關于電氣工作的總結范文（通用5篇）
實習生活又即將告一段落了，這次實習讓你有什么心得呢？這時候最關鍵的一步就是寫實習總結了。你想好怎么寫實習總結了嗎？以下是小編為大家整理的關于電氣工作的總結范文（通用5篇），希望能夠幫助到大家。
電氣工作的總結1
20xx年7月20日，我們完成了為期三周的暑期實習，在這三周里我們先后去了西安、湖北宜昌、寶雞的變壓器廠、水電站等地方進行了學習。我們每到一個地方，那里的工作人員就會為我們進行詳細的講解，讓我們了解了更多電氣方面的專業知識，拓展了我們的思維，開闊了我們的視野。
實習的第一周我們去了西安。到了那里以后的第二天我們便去了本次實習的第一個地方西安西電電力電容器有限責任公司。西安西電電力電容器有限責任公司是我國第一個五年計劃期間由原蘇聯援建的156項重點項目之一，xx年籌建，xx年建成投產，xx改制為公司至今，隸屬于國資委企業中國西電集團西電電氣，是我國高壓及超高壓交直流電力電容器及成套裝置、CVT、CT產品的研發、生產與檢測的重要基地，也是我國歷史經驗積淀最久、規模最大、研發能力最強的電力電容器和電容式電壓互感器專業制造企業。那天雖然下著大雨，我們也準時趕到了那里。那里的師傅先帶我們參觀了制造車間，因為那天下雨，空氣較為潮濕，為了不讓生產受到濕度的影響，所以我們沒能進去參觀，師傅把其中的一個產品拿出來讓我們看了一下，并給我們講解了一下原理。接著我們又去參觀了制造車間，我們穿上了規定的衣服，站在玻璃窗外的長廊上，那里的師傅為我們講解了電容器的構造等一些知識，讓我們對電容器有了更深入的了解。
在西安的第三天，我們參觀了西安西電變壓器有限責任公司和西安西電電力系統有限公司。上午我們去了西安西電變壓器有限責任公司。西安西電變壓器有限責任公司隸屬于中國西電集團、西安電力機械制造公司，專業從事交、直流輸變電工程用變壓器、并聯電抗器和冶煉、化工工業、科研及軍工等用特種變壓器的制造，是中國最大的變壓器類設備制造企業之一。
我們進去以后，一個師傅把我們領到了一個教室，然后給我們介紹他們的車間。其中有冷作車間、沖剪車間等。冷作車間里有加工油箱、夾件的拉板、儲油柜、聯管、升高座、支撐件、法蘭和蓋板。其中儲油箱又叫付油箱，主要用于補給油的不足，聯管用于檢測儲油柜，保護溫升在120度左右。升高座用于減少變壓器的變損，保護變壓器，低壓為35kv，高壓為40kv，同時，我們還了解了幾種常用的工具：等離子切割機、800t，500t折板機、行車、板車。我們還知道了線圈的五種形式：螺旋、圓筒、連續、糾結等。沖剪車間里有縱剪機和橫剪機。隨后，我們便到了車間里參觀，我們看到了很多大型變壓器，師傅也很詳細的講解了我們看到的各種變壓器的型號、給哪個公司生產的等等，讓我們受益良多。
下午我們去了西安西電電力系統有限公司。西安西電電力系統有限公司，原名西安電力整流器廠、西安西電電力整流器有限責任公司，隸屬于國務院國資委管理的中國西電集團，是中國西電電氣股份有限公司的骨干企業，是國家“一五”期間156項重點工程項目之一。公司主要從事高壓交直流輸電、新能源并網和節能減排等工程的系統研究與設計、工程成套以及直流輸電換流閥、直流場成套設備、無功補償設備、變頻器、新能源變流器等新型電力電子產品的研發和制造。我們在那里參觀了整流器的制作，聽師傅講解了一些整流器的原理、構造、構件等等，增長了不少見識。
下電站，建6臺70萬千瓦的水輪發電機。在加上三峽電站自身的兩臺5萬千瓦的電源電站。總裝機容量達到了2250萬千瓦，年發電量約1000億度，是大亞灣核電站的5倍，是葛洲壩水電站的10倍，約占全國年發電總量的3%，占全國水力發電的20%。我們還在上面看到了泄洪，場面非常壯觀。后來我們又去參觀了三峽集團公司，在里面，工作人員為我們講解了三峽大壩的整體結構，來歷、未來規劃等一系列問題，使我們對三峽有了更深入的了解。
從三峽回來后我們休息了一天，然后回到了學校，在學校休息了一天后我們便來到了寶雞。
我們在寶雞去的地方是寶雞峽林家村水電站。寶雞峽林家村水電站位于寶雞市金臺區硤石鄉林家村，電站總裝機容量8000kw，安裝三臺潮流式水輪發電機組，電站設計利用小時數5190小時，發電量4150萬kw/h。電站由四大部分組成，引水和排水系統、戶外變電站、主副廠房、送出系統。主廠房分三層，發電機層、水輪機層、滌閥層。副廠房分為兩層，上層為中控室、高壓開關室。下層為勵磁變室。
在這里我們的實習和以往有些不同，我們兩個班分成三個組，每個組在那里呆三個小時，學習，參觀，并體驗一下上班的感覺。我們組一共去了兩天，我們第一天去，那里的師傅給我們介紹了一下中控室，然后我們就自行參觀其他的地方了，學習了一下人家是怎么上班的，第二天我們又去參觀了主廠房，看了一下發電機，水輪機等設施，參觀了工人們工作，為我們以后的工作總結了寶貴的經驗。
實習可稱為實踐，學習。也許真是我們從大學踏入社會的必經之路，也是開啟我們踏入工作，適應社會的鑰匙，是我們人生中不可缺少的一部分。實踐與學習，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學習，同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實踐。有哪件事不是從實踐開始認識的呢？我們的第一次自己洗臉，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學習，不斷的在實踐，所以我們在不斷成長，不斷的將所學到的變成自己的。在這三周里，我們每天都在進行著這樣的實踐與學習，學習、感受到了我們在學校接觸或感受不到的東西，豐富了我們的專業知識，得到了很多寶貴經驗，開闊了視野，留下了很多美好的回憶。總之這三周我們所得到的多于我們來說都是一筆寶貴的財富。通過總結經驗相信自己可以創造出不一樣的明天。
電氣工作的總結2
當前，在素質教導正在日新月異的成長，在高等教導革新持續深化的配景之下，專業生產實習作為教授教化與生產實際相結合的緊張性變得更為突出。自我進入大學學習以來，分外是在進入大三后顛末專業根基知識的學習，對電氣工程及其自動化專業有了必然了解，然則總對本身以后可以或許從事的工作認為模糊，這就對我參加學院組織的專業生產實習有了強烈的盼望。在大三的暑期里，即在這個特殊的暑期里——大學最后一個暑期，參加學院組織的專業生產實習。對一名曾從昏黃狀態到茫然的我，再從持續盡力，到有著必然勞績，享受勝利的喜悅，在實習之中有了許很多多的感想和體會。就此以本身在實習歷程中的所學所思所想寫下這篇申報。
（一）實習目的與意義：
專業生產實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，支配在第三學年暑期短學期開設。該項實習是為了充分應用社會資源，加強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐才能，實踐的主要目的如下：
①專業生產實習是全面推進素質教導、培養學生立異精神和實踐才能的一種緊張手段，是學生理論聯系實際的一個緊張環節，是大學生擇業就業之前打仗社會、了解社會的一次緊張機會。
②通過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個歷程，了解電氣工程及其自動化專業的主要內容和成長偏向，控制專業的基礎常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、進步學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開發意識。
③通過有組織的開放性專業生產實習運動。培養大學生自主治理、社會交往、互相贊助、自力完成任務等方面的綜合才能。
④學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作慎密聯系，鞏固已學的理論知識，積累必然的實際生產技巧和治理知識，培養運用理論知識辦理工程實際問題的才能，注重知識立異和才能培養，為適應社會工作和生活打下堅實的根基。
（二）實習所在：
①成都——西南交通大學。
②成都——交大許繼股份責任有限公司。
③昆明——鐵路局供電段。
④昆明——云南變壓器股份責任有限公司。
（三）實習光陰支配與主要實踐歷程：
①7月14日下午14點在西南交通大學參加學院組織的實習支配、工作部署課程。
②7月15日～17日上午9點～11點30分、下午14點～16點30分在西南交通大學參加學院組織的專業知識講座。
③7月15日上午9點～11點30分在交大許繼股份責任有限公司參不雅實習。
④7月18日～20日上午乘車前往昆明。
⑤7月20日下午14點～16點30在昆明供電段教導室參加生產實習的平安教導。
⑥7月21日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆南）參不雅實習。
⑦7月22日上午9點～下午16點30在昆明供電段（昆西）參不雅實習。
⑧7月23日上午9點～11點30分在云南變壓器股份責任有限公司參不雅實習。
⑨7月23日下午14點～16點30分在昆明供電段教導室參加實習總結大會。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技巧治理知識、電氣設備的制造歷程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們困難樸素的精良風格。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及和諧一致是今世化大生產的必要，也是我們現代大學生所必須的，從而近一步的進步了我們的組織不雅念。
我們在實習中了解到了鐵路供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的構成及運行歷程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定根基。通過參不雅四川昆明供電段使我坦蕩了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累需要的感性知識，為我們以后在質的變更上奠定了有力的根基。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的自力工作才能和增強勞動不雅點起了緊張作用。
在顛末半個月的實習，主要感想感染到以下體會：
1、平安教導，在實習開始時，先生對我們進行平安教導，解說了平安問題的緊張性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等；在實習現場，工人師傅也是再三強調平安問題。平安無小事，責任重于泰山。平安，既是掩護本身也是掩護他人，既是責任，更是義不容辭的義務。無論學習、工作照樣生活，平安永遠放在第一位。
2、組織參不雅，在實習開始時，先生組織我們對實習單位的參不雅，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參不雅，得到了加倍普遍的生產實踐知識，和加倍精確理解了工廠的運作模式。參不雅中我們側重了解了先進的設計思想和措施、先進工藝措施、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織治理形式等。
3、理論與實際的結合，為了可以或許加倍深入的進行車間實習，在實習歷程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也加倍的匆匆使我們持續地進行學習與研究。只有實踐才是檢煉真理的唯一標準，只有我們將所學知識真正運用到現實生活生產中，能力施展知識的代價。
4、實習日志，在實習中我們將每天的工作、察看研究的結果、收集的材料和圖表、所聽申報內容等均記入到了實習日志中。對付日志，許多同學不予以注意和關切，只要我們細心，就會發明寫實習日志的好處。它既能方便于我們實習現場的記錄，也便于我們日后查閱，更能培養一種優越的習慣。
生產實習是電氣工程學院為培養高素質工程技巧人才支配的一個緊張實踐性教授教化環節，是將學校教授教化與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的緊張道路。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面獲得熬煉和培養，從而為卒業后走向工作崗位盡快成為業務主干打下優越根基。
通過生產實習，使我們了解和控制了變電所的主要布局、生產技巧和工藝歷程；使用的主要工裝設備；產品生產用技巧材料；生產組織治理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基礎理論的理解。使我們了解和控制了變電所的工作原理和布局等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下優越的根基。在這次生產實習歷程中，不只對所學習的知識加深了了解，加倍緊張的是更正了我們的勞動不雅點和進步了我們的自力工作才能等。最后，感謝學院給予我們這次實習機會，分外感謝率領我們實習的先生們，沒有他們的辛勤工作，我們不可以或許取得如此富厚的實習勞績。
電氣工作的總結3
時間在不斷的流失，我的工作經驗也日益的增長，專業技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心部分，每一個系統都要從這里開始，駕控臺，雷達，無線電等重要的設備和系統都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實現了。
經過幾條船做下來以后，我才感覺到自己確實掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統，知道了每個系統的的作用，了解了無線電系統是干什么的，航行系統都包還一些什么還有空調和冷藏系統的運行。
現在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔心看不懂了，遇到一個個的系統，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。
電氣工作的總結4
我在xx電氣有限公司開始了從xx年11月底到2月底的為期三個月的實習，在實習的過程中，我學習了很多，了解了很多，也感受到了很多，深深地體會到實習的重要性。
實習是對學生及用人單位而言都是蠻有裨益的。對公司企業、用人單位而言，這是一種發展儲備人力資源的措施，可以更為有深度地選擇人才，培養符合公司工作、行為、價值觀、文化理念等要求的人才。同時，為國家培養更符合現代化建設的未來棟梁人才，是公司、企業回饋社會的重要途徑之一，也在不少程度上提高了公司在本區域內的知名度與影響力。對學生而言，在學生、學校、企業三方的共同作用下，實習可使大學生有更好地機會、環境進入職業社會中，為大學生從十多年的學習生涯到未來幾十年的職業生涯提供了一個過渡期和適應期，培育大學生健康的擇業觀、孕育良好的工作能力和態度、豐富學生的社會實踐經驗。另一方面，實習讓學生更好地發現自己的職業興趣，了解自己的職業性格，避免盲目就業，奠定穩固的事業基礎。讓在職業生涯處于剛開始階段的大學生，更好地邁入職場的重要一步。
我實習的是在xx電氣集團分屬下的、與日本東芝合作的——“xx芝”分公司，它的主營產品是“scada電力系統”，xx芝公司只要分軟件部和工程部，而這三個月我實習主要在工程部，屬于技術支持類的工作，做對電力系統軟件的輔助性數據錄入、更新等，工作站系統的安裝與維護，配合工作人員對將要派往各地區的硬件設備進行分配、整理、排號、安置、安裝、打包、搬送監察、裝箱、記錄等工作。
在這三個月，我接觸到大公司的組織文化，看到大公司的較為完善的管理制度，也看到xx公司的很多變化，它的規模、發展、業績。
在實習的三個月里，我積累了不少的經驗，我也學習到了即使在離開校園后，學習也是不會停止的，活到老學到老，學習永遠離不開人生命中的每個階段。
在公司里面學習專業的技能，與自己技術相關的知識，或對工作有用的專業知識。像我實習做的工作軟硬件均要涉及，例如要學習如何配網段、學習如何做網線插頭、如何安裝企業級的系統、如何用linux的指令打開文件、如何在用數據庫命令尋找畫圖軟件里面的.一條線段的數據等等，這些東西在大學課堂都有教過，而實習就很好地復習、鞏固了。而因為我們公司的主營是針對電力的系統，我們還要額外地學習電力的知識，如環網柜、變電站、接地線、架空線、小車等等這些圖示或內部結構。像實習單位里軟件部的同事，大部分的本科專業都是學電氣的，但是他們的工作全部離不開java、c、嵌入式、電路板，所以他們還要利用上下班空閑時間自學。也許他們畢業還未夠半年，就要獨自承擔公司的開發項目了，例如在環網柜上加上液晶顯示屏。
在業余培養興趣，會派上用場。例如，我在大學階段就去選修了些日語的課程，剛好來到實習的公司就是和日本東芝合資的，有一點的基礎就能一直參加公司的免費日語培訓班，在公司里面會日語的話不僅有工資獎勵，而且不管是做技術或者市場部門，都會有相對較好的待遇及提升。在不影響學習、工作的前提下，發掘、培養自己的業余興趣與技能都是百利而無一害的。
突然我發現，原來大學并不是唯一的課堂，大學結束并不代表學習就中斷了，還要靠自己的努力、勤奮、擠出時間繼續翱翔于知識的海洋。其實，在職場、社會中滿天都是機遇，就看自己有沒有眼光、能力去捕獲它。如果自己沒有學習掌握一定的技能和能力，再好的機會也沒辦法抓住。
工作需要熱情和耐心。對所做的工作有相當的熱情，無論是在哪個行業、哪個職位都是很重要的。像我們軟件行業，無論是程序員還是技術支持都是有點枯燥跟辛苦的，例如在實習，連續兩個星期對著幾百臺的硬件：服務器、工作站、交換機、光纖模塊……要按協議不同對設備分配到5—6個地區城市，還要貼標簽、跟蹤大批貨物搬運，如果沒有對工作的責任心跟熱情，是很難堅持的，即使能堅持，也很難把工作做好，做仔細、做認真。
有效的溝通與保持良好人際關系是一種重要的技巧和能力，因為一個人的能力有限，不能所有事情都兼顧到；人有長短之分，在工作上經常需要同事們的幫助，利用好別人的長處，整合資源。
例如，我實習的公司里面，每批貨物都有所屬的區域，每個區域有負責的區域負責人，每個負責人都要隨時了解、清楚這批硬件各需要多少，什么時候從倉庫里面拿上機房安裝，是否安裝好系統軟件、是否檢測完畢等等，但是每個區域里面的工作量都很大，負責人基本分身乏術，而大量的工作都與其他區域所做的工作相似的，例如，運貨、裝機柜、打標簽、拆裝等等，這時候我們就需要其他負責人的幫忙，這就需要溝通。
團隊合作精神是不能或缺的。在這個分工越來越專業、企業越來越壯大、工作、信息量越來越龐大的社會，單靠個人的力量是遠遠不足以應付公司、企業的的工作。在用人單位招聘的時候，不會少的是要求、需要應征者、員工有團隊合作精神，可想而知團隊合作的重要性，公司對團隊合作的重視。
像在公司，一套系統的完成需要各個部門的協作和配合，一套系統工程部到貨、裝機，linux部裝服務器，java部做系統檢測，測試部做完檢測要實時通知所有部門，所有事情都是有時間進度表安排好，在部門里面完成一份工作不只是部門的概念了，這是一個公司的概念、一份好產品的概念，需要團隊的協同合作。
我認為，現代社會需要的人才不再是光會“讀書”的人了，而是需要不僅有扎實理論知識，更是需要有較強的動手能力和實際工作能力的復合型人才。實習的短短三個月讓我了解很多，學習了很多，相信在經歷了實習的過程后，我會更有信心，更有能力為將來招聘、邁入職場、開展自己職業的征途，更會為打造自己成為現代社會所需要的重要人才而努力。
電氣工作的總結5
我被分配在第二車間，跟隨胡連春師傅工作，剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊。
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手，胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、PLC等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。
在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創造大的效益。而一但機床（特別是數控機床）出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。
要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。
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