汽車專業實習報告

時間：2024-10-30 08:17:02 實習報告我要投稿

汽車專業實習報告匯編5篇

　　在現在社會，越來越多人會去使用報告，報告根據用途的不同也有著不同的類型。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編幫大家整理的汽車專業實習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車專業實習報告匯編5篇

汽車專業實習報告篇1

　　通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的`宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

汽車專業實習報告篇2

　　一實習時間與地點：

　　本人于20xx年1月25 日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司進行實習。

　　二實習目的：

　　掌握所在實習崗位的作用；

　　了解所在崗位的崗位職責；

　　掌握所在實習崗位安全操作規程；

　　了解所在實習崗位的設備及工藝流程。

　　實習內容：

　　在經過為期一個月的實習工作,雖然很艱苦,但很有價值,因為我學到了很多書本上學不到的東西。

　　在進入車間的初期,由于一切都很陌生,車間里的工作環境也不怎么好,呈現在眼前的一幕幕都令人茫然,而我也不善于與他人主動溝通交流,所以在所在小組的組長給我安排分類所需組裝產品的零件時,內心不禁忐忑不安,生怕有所差池.于是在工作的同時慢慢熟悉車間里的工作環境。

　　作為初入社會的小菜鳥,對社會的了解以及工作環境等各方面了解得很少甚至是陌生.一開始我對車間里的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很清楚,于是我便通過閱讀下發的員工手冊,向小組里員工請教等,慢慢的開始對車間的情況及生產產品,加工產品等有了一定的了解。

　　當開始熟悉周圍的環境后,本緊張忐忑的心慢慢平靜下來,工作期間按時到廠上班,開始工作前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務.明確工作任務后,在師傅的帶領下開始一天的工作。

　　在工作期間有些產品的加工難度較大.剛接手時還真的棘手,加工效率很低,加工出來的產品質量也難入法眼.于是我便向同組其他成員討教方法與加工技巧.運用著他們所介紹的操作技巧慢慢學著加工,從中體會加工產品的效果.同時在組裝中選擇合適的加工工具,也有利于提高工作效率.在平時工作的過程中也不斷摸索適合自己的生產,加工產品的有效方法和技巧.有時在開關機生產加工產品時,對產品加工組裝不懂時,我便會向員工同事學習,像他們請教正確的產品組裝方式。

　　經過一段時間開機生產,加工組裝產品的.學習,我對車間產品的生產,加工組裝的整個流程有了一個較詳細的了解.對一些常加工件也比較熟悉了,對不良產品的識別力也有所提高,生產,加工產品的效率也在不斷的提高.上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務,在自己的工作區認真地進行工作.當出現一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當問題較大獨自無法完成時,則向小組長,師傅反映情況,請求解決其困難.當在他們的幫助完成任務后,我

　　也會靜下來思考其所運用的方式方法與技巧,并逐步運用到自己的工作中,慢慢提高自己獨立解決問題的能力.并在解決處理問題的過程中不斷摸索出解決由于設計不當而造成組裝困難的方法途徑.從而讓我在工作時對自我能力的肯定不斷增強,對工作的積極性也從而提高。

　　每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的,如果沒有堅持搞下去,車間最終會變成垃圾和塵土的天堂.每天清潔衛生我都很認真的去做,因為這也是在我的工作范疇之中,而且是對自己有利的工作,是在為自己創造出一個干凈衛生的工作環境。

　　最后也要注意安全問題.安全第一.來到一個新崗位先熟悉周圍的環境,從中發現安全隱患,時刻提醒自己.干活之前先掌握安全要領,防止傷到自己,同時也要防止傷到別人.總之安全必須要貫穿崗位作業的全過程.拿件的時候要小心,特別是重件,一定要拿穩,防止摔下來砸到自己,走動時注意周圍的危險,避免碰撞傷到別人.裝配時防止磕碰和劃傷.對自己人身安全的負責也就是對工作的負責,對家庭的負責。

　　實習感想與總結：

　　作為一名科技大學機械學院的學生，在老師的諄諄教導下，我深知將所學的書本知識于生產實際相結合的重要性。在經過一個學期的專業學習后我來到天津一汽夏利公司進行實習，在這一個月的跟班實習中對汽車組裝構造有了更進一步的了解，學到了很多在課堂上沒學到的東西。

　　在這一個月的實習中，我了解到所學知識與生產應用的完美結合，對所學專業內容也有更進一步的認識。此次實習不僅對所學的專業知識加以鞏固，更主要的是把理論與實踐操作相結合，進一步增強對生產實踐的感性認識，把理論知識與實踐操作有效的相結合，培養了收集和整理信息的能力，獲取新知識，發現問題，分析問題和解決問題的能力，同時鍛煉了自己的獨立動手能力，自我管理，開闊創新的能力，增強了我的責任感和事業心。同時對綜合所學的理論知識的能力和技能，實踐動手能力都有了極大的幫助與提高，也懂得了職業操守，工作態度，團結協作的重要意義。我所學的可以說是如水滴般渺小，通過這次的實習仿佛得到了大海的擁抱，博大而深情。勤學好問是根本，認真思考是必要條件，記在心里是重中之重。

　　在這里我感受到了自身所背負的社會責任感。在校園中，我面對的是老師和藹可親的面孔，即使犯了什么錯她都會微微一笑，從新來過。但在工廠中，可以說是堅決不允許犯錯，一個很小的失誤，帶來的可能將是幾千萬甚至更大的損失，我必須小心翼翼地做好每一件力所能及的事。由此并讓我深刻的懂得只有用知識來武裝自己才能背負起自身活在這個世界上應有的歷史使命和社會責任。

　　除此之外，經過一個月的跟班實習，我也了解到了工人師傅們的工作和生活情況。學習到了他們純樸的為人之道和對本職工作兢兢業業地敬業精神，也讓我明白了原來校園和企業的氛圍與環境是如此的不同，也許就是我們大學生所面臨的問題：只有不斷地加強社會實踐，才能提高自己的綜合素質，才能很快適應社會。通過此次的跟班實習了解到了校園和企業氛圍與環境的不同，也讓即將走上崗位的我們提前準備了一個很好的社會素材。同時在此實習期間也反映出我自身的許多不足之處，讓我在以后的學習生活中不斷告誡自己，不斷改正，不斷地嚴格要求自己努力學好科學文化知識，夯實基礎，培養和提升自己各方面綜合能力，從而使自己全面發展。

　　不過這次實習給我印象較深的就是安全問題。記得每到一個崗位每位師傅跟我們講的第一句話都是“帶好安全帽，注意安全”。作為實習生我們的安全被放在第一位，被師傅們時刻關注著。

　　短短的一個月實習，對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。這一段時間所學到的經驗和知識將是我人生中一筆寶貴的財富。

汽車專業實習報告篇3

　　實訓科目：

　　汽車維修工程

　　實訓目的：

　　1、通過開展檢測汽車空調進氣管壓力的實踐活動，從而使學生把理論知識與實踐相結合進一步加深對發動機知識的理解。

　　2使學生熟練掌握使用汽車檢測專業工具的能力。3培養學生的思考能力和團隊協作能力。

　　實訓內容：

　　汽車空調的檢測與故障診斷

　　實訓時間：20xx年12月

　　實訓地點：

　　機電系汽車實訓室

　　實訓經過：

　　此次實訓是由湯生安老師指導我們進行實訓的，在實訓之前按照需要老師把我們兩個班的學生分成了幾個小組。實訓開始，湯老師首先為我們講述了相關的汽車理論知識。讓我們在實踐之前加深對這一部分機理的理解。接下來是給我們講述在這次實訓過程中需注意的事項。其中包括工具的'使用注意事項，實訓過程中服飾的注意事項等，最重要的是告訴我們如何在實訓中更好的保護自己的人身安全。經過好幾個學時實訓前的培訓，終于迎來了我們的實際操作課程。

　　這次實訓的任務是如何使用專業工具來檢測汽車空調工作是否正常。經過此前的培訓，同學們在理論上已經對這一問題有了很清晰的認識。大家都極為盼望地等待開始檢測汽車空調。實訓室為我們提供了兩輛車來進行實訓，顏色為一黑一紅，車輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車我們幾個小組只能輪流來進行檢測。我們在那輛黑色的桑塔納進行試訓，先啟動發動機，然后打開汽車的前車蓋。這時老師還沒拿來專業的測試工具，我們幾個人便在那討論汽車的各個零件的功能。沒過一會兒老師就拿來了專業工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學們都在認真聽講。老師講解后，我們從老師手上接過工具就打算開始檢測。老師說先別忙著用專業工具，按照程序來。我們就開始按照檢測程序開始檢測。啟動汽車，打開空調，就在這時問題出現了。空調不制冷，怎么辦？后來發現原來是空調缺制冷劑！

　　接下來就是給空調添加制冷劑，首先用真空泵來將空調內抽成真空。大概用了15分鐘，接下來用專業檢測工具檢測空調壓力。當壓力表顯示為零的時候，這是可以給空調添加制冷劑。經過很長一段時間的調試，制冷劑添加完畢。這時我們啟動空調開關，發現空調仍然不制冷。這是用專業檢測工具測試，顯示低壓高，高壓低。根據理論課上學到的知識，空調正常壓力為低壓≤兩個大氣壓，高壓≥35kg/cm2。可是壓力表上顯示低壓高高壓低，看來又有地方出現故障了。可能是由于膨脹閥損壞造成的。接下來我們就開始著手解決這個問題，我們開始拆卸機器然后進一步的排除其他原因，最后將損壞的件進行更換。當所有的故障都解決了以后終于空調開始制冷了，我們也終于可以歇一會了。這時由于實訓的車輛較少，學員較多，所以那些率先掌握測試技術的人開始教授一些暫時還沒有掌握的人。就這樣同學們很快就掌握了操作的要訣，開始正式進行測試。在此期間大家還不停地互相提問以此來加深自己對這個問題的認識。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂乎。時間漸漸過去，同學們都進行完了檢測，這時老師詢問了同學們的進度后，看到實訓已經進行的差不多了便開始讓學生們準備整理工具，結束實訓。五分鐘后在確認了大家都完成了實訓任務后，老師便宣布實訓結束。就這樣我們這個學期的實訓課程就結束了。

　　實訓總結：我很高興自己參加了這次汽車維修的實訓課程，真是受益匪淺。首先在實訓過程中自己結合理論知識來指導實踐活動，在實踐中得到的知識來驗證和鞏固自己學到的理論知識，做到了理論與實踐相結合，使自己的知識記憶更加牢固。其次我還在實踐中學到了如何使用專業工具和一些安全操作知識。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀律，注意安全，在保護好自己的前提下，做好工作。最后，通過這次實訓，鍛煉了自己發現問題解決問題的能力，懂得團隊協作的重要性，使自己更好地融入一個團隊。

汽車專業實習報告篇4

　　一．實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

　　通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習時間：20xx.8.19---20xx.8.29

　　三、實習任務

　　1．較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；

　　2.了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　3．在專業比較對口的'實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　4．積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　四、公司介紹

　　陜西通運重工有限公司是陜西通運專用汽車集團的核心子公司，專業從事于重型特種車輛的研發生產制造。企業位于國家新型工業化汽車產業（專用車及零部件）基地--陜西省蔡家坡經濟技術開發區，注冊資金5000萬元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車輛生產裝配線，具備年產非公路自卸車4000輛，油田、工程、建筑等特種車1000輛的生產能力。

　　企業隸屬的通運集團成立于1993年，是主要從事于特

　　種車、專用車、汽車零部件的研發、設計、制造的專業化汽車企業，經營涉及特種車、專用車、汽車零部件、專用設備、機械加工、房地產開發等領域，下設通力專用車、通運重工、鐵鷹特種車、通力斯達專用車、通力鼎新專用車、陸航專用車6個特種專用車輛制造公司，奧特機械、通運數控三個機械設備加工公司，通力車身、通力汽車零部件、寶嘉成汽車空調3個汽車零部件公司，及通運置業、通源物資，共計14家控參股子公司。企業經過近30年的健康穩步發展，目前已成為較大規模的汽車及零部件制造集團型企業，資產總額4.5億元，年產值15億元，員工1500余人。

　　通運重工依托陜西省專用車裝備工程技術研究中心高標準、專業化、系統化的技術研發能力，及先進的生產設備和過硬的制造能力，主要生產非公路自卸車及油田、工程、建筑等特種車輛，非公路自卸車覆蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個車型，通過下設五個市場大區、60余家市場合作商輻射全國市場，以優質的產品和優質的服務在市場上贏得了優秀的產品口碑，產品暢銷國內及出口非洲、西亞、南美等地。

　　企業始終堅持“以人為本、市場第一、科學管理、穩步發展”的經營理念，秉持“誠信、創新、務實、高效”的企業精神，以科學的管理、先進的技術、優質的產品、優質的服務創造企業核心競爭力，力爭把企業建設成為中國西部最大的重型特種汽車生產企業。

　　通運重工系列非公路礦運車是陜西通運重工有限公司根據特種工程作業用車的市場需求而開發的新型系列特種自卸車，廣泛適用于露天礦山、鋼廠、水電工地、碼頭等路況差、

汽車專業實習報告篇5

　　通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的.是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。

　　乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

　　有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

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