個人實習報告錦集10篇
在學習、工作生活中，報告的使用成為日常生活的常態，寫報告的時候要注意內容的完整。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編為大家收集的個人實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
個人實習報告 篇1
實習的時間快而又短暫，不知不覺實習的時間很快就過去了。回想這段日子，我真的有很失落過，也有很認真過，很高興過，而現在就是很珍惜這段經驗。馬上就要回學校了，還有很多事情等著我去做，現在重要的就是要對這段實習時間做個報告，也是對自己實習的鑒定。
在半年的學習生活以來。我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發獲的到的知識和道理。回顧半年以來，從那天真的我直接到經歷了生活中的挫折和失敗，到現在穩重和冷靜的我，使我明白了一個道理：人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這半年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。
但我知道這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的'是什么，在挫折面前我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。從以前學習情況中，我覺得自己更應該發奮學習。
我知道，在這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是的益一年的學習積累和技能的培養。在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。
在半年的鍛煉里，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，在假日我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。
因此，面對過去，我無怨無悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續努力，做好社會主義的接班人，在生活上自覺從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現良好。為社會主義現代化建設，貢獻自己的力量。
個人實習報告 篇2
20xx年12月2日，我被學校分配到寧波雅戈爾日中紡織印染有限公司進行頂崗實習。進入公司后，我被安排到針織質檢部對色組，崗位為：對色QC+對色員。剛開始工作時，我對實習部門環境比較陌生，對對色組的工序流程也不太了解，加上在學校里學的專業知識比較膚淺，缺乏實踐經驗，我十分迷茫、彷徨。通過半年多的學習和鍛煉，我逐步完成了從校園到社會，從學生到員工這種環境和角色的雙重轉變，出色地完成實習中所要承擔的各項工作任務。
一、從最基礎著手，要學會善于發現。
剛接觸一個新的環境，一份新的工作，要有信心把它做好，不要退縮。有不懂就問，有不明白的就要通過各種途徑去弄明白，不怕別人笑話，努力讓自己在最短的時間內熟悉工作環境和流程。只有對待一些很基礎的工作時，我們不怕苦、不怕累，盡量做到最好，才能勝任領導所交待的每一項工作。例如在擺RTR時，雖然很枯燥，但是我們可以發現，GY色會在不同的溫度下會出現不同的顏色，在溫度高時偏黃光，在溫度低時偏藍光；磨毛布，在毛羽逆毛和順毛的情況下顏色差異很大，順毛顏色偏淺，逆毛偏深；在面料的縫接處，軋光機不能將面料整門幅軋到，就會出現縫接處顏色很深，在我們看匹差顏色時就會出現嚴重的深淺色差。在制衣廠挑色差時，一天要挑幾千件同一顏色的衣服，我們要發現那些前后幅、門襟、袋蓋等部位有明顯色差的問題，我們可以發現成衣色差主要產生的原因是染化料的選用、加工工藝或設備不穩定、色光變異造成的，這樣可以方便我們在顏色放行時尺度把握更準確。
二、工作中要細心，勇于承擔責任。
對色中我們首先要根據客戶要求控制手感，毛羽和彈性等布面品質，然后根據客戶選擇燈源對色。我們必須注意每一個細節，例如：撞色款在看顏色的同時必須檢查手感，質量（抓磨毛，酶洗，絲光效果），YD的間條布還要量循環看花型；對色必須以眼看為主，電腦參考；尤其要注意“跳燈”和“熒光”現象，頭缸對回客戶要求的對色標準生產，跟缸對頭缸，缸差控制在0.4以下。此外，輔料對回相應的BDOY，TM對回領正面BODY反面，對于特殊洗水的客戶，必須看顏色的洗前和洗后變化。在填寫顏色評語時，更加不能簡化信息，一定要將對色標準、色級、電腦值、簽名、日期標寫清楚。
三、不斷累積經驗，滿足客戶要求。
對色組不止要和生產接觸，還要和客戶接觸，客人對于面料的了解首先是從我們提供的資料開始的，所以我們扮演的角色其實也是雙重的，我們要向客人展示我們公司的產品是符合他們的要求的。當PD和YD的每一缸面料經過十幾道工序來到QC對色組，我們的職責就是掌握他們的顏色品質，控制出到客人手里的面料都是合格的。QC沒有想象的那么簡單，一缸面料只要過了QC這一關，就相當于出了面料廠，從面料廠到了制衣廠中間哪個質量環節出了問題，投訴的首先是我們，是我們讓不合格的成品流到了客戶的'手里，這是我們沒有做好自己的本質工作。站在公司利益的角度來說，很多東西在生產上是有難度的，不是簡單的回修就能使顏色和質量得到完善，很多時候們必須考慮到各個方面，這就需要運用一些自己在工作中不斷累積的技能來盡量減少不必要的損耗，將顏色品質第一時間反饋給生產部門，給公司創造最大的利益，這才是我們工作的最終目的。
回顧半年來我收獲頗豐，通過直接參與公司的生產過程，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，我在學習和工作中進步、成長，但我覺得自己做得還不足，比如工作能力、洞察能力還不是很突出，對生產缺乏了解，這些我都應該自我彌補，多去了解生產，多與生產工序接觸，才能總結出自己的一套行之有效、穩定生產的方法，才能將自己的工作做到最完美。
在這半年的實習期間我收獲最深刻的就是以上幾點，我想用一句話來總結我的心得體會：我們不能改變環境，但我們可以改變自己。相信自己，只要堅持，一定能找到屬于自己的路，一定能找到展示自己的舞臺。
最后，我衷心感謝學校和公司給予我這樣一個學習的機會！
個人實習報告 篇3
我于20xx年8月12日至8月21日在瑪澤雅金屬制品（溫州）有限公司進行實習，該公司是以金屬制品為主的國際貿易公司，主要產銷國是中國大陸以及東歐、西歐一些國家。該公司由業務部、單證部和財務部組成了貿易主體，我就是在其中業務部門進行實習的，這個業務部主要負責金屬制品的出口工作。
短短的實習期已經結束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，我漸漸地喜歡上這個專業，讓我深刻地體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多新的體會，新的想法。
回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實習，主要是跟該外貿有限公司里有工作經驗的師傅們學習，通過看各種外貿定單、商業郵件、原始合同，讓我對于實際的外貿工作有了一個感性的認識，針對不懂的問題我會及時在網上查找，并將自己在書上所學的知識，與當天了解到、所學到的結合在一起，使我對外貿這個專業有了更加理性的認識和更深刻的體會。
通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需求。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
通過這次的實習，我重點了解了網上外貿業務的基本流程。公司的出口外貿過程大體上是這樣的：談生意－備貨－請商檢局檢驗貨物－委托報關行向海關申報出口－把貨物運輸出國交給客戶－從客戶手中取得貨款－向外匯局申報－向國稅局申報－取得公司利潤。
當然，整個過程是相當繁瑣的。首先談生意這一環節是基礎，沒有客戶需求就談不上產品出口，因此業務員必須在網上努力尋找客戶，有了客戶才有開始。一般在此過程中，業務員必須接受客戶的詢盤，實習中我所見的同事在網上聊天就是接受客戶詢盤，即向客戶介紹產品相關信息和細節問題以及向客戶報價。當業務員和客戶溝通確定初步意向后，業務員通過快遞把樣品和加工細節數據傳過去，公司按客戶要求把加工完成的
樣品快遞給客戶，客戶確認樣品合格后會再將樣品寄回，同時下訂單。業務部在接到訂單后，制作出《出口合同審核表》，再交銷售部制成銷售訂單，然后由銷售部下達生產任務書。
生產車間在接到生產任務后，制定生產工藝流程并且安排生產，從產品生產到出廠這是備貨階段，產品出廠后要進行驗貨，屬于國家法定商檢產品的還要到商檢局辦理商檢手續。這個過程要制作好出口商品檢驗申請單、外銷合同信用證、商業發票裝箱單、換證憑單等單據，以便商品在出口岸接受商檢。在備貨過程中，業務員還要提前聯系船公司進行租船訂倉，同時與報關行聯系，準備好報關委托書、出口貨物報關單、出口收匯核銷單、商業發票、外銷合同、出口許可證、商檢換證憑單、出境貨物通關單、送貨通知等單證委托報關行到海關辦理通關手續。實習公司在實際操作中“報關”和“運輸”都是委托代理公司做的，但是商檢這塊由銷售部的經理辦理。
公司的產品運到碼頭后按規定船期裝船運輸直到交到客戶手中，當然在實習過程中從產品出國門到抵達另一端是看不到的，但是通過了解，我知道了裝船出運也要準備很多單據，出口貨物明細單、裝貨單場站收據副本、裝運通知、海運提單、出口許可證（正本）、商業發票裝箱單等等。
客戶收到貨物后自然要支付貨款，國外的客戶一般會通過信用證支付，而這便是公司財務部的工作了，結匯期間財務部還要到外匯管理局進行申報，將取得的外匯兌換成人民幣，還有向國家稅務局申報出口退稅。
在順利結束實習后，仔細總結，諸多收獲和體會，也在這次實習中充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和接下來的學習重點。
一、收獲和體會
（一）要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給我們工作做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里，很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
（二）要勤勞，任勞任怨
我們到公司實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。
（三）要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
（四）要確立明確的目標，并端正自己的態度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的.目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸地掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
二、不足和學習重點
（一）加強英語的學習
對于外貿從業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判、寫傳真、書信等，如果專業英語基礎不好，就會影響業務的順利進行。就我所在的實習公司，經理告訴我公司基本要求員工要過大學英語六級，英語的重要性不言而喻。因此在以后的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們做外貿的基礎，必須掌握好這門工具。不斷強化自身，并充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手能力，在社會這個大學校里，不斷完善和學習。
（二）要學會制作單證
實習過程中，外貿業務各個環節的單證數不勝數，而且多是用英文制作的，有的單證即等同于合同，非常重要。因此，大三學習專業選修課時要特別注意掌握。
（三）注意專業課與其他相關課程的聯系
國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各門知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。我所在的公司專業生產金屬制品，所以如果做業務首先要下生產車間了解金屬制品的生產流程，而且在業務中要對國際法有所了解，因此在大三學習專業課時還必須拓寬知識面，多了解一些貿易外延知識。
（四）要多實踐
通過實習我發現貿易這專業是門實踐性很強的專業，它不光要求我們有扎實的理論知識，而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎么建立商業關系，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞臺，并不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。貿易工作同時是一個涉外行業，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此必須加強自己各方面素質的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業的知識。專業知識是我們從事貿易工作的基礎，貿易工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業知識。
總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業心態上我也有了很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我們現在要建立起先就業、再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。總的來說，作為一名快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
個人實習報告 篇4
實習是學校教學工作的重要環節，為了使同學們在學習中理論聯系實際，并檢驗課堂教學成果和學生掌握知識的情況，自20xx年7月09日至20xx年7月13日，在國際貿易教研室多位教師的帶領下，我們國貿專業進行了為期五天的實習。本次實習分為校內實習和校外實習兩部分：校內實習是以講座的形式進行，包括由唐山百貨大樓集團，唐山高新區投資服務局，惠達陶瓷外銷部等單位的有實踐經驗的工作者分別為我們舉辦的三次講座。校外實習是以實地參觀的形式進行，包括集中參觀唐宋公司，自行參觀城市展覽館和唐山博物館，通過參觀調研，收集有關資料增進了對唐山經濟發展歷史的了解。
一、實習情況
本次實習主要經歷了兩個階段：第一階段為聽講座，唐山百貨大樓集團，唐山高新區投資服務局，惠達陶瓷外銷部等單位的有實踐經驗的工作者分別為我們舉辦了三次講座，使我們對唐山零售企業和市場的現狀和發展前景，唐山市招商引資情況，職業生涯的規劃等方面有了更加深入的了解。第二階段為參觀調研，我們通過集中參觀唐宋公司，自行參觀城市展覽館和唐山博物館，進行相關調研，收集有關資，以增進對唐山經濟，文化，歷史，發展狀況等各方面的了解。
7月9號，惠達陶瓷外銷部李振國先生關于職業生涯規劃的講座
唐山惠達陶瓷（集團）股份有限公司始建于1982年。惠達集團現已逐步形成了衛生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產經營的全國大型陶瓷企業集團。惠達以卓越的品質，比肩世界的雄心，屹立于世界高端衛浴之林。“創業、務實、爭先、敬業”的惠達精神，這種精神是惠達發展的強大動力，也是惠達發展的力量源泉。
7月10號，唐山百貨大樓
集團張經理關于唐山零售企業、零售市場的講座 唐山百貨大樓集團是河北商貿龍型企業，始建于1984年。自20xx年開始，企業不斷拓寬經營領域，加快發展步伐，由單一零售業態發展成為集高端百貨、大眾百貨、大型綜合超市、電器專業連鎖等多業態、大規模的經營格局。目前，唐百集團商業網絡遍布全市的經營格局，整合了唐山商業的半壁江山。企業的強勢發展，推動了經濟效益和社會效益同步提升，連續十幾年保持全國零售百強企業。
7月1x號，唐山高新區投資服務局閆永健先生關于唐山市招商引資情況的講座
唐山市高新技術開發區成立于1992年，1998年4月被省政府列為河北省八個重點開發區之一。20xx年4月經國家發改委批準更名為河北唐山高新技術產業園區。開發區交通便利，生態環境良好，基礎設施一應俱全，投資環境優越。定位于建設沿海國際次級大都市的唐山，正在實施開放帶動、科教興市和可持續發展三大主體戰略，構筑大都市，建設新唐山。
7月12號，自行參觀唐山博物館，集中參觀唐宋公司
唐山博物館，是一座地方性綜合博物館，集文物收藏、保護、研究宣傳、教育于一體，是公益性文化設施，河北省省級愛國主義教育基地。成立于1996年，現已發展成省內有特色的地市級大型博物館之一。改建的博物館將滿足市民日益提升的精神文化需求，讓更多人了解唐山的歷史、文化底蘊。新博物館不僅會成為唐山的一處新地標，而且在豐富市民精神文化生活方面將扮演十分重要的角色。
由于天氣原因，原定于周一的唐宋公司參觀于今天下午進行。唐宋企業管理咨詢有限公司是為鋼鐵產業提供專業服務的咨詢顧問機構。公司以“專家、專業、專注”為經營思路，以電子商務平臺為核心，以鋼鐵信息平臺、鋼鐵傳媒平臺、鋼鐵交易平臺、鋼鐵服務平臺、鋼鐵商務平臺為子平臺，打造鋼鐵產業綜合服務體系。在服務架構方面，已經形成了“四網一刊一平臺”的格局，包括中國鋼鐵產業網、中國鋼鐵人才網、中國鋼鐵科技網、中國鋼鐵進出口網（英）、《鋼鐵經濟》雜志、唐宋鋼鐵經濟研究室等。
7月13號，參觀唐山市城市展覽館
唐山市城市展覽館是展示城市形象和城市規劃建設成就的重要窗口。館區為建筑群與景觀庭院的恰當結合。展覽館20xx年完成規劃設計，同年12月動工興建，20xx年8月正式定名為唐山市城市展覽館，20xx年10月8日開館。展覽館建筑原為唐山面粉廠糧庫，六棟平行的建筑垂直于大城山山體，形成了大城山——展覽館——公園——城市主干道一系列有層次和有秩序的城市開放空間體系，這個體系可以一直延伸至鳳凰山公園，成為公眾休閑游覽的連續整體。
二、實習心得與體會
實習，是一次可以使我們直接面對和接觸現實社會的機會。我們生活在校園中，一些想法和思維都太理想化，對社會的一些潛規則都知之甚少。通過這次實習，我學到了很多課堂上學不到的東西，增長了見識，開闊了眼界，使我們對當今社會發展狀況有了進一步了解，加深了對一些專業理論知識的理解，有利于實現所掌握的知識向實踐能力方面的轉化；有利于培養我們解決實際問題的能力；進一步提高我們的專業技能和社會適應能力；另外，我還從中懂得了許多做人的道理，懂得了學習的意義，時間的寶貴。
實習期間，我認真聽講每次的講座，對于他們提出的意見虛心聽取，仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，把理論和實際相結合，努力培養自己勤奮、踏實、刻苦的學習作風，致力于培養自己各方面的優良品質，以對以后的工作有所幫助，使自己能夠做到尊重領導，與同事和諧相處，保質保量完成自己的工作。
在實習中，我學會了如何以正確的心態去面對競爭。“物競天擇，適者生存”，這是個永恒不變的真理，我們不能怕受到傷害而選擇逃避競爭，這樣最終會被社會淘汰，要知道沒有競爭，就沒有提高，就沒有發展。所以在這個競爭激烈的社會，要用新穎豐富的知識不斷武裝自己，要注重自身多方面能力的培養，才能適應社會的發展，找到自己立足發展之地，才能不被淘汰。
通過幾次講座和參觀唐宋企業，我還認識到了一個成功的企業所具備的特點：領導人和領導團隊必須能夠適應時代的潮流，跟上發展的腳步，從總攬全局的角度制定正確的企業發展戰略并根據實際實施情況及時調整；要正確的'對待競爭，要樹立競爭的意識；要不斷地認識到自己的缺點和不足，并及時糾正；要借鑒其他優秀企業的成功經驗。這些雖然是從一個企業發展的角度來講的，但是對我們大學生規劃自己的職業生涯和以后工作創業有很好的指導作用。
通過參觀城市展覽館和博物館，我還對目前自己所生活的城市有了更加深入的了解，包括它的歷史，文化，經濟發展狀況及未來發展規劃等方面。我覺得作為一名唐山的學生，對自己所處的環境有一個全面的了解是非常必要的。
從自身角度出發，我還深刻地認識到：一個人，如果沒有真才實學，沒有真正的能力，沒有堅韌的毅力和心理承受力，是很難在社會上立足的。所以，要想成為一個優秀的人，我們必須不斷提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力，對我們的工作要投入高度的熱情，要具備持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。作為一名大學生，我們的首要任務還是學習，要把知識掌握牢固，這對我們以后的工作會有很大的幫助；其次，在學好理論知識的基礎上，我們要適時的進行社會實踐的鍛煉，在實踐中將理論提到一個更高的層次，達到一個更深的深度，將理論和實踐有機的結合起來。要不斷的提高自身的素質，學會如何做人，如何做事。
此外，正如唐宋公司宋雷先生所講的：我們要冷靜地思考自己需要的是什么，然后依托社會大環境去選擇適合自己的路子。無論什么時候都不能逃避生活，要有自己內心所堅持到東西，創業并不是唯一的出路，年輕才是我們最大的資本。我們要時刻記得，工作的核心是思想，沒有思想什么也做不成。要主動做事，而不是被動；做事要有高度才會有深度；要有一種氣場，不斷地汲取正能量。
三、未來規劃
通過這次認識實習，我認識到了自己存在的許多缺點和不足之處，那些成功的企業和工作者給予我很大的啟發，讓我對自己的未來規劃有了新的認識。
首先，作為一名國貿的學生，語言的學習是極其重要的。語言是與客戶溝通的橋梁，因此，以后我要更加注重英語的學習，全面提高自己的英語水平，尤其是口語水平，達到能夠順暢溝通。在這個基礎上，結合自己實際情況，學習一門小語種，拓寬自己的語言知識。
其次，我還缺乏一些必要的實踐經驗，雖然身處校園，但也要適當地接觸社會，認識社會，不能充耳不聞窗外事。所以，以后要積極地參加一些社會實踐活動，為以后自己能較快融入社會，適應社會奠定一些基礎。
再次，要給自己一個合理的定位，既不能悲觀地低估自己，也不能自不量力，而是要認識到自身的優勢和劣勢，揚長避短，并依此對自己的職業生涯有一個大致的規劃，以便自己找到適合自己的職位，在自己適合的崗位上發光發亮，實現自己的人生價值。
此外，在社會這個大熔爐里，要隨時隨地學習，不斷地豐富拓展自己的知識面，不斷用新的知識武裝自己，不斷與周圍的老師同學進行交流，并及時向他們請教，以達到強化自身，完善自己，升華自己的效果。
總而言之，我在這次實習受益匪淺，基本達到了預定的目的，不僅獲得了大量的專業知識，還收獲了許多有價值的社會知識。它們對我以后如何更有效的工作，如何待人處事，如何解決生活中的各種問題通過實習有很大的指導作用。
個人實習報告 篇5
訴訟參加人效力待定合同有效合同無效合同
善意第三人審判委員會
序
首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的四平市中級人民法院的工作人員和我的指導老師致謝,感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。
我的實習是由南開大學法律系和四平市中院共同安排的。通過實習，我在我的第二專業法學領域獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己兩年本科學習的'知識水平。實習期間，我了解并參與了大量民事訴訟的庭審過程,在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作,并且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了民法及民事訴訟法,對程序問題有了更深的理解,將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。
實習期間我主要對關于郭繼魁與四平市中興經貿有限公司、四平市中興建筑公司、四平市中興房地產開發公司及尹杰買賣合同糾紛一案進行了深入的研究，參加了案件審理的全過程，并被特許參雍弦橥テ酪欏0訃?嚀邇榭鋈縵攏?nbsp;
一、案件的由來和審理經過
郭繼魁與中興經貿有限公司、中興建筑公司、中興房地產開發公司及尹杰買賣合同糾紛一案由四平市鐵西區人民法院20xx年4月29日作出(20xx)四西民二初字第349號民事判決。宣判后，郭繼魁不服，提出上訴，四平市中院于20xx年7月4日立案，并依法組成合議庭，公開開庭進行了審理，上訴人郭繼魁、委托代理人蓋如濤，被上訴人四平市中興經貿有限公司(以下簡稱經貿公司)委托代理人胡振儒，被上訴人四平市中興建筑公司(以下簡稱建筑公司)委托代理人蘇軍，被上訴人四平市中興房地產開發公司(以下簡稱開發公司)委托代理人付佳賓，被上訴人尹杰、委托代理人竇樹法到庭參加訴訟，本案現已審理終結。
二、當事人和其他訴訟參加人情況
上訴人(原審原告)：郭繼魁
委托代理人：蓋如濤。
被上訴人(原審被告)：中興經貿有限公司。
法定代表人：劉連貴
委托代理人：胡振儒
被上訴人(原審被告)：中興建筑公司
法定代表人：劉連貴
委托代理人：蘇軍，
被上訴人(原審被告)：中興房地產開發公司
法定代表人：吳孝貴
委托代理人：付佳賓，
被上訴人(原審第三人)尹杰，
委托代理人：竇樹法
三、原判要點和上訴的主要內容
原告郭繼魁訴稱：1999年6月7日原告與被告四平市中興建筑公司簽訂商品房出售協議書，將中興二期工程⑥-⑦，2/0A-B軸約86平方米商網出售給原告，原告按合同約定交房款30萬元，后又于1999年9月26日、9月30日分兩筆交增面積款13萬元。但被告四平市中興經貿有限公司至今未履行合同，交付房屋。此房于20xx年5月被被告四平市中興房地產開發公司賣給第三人尹杰，是重復買賣，這種行為是無效的。現原告訴至法院，要求被告四平市中興經貿有限公司履行合同交付房屋，并承擔訴訟費。
被告四平市中興經貿有限公司(以下簡稱經貿公司)辯稱：原告所述無異議。被告四平市中興建筑公司與原告所簽的合同是受經貿公司的委托，是合法有效的，原告是初始買受人，交付了全部房款，應予以保護。第三人與四平市中興房地產開發公司所簽購房合同是重復買賣行為，開發公司發現重復出售后，已通知第三人解除合同，且第三人的房款未全部支付現金，是用一輛車折抵了20萬元房款，是無效合同，經貿公司可以按照規定賠償第三人損失。
被告四平市中興建筑公司(以下簡稱建筑公司)辯稱：被告建筑公司與原告訴訟參加人效力待定合同有效合同無效合同
個人實習報告 篇6
作為一名即將畢業踏入社會的大學生，這次實習就像是上臺前的最后一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現差錯，然而現在看來所有在實習中出現的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做的更好。
一、實習過程
開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業的學生，這次的實習卻是我的第一次工作經歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的責任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要小心謹慎。
學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來的那么無情，但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每天重復著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業務員每天都的到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關系，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而現在所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。
二、實習感悟
“在大學里學的不是知識而是一種叫自學的能力。”當我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰性，而同公司的網站開發人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不的不以自學盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤于動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學能力的人遲早會被企業和社會淘汰。
我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區別。
另外，人際關系的處理也很關鍵，雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。。
還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能的到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態來疏解壓力，并進行冷靜復習，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明了我會在以后的工作中做的更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每一次工作機會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。
三、實習總結
首先，是建議方面的。希望以后學校可以增加實踐環節以增加學生們的工作能力，并以社會需求為導向調整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現的總結。通過這次實習，我收獲了工作和為人處事方面的經驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結，在今后的學習和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業卻可以成為我的優勢。可是，在實習的過程中這個優勢卻并不怎么突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優勢更加突出。
其二是加強溝通能力。通過實習，我發現，專業知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發現自己能力的前提，對于助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的'過程中起到事半功倍的作用。
其三增強前提是奉獻的意識。因為是突出個性自我的關系，在這一方面我做的很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中接受了團結合作的重要性，停留在這個大家都認同的概念中，可能會進一個誤區，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻精神，一個人若不懂得在團隊中主動奉獻，能力再好也會變成可有可無的角色。應該把自己所擁有的知識能力奉獻出來才能促進團隊的進步，并使自己的能力的到認同。
其四是學習忍耐，社會不像學校，它關系網錯綜復雜，沒有人可以無條件的接受你的一切情緒，俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，要保持寬容的心態，在風平浪靜時海闊天空處才能更好的獲的成功，處理好一切關系。
其五是要做好身邊的每一件事。現在我的人生觀和過去有些不同，曾經年少輕狂，好高騖遠，總覺得明天肯定會很美。現在，在我心中定義的美跟以前不同，的到的方式也不同。現在的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力的來的。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。 。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什么，再做些什么，這短短的實習經歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什么。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰 實習結束之后，當初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理終于有了些輪廓，在現實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
最后要感謝我的母校，一直以來對我的培養，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。是你們在我身邊幫助我成長，謝謝你們。
個人實習報告 篇7
這次實習被分配到生產部門里面工作，在公司的安排和老師的指導下，我積極參與生產部門的相關工作，采用了做、看、問等方式，對該公司生產部門的樣品組，裁床部，車縫部門，總檢組，后整包裝的運作進行分析，把書本上學到的服裝生產管理理論知識對照實際工作，以理論知識加深對實際工作的認識，深切體會“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這句話。但遺憾的是實習時間短暫，又只在生產部門，沒機會到外貿部，客服部還有技術部和研發部門等部門實習，很可惜只能聽人講，從文件上看這些部門如何運作，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。因此我只能盡力從網上查資料，盡可能多看生產部門所擁有的文件，及多動手，從方方面面加深課本知識的運用和加強從事實際工作的能力。
通過這次實習，我深切體會到不管從事哪個行業都需要有扎實的專業基礎，而且也認識到學得多還不如學得精。這是個知識化的社會，知識是必備的，否則只能靠出賣廉價的勞動力謀生，像那些車工，工作累工資低。也深切體會到無論是企業還是員工都面臨著越來越強的競爭，群雄逐鹿，鹿死誰手？機會總是為有準備的人留著。這次實習讓我對自己的能力有了更深的認識也讓我明確以后應該努力的方向。但對于我來說體味良多。之前對于服裝結構設計僅是限于皮毛上的認識，光是想象它的過程，即使期間有制圖，但對于老師所延伸的有些省或者式樣的描述并不能完全的明白，有時心理有些設計上的想法但不知道是否可行，但通過這次的親自實踐，我們深入地了解了服裝結構設計的具體流程，同時也解決了一直困擾著我們的問題，實習充分地讓我們在實踐中檢驗真理和認識真理。同時服裝結構設計也是制衣的基礎，即使衣服經由設計師之手，設計得再完美，但如果沒有精確的結構制圖，再好的衣服也沒辦法體現，所以服裝結構設計在服裝工藝流程中有著重要的作用。為一件衣服制一次圖，打一次板需要耗費許多的時間與精力，這期間的辛苦我們在這一周都有體驗過了，一整天一整天的時間都一門心思撲在了制圖和打板上，有時累到直不起腰來，腿腳僵硬得走不動路，或眼睛酸澀，都依然無法放下手頭的工作，甚至象廢寢忘食的拼命三郎，卻仍執著地想要把它做得更好更完美。或許你無法想象我心理上對結構設計的想法的質的飛躍，對于結構設計，我從剛開始制圖的不耐，到之后的不忍放棄，再來的滿心期待更多的`學習，到之后開始喜歡上線線框框所構架的圖，到最后的沉浸其中，我發現制圖是有趣的，盡管它真的很累。
這次的服裝結構設計實習對我們生理或心理上都是一種鍛煉，既鍛煉了我們吃苦耐勞，堅持不懈的精神，還鍛煉了我們認真，嚴謹的學習態度，也使我們對結構設計有了重新的認識，和對自己的重新審視。
這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，實踐豐富理論的體驗，同時也鞏固了專業技能，積累了工作經驗，為以后的工作打下堅實的基礎。在這里面就意味著我們開始看了社會生活因為我們已經長大了要開始自己的生活了。在工藝規范的等諸多的優勢下非常適合我們大學生來學習和體會。這是我第一次與社會接軌，剛踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣，從學校到社會，環境的轉變，身邊的人完全變換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處的關系完全不同，一切都處在巨大的變化中。所以我們要學會適應環境不能讓環境來適應我。在這快一年的時間里讓我感到了理論與實踐的重要性，沒有好的實踐是學不到什么東西的。
所以我們一定要好好珍惜在這的實習時間多學一些服裝的操作工藝是我們發展的基礎。做最好的自己最關鍵的是要確定目標，人應該把目標和要求定在自己的能力范圍之內，懂得欣賞自己以取得的成就，凡是只追求更好，而不追求最好，這樣我們的一切都是有發展的，成功的機遇會向我們招手，相信自己一定會成功的。更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業技能，為日后投身建設有中國特色社會主義的偉大實踐打下堅實基礎。在實習過程中，使我有做項目的充實與成就感，更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業技能，為日后投身建設有中國特色社會主義的偉大實踐打下堅實基礎。
現在雖然自己已經比以前取得了一些小小的成績但這還不算社么不能驕傲還要繼續加油、繼續努力勇往直前為了自己的目標和事業前進。我從來不喜歡那種優越的環境，在有潛力的逆境中成長才是最好的發展之道。今后，我將進一步加強學習，從基礎做起，虛心請教，扎實工作，不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力！
個人實習報告 篇8
金工實習是貫徹理論聯系實際，能培養我們動手能力；提高我們分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強我們作為學生職業意識、勞動觀點，擴大視野，鞏固所學理論知識的重要途徑。這也是一次鍛煉意志的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
重要的安全
在工廠中安全是第一位的。工業實習要接觸各種機床.車刀.和高溫的電爐等.這些工業設備如果操作不當,不僅對機器有損害,而且對操作人員的人身傷害是及其嚴重的.所以在實習期間,安全是最重要的事情.從第一天實習開始,實習部門的老師就一再強調實習安全的重要性.剛到實習地，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。片中還列舉過去不注意安全,不按要求操作機器而發生的事故，特別強調實習期間各種注意事項.非常感謝學校對我們學生人身安全高度負責的態度,作為實習的學生,我對此向各位實習的老師表示謝意!
鑄造成型
鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮.
車工
在第十周的星期五，我們開始了車工的實習。雖然從前也曾聽說過這個東西但是從沒見過,當看了一眼機器的銘牌制造的年代比我出生的年代還要久遠,真是很感慨,想想有多少批學生曾經操作過它,又有多少只零件從那里誕生啊!
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，老師布置給我們的任務就是把所給圓柱兩端的球面車成直徑為22+0.02mm的圓柱面，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我和另外一個同學一組,我們不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
后來，我們操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的`感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程的個中滋味也只有自己能體味了.
在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，數控板金，電工和數銑等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
實習后感
“痛并快樂著”―――這句話用來形容短短12天的金工實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。
此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。有些老師不只教我們金工實習的內容，還教我們如何學習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。例如一起實習的同學就讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我們還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們懂得操控機床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總結出一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
個人實習報告 篇9
第一節 項目概況
1. 基本概況
擬建的中華城商業社區一期工程位于武漢市江漢區，場地北鄰香港路、東臨建設大道。本項目主要包括1棟51層高層辦公樓（A棟、含5層裙樓，結構類型為框架核心筒）及3棟39層小戶型公寓（B1、B2、B3棟，結構類型為框架剪力墻），全場地滿鋪地下室，規劃用地面積25011m2，總建筑面積236613.9m2。采用鉆孔灌注樁基礎。地下室平面基本形狀為L形，東西長約219.15m南北寬約37.1～107.45m。地下室周長約641.22 m，地下室底面積15607m2。
目前工程進度尚在施工初期，處于基坑開挖階段，樁基礎施工基本完成，在實習過程中，工地主要進行了打樁、除渣、樁模施工等作業，并完成了靜載試驗、低應變樁基檢測等檢測作業。
圖1. 樁基分布圖
2. 工程地質水文情況
本場區地貌單元屬長江沖積一級階地，場區地勢較為平坦，場區地層自上而下依次為:人工填土, 厚1. 30～5. 30m; 耕植土, 灰綠色、褐色粘土, 可塑、飽和, 厚0. 30～ 1. 20m; 淤泥質土, 灰黑色, 粘性大, 含少量腐木和細砂, 流塑, 飽和, = 40. 70%～46. 90%, = 17. 3～18. 1kN/ m3, e= 1. 079～1. 226, c= 4. 7～ 13. 0kPa , N= 1～2, 厚1. 60～13. 50m; 強風化片巖, 夾較多石英脈和中風化巖塊, N= 35～36。
根據本工程場地的地質勘探資料，地下水豐富且水位較高，向下開挖3.0m即可見水，地下水對混凝土無腐蝕性。場地抗震設防烈度為7度，建筑物安全等級為Ⅰ級，場地土類別為Ⅱ類。場區地下水按賦存條件及含水層性質可分為上層滯水和孔隙承壓水兩種類型，上層滯水主要賦存于上部人工填土中，無統一自由水面，其水位變化較大，勘察期間實測場地上層滯水初見水位位于自然地面下1.0～1.6m，靜止水位位于自然地面下0.7～1.5m，水量隨大氣降水及地表排水強度波動，總體有限，但不容忽視。擬建場地范圍中深部埋藏分布的承壓水含水層滲透系數（K）審核意見建議選用，實測場地承壓水位于地表下3.27m，相當于標高17.4m。以（2-3）淤泥質粘土為隔水頂板，以砂礫巖為隔水底板，含水層厚度約27m。 3.項目管理機構
第二節 基坑施工工藝
1. 基坑工程特點
基坑北側緊鄰香港路，地下室邊線距離用地紅線僅2.3m，地下室邊線與香港路邊線距離約8.4～9.7m。
東側為建設大道馬路
西側目前為已正在施工的把b2b3地下室。
南側國稅局地下室正在施工，并有3層辦公樓。距離
總體而言，除東側外，用地道路與地下室坑邊線距離較近，且地下管線密布，西南側多層房屋較多，基坑周邊環境對基坑開挖較為不利。
因此，本深基坑工程施工中的重點是控制基坑邊坡土體的變形，控制深基坑開挖對周邊環境和建筑物、市政設施的影響。
2. 工程量
①上部噴錨支護面積約 700m2。
②支護樁共198根，樁身砼強度C30。其中樁徑Φ1500樁90根（樁號自43—130號，另加106-1,106-2），平均樁深45m，工作量大約7160m3樁徑Φ1400樁108根（樁號1—42，103—198號），平均樁深45m，工作量大約7480m3。
③立柱樁共64根，其中利用Φ800工程樁的45根，新增Φ1000立柱樁19根。
④高噴止水樁共分樁間高噴止水樁和外圍高噴止水樁兩層。其中樁間高噴止水樁198根，樁徑Φ800，樁底與支護樁平齊，樁長45m左右，工作量約為9000m。外圍高噴止水樁598根，樁徑Φ800，樁底穿過基底5米，樁長22.85m左右，工作量約為13664m
⑤被動區加固高噴樁共約1330根，樁徑Φ1200，樁頂與承臺底平齊，樁長5m，工作量約為6650m，單孔引孔深度22.85m，空孔17.85m。
⑥深井降水為降水井26口，深為38m，觀測井8口，深為28m 第一層內支撐：C30砼約1320m3。
冠梁 b×h=1600×800，長度約為145.8m；約 C30砼225m3。 b×h=1700×800，長度約為175.1m；約C30砼 265m3。 支撐梁 b×h=800×800，長度約為850m； 約C30砼600m3。 b×h=400×600，長度約為850m； 約C30砼230m3。 第二、三、四層內支撐：C40砼約2920m3。
腰梁 b×h=1000×800，長度約為960m；約 C40砼780m3。
支撐梁 b×h=800×800，長度約為2300m； 約C40砼 1450m3。 b×h=400×600，長度約為2640m； 約C40砼660m3。 換撐 b×h=400×300，長度約為40.0m； 折合C40砼 30m3。 換撐4 b×h=1250×725,長度約為196m: 折合C20砼 310㎡。
3. 開挖順序
整個施工過程分為三階段。第一階段為基坑支護開挖前施工階段，該階段主要工作為支護樁及立柱樁、高噴止水樁、被動區高噴加固施工和降水井、觀測井成井、安裝施工；第二階段為基坑支護開挖施工階段，該階段主要工作為上部噴砼、坑頂排水溝、各層冠（腰）梁、支撐施工及深井降水施工；第三階段為基坑支護收尾階段，該階段主要工作為換撐、拆撐、井管封閉施工。
圖2. 開挖順序示意圖
4. 支護樁及立柱樁施工
4.1支護樁設計對施工的要求
4.1.1 設計參數
支護樁共198根，樁間距1700mm。其中樁徑Φ1500樁90根，工作量大約7160m3，樁徑Φ1400樁108根，工作量大約7480m3。
平均樁深45m，樁底到達（5-2）中風化礫巖層頂，現場以接近上表深度，鉆孔速度低于指標作為終孔條件。樁身砼強度C30，超灌0.50m，充盈系數不小于1.00。
支護樁主筋均為Φ36Ⅲ級鋼，根數根據各段受力情況設計配筋不同，加強筋為Φ22Ⅱ級鋼，箍筋為Φ10Ⅰ級鋼。主筋保護層50mm。設計對施工的要求詳見下表：
4.1.2 牛腿鋼筋埋設
牛腿鋼筋為Φ18Ⅱ級鋼，依照設計圖紙下料、制作，按200mm間距安裝固定在支護樁鋼筋籠兩側主筋上，隨鋼筋籠下入孔內，預埋高程自下而上分別為4.75—6.75m，7.75—9.75m，12.90—14.90m。
4.1.3 支護樁利用旋挖鉆機成孔。
圖3.完成后的支護樁
4.2 立柱樁設計對施工的要求
4.2.1 設計參數
立柱樁共64根，其中利用Φ800工程樁的45根，新增Φ1000立柱樁19根。主筋2222，箍筋8@200，立柱16號角鐵，厚12mm，頂部相對地面深1.4米以內,角鐵底部超過底板或承臺底面3.0。
4.2.2 立柱樁隨工程樁一起用18型或20型回轉鉆機成孔。
4.3 施工工藝流程
定位放線→埋設護筒→定位復測(十字交叉法)→鉆機就位→鉆孔→成孔→第一次清孔→下鋼筋籠（牛腿筋或立柱）→下導管→第二次清孔→砼灌注→成樁
4.4 樁基成孔
4.4.1 利用全站儀，測定孔位并做好標記，鉆機就位后使孔中心（鉆頭中心），轉盤中心和塔頂滑輪組在同一垂直線上。開孔前由質檢人員使用水平尺檢查鉆機就位的水平、穩固，合格后方可開鉆。開鉆應遵循先緩慢進尺，待鉆頭進入上層后才使用高速檔。
4.4.2 開鉆前和鉆進過程中，質檢人員和機長必須檢查鉆頭直徑，以保證成樁直徑滿足設計要求。
4.4.3 開孔前，由技術人員測量地面標高，機臺標高，計算出本樁鉆尺深度，并在主鉆桿上做好到位標記。接近終孔前提前取樣觀察，以確定樁端是否符合要求。經監理驗收后，方可終孔起桿（提鉆）。
4.4.4 成孔施工中隨時視情況調正施工技術措施。鉆桿提升和下落時保持垂直，避免撞孔壁，如遇孔斜將樁架重新調整穩固，并進行水平垂直校正，檢修鉆具,偏斜過大時，填入粘土，重新鉆進，控制鉆速，慢速提升下降，往復掃孔糾正。輕度塌孔可加大泥漿比重和提高水位，如遇到嚴重塌孔，用粘土投入，待孔壁穩定后低速重新鉆進。如遇縮徑在軟硬土層交換處上下掃孔。
4.4.5 成孔后進行第一次清孔，鉆具應緩慢回轉，維持漿液的循環，并逐步調小泥漿濃度。起鉆時操作輕穩，防止鉆頭觸碰孔壁，及時補充漿液，保證孔內水頭差，以保持孔壁的穩定性。 4.4.6 安放鋼筋籠（立柱），下完導管后，進行第二次清孔，二清后必須滿足：沉渣≤30mm內，泥漿比重<1.20。沉渣測定合格后，保證在30分鐘內進行水下砼灌注。
4.5 鋼筋籠的制作及安放
4.5.1 鋼筋原材，搭焊必須復試合格后，再開始使用。
4.5.2 電焊工必須持證上崗，制作必須按設計規格要求，分節加工成型。
4.5.3 同一截面鋼筋接頭數不得超過主筋總數的50％，搭焊必須錯開35d，并保證搭接長度，滿足單面焊l0d，焊縫的寬度和厚度等必須符合焊接工藝相關規定。主筋間距、箍筋間距、直徑和長度的允許偏差尺寸分別為±10MM、±20MM、±10MM、±100MM。
4.5.4 鋼筋籠應平起平放，防止變型、彎曲，合理轉運，絕對禁止機械拖拉。
4.5.5 鋼筋籠吊放入孔，操作要平穩，事先應檢查吊點及預埋牛腿筋的牢固性，下孔時要對準中心扶直,徐徐放下，牛腿筋開口方向必須正對基坑開挖面。每節籠2m一組砼保護層墊塊。
4.5.6 孔口對焊，應注意上下籠的對位，每節焊好后，由班組自檢，質檢員復檢，監理驗收簽字后方可下放。
圖4.鋼筋籠
4.6. 水下砼灌注
4.6.1 下管前檢查導管的圓度、平直度和密封性能，總長度與孔深是否配合恰當。
4.6.2 安放隔水板，導管離孔底300-800mm。在拔管時應先測量砼面深度，以確保導管埋入砼面下2～6m，嚴禁拔空造成斷樁。
4.6.3 本工程采用商品砼灌注，砼車到場后首先核對砼出廠合格證明文件，要求一對工地名稱，二對砼標號，三對出廠數量，四對車號，符合要求后，用坍落度筒現場實測坍落度在180-220mm內才使用。
4.6.4 灌注中經常上下提放導管，使砼更加密實，并防止堵管。
4.6.5 灌注中經常上下提放導管，使砼更加密實，技術人員進行跟蹤計量，及時指導施工人員拆卸導管，防止埋管過深，埋管深度一般控制在2m左右,為防止浮籠,混凝土要徐徐灌下。
圖5.初步完成后的灌注樁
圖6.安裝磚模
4.7． 立柱樁結構柱的制作及安裝
4.7.1 原材，8號角鐵（10厚）16號角鐵（12厚）角鐵材質Q235,角鐵與鋼板焊接的焊條E4315或E4316,使用前送往相關檢測站檢測，檢測合格后方可使用。
4.7.2 材料進場后整齊堆放，焊材入庫，專人管理，放鋼材處搭設雨棚，防止鋼材才生銹，影響材料質量。
4.7.3 電焊工必須持證上崗，制作必須按設計規格要求，按圖紙設計加工成型，搭焊必須復試合格后，再開始使用。
4.7.4 鋼立柱成型后應平起平放，合理轉運，禁止機械拖拉
4.7.5 在安置結構柱前由測量員測量場地標高，根據場地標高控制籠頂標高，錨筋1米(籠長不變)以便與鋼立柱的連接，立柱插入鋼筋籠3米，立柱頂標高按19.1米控制,立柱長度按立柱頂標高-籠頂標高+3米控制。
4.7.6 角鐵四面焊綴板.角鐵架安放時,四方形的角鐵架面平行或垂直與主支撐。
4.8、擬投入的主要施工機械設備
圖7.鉆孔設備
4.9、勞動力安排計劃
本工程支護樁和立柱樁擬安排2組施工人員24小時進行施工，2臺旋挖鉆機每組人員包含機長2人、班長2人，操作手2人，配合工人4人。鋼筋籠(牛腿筋)制作，安放6人，砼澆筑4人，其他2人，計44人。
立柱樁施工同樣安排2組施工人員24小時進行施工，4臺鉆機每組人員包含機長4人、班長4人，配合工人8人。鋼筋籠及立柱制作，安放8人，砼澆筑4人，其他5人，計58人。
5、 高噴樁樁施工
5.1工藝選擇
根據本工程的`地質條件和工程特點，以及我單位在武漢地區若干年的施工經驗，為保證該工程的施工質量，確保施工工期和安全，提高工作效率，本工程采用雙管高壓旋噴法施工止水樁。
5.2施工工藝及其質量控制
5.2.1、高壓旋噴法的施工參數
5.2.2、高壓旋噴工藝流程(見圖1)
施工準備水泥準備
鉆孔引孔水泥化驗
成孔驗收配料攪拌
下噴漿管
空壓機送風
高壓泵送漿
旋轉提升
漿液回灌
驗收簽證
高壓旋噴樁工工藝流程圖
5.3施工工藝
5.3.1施工準備：施工前先清理場區，平整場地，并按設計測放軸線和孔位。
5.3.2準備好攪漿池、過濾池、水泥堆場，然后用吊車將樁機就位，做好開打前的準備。
5.3.3鉆孔：根據高噴樁的使用和部位不同采用鉆機引孔，成孔孔徑fl5Omm和f300 mm兩種，鉆孔深度按設計深度施工，采用金剛石或合金鉆頭鉆進，鉆孔時控制泥漿比重在1.05～1.15之間，保證孔壁的完整性。
5.3.4驗孔：鉆孔達到設計深度后先由當班班長復核成孔深度，然后由跟班質檢員檢查后請監理人員驗收，合格后進入下道工序。
5.3.5送風和下噴漿管：成孔驗收后將噴漿管下入孔中，下入時開啟空壓機送風防止噴嘴被泥漿堵塞，仔細丈量噴漿管長度．確保噴漿管下入孔底。
5.3．6配料制漿：按水灰比1：1.5±0.1在一次攪拌池中進行配料并攪拌成漿，當攪拌均勻后將其抽入二次攪拌池．并進行二次過濾，篩網直徑不大于1.5mm，以防粗顆粒混入堵塞噴嘴。
5.3．7開啟高壓泥漿泵噴漿和空壓機送風：開啟高壓泵，緩慢向孔內送漿待一切正常后，穩定泵壓與泵量，并在原位旋轉噴漿30秒，使漿液能完全達到孔底，同時開啟空壓機送風，并使氣壓達到設計值。
5.3.8噴漿旋轉提升：確認漿液到達孔底后穩定泵壓、泵量，氣壓并開始旋轉提升，噴嘴旋轉速度控制在15-30r/min，提升速度控制在10～15cm／min，遇地層變化時調整上述參數，當旋轉提升至設計終孔深度0.5 m時停止噴漿。
5.3.9冒漿回灌：高噴施工過程中應仔細觀察冒漿量的變化，當冒漿量異常時應作好記錄并尋找原因，旋噴完畢后應及時向孔內補漿直至漿液面不再下沉。
5.3.10驗收簽證：當上述工作進行完畢后請監理人員予以確認并驗收，至此完成一根樁的施工工作。
5.3.11施工完一根樁后，將樁機移位至下一根樁，重新做好準備工作后繼續施工。
5.3.12施工過程跳打循環施工。
5.4施工質量的控制
5.4.1施工前做好施工圖的技術會審及交底工作，明確施工設計的目的與要求。
5.4.2嚴格按施工參數施工：施工時實時監控漿壓、氣壓、水泥漿濃度、鉆孔垂直度、鉆孔深度等參數，保證成樁質量。
5.4.3樁位控制：由測量工程師用全站儀按設計準確測放樁位，并作出明顯標記，并在軸線上離施工樁位較遠的地方設置控制點，引孔和噴漿時必須復核樁位，確保樁位偏差5cm以內。
5.4.4樁垂直度的控制：在鉆機施工過程中采用水平尺調整鉆機底盤的平整度；用鉛垂調整鉆桿垂直度，確保垂直度偏差小于1％。
5.4.5水灰比的控制：攪漿前準確量出一次攪拌桶的高度、直徑并計算出一次攪拌桶的體積，在一次攪拌池的外側劃出以50Kg為單位的刻度線，向一次攪拌池中加入水至某一刻度線，然后加入相同質量的水泥進行充分攪拌，即配成1：1.5±0.1的水泥漿.實際施工中可能波美比重計測量水泥漿的比重應在1.50-1.70g／cm3之間。
5.5工期控制
由于該工程工期很緊，我方擬采用兩班工人24小時進行施工，同時配置1臺12噸吊車全程服務，預計工期45天。
5.6擬投入的主要施工機械設備
主要施工機械設備表
5.7、勞動力安排計劃
本工程擬安裝2組施工人員24小時進行施工，每組人員包含機長4人、挖機工1人、灰漿攪拌16人、樁機操作12人、記錄4人共計74人。
5.8．施工公害的治理對策
施工公害是指施工過程中產生的水質污染、環境污染、地下管線的損壞、噪聲、振動及地面沉降等。這些公害不但影響施工，而且往往會釀成一些社會問題，如地下水管、氣管或通訊電纜的損壞造成的停水、漏氣及中斷通信；所以必須充分考慮施工可能造成的公害，正確擬定治理對策。
5.8.1 廢漿鉆渣的處理
由于采用泥漿作業，特別是在易于自然造漿的粘土層鉆進，往往會產生大量的高粘度高比重廢漿，加上排出的大量鉆渣，處理不當是很容易造成城區環境污染，下水道淤積，在某些情況下，還會造成附近水質的污染。目前武漢市泥漿的處理方法是將廢漿鉆渣由當地環衛部門統一外運。
5.8.2 噪聲和振動危害的控制
利用鉆機進行成孔作業,其各種機械聲響一般都不會超出噪聲控制標準。由于本工程地處武漢市繁華市區,周邊居民較多,尤其夜間作業要盡量減少噪音,注漿、主要安排在白天進行，夜間吊車、挖掘機盡量少動，機臺人員起鉆下鉆盡量動作輕緩，減小聲響。
5.9．設備安裝就位和材料運送
5.9.1 設備安裝就位
鉆機進場后應立即安裝就位，鉆機安裝時，保持鉆塔（架）天車滑輪槽緣、回轉器中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。水泵一般安裝在固定位置上。
5.9.2 材料運輸進場
施工用材料主要就是PS.A.32.5級礦渣水泥，由于現場一般不可能儲放太多水泥，因而要根據施工進度合理安排材料運輸進場。狹小的施工場地要周密地計劃進料和存放，以保證施工現場有足夠的回旋余地，防止擠占場地，影響施工操作和廢漿鉆渣的外運，避免現場備料不足而停工待料都有重要意義。水泥堆場要遠離泥漿污水、避免污染。
水泥進場后應及時復檢，不得使用未經檢驗的材料。
5.10．人力、財力、物力準備
開工前項目經理部組織人員明確職責、分工，嚴格按項目法施工，工程質量、安全、工期、進度由項目經理部全權負責，領導班子、技術班組、職能班組、機臺人員、輔助班組等人員全部到位，各就各位。調運質量最優狀況最好的設備進駐現場，進行開工前的最后檢查、維修、調試，等待一旦開工，即能正常運轉。原材料的質量是工程質量得到保證極為重要的一環，必須予以高度重視，應選擇具有資質、信譽好、原材料優的廠家供應原材料。籌備工程開工所需資金，從財力上保證工程的順利進行。同時備齊各機械設備的易損易壞零部件，避免設備停工待件。
6 噴錨支護施工
根據支護設計方案,在基坑坡頂1m以內及基坑下（-1.35m）至第一層冠梁采用掛網噴砼支護。
在基坑開挖前，應先行施工放線。基坑支護分層開挖， 做到開挖一層，支護一層。
6.1施工流程
6.2施工順序和方法
6.2.1 清理坡頂,放出坑內噴錨開挖上開口線，并對坡頂進行硬化處理。沿坡頂垂直打入摩擦土釘（長度為1m，水平間距1.5m）。
6.2.2 土方開挖至第一層冠梁頂面；
6.2.3 土方施工時，應先行沿基坑周邊開挖支護工作面，然后向基坑中央推進；
6.2.4 開挖時，反鏟挖土不得超過該層的坡底線，其上殘留部分應采用人工修整；
6.2.5 每次每段工作面長度要求不小于30m，不宜大于100m；
6.2.6 掛網和噴砼施工 挖土、土方外運→削坡→掛網→施工土釘→噴砼
鋼筋網采用￠6.5圓鋼，網孔間距＠200×200。 沿錨頭水平方向焊￠14圓鋼一根為加強筋。
坡面采用細石砼，砼標號為C20， 配合比為水泥：砂：石子＝1:2:2.5，水灰比為0.4～0.5，石子采用粒徑為5mm左右的瓜米石。細石砼中應加入少量速凝劑。
7 降水井
本項目的深井分為：
降水井: 孔深38m,孔徑650mm,管徑300mm,井個數 26口
觀測井: 孔深28m,孔徑300mm,管徑91mm,井個數 8口
井管材料參數:壁厚≥5mm,慮水段開孔直徑18mm,濾料規格1,0—3.0mm
滲透系數: K=
抽水參數: 單井抽水 80m3/h, 群井抽水64m3 /h
①施工順序
測放井位→打井機就位→成井→安裝→試抽水
測放井位： 準確地將降水井、觀測孔的位置測放到實地現場。測放位置誤差不大于±10cm。 打井機就位：井位測放好后,打井機就位, 打井機安裝穩正，鉆孔開鑿圓、正、直，井身的傾斜度不得超過1°,待井管、濾料、粘土球等質量符合要求并到位后方可開始井孔施工。
成井：采用沖擊成孔，避免使用濃泥漿，防止泥漿堵塞濾水通道。降水井、觀測孔嚴格按設計圖施工。鑿井（孔）施工操作嚴格按照各種類型鉆機安全操作規程進行，保證抽水量。水井嚴格按規范施工和驗收。
安裝: 井管壁厚不得小于5mm，濾水段開孔φ18mm，開孔率18～25%，包三層60目濾網，井管連接段密封可靠，井管居中，偏差不大于1cm。井管安裝前檢查井身的圓度和深度，井身直徑不得小于設計井徑。孔底不得有沉淀物。安裝井孔管時采用扶正器下管，使井孔管位于所鑿孔中心。濾料為濾料規格為1.0-3.0連續級配石英砂，動水投濾料，投放濾料時應沿井管連續均勻填入，要求密實。投粘土球止水應搗實，不架空，發現中間卡塞時應及時處理，并測量記錄其位置和數量，以保證填封密實。成井完后，應立即洗井。自下而上逐段落洗井，至水清砂凈。
試抽水: 抽水井要求出水量均能達到計算時確定的排量(64m3/h),抽水半小時（穩定流）取水樣，含砂量應小于十萬分之一。要求觀測孔反映水位變化靈敏。
觀測井設計深度為場地地面下28m，成井直徑300mm，井管采用φ91鋼管。應保證觀測井的靈敏度。施工要求同管井施工要求。
圖8. 降水井
圖9.紗網包裹的降水井
8 樁基試驗方法
8.1靜載試驗
基本原理：該方法的基本原理是以一組完全的單樁豎向抗壓靜載荷試驗Q—s曲線為基礎，取該曲線的前幾級荷載下沉降原始數據進行分析，進而對Q—s曲線的發展趨勢作出預測。考慮到一般靜載荷試驗做到破壞時的加荷級數為10—15級。故一般取前10級建立相應的GM(1，1)模型進行預測。預測所選用的級數少，經濟效益越明顯：預測時所選用的級數多，預測精度會有所提高，但當級數過多時，就失去了預測的意義。灰色預測方法對于以沉降控制來確定承載力的大直徑樁、超長樁和嵌巖樁效果明顯。
試驗目的:采用接近于豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁豎向（抗壓）極限承載力，作為設計依據，或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價。當埋設有樁底反力和樁身應力、應變測量元件時，可直接測定樁周各土層的極限側阻力和極限端阻力。
圖10. 靜載試驗所用的沙袋
本項目靜載試驗采用慢速維持荷載法，即逐級加載，每級荷載達到相對穩定后加下一級荷載，直到試樁破壞，然后分級卸載到零。當考慮結合實際工程樁的荷載特征可采用多循環加、卸載法（每級荷載達到相對穩定后卸載到零）。當考慮縮短試驗時間，對于工程樁的檢驗性試驗，可采用快速維持荷載法，即一般每隔一小時加一級荷載。
圖11. 靜載試驗
8.2低應變動測法
低應變動測法是使用小錘敲擊樁頂，通過粘接在樁頂的傳感器接收來自樁中的應力波信號，采用應力波理論來研究樁土體系的動態響應，反演分析實測速度信號、頻率信號，從而獲得樁的完整性。該方法檢測簡便，且檢測速度較快，但如何獲取好的波形，如何較好地分析樁身完整性是檢測工作的關鍵。
圖12. 監理在進行樁基檢測
測試過程是獲取好信號的關鍵，測試中應注意：①測試點的選擇。測試點數依樁徑不同、測試信號情況不同而有所不同，一般要求樁徑在120cm以上，測試3～4 點。②錘擊點的選擇。錘擊點宜選擇距傳感器 20～30 cm 處不必考慮樁徑大小。③傳感器安裝。傳感器根據所選測試點位置安裝，注意選擇好粘貼方式，一般有石蠟、黃油、橡皮泥在保證樁頭干燥，沒積水的情況下。④盡量多采集信號。一根樁不少于3錘，在不同點，不同激振情況下，觀測波形的一致性，以保證波形真實且不漏測。
第三節 個人實習心得
通過這次生產實習，多所學的知識加深了了解，見識到了所學知識在生產中的應用，聯系實際引發我們對理論知識更多的思考。這次生產實習使我們對生產模式有了概括地了解，對生產所需理論知識有更多了解，參照自身所學，找到了所學的不足之處。
總之，這次生產實習使我們開闊了眼界，鞏固了理論知識，培養了我們理論聯系實際思考的能力和興趣，也增強了我們學好專業課知識的動力。
個人實習報告 篇10
一、 實習主要過程
起止時間：20xx.4.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區現況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關于工廠簡介講座，之后進行現場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.1x亦于鐵建賓館，聽取金老師關于船體建造工藝現狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司(CSIC)進行為期三天的實習:7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發展簡史，主講人韓主任;下午對建造現場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設計展開了詳細的敘述;下午，有關老師進行了船舶總體相關介紹;。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況;下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業的特點及現在學習對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠船務(COSCO)大連總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠船務大連工地坐車現場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20
二、 實習收獲和體會
在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規劃。另外，不但實際見到真正的船體結構實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構造組元，也明白了書本知識和實踐經驗之間相輔相成的關系。當然，自己的專業知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。
三、本次在技術層面上自己的收獲主要體現在以下方面：
1. 通過相關專業講座，我加強了船舶專業性相關知識的認識，了解船舶行業的運營模式，了解船舶工業從提出需求、下訂單、設計、生產制造、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產設計—放樣--號料—零件加工—結構裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。并對各個流程工藝及相關技術有了一定的深入學習。
2. 通過現場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現場所見和書本知識聯合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種船上機艙區域、上層建筑、甲板區域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認識了各種船舶的特點。
4. 對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相關學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術。
5. 安全常識。作為重工行業，船舶工程行業的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區參觀的時候第一個要強調的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等。可見，安全在這個行業尤為重要。
6. 認識到船舶的推進和其發動的原理并對戰斗潛艇的結構(甲板，艙室等等)、動力(主機發動:氣啟動和電啟動)、導航(雷達系統)、指揮系統(羅經)等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對船舶行業的前景及發展有了一定的認識。了解到該行業仍是很有發展潛力的，該行業在國民生產中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業發展中。同時，我國造船業同其他造船先進國家在有些技術方面仍需加強。
8. 當今的學習和今后該方面工作的關系，就如從事船舶行業應該定向自己是從事設計、管理、經營、生產哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內大型公司對人員的要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求。可以說，這次實習更加確定了我今后的學習目的，明確自己的工作方向。
四、 實習一些補充及建議
1、 對大連重工集團有限公司生活，安全相關措施的意見。在大連重重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內船舶制造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內有效的排煙氣措施及改善現場的'施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區域的條件是不錯的，但是大連重工著實過于簡陋，建議工廠應給加強廠區建設，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的后勤工作。此外，不難發現工人的臉上幸福指數十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、 環境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊碼頭處的水都非常的臟，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴重。可見，作為重工行業的船舶對水質的污染十分大。而在倡導保護水資源的現在，更應該注意水質的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質檢測監督，并用相關儀器凈化水質減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環境還表現在廠區的施工環境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現場的施工環境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關作業人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統的上層建筑安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行，這樣船舶建造周期長，工程作業條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節省很多資源。其內容是：當船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝后，整體吊運到船上安裝的新方法，采用該項新工藝可擴大平行作業面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩定性的強度校核方法，采用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩而迅速的艉吊方案;設計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實現了準確又方便的定位;此外，應用上層建筑側壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內部舾裝工程的進行。
4、 關于氣囊下水相關建議。在濱海造船廠參觀的時候，經理曾介紹到船廠的船臺過于老式，工廠打算建造新的下水船臺，作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據調查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法：在船舶船體結構合攏完工后，把船臺清理干凈，鋪上黃沙，放入氣囊，充氣后撤出船底部鐵墩，在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道;根據船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進行氣囊下水計算;對每只氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產生艉落和艉上浮時的內壓和內應力應有計算依據。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下，作者了解到船體型線要求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達到光順船體曲面的目的。對于各種規則曲面(如柱形面、錐形面和回轉曲面等)的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉而成的曲面(回轉曲面)，只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面;又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面(橫剖面、縱剖面和水線面)的相互交線(網格線)上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規則曲面復雜得多，當型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應作相應的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。
6、 104驅逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現代艦艇的一些建議。104驅逐艦從建造到現在也有70個年頭了，其上有很多設施相對來說都已落后，其表現在(筆者僅列舉幾個方面)：該艦的主炮口徑小，對空導彈數量偏少，艦載相控陣雷達的位置低。從作戰和防衛的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進一步提高主炮的打擊密度。此外，驅逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣雷達的位置。 在提高相控陣雷達的高度后，加大相控陣雷達的內傾角度，減小首樓前平面的橫向寬度。這樣一來，即提高了相控陣雷達的有效探測距離，也進一步加大了前甲板防空導彈的靈活布設能力。同樣對于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準度。另外，主發動機12V230-GC的動力不足，可采用轉速更快，功率更高的發動機。再者，鏜式發射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對于自動供彈機而言，成本較低，易于改裝。
7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區域造船等先進技術來提高造船效率。但是也應看到我國民船制造的質量與世界先進國家還是有一定的差距。我國民船質量方面一定要層層把關，相關人員要嚴格的按照制船標準檢查。另外民用船舶要加強技術革新，推廣新技術。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質輕、強韌性好，并且加工制造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
五、實習后感悟：自身差距，應對措施及發展目標
1、 最重要的就是專業知識的學習。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技術研究方向的話，在大學所學的知識基礎就相當重要，特別是要對自己的專業有一個較為明確的認識。即是說：像大學本科船舶工程學院的流體力學，結構力學，材料力學很關鍵的學科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認在這些力學方面下的功夫欠缺，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學知識更要把船舶專業課學好。再者，大學四年后更大的可能還是選擇讀研，所以，把理論知識學好顯得極為重要。
2、 英語是必須強化的科目。在中遠船務參觀，特別是聽哈工程學長介紹像中遠這種中外合資企業因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業，所以英語能力一定要加強。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經營方面的工作，即是說在大學除了修好本科的課程外更應該加強經管知識的學習，為以后走上工作打好基礎。
4、 計算機相關操作應當加強。船舶工程中很多設計到圖紙和模型的概念，這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現的。自身在這方面知識尤為欠缺，對相關軟件幾乎沒有接觸。所以，在今后的學習中要嘗試自己動手操作，多接觸相關軟件用法。
5、 樹立細節精細的意識。因為造船行業將來不論是技術施工還是研究設計都來不了半點馬虎，從現在開始就應該從細節要求起，保質保量的完成任務。
6、 對工程技術及流程工藝應該加強認識。自身在這方面是很不足的，所以應當對材料的性能，材料加工的工藝流程多些認識。就比如軍工實習對一些工種的認識就當深入些。同時要培養自己對工程的興趣。
7、 培養交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業，不僅僅是與自己的船東交流，還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流，懂交流，顧全大局，運籌帷幄。
8、 多了解國內外動態。造船行業是一個與世界接軌的行業，造船更是要始終緊跟時代腳步，瞄準世界前沿。所以從現在開始對國內外造船的格局、動態、技術革新都應當有一定的了解，培養自己的專業興趣。
9、 造船行業在有些方面是設計到國家利益的，那么就應該以國家利益、人民利益為重，做好保密工作，真正的為人民、為國家謀福利。
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