教師的頂崗實習報告

時間：2024-09-08 17:31:19 實習報告我要投稿

教師的頂崗實習報告3篇

　　在學習、工作生活中，報告對我們來說并不陌生，報告包含標題、正文、結尾等。我們應當如何寫報告呢？下面是小編精心整理的教師的頂崗實習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

教師的頂崗實習報告3篇

教師的頂崗實習報告篇1

　　本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。

　　這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。

　　為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

　　在過去的幾個月里，我們從事修理工作。

　　作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。

　　也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

　　(1)汽車維修前應了解的事項：

　　1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。

　　比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.

　　2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

　　3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

　　(2)發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

　　它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。

　　在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。

　　即在氣缸內造成活塞吸力。

　　可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。

　　從而使發動機發出更大的功率。

　　這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

　　在進氣終了時便進入壓縮行程。

　　在此過程中，進、排氣門均關閉。

　　曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的'溫度和壓力迅速提高。

　　推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

　　(3)汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

　　汽車換機油的五個步驟：1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10W/30，5W/302、

　　選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

　　注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

　　4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。

　　注意：機油且不可加得過多或過少。

　　過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

　　給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

　　檢查車輛有無漏水、漏油現象。

　　1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。

　　因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

　　2、轉向液和剎車液的更換為2年。

　　因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。

　　所以制動液必須每兩年更換一次。

　　更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。

　　排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　3、防凍液更換周期為2年。

　　5、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。

　　天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。

　　因為這種火花塞是白金的。

　　火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

　　6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。

　　自動變速器油簡稱ATF油。

　　ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。

　　汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。

　　由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。

　　粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。

　　因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　自動變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

　　(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

　　(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

　　(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

　　(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。

　　用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

　　ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動零件并起密封作用。

　　在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。

　　加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。

　　若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。

　　同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。

　　若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，

　　同樣導致產生前述類似的問題。

　　另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。

　　一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　(三)汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。

　　汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。

　　通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。

　　液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。

　　維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。

　　可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。

　　若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。

　　連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

　　在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。

　　也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

　　五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。

　　通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。

　　由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。

　　總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

教師的頂崗實習報告篇2

　　3月1日我坐上了開往常寧的校車，開始人生新的起點。能否教好書是考量一名教師是否合格的標準。教學工作的實習，主要是聽課與上課，經知道老師的安排，第一周聽課，第二周開始上課。畢竟我們沒有真正的上過課，所以要先了解熟悉講課的基本流程、一般的講課技巧以及課堂管理策略。第一次聽指導老師上課，我就深深的感到了差距，她很有經驗，對知識點的處理非常有邏輯，條理非常清晰。當時我就在想，何時我才能達到他這種境界。我很清楚這有一段很長的路等著我走，但我會努力的。另外，在這一周，我還向我帶的這個班的班主任要了一份座次表，希望能在最短的時間內記住他們的名字，拉近了我與學生之間的距離。

　　第二周，我正式接任三年級的數學老師。作為實習生我沒有面對學生上課的經驗，但凡事總有第一次，記得我上完第一次課，指導老師給我指出了一些問題，都是我原來沒有注意到的，比如對課堂時間的把握、上課時的自信，課堂紀律管理等，這些問題都是我需要改進的。其次就是教學策略的問題。小學生還是處于一個好動的年齡階段，上課時的注意力很容易被分散，所以教學例題、內容盡可能要是學生感興趣的話題。

　　在實習期間，我經常在課后跟班上跟同學交流，了解學生以前跟現在的學習情況，并向班主任了解了班級的整體情況。這里的學生素質普遍不高，成績也普遍偏低。當然，班上還是有十幾個成績較好，學習能力較強的學生。剛開始的時候，我總想著要把全班的總體成績提高，所以講課的時候速度比較慢，講的比較細，希望那些學能力較差的同學能跟上我的節奏。可是后來我發現，這樣卻不能激發學習成績好的學生的學習興趣，導致好學生的求知欲望沒有得到滿足，而差生也沒有完全認真地聽我講課。我的指導老師跟我講，在這樣一個擁有70多個學生的大班級里面，老師不可能顧及到所有的學生，所以要提高班級的整體情況，我只能在保證滿足好學生的求知欲的情況之下，再去提高其他學生的成績。為此，我調整課堂教學設計，在對知識點進行講授之后，我安排了難易程度不同的練習題。首先是每個人都基本要掌握的習題，再是對學生能力提升的習題，最后如果時間充分，我還會出一些難度較大的思維拓展題，拓展優秀生的知識面。

　　在每一次上課之前，備課是一道極其重要的程序。我每次都會發較多的'時間進行備課，以求達到較好的講解效果，雖然課堂效果并不盡人意，但我的努力還是有價值的。它為我增加了經驗，只有積累經驗，改正錯誤才會有提高。

　　每一次的教學反思，回顧自身的不足，更明白自己到底缺乏什么，怎樣才能將這節課上得更好。經驗都是需要積累的，教學經驗的積累不是一個一蹴而就的過程，而教育實習正是我積累教學經驗的好機會。盡管我任存在不足，但我也處在不斷地進步之中。通過實習，我對自身語量、語調的調節更為適當，能張弛有度;對于時間的把握也有了提高，不在有剛開始的拖堂現象;對于課堂的紀律管束也能有一定的效果教學工作的實習，從各方面鍛煉了我的能力，讓我學到了很多，也收獲了很多。

教師的頂崗實習報告篇3

　　再多的理論學習做種還是要歸于實踐，而我們的大學生活也已經進行到最后的階段，那就是畢業實習，在這次的實習中學到怎么將書本上的內容轉化為實際的操作方法，這對我來說是一個特別的經歷。

　　我之前很少有過和孩子交流的經歷，和一堆孩子交流更是我人生中有史以來的第一次，這次的實習讓我明白了這樣的工作會給人多大的啟發，也會讓人覺得心力交瘁，因為和一個對于世界有著自己的認知和理解的兒童是說不清道理的，但是看到他們在玩耍時開心的笑容又好像明白為什么有這么多人喜歡他們了，這真的是一群天使。

　　在學校和同學們在一起學習如何對孩子們實施自己的教育，在那時有很多的話可以說，但是真真正正到達幼兒園開始我的實習時，我才發現一切都是空談。就像是世界上沒有一片相同的樹葉一樣，世界上也沒有完完全全相同的人，每一個性格各異的孩子要用不同的教育方法才能有成果，如果是填鴨式的教學，顧及沒有人會聽課吧。

　　開始實習時我能夠做的就是配合其他老師的工作，做好幼兒生活方面的防護和教育，暫時還不能立刻教學，需要觀摩幾節課程之后才有機會。但是這也是學習的過程，也是考驗我們細心和耐心的程度，對于孩子的關心，以及在生活中對于他們的教育。

　　我簡單講講我觀察到的一些生活中的教育，比如說在玩耍之后要好好地洗手，不能讓細菌一直停留在我們的手上；在玩耍的過程中和在這之后的增減衣物要注意，不能忽冷忽熱導致生病的情況發生；在洗手時不能將水開的過大，將肥皂或者是洗手液弄一點點在手上，摩擦出泡泡，然后沖掉；在幼兒園里面盡量自己的事情自己做等等，這就是在潛移默化之中養成良好的習慣。最初我還不能適應自己在整個過程中絮絮叨叨，有很多時候就會忘記，還會背一些不聽話的孩子氣到，被指導的老師說，但是在這個過程中我學會了如何調節自己，讓自己迅速進入工作的狀態，適應幼兒園工作的節奏。

　　在我們學習的過程中老師經常會說，幼兒的抵抗能力差，對一些事情又格外的好奇，而我們不能將他們禁錮在固定的地方，不讓他們學習和玩耍，所以我們只能讓幼兒園的環境適合他們的生活。在實習里最讓身體勞累的就是和其他老師一起打掃衛生，因為要給幼兒創造出一個干凈整潔的環境，讓愛衛生滲透到他們生活的`方方面面，同時防止病菌的傳染和感染，我們對于幼兒入口，入手的物品要堅持消毒，地板的衛生也是一旦臟了就要擦干凈，并且不能有任何的水漬防止他們滑到。

　　在這樣的實習中雖然累，但是收獲多，當真真正正感受到我的工作環境之后，我才知道每一個想象都是美好，但是實際會出現更多的困難，我們有為之努力的方向，有前進的目標，無論再大的困難也會成為我們鑄造未來的踏腳石。同時經過這次實習，我明白在幼師的道路上，我相信我的愛心不缺，但是卻需要繼續修煉我的耐心，更加細心地照顧孩子們。

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