實訓周心得體會

時間：2024-07-11 15:20:28 心得我要投稿

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實訓周心得體會

　　當在某些事情上我們有很深的體會時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家收集的實訓周心得體會（精選5篇），希望對大家有所幫助。

實訓周心得體會

　　實訓周心得體會 1

　　轉眼間，我已經渡過了在青港貨運的第一周，雖然只有短短的一周，作為初到公司的我來說，卻是具有特殊意義的一周。置身于一個新的環境，面對新的工作模式，身邊的各種陌生，等待我的也是各種學習與挑戰。萬幸的是，青港貨運是一個十分溫暖、和諧的團隊，在領導的熱切關心和同事的熱情幫助下，我很快的適應了環境，開始了我的實習工作。現將本周的工作情況體會如下：

　　1. 熟悉公司環境。了解公司的組織架構。鞠經理等首先向我介紹了部門的內部結構以及分工。大體介紹了進口操作、海鐵聯運、內貿、現場、船代的基本情況。在剛剛開始工作的幾天里，我對環境很不熟悉。多虧了這種介紹，不僅大體知道公司的主營業務和分工，也讓自己對公司有了最基本的了解。

　　2. 從周三開始在進口操作王吉秀老師處學習，了解了進口入庫拆箱送貨的流程，受益匪淺。王姐首先講了一下整個進口入庫拆箱的基本流程：從報關、報檢到碼頭提箱入庫，最后分批出庫。從王姐這了解到倉庫是分為報稅庫和拼箱庫，其聯系人和費用也是不同的。接到客戶（北京陽光）的提貨計劃后，首先根據入庫編號確認貨物是在報稅庫還是拼箱庫，然后通知倉庫放貨并代收出庫費及倉儲費。

　　在公司的這幾天，感受到公司這種朝氣蓬勃的發展勁頭。通過這幾天的學習，從中也感受到現在的工作與天津之間的些許業務差異。比如押箱換單，在天津中遠那邊都是先押箱后換單，再報關，產生的滯箱費都是最后核聯的時候統一交納；而這邊大多數是先換單，再報關，而后再押箱，如果報關慢，產生的滯箱費就要先交納一遍，最后核聯的時候還要在交納剩余的滯箱費。天津的模式最大程度的方便了貨代，而青島這邊的模式則是加大了海關的監管力度，保證沒有報關的箱子不會提出碼頭。第二個不同——碼頭報提箱計劃。天津那邊是拿著海關的放行D/O去碼頭報紙質計劃，并約定提箱時間，一般是2個小時一個計劃；青島這邊是報計劃時拿提箱卡，用提箱卡去碼頭提箱，不用提前約定時間。再比如，在天津，只要符合海關要求的堆場就可以發送出口運抵報告，而這邊只能由碼頭發送，這樣就會保證不會存在虛假運抵報告，杜絕了場站為滿足客戶通關需要而發送虛假運抵報告。

　　雖然之前有天津那邊的工作經驗，但是步入新的環境，這一周的工作也讓我意識到了我現在還有許多不足，還需要不斷的充實自己。所以接下來在工作上，感覺自己需要學習的東西很多。

　　首先盡快熟悉環境，完成角色轉換。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作習慣和思維方式，對現有工作的認知造成一定的障礙。所以要盡快熟悉部門及所處的環境，并迅速步入角色。不僅要了解部門內部的具體職能，還要了解公司作為港方從事貨運業的各種特色，以及跟公司有業務聯系的'單位、職能及聯系方式。并完成與天津時認知差異的比較，更好更快的適應現在的工作環境。

　　其次，雖然目前我所學到的操作知識只是鳳毛麟角，但是希望自己能夠以點帶面，進行全面了解。因此以后我會努力多問多想多做。遇到自己不明白的地方，堅決打破砂鍋問到底。希望下一步也能夠對公司的其他業務進行了解，以便在整體上對公司進行更好的理解，更快的步入角色。最后，腳踏實地，努力工作。我對自己的要求是：不要急于求成，要腳踏實地，一步一個腳印，才能走得更穩更遠。在接下來得工作時間里，我一定會珍惜這些優良的資源，努力認真的做好每一天的工作，虛心的向領導同事請教學習。再次對各位領導及同事表示感謝！

　　實訓周心得體會 2

　　本周對店面人事和財務管理及店面日常管理中營運表格進行了解學習。在日常營運中涉及到現金的管理，包括各種票據的粘貼與報銷程序，店面基金的使用規定，點菜單，公司結賬票據的定期返回；考勤、員工工資的核算還有營業外收入的記錄及返回公司的規定。

　　近期對于在公司培訓分享的團隊建設中，我個人對于團隊建設有一些自己不成熟的想法。談到團隊建設，簡單講就是給你一撥人，你得能把他們聚攏在一起，朝著一個方向走，具體怎么做呢？

　　首先，一切的前提——尊重。不懂得尊重人，一切都無從談起。這個尊重是有形的，是可以看得出來、感覺得到的。比如說，你對人的守時、守信、虛心聽取意見等。最大、最可貴、最有效地的尊重就是信任！這體現為對團隊成員的合理授權和委任。其次是溝通，把情況了解上來，把影響施加下去。好的溝通就像一個靈敏有效的神經系統，又像是機件運行的潤滑劑。溝通的手段多種多樣，目的只有一個，拉近距離，融洽氣氛，了解情況，施加影響。通過合理的組合，減少沖突，增強合力。第三是服務，這是團隊建設的核心內容。要盡可能的把自己是頭、有權發號施令的念頭壓下去，把監督、控制等字眼壓下去。更多地想的是對這個團體的責任，目的是要把工作做好。工作最終要靠整個團隊，而不是某個人來完成。要立足于服務，給團隊成員創造出一個良好的.工作環境。換句話說，組織者的任務是把臺子搭好，讓團隊成員把戲唱好。要讓團隊成員放手工作，“錯了，責任是我的；對了，功勞是你們的。”這句話，不但要說，更要做。這里講的服務，既是工作上的，也是生活上的，都很重要，都要盡可能細致、周到。服

　　務不等于遷就，是有原則的，也是在自己能力范圍內的。第四，組織協調，就是把合適的人放在合適的位置上。第五，激勵。物質獎勵是必要的，但一定要慎用。因為，好事往往會變成壞事，激勵更多的應該是精神層面的，最有效的就是對人真誠的尊重和信任、對成績及時有效的肯定。如果能真正重視團隊成員的意見并給予適當的授權，完成任務時給予及時的肯定，失敗時給予真誠的幫助和鼓勵，比許諾獎他多少多少錢產生的激勵作用要來的強烈和持久的多。每個人都希望自己的工作獲得認可，及時、公開的表揚就顯得很重要了，那代表著認知、肯定和認同。

　　實訓周心得體會 3

　　通過道路路線測量實訓后，讓我更加熟練路線測量的一些基本知識，學會了平面圖和縱橫斷面圖的繪制基本要領，很大程度上提高了動手能力和動腦能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。我們從9月8號起，我們先經歷了測角、中樁、橫斷面測量，我們每測一個轉角都經歷了五次測回，在此次測角中，雖說我們的測角的起始讀數沒有調零，使得我們的數據不象老師所說的那樣，而且我們沒有按照三十六度加法進行，所以每一個人都有權利說我們是亂編的，但是，我可以肯定的是，我們班每個組員都是認真的，根本沒有時間去編，我們發費了三四天的樣子把所有的轉角都測完，在測量中，我們每個人都各得其所，自己做自己應有的事，然后根據每個人自己的特點完成自己的任務，然后我們再總結，在接下來的中樁中，我們組每個人都發揮了自己的才能，我可謂是測角，計算，量距都參加了，在中樁中，我們先拿到測角組的數據，然后根據他們的結果，我們在圓曲線上5米一個樁，在路線上我們20米一個樁，我們后來再進行橫斷面測量，橫斷面測量中，首先應進行基平測量，然后進行中平測量，最后進行橫斷面，在橫斷面中，我們進行了選取坡點，但是最讓我感到奇怪的是，我們的`變坡點太小了，所以最后出來的數據和工地上的數據肯定有很大的區別，曾經感覺到自己還學的還好，但是實際上我的實際操作能力太差了，感覺到自己還有好多的知識要學，從一開始，我是特別興奮的，以為測量不就是這么簡單，沒有什么難度的，根本就不需要實習兩周，一周就可以了，但是現在覺得，我的想法是太幼稚了，根本這就是我們學習中最需要的，因為我已經選了這條路，就一定要學好知識，在這次測量中讓我感觸最深的，整理數據，而且這是我們最后兩天的時間，我感覺到我們沒有分工好，導致我們的效率底，最后在我們的正確指導下，我們用了最后半天的時間，把我們前幾天的成果繪制成圖，而且是我們的心開始放下了，一次測量要完整的做完，單靠一個人的能力和構思是不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效的完成

　　在此次的測量工作之后，我們培養了獨立工作的能力，自我管理能力以及親自操作能力，在小組中，我擔任了組長，每天關心他們，每天想著他們是否完成了他們應有的工作，我寧愿自己的操作機會留給他們，而給他們更多的機會，自己在他們測完的情況下才動手，可能是他們自愿跟我一組的，而且他們認為我的知識和操作能力還算好，就這樣，我認為能夠是自己的隊員能夠更加團結，一個組的好壞是由組員決定的，在這次測量中我們的學校給我們提供了實踐的舞臺，能夠積累豐富的經驗，一個團隊的好壞決定著我們組測量的速度，在測角中，我們就是遇到過這樣的問題，我們的轉點已經不見了，而且，我們組員沒有通知我們組長，導致我們在測角的路線上不能相互通視，導致測的角度要重新來過，但是這不是最重要的，最重要的是我們的組員發生了爭執，使得我們的測量速度就緩慢起來了，我認為團隊要是出現意見，不僅影響工作時間，還會分裂人與人之間的感情。

　　兩周的測量實訓結束了，我們大組成員已經疲憊不堪了，但是，我們看到自己的成果還是特別高興，我感覺到現在和以前不一樣了，就好象自己在哪兒經過了幾年的實訓，這對我來說，是一個重大的轉點，使自己以前學的東西更進一步，對測量知識的綜合運用有了更好的提高，經過路線測量和平面圖、縱橫斷面圖的繪制，讓我對以后測量的施工圖有了初步的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀。很好的鞏固理論教學知識，提高了實際操作技能，實訓是我們教學中一個與理論相結合的橋梁，使得我們與所學專業相聯系，增強我們對本專業的感性認識，收集處理信息的能力，獲取新知識的能力，發現問題，分析問題和解決問題的能力，為以后到工作崗位上打下堅實的基礎。

　　實訓周心得體會 4

　　電工電子實訓是我進入大學二年級后的第一個實訓，當然，在大一的時候，我進行過金工實訓的訓練，雖然對于實訓我有必須的認知和了解，也有必須的經驗，但是，在進行電工電子實訓的時候，還是難免會犯一些錯誤，

　　但是，好在我不是一個人在戰斗，在我們xxxx級電氣10班所有同學的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實訓中，我所學到和收獲的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的'實訓過程中也變得更加團結和友愛了。

　　在整個實訓過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最后復雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，只有繼續以電子實訓的感受和經驗為基礎，漸漸學習總結下去，才能使自我得到更多的提高

　　對于這次實訓，我獲得的心得體會大致如下：

　　1、我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。

　　2、對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。

　　3、對問題的分析處理潛力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，

　　隨著實訓的進行，我深刻體會到了事前分析規劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。

　　4、對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最后能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。

　　5、對團隊合作的意識培養起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，但是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了！

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