苦的工作，但沒有從根本上解決問題。由于沒有良好的施工環境，川江、小榕江、斧子口水利樞紐施工工期比計劃工期滯后4-5個月。
面對這么多困難，工作人員們一一解決，從我們現在眼前的一切我們可以看出，他們是成功的，他們用自己的智慧、心血造福著后人。從他們身上我看到了水電人堅忍不拔，努力拼搏的精神，這對我以后更好的踏上工作崗位來說是彌足珍貴的。
接下來，又有工程師向我們詳細介紹向家壩水電站的各個部分。其中我們了解到工程樞紐主要由擋水建筑物、泄洪消能建筑物、沖排沙建筑物、右岸引水發電系統及灌溉取水口等組成。其中攔河大壩為碾壓混凝土重力壩，電站廠房位于右岸布置，溢流壩位于河床中部，有兩個溢流孔。這每一部分都需要仔細設計，反復研究實驗，保證工程安全經濟的進行。
途中，我們遇見西大一位校友，在他耐心的講解之后，我們知道監理是每個工程必不可少的職位之一，他把握著一個工程的標準，記錄著過程中所發生的事件。水利工程建設監理，是指具有相應資質的水利工程建設監理單位受項目法人（建設單位）委托，按照監理合同對水利工程建設項目實施中的質量、進度、資金、安全生產、環境保護等進行的管理活動，包括水利工程施工監理、水土保持工程施工監理、機電及金屬結構設備制造監理、水利工程建設環境保護監理。在他們的監督管理之下，工程項目才可以安全有序的一步步進行。以前我總認為監理的工作是輕松的，管管工人，不對的罰款記錄�，F在，經過老師的講解，我才清楚的認識到作為一名監理必須全方面的做到投資控制、進度控制、質量控制、安全控制、合同管理、信息管理、組織協調這么多方面的工作。每天，他們需要奔波于施工現場，時刻處于高度警惕狀態，嚴防任何危及工程安全性的事件發生。
如果將監理這個工作具體到川江水利工程，我們就要看到，川江水利工程具有很多自身的特點：施工地點多、專業面廣、地質條件復雜，為提高質量管理水平，實現質量管理的程序化、規范化，監理部以全面質量管理為中心，貫徹質量管理體系程序文件要求，加強管理制度建設，努力實現“管理有程序，操作有標準”，并不斷完善和持續改進；加強工序質量控制，規范監理內業資料管理；廣泛開展技術培訓，不斷提高質量管理水平；倡導“嚴格監理、熱情服務、過程受控、質量合格”的理念，明確監理工作的總體要求。經過幾年來的不斷努力，使監理質量管理工作逐步完善，工程質量得到及時有效監控。在這樣一直精英隊伍的帶動下，我們所得到的不單單是經濟上的收益，更多的是所有工作人員的平安與幸福。
充實的日子總是飛快的從我們身邊游走，每天都接受到新的知識，參觀從未見過的建筑。我們度過了在向家壩實習的美好時光。從中我們受益匪淺，我告別了過去停留在書面的知識，將其轉換為與實際相結合的認知�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”我深刻的體會到了這句話的含義，這樣得來的知識我想我會終身難忘。當然，在這期間我們還收獲到了團結互助的團隊精神，培養了遵守紀律，認真刻苦的職業精神。這將為我們一生受用。
三、小榕江水利樞紐
小榕江水利樞紐工程集雨面積264平方公里，正常蓄水位時水面面積約6.60平方公里，多年平均來水量4.95億立方米，多年平均流量15.7億立方米每秒。水庫正常蓄水位267.0米，總庫容1.52億立方米，其中防洪庫容0.642億立方米，小榕江水利樞紐工程等別為Ⅱ等。樞紐工程由攔河壩（壩型為碾壓混凝土重力壩，最大壩高89.5米）、引水系統、電站廠房（裝機規模為1.66萬千瓦）及升壓站等主要水工建筑物組成。攔河壩、泄水建筑物等主要建筑物按2級設計，次要建筑物按3級設計；電站屬于�。�1）型，為IV等工程，建筑物按4級設計。小榕江水利樞紐工程主體工程于20xx年3月31日開工建設，于20xx年11月16日實現大江截流。計劃于20xx年下閘蓄水。左岸上壩公路、右岸臨時上壩路、右岸進廠路正在建設，進廠公路隧洞已完成襯砌砼。左、右岸進場施工道路施工已接近尾聲；導流洞、施工供電以及管理房屋已完成；水庫淹沒公路復建工程已完成40%。大壩基礎、左右岸壩肩及消力池開挖已完成，消力池砼已完成70%，大壩壩基及砼體碾壓砼已澆筑到189.5米高程小榕江水利樞紐由中國水電十五工程局承建施工。左右岸的上壩公路已經施工完畢。我們在老師和現場工程師的帶領下，從右岸上壩公路沿途參觀小榕江水電站，在上壩公路上俯視整個工程，很雄偉壯觀。在壩頂公路上可以看到左岸壩肩護坡正在緊張有序的施工中，大壩壩基和砼體碾壓砼已澆筑到兩百多米，消力池大部分已成型，導墻還在施工中，工人們忙忙碌碌的施工中。接著我們從下游圍堰公路沿路觀望大壩主體工程，工程師在現場給我們細致的講解各種施工工序、流程、以及遇到的問題，通過親臨現場，我們看到了止水銅片，并且知道它如何止水�？戳斯と苏谇逑磦}面過程，壩基的水管排水灌漿，如何處理壩基應力和混凝土之間的粘合問題，知道壩體的結構布置功能通過現場的認識，我們的理論認識有了更加感性的提升，對水利大壩施工有更一步的了解和認識。
四、斧子口水利樞紐
斧子口水利樞紐集雨面積314平方公里，正常蓄水位時水面面積約8.22平方公里，多年平均來水量5.99億立方米，多年平均流量19立方米每秒。水庫正常蓄水位267.0米，總庫容1.88億立方米，其中防洪庫容0.89億立方米，斧子口水利樞紐工程為II等工程。樞紐主要建筑物有攔河壩（最大壩高76.5米）、溢洪道、引水隧洞、壩后電站（裝機規模為1.50萬千瓦）及開關站等主要水工建筑物組成。攔河壩、泄水建筑物及引水建筑物級別為2級，生態補水管及次要建筑物級別為3級，水電站廠房級別為4級，邊坡為5級建筑物。
斧子口水利樞紐工程初步設計報告于20xx年5月獲國家水利部批復，6月完成大壩主體工程施工招投標工作，12月21日進行開工儀式，現正進行導流洞、左岸上壩公路、施工營地、右岸臨時便橋的施工。淹沒縣道升高線和淹沒省道202線復建工程正在緊張的施工。
斧子口水利樞紐工程進度比上面兩個電站較慢。通過實習和現場的參觀，我們隊斧子口水利樞紐有了大體得了解，很多的建筑物都沒有施工。前期項目還在緊張的施工中，項目施工辦公食宿的營地還尚未建好，導流隧洞剛剛開挖，導流隧洞位于右岸，淹沒的縣道升高線和淹沒省道202線復建工程正在緊張的施工。
五、20xx年建設計劃
今年的主要預期目標任務是：一是川江水利樞紐全部完成水庫大壩砼澆筑并封頂，實現下閘蓄水，完成設備安裝，完成淹沒公路復建工程建設，確保川江水利樞紐如期交付使用。二是小榕江水利樞紐大壩砼汛前澆筑到度汛高稱213米，力爭年內完成主體工程的70%，開展部分設備安裝工作。三是斧子口水利樞紐年內完成導流洞建設，實現大江截流，完成大壩基礎開挖，淹沒公路和202省道復建工程全部開工并完成工程的50%。四是征地工作全面完成，川江、小榕江庫區移民全部搬遷安置完成。
四、實習體會
充實的時光總是過得飛快，我們的實習生活很快接近了尾聲。這樣的體驗也許我們這輩子只能有這樣的一次經歷，我將牢牢的將它銘記于心。通過這次實習系統化鞏固了我們所學習的知識，加深了我們對大學四年所學基本理論和專業知識的認識；培養我們將理論與實際相結合，綜合運用所學知識解決實際問題的能力和創新精神；同時在查閱文獻，聽報告，實地參觀的過程中，增強了我的學習能力、增長新的知識。培養形成正確的學習方法、樹立嚴肅認真、實事求是的工作作風。
另外，經由一次規范的實習，增進了我們認真、努力、遵守紀律的工作作風和團隊協作能力。這樣也為將來的工作、學習打下良好基礎。隨著我國乃至全球水資源的嚴重短缺、能源危機的日益加劇，加快江河治理、優先發展水電、開發利用水能——清潔再生能源，以及水資源優化配置成為當務之急，這使水利水電專業具有廣闊的發展前景。水利水電是國民經濟和社會發展的基礎產業。水利水電工程建設周期長、投資大、協作部門多，受自然資源、地形、地質、水文氣象條件的影響很大，這對于我們水電人來說是一個有一個的挑戰。我深信，在我們共同的努力下，水利水電行業一定會繼續光輝的進行，為整個社會，整個人類造福，成為一種可持續發展的資源開發形式。讓我們共同攜手展望我們美好而光明的未來，讓我們為之奮斗終身！
畢業生產實習報告 篇3
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育
一、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
二、設備內作業須知
(一)在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4、應采取措施，保持設備內空氣良好5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段8、<設備內安全作業證>由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的`生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好
<設備內安全作業證>
專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
畢業生產實習報告 篇4
這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠�？梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
�、� 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
�、� 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
�、� 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
�、� 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
�、� 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。XX年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
（1） 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
�。�2） 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
（3） 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
�。�4） 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍（平頭車）。
�。�5） 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
�。�6） XX年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地
�。�85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
XX年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的`行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
�。�1）零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
�。�3）生產綱領和批量 生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
�。�4）現場
生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，
后 記
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！
畢業生產實習報告 篇5
實習時間：7月7日
實習地點：廣東廣州廣州市黃埔港前路998號
實習單位：廣東太古可口可樂有限公司
公司廣東太古可口可樂有限公司是一家中外合資企業，于一九九五年十二月成立。總生產設施面積達到二萬六千平方米。它除了生產及分銷世界著名品牌-“可口可樂”、“健怡可樂”、“雪碧”及“芬達”之碳酸型飲料外，還分銷礦物質水、“醒目”果味汽水、“酷兒”果汁飲料、雀巢冰爽茶，為廣東省四千六百萬的消費者提供最優質的飲料。廣東太古可口可樂有限公司是由太古可口可樂香港有限公司與廣東省食品進出口集團公司、中糧飲料(廣州)有限公司共同投資設立。
實習內容：這次我們參觀的是可口可樂公司碳酸飲料的生產流水線(灌裝)�？煽诳蓸饭纠锩嬗�3種生產線，分別是玻璃瓶生產線，塑料瓶生產線，鋁罐瓶生產線。雖然他們的設備不一樣，但是生產流程基本上都是一樣的。
生產流程：
容器→清洗→消毒→檢驗→灌裝→封口→檢驗→成品
實習體會：
可口可樂擁有全自動化的流水線，飲料的包裝過程全公開，這樣很好。使我真正了解怎樣才算是飲料的流水線�？煽诳蓸返墓镜腵成功除了在于他的配料，還在于它的商業操作。
畢業生產實習報告 篇6
第一章 緒論
1.1 實習目的
生產實習是高等工科院校教學計劃中一門重要的實踐性課程。是學生將藥學理論知識同生產實踐相結合的有效途徑及重要途徑。是加強學生對制藥行業認識及相知識的學習，使學生學習和了解藥品的生產過程，并培養學生的責任心和使命感過程。
通過認識實習，使學生學習和了解藥品批量生產全過中程，以及生產組織管理，在實踐中對理論知識加以考驗，并能盡量深化和提高。并通過禮物呢聯系實際，把理論與實際聯系起來，并通過實際驗證理論知識，并使學生在實際生產中培養學生實際工作能力。同時為潔凈車間設計和畢業設計以及論文收集一些必要的數據和資料，為畢業時做論文設計打下基礎。
1.2 前期準備
自20xx年9月9號起我們一直在為實習準備，期間有專業課梁老師主持的實習動員及要求講座，齊市食品和藥物管理局丁局長的藥廠安全教育講授以及期間各專業老師對我們相關知識的輔導和同學對GMP及相關規范的自學拓展。
1.3習需掌握的工作技能
�。�1）了解藥廠廠區布局，車間布局，熟悉相關原則；
�。�2）熟悉中藥提取流程，加強GMP知識和安全知識的實習，把理論與實踐相結合；
（3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結；
（4）找到不足之處，早日彌補，增強自己適應社會能力；
�。�5）通過實際的生產勞動，進一步樹立勞動觀念、經營觀念、現代化生產及管理觀念和市場經濟觀念等；
�。�6）獲取實際生產知識和技能，為學習后續專業理論課程奠定基礎；
第二章 藥廠實地實習
2.1習單位簡介
呼倫貝爾松鹿制藥有限公司始建于1954年，是內蒙古自治區最早建廠的制藥企業之一，是以生產中成藥為主、中西藥產品兼備的綜合性制藥企業。國家高新技術企業，內蒙古自治區科技名牌企業，內蒙古自治區級農牧業產業化重點龍頭企業，松鹿牌商標是內蒙古自治區著名商標。其生產的養陰清肺口服液是企業自行研制開發的國家級新藥，發明專利產品；烏龍養血膠囊是企業自行研制的'發明專利產品；小兒胃寶片、回生第一丹膠囊是國家中藥保護品種；20xx年，養陰清肺口服液和烏龍養血膠囊被評為內蒙古自治區名牌產品。
藥廠廠區占地10萬平方米，建筑面積2萬平方米，擁有國內一流的廠房和設備，完全按照GMP標準進行生產�，F有綜合制劑和中藥提取前處理車間，生產丸劑、散劑、片劑、膠囊、口服液、糖漿劑、顆粒劑等七個劑型一百九十余種產品，多個品種已列入國家醫保目錄。企業現有員工260余人，各類專業技術人員60余人，執業藥師8人。企業技術力量雄厚，擁有國內先進的中藥制藥機械設備、完善的檢測儀器、嚴格的質量管理和高素質的技術及科研開發隊伍。企業依托內蒙古獨特的中藥、民族藥資源優勢，經過五十多年的不懈努力，不斷調整產品結構，創造了良好的社會效益和經濟效益。企業始終恪守“真材實料、質量第一、用戶至上”的經營宗旨 ，以“誠信、務實、創新、簡潔”的經營理念，致力于為全社會提供質量合格、療效確切、價格合理的藥品，為人類健康做貢獻，努力將自身建設成為一流的制藥企業。
2.2 程及崗位安排
20xx年9月23號綜合制劑口服液車間參觀
20xx年9月24號中藥材提取車間參觀
20xx年9月25號綜合分析化驗室
20xx年9月26號綜合片劑口服液車間參觀
2.2.1 口服液車間實習
該車間是口服液綜合制劑生產車間，我們的主要任務是分析掌握工藝流程，車間潔凈區與一般生產區的劃分，配液方式和相關管道布置以及人物流的走向規劃。
為口服液生產工藝流程：
2．通過參觀，結合《藥品生產質量管理規范》及本項目生產工藝特點，我學習到了口服液車間平面布局的特點和必須的要求：
a.按生產工藝流向合理布置，避免人物流交叉，減少污染。
b.車間內區域劃分清楚，潔凈區域相對集中，使生產、管理方便。
c.充分利用廠房高度，利用位差使物料在管道內垂直輸送，盡量縮短物料輸送距離，節約能源，降低消耗。
本車間物流門設在車間西南與東南角入口，生產中使用的原料，輔料，包裝材料由此進入車間，經外清處理，通過物料氣閘運至個生產崗位。車間的生產成品由西北側的物流門運送至倉庫；人流由車間東入口經緩沖，消毒，換衣，換鞋，再緩沖進入各潔凈區生產崗位，繞車間各工段呈逆時針單向流動。整個車間工藝布局合理，區域劃分清晰，人，物流向分明，沒有交叉污染，符合“GMP”要求。
3. 通過參觀，以下是配液的簡易圖：
框圖均為配液設備，包括配液管，除菌過濾器以及重要的管道線程。
2.2.2 提取車間實習
中藥有效成分的提取是中藥生產過程重要的單元操作，其工藝特點、工藝流程的選擇和設備配置都直接關系到被提取有效成分的數量和質量，從而進一步影響到產品的質量、經濟效益等。因此探明中藥提取的機理、優化提取工藝參數等逐漸成為中藥生產和研究的重點內容。
廣義的中藥提取也稱為分離，是指從中藥材原料開始，經過一道或多道操作工序，最終的到所需要的藥物或其半成品的全過程。按照分離手段的不同，溶質分離方法重要包括機械方式和化工傳質方式。機械方式即是榨取發法，通過機械方法使含液固體組織發生體積變化和破裂，進而分離液體和固體。化工傳質方式是用液體溶媒從固體藥材中浸出有效成分的操作過程，稱為浸提、浸出或浸取，它是現代中藥生產的重要提取方法 由于中藥材的藥性、有效派成分的不同，所適用的浸取方式顯然不同，選擇合適的浸取方法與工藝對浸出生產是保持中藥有效成分的生物活性非常重要。目前浸取生產的傳統方法按固液接觸狀態可分為靜態方式和動態方式，有煎煮法、浸漬法、滲漉法、回流法等。
本次參觀的提取車間實習車間提取的方法為水浸醇法，即系指將藥材中的可溶物到適宜溶劑中的過程。此法是中藥提取工藝中的重要單元操作，是多數制劑制備工藝的第一步，將直接影響臨床療效，在中藥制劑生產中占重要的地位。如下是提取的工藝流程框圖：
除了以上工藝以，提取車間是管道排布較為密集的地方，因此合理的管道布局是非常重要的。車間布局應滿足GMP的要求,還要滿足消防、環保、職業安全衛生的要求,同時要盡量減輕勞動強度。
畢業生產實習報告 篇7
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的`關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
畢業生產實習報告 篇8
一、實習時間
xx年xx月xx日。
二、實習地點
xx酒廠。
三、指導教師
xx。
四、實習目的
透過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品（白酒）的生產技術規范，酒品的加工技術規范和相關生產衛生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產環節有感性的認識，了解概況等。
五、單位發展史
xx市制酒廠建于xx年，是國家大二型國有企業，xx年xx省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業”。xx年、xx年連續兩年被省經貿委評為“xx省食品行業優勢企業”。是“中國釀酒工業協會”理事廠。
xx年，輕工部任命xx為廠長，xx為第一副廠長，在廠內各位領導的帶領下，xx酒廠以其“優質、誠信、發展”的企業宗旨，“優質誠信，鑄造xx百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。
近幾年，該廠致力于產品結構調整工作，走“興企”道路，基本構成了以xx牌系列酒、xx牌系列酒，高中低檔并有的產品結構格局。
六、實習資料
在場領導高部長的帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是xx年建造的，當時只有xx和xx有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當的溫度與光照。
該廠的品牌酒：
1、精品xx：該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一齊，酒度高而不烈，不上頭，酒質香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品xx酒”。
2、xx牌xx大曲：它是xx年代初開發的老產品，年生產潛力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，構成了雙防偽新xx大曲酒、精制xx老窖、精品xx酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。xx年以來，連續五屆被評為省消協“信得過產品”，是“xx省輕工產品暢銷品牌”。
3、xx牌黃酒：典型的甜型黃酒，xx世紀初落戶xx。在北方地區久負盛名，并出口xx等國家和地區。xx年被評為“xx省名酒”，xx年被評為“輕工部優質產品”，并獲“中國食品十年優秀成果獎”。
白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒；按生產方式分，可分為固態酒、半固態酒和液態酒；按糖化發酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲；按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。
白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進而品就過程就相當的精細和辛苦了。
高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。
以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發酵池內發酵。發酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發酵、保存后使用。發酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒？，發酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質）。再經排酸等工序，釀造過程即成。
其次我們參觀了該廠的質檢科。那里有測量醇酸脂的氣象測譜儀。據高部長所說，當時在xx省只有一臺，而xx酒廠所配備的儀器全都是最先進的，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質有了保證。
之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。
最后我們來到了酒庫門口，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內裝有不同類別的酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲存，此為原酒，在經歷一個“醇-醛-酸”的緩慢的'化學變化之后，就基本完成了。
高部長說生產技術人員在廠內必須要嚴格遵守場內規定，而在制定廠內標準時必須要高于國家標準，這樣才能保證生產的各個環節到達萬無一失。
七、實習收獲
透過半天的參觀實習，我對該酒廠的產品品牌、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產操作規程和產品檢驗有了初步的認識，擴展了知識面，對現今白酒企業的發展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題，也為以后學習新的專業知識打下了基礎。我明白所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯系實踐才能解決實際的問題，因此這次在實習中獲得的應用性經驗會明白我以后的學習，成為我對自己專業探究的一塊鋪路石。
畢業生產實習報告 篇9
實習體會：覺得珠江啤酒是一個大企業，廠房占地大，廠內綠化做得很好，廠房內很干凈，設備都很大型，而且都十分先進�？床怀鍪裁磋Υ�。再一次參觀制作飲料的工廠，明白飲料類工廠的核心內容是原料的預處理(例如發酵配料)，而并非飲料的灌裝和包裝。
實習時間：7月 12日
實習地點：廣東廣州天河區燕塘路8號
實習單位：廣東燕塘乳業有限公司
實習內容：廣東燕塘乳業有限公司(原廣東國營燕塘牛奶公司)成立于 956年，是廣東省農墾集團公司下屬企業。公司占地面積 .3萬m2，建筑面積 .4萬m2，擁有 5個圈養式奶源基地和近2萬頭奶牛，是集牧場、加工、銷售一條龍的綜合性企業，也是廣州市最早的乳品加工企業。目前擁有員工580余人，其中工程技術人員 00余人。 998、xx年，燕塘乳業分兩期共投入 .8億元進行技術改造，先后向美國IP、德國SIG康美包、瑞典利樂等公司引進世界上先進的生產及消毒設備，使企業生產規模達到目前的. 0萬噸年。經過近五十年的發展，燕塘乳業所生產的產品類型包括瓶裝奶、袋裝奶、杯裝奶、屋型包裝奶、無菌裝奶等五大類別，品種多達70余種。
我們參觀了燕塘牛奶的生產包裝線(常溫奶)，第一次看見了利樂包裝機械，也第一次看見了紙包裝和塑料袋包裝牛奶。然后去了接待廳聽了解說員對公司的介紹。
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