關于建筑認識與實習報告匯編5篇
在不斷進步的時代,報告的用途越來越大,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?下面是小編收集整理的建筑認識與實習報告6篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
建筑認識與實習報告 篇1
我們在專業老師的帶領下,來到了美麗的濱海城市—大連,開始了為期一周的認知實習,城市建筑認識實習報告。
城市建筑風格是城市的魂魄。大連作為沿海城市,由于歷史因素而形成的城市建筑風格,以及改革開放以后城市建筑風格追求中的美學意義和人文觀念,都值得我們學習與研究。“不求最大,但求最佳”和建筑風格“歐式化”的理念和實踐,是大連建筑風格中最崇高最優美的主題。
大連市區的建筑風格多姿多彩,它既有古羅馬式建筑;也有圓穹頂式建筑;還有俄羅斯式的建筑;既有中國古典式的建筑;亦有日本別墅式建筑.使得大連市區的建筑形成古老與現代、典雅與浪漫、傳統與西洋式的完美結合。
由于大連受到沙俄和日本的殖民統治大約50年之久,所以,這兩個國家把自己的建筑風格也帶到了大連。最明顯的是雕花建筑,集歐式和中國現代元素于一體,這樣風格的建筑在大連市內有不少,好多還是大連市的重點保護建筑。作為一個移民城市,大連的建筑風格中有著海派的兼收并蓄,合而不同的特色,如果一定要強調特色的話,更多強調的是一種融合,從各種流派中汲取營養并在此基礎上進行整合的特質。加上這座城市,本身具有的異域風采,所以無論目前流行的強調陽光、健康、親切主題的西班牙風格,還是以往風行的簡約大氣的歐式建筑風格在這里都有著自然的`基礎。
建筑是有生命的,它既可以形成城市,也可以靈動環境,更可以折射一個城市的精神。
下面是我所參觀和學習過的地方,從中可以大致了解大連的建筑風格,及其概貌。
俄羅斯風情街
俄羅斯風情街是大連市重點項目之一,是全國第一條具有俄羅斯十九、二十世紀風格的風情街。
俄羅斯風情街全長430米,總占地面積3.7萬平方米,建筑面積3萬平方米,由20棟俄式、歐式建筑組成,實習報告《城市建筑認識實習報告》。俄羅斯風情街所連通的上海路距大連金融商貿——每日客流量最大達80萬人的天津街中山廣場咫尺之遙,為火車站、大連港必經之路。
俄羅斯風情街配套齊全的服務項目,原汁原味的異國風情,林林總總的商業店鋪,吸引著中外游人來此觀光游覽、購物留念、消費休閑,使你不必遠涉國外,盡情享受魅力萬千。
中山廣場
中山廣場初建于沙俄占領時期,當時稱尼古拉耶夫廣場,是用沙皇尼古拉二世的名字命名的。日本占領時期稱大廣場。解放后為紀念孫中山先生,改名為中山廣場。
中山廣場呈圓形,直徑168米,有十條大道從這里通向四面八方,玉石鋪裝的中心圓臺典雅醒目。周圍建筑大多建于本世紀初,多是日俄時期修建,有羅馬式的、哥特式的、文藝復興風格和折衷主義等,歐味很濃。這些建筑現大部分被金融機構使用,所以也是大連市的金融中心。
中山廣場不但建筑美,而且還有優美的音樂。每天定時播放世界名曲,所以又稱中山音樂廣場。廣場最美的景色當屬晚上。夜幕下的廣場在各色燈光的輝映下,更顯楚楚動人。成百上千的市民在這里隨著音樂翩翩起舞,場面歡樂祥和。
在晴朗的日子,人們坐在綠草茵茵的廣場內沐浴著陽光、吮吸著綠草的清香;或三五成群的踢毽子、或用小米悠閑的喂著鴿子,盡享閑情逸致。
星海廣場
大連星海廣場,面積比兩個天安門廣場還要大,廣場設計與建設的諸多方面均充分體現了中華民族傳統文化與現代文明的巧妙結合:廣場內圓直徑199.9米,寓意公元1999年大連市建市100周年;外圓直徑239.9米,指2399年時大連將迎來建市500周年;矗立廣場中央的全國最大的漢白玉華表,高19.97米,直徑1.997米——以此表達人們在97那年的喜悅心情;華表底座飾面雕有8條龍,柱身雕有1條巨龍,意指中國古有九州,華夏兒女都是龍的傳人;廣場中心部分借鑒北京天壇圜丘的設計理念,由999塊大理石鋪裝而成,紅色大理石的外圍飾以黃色大五角星——有星有海,是“星海灣”的象征,紅黃兩色更象征著炎黃子孫;大理石面分別雕刻著天干地支、二十四節氣、十二生肖等圖案,還雕有9只造型各異的大鼎,每只鼎上各有一個魏碑體的大字,共同組成”中華民族大團結萬歲”;廣場周邊的5盞大型宮燈,各高12.34米,由漢白玉柱托起,光華璀璨,與華表交相輝映……廣場北部是現代化的星海會展中心,南部臨海是百年城雕所在。100雙腳印寓意大連剛剛走過的滄桑百年,天真的兒童雕像寄托著大連人民的希望,面向大海藍天敞開的大“書”則彰顯這座城市開放向上的胸懷;城雕不遠屹立著百年燈塔和新停泊的奧麗安娜游輪。
建筑認識與實習報告 篇2
在老師的帶領下我們進入了廠房,先有人給我們講了模擬演示屏,介紹了發酵原理,經麥汁過濾槽、糖化鍋、糊化鍋、旋渦沉淀槽、煮沸鍋后釀制成啤酒。然后到啤酒生產線參觀,啤酒瓶從外面傳送帶帶進車間,接著由機械吊起到上面的傳送帶上,經歷清洗、消毒、裝酒、加蓋、再消毒、帖標簽、裝箱保存等過程。啤酒廠日產量非常巨大,可見車間里有上萬瓶啤酒在傳送,裝箱后售往阜新各大用戶。二、液壓件廠 公司名稱:阜新液壓件廠 主要產品: fz系列汽車動力轉向泵 葉片泵 齒輪泵 公司簡介:阜新液壓件廠是中國生產液壓元件的骨干企業,始建于1960年。xx年我廠搬遷至XX市經濟技術開發區。新廠區占地面積5萬平方米,其中建筑面積3萬平方米;我廠現有職工900多人,其中專業技術人員100人;全廠擁有主要生產設備300多臺,并先后從德國、瑞士等國引進了多臺加工中心及專用數控加工設備。我廠主要產品為汽車動力轉向泵、高壓齒輪泵、高壓低噪聲葉片泵、氣動元件和液壓系統五大類產品,廣泛應用于汽車、工程機械、塑料機械、壓鑄機等行業中。
xx年我廠與韓國最大的汽車轉向泵生產企業永信精工株式會社簽署了技術合作協議書,雙方共同開發汽車動力轉向泵產品,從而使我廠有了強大的技術支持和質量保證。隨著雙方合作的深入,近期雙方將組建合資企業生產汽車動力轉向泵。
我廠現為中國液氣密協會理事單位,中國汽車協會會員單位,轉向器協會理事單位。1999年獲得了iso9001國際質量體系認證,xx年通過qs-9000認證。通過實行科學的管理,多種產品獲得了國家、省、市大獎,企業多次獲得各種榮譽稱號,其中fz系列汽車動力轉向泵98年被評為國家級重點新產品,“遼液牌”齒輪泵榮獲了遼寧省名牌產品稱號;pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優產品阜新液壓件廠汽車動力轉向泵項目項目建設優勢、必要性及依據:隨著汽車車的快速發展,汽車動力轉向泵的需求量日益增加。預言十五期間國內市場需求量將達到每年400萬臺。為了進一步提高產品質量及生產能力,拓寬市場渠道,滿足市場需求,企業擬在現有年產10萬臺轉向泵生產能力的基礎上新增20萬臺汽車動力轉向泵生產能力。報送單位:41項目名稱:阜新液壓件廠汽車動力轉向泵項目承建單位名稱:阜新液壓件廠產業類別:第二產業 所屬行業:機械冶金聯系電話:0418-2287196項目進展情況:已完成項目建議書,上報國家申請立項并爭取貸款貼息。郵政編碼及電子郵件:企業概況:阜新液壓件廠是國家定點生產液壓元件的骨干企業。主要產品生產能力:高壓齒輪泵年產5萬臺、高壓低噪聲葉片泵年產3萬臺、汽車動力轉向泵年產10萬臺。現有總資產23000萬元,固定資產凈值3000萬元,企業資產負債率70%,銀行信用等級a,現有職工人數925人。xx年實現銷售收入5550萬元,利潤10萬元,稅金505萬元,生產高壓齒輪泵4萬臺,葉片泵2萬臺,汽車動力轉向泵9萬臺,項目區域概況:企業設備先進,檢測手段完善,是國家二級計量單位,1999年獲得iso9001國際質量體系認證,xx年12月通過qs-9000質量體系認證。fz系列汽車動力轉向泵系列汽車動力轉向泵1998年被評為國家級重點新產品,“遼液牌”齒輪泵榮獲遼寧省名牌產品稱號,pv2r系列高壓低噪聲葉片泵被原機械部列為替代進口的名優產品。建設內容和規模:主要引進國外先進技術及高精、高效轉向泵關鍵零件加工專用設備,改進加工工藝,新增裝配線、噴漆線及檢測設備,建設年產20萬臺汽車動力轉向泵生產線市場預測:投資估算、資金來源及效益分析:項目總投資6000萬元,項目投產后,新增銷售收入8000萬元,利潤1600萬元,稅金640萬元。安置就業人員400人。聯系地址:聯系人:付艷梅項目責任單位:合作方式:合資、合作、獨資、入股等均可 三、熱電廠 阜新熱電廠屬中型一類企業,主要產品電、居民采暖熱水、工業用蒸汽。阜新熱電廠在籌備期間被國家列為“七五”重點節能項目,是國家節能政策扶持的熱電聯產企業。
阜新熱電廠有資源優勢,可提供低價位的電能、熱能,尚有電熱余量并有發展空間,愿與能耗、熱耗相關單位合作。
阜新熱電廠由一期、二期工程組成,一期工程1986年3月興建,1988年底投產。一期工程裝有1.2萬千瓦雙抽機組一臺, 0.6萬千瓦背壓機組一臺;7.5噸/小時煤粉爐三臺。二期工程1990年開始籌建,1992年投產。二期工程裝有1.2萬千瓦雙抽機組一臺,75噸川、時煤粉爐一臺。一、二期工程形成全廠總容量3萬千瓦,主要設備1100多臺(套)。廠區占地9.4萬平方米,年上網電量1.5億千瓦時。擔負100萬平米的居民采暖和31家工業企業供汽任務,年總供熱量達到175萬百萬千焦。
阜新熱電廠投產以來,堅持不懈走節能挖潛道路,科學管理,從嚴治廠,經濟效益逐年增長。截止xx
年底,累計實現利稅7830多萬元。目前阜新熱電廠資產總額為1.85億元;負債總額1.1億元:所有者權益7500萬元;固定資產凈值9880萬元;資產負債率為59.4%;年銷售收入6600萬元。
阜新熱電廠現有職工556人,其中管理人員55人;專業技術人員102人,其中高級20人,中初級82人,專業技術人員占職工總數的18.4%。職工人數為全省地方熱電廠同容量最低。
阜新熱電廠下設:鍋爐分場 汽機分場 電氣分場 熱工分場 化學分場 燃料分場 一個勞動服務公司 檢修中心 另外機關處室包括:辦公室 政治工作部 財務處 燃煤處 供應處開發處 安管處 生技處 計銷處 工會 擴建辦四、力勁集團 7月12日,我們到阜新力勁機械有限公司實習,這是頭一次去私企參觀,老師要求較嚴。我們首先被帶進招待所進行培訓,一進入公司就感到與別處的不同。這里保安就有好幾個高墻圍繞,也許他們不希望外人進入吧。我們看了關于力勁集團發展史的'片子,力勁由一個小公司成長為一個有多家分公司的大企業。然后有人為我們講解了工作流程,在有了大概了解后,我們開始參觀。在此我對力勁集團介紹一下:xx年12月29日力勁科技集團香港領柏公司與阜新北方壓鑄機公司在XX市經濟技術開發區創業中心舉行了產權轉讓簽字儀式,宣布阜新力勁北方機械有限公司正式成立。此舉標志著力勁集團在中國、尤其在東北地區的發展進入了一個新的歷史階段,XX市的機械行業也將因此被注入新的生機與活力! 至此,創立于1979年、全球最大的冷熱室壓鑄機制造商之一、香港的主要注塑機制造商之一——力勁科技集團,經過二十余年發展,現已成為擁有香港力勁、香港領柏、深圳力勁、中山力勁、上海一達、寧波力勁、深圳領威、寧波力勁、阜新力勁北方機械等多家公司之大型企業集團,并以蓬勃的發展勢頭傲視業界群雄。 一、以振興民族工業為己任,走科技興國、德報社會的發展之路 力勁科技集團于1979年創立于香港。二十多年來,以振興民族工業為已任,致力于壓鑄技術革新的研究與生產,利用不斷積累的綜合技術向多領域、多行業拓展,探索一條科技興國,德報社會的民展這路。 力勁科技集團由集團主席劉相尚先生創立,初期只是一間小型機器工廠,經不斷努力耕耘及發展,現時力勁集團已擁有23萬平方尺之廠房及近5000名員工,成為今日全球生產熱室壓鑄機數量最大之制造商之一,亦為中國最大之冷室壓鑄機廠,香港的主要注塑機制造商之一,近年更積極發展建立了一系列完整之產品開發,生產及品質管理系統,確保產品不斷創新,品質不斷提高,為海內外用家提供可靠之產品及服務。
建筑認識與實習報告 篇3
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作,充實和擴大自己的知識面,培養綜合應用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習,學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度,出勤率高,積極向工人工地的師傅請教善于發現問題,并運用所學的理論知識,在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時對部分工程進行實踐操作。
(1)鋼筋工程:鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告,按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現場加工,制作加工工序為:鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
(2)模板工程:模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故,保證工程質量和施工安全,提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
(3)混凝土工程:結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件,應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定:
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次;
3、當一次連續澆筑超過100m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
4、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型,了解工程的性質,規模,建筑結構特點與施工條件等內容,了解不同機械設備的操作范圍和規程,多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作,參與進入施工現場的材料,收集有關技術資料,整理施工實習日記,做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問,我們一邊參觀一邊詢問著,嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規程,針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的工地的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機,主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片,當攪拌筒繞水平軸旋轉時,葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制,工長告訴我們正確的放料順序為:石子,水,砂。因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現場看到有工地的師傅在砌筑空心磚,據他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位,比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿,孔對孔(空心磚)1/2處,孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞,應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水,可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。工地的師傅笑了笑說,混凝土用水也需要干凈的水,因為污水會影響混凝土的質量。不單是水,對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題
不實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:
問題一:對理論知識掌握不夠扎實,例如:混凝土、砂漿試塊的養護時間,做試塊時應該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間,另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二:熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三:對于最新的施工規范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四:對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。
問題五:理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、實習感想
實習的中途,領導來看望我們,要我們好好學習,為以后祖國的建設打好基礎。 各行各業都辛苦,可是我們在這里,不但看到了艱辛,也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里,仍然在為城市建設而努力著。
在實習的過程中,我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓,想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢,這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢,法律是最好的武器,所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了,我也擔心那些克扣拖欠民工工資的.人有一天習慣了,不以為然了,民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題,因為很多老板是通過貸款來修房子,再賣了房子發工錢,或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工,讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂。
七、實習的經驗及成就:
首先本此實習最大的成就就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如:墻體也會發生偏移,樓梯支模時樓梯間的高度不夠,陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題,都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因,才能找到解決的辦法。
另外,通過幫助資料員填寫部分資料,使我對填寫施工資料也有了一定的認識,知道什么時候該填什么資料,需什么人簽字等,這些是我以前沒有接觸過的。
總結:
這次實習是我對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,為我們今后學習專業知識引開了一條路,我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識,給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”,作為工程人員,應盡力避免安全事故的發生,不但要嚴格規章制度,還要為員工們灌輸安全知識,對他們的生命安全負責。
建筑認識與實習報告 篇4
班級
姓名
學號
時間
地點
指導
建筑工程學院
20xx年6月 遼寧工程技術大學
一.認識實習具體流程
20xx年5月25日 參觀遼工大北校區教學樓和體育場
20xx年6月26日 參觀校實訓基地,網球館,羽毛球館 20xx年6月28日 參觀遼工大博雅樓
20xx年6月29日 參觀大商新瑪特購物廣場
20xx年6月30日 參觀海鑫國際住宅小區
二.實習目的
1)通過參觀實際建筑,進一步提高學生對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性。
2)通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙,進行現場比較,進一步培養學生的空間想象能力,提高識讀工程圖的能力。
3)通過實習,了解建筑工程施工工藝,熟悉房屋構造,了解建筑材料的特性及應用。
4)通過實習培養學生勞動的觀點,發揚理論聯系實際的作風,為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
三. 實習組織安排
5月25日,我們在老師的帶領下乘大巴車來到北校區主教學樓和體育場,在班主任老師的講解下,對此建筑進行了詳細了解。
6月26日,我們以班級為單位,參觀校實訓基地,網球館,羽毛球館,對建筑物的頂部進行了觀察,并拍照。
6月28日,我們幾個班級一起在劉院長的帶領下深入了解博雅樓的內部機構。
6月29日,我們以宿舍為單位乘公交車來到大商新瑪特,與其他同學一起會和,一邊購物一邊欣賞此壯觀建筑。
6月15日,我們以宿舍為單位步行來到海鑫國際住宅小區,與其他同學一起會和,觀看小區內建筑群。
四. 紀律、出勤情況。
實習期間,本人認真遵守實習紀律,嚴格聽從組長的指揮與領導。認真、仔細聽取專家的講解,認真回顧課本知識,做到理論與實際相結合。實習期間,本人按時出勤,不早退,按時到達指定地點集合,并在規定時間內完成實習任務。
五. 實習內容
1、建筑學知識
參觀校內單體建筑及建筑組群,參觀特色建筑,了解分析以下內容:
1)根據所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析;
2)參觀建筑物外觀及內部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法;
3)分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
2、房屋構造
通過去參觀某項在建工程現場情況,了解以下內容
1)了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2)了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3)了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4)了解該建筑物板、梁、柱等的'類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5)了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6)了解建筑物的建筑裝修構造。
3、建筑材料
通過去建筑工地實地參觀,了解以下內容:
1)了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2)了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;
3)了解各種鋼筋加工情況;
4)了解有關裝飾材料的情況。
4、建筑施工
通過去施工現場參觀,要求了解以下內容:
1)了解各施工工種的工藝過程,生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;
2)磚混結構施工工序,現澆構件的施工工序;
3)建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
4)土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
5)裝修工程的施工過程,施工特點及方法。
5、具體知識點
1)結構分類 結構主要有鋼筋混凝土框架結構,剪力墻結構、框架剪力墻結構、框架筒體結構和筒體結構。框架筒體結構和筒體結構應用于超高層建筑結構。現澆鋼筋混凝土結構框架結構一般由梁、板、柱所組成。其特點是框架結構布置靈活,具有較大的室內空間,使用比較方便。框架結構的樓板大多采用現澆鋼筋混凝土板。由于有框架結構的柱截面較大,不宜家具布置和裝修,影響室內使用,以往在住宅建筑中采用較少。結合框架結構特點,在新建住宅中出現了一種異形柱框架輕型住宅結構和短肢剪力墻結構體系。異形柱框輕住宅與其他傳統結構相比,具有以下特點:由T形邊柱、十字形中柱、L形角柱組成框架受力體系,其柱間填充墻與體壁同厚,室內不出現柱楞便于使用,填充墻采用輕質保溫隔熱材料,因墻體減薄,與砌體結構相比可增加使用面積。異形柱框輕住宅結構體系和短肢剪力墻結構體系在多高層住宅中的應用方面具有廣闊的發展前景。框架間的填充墻多采用輕質砌體墻。
建筑認識與實習報告 篇5
20xx年12月1日, 我來到了湖北省武英高速公路項目部, 開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦,在此從事工程監理工作,主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環”公路主骨架的組成部分,同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺,沿線主要通過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長131.141公里;它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區,肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯系重要功能;同時,項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區,是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網布局,加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展,增強武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主干線交通壓力,整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期,簡直就是一頭霧水,對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的`概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容,但實際操作起來才發現,學習的再多,再好,如果不著手與實際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會,競爭激烈,時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么,什么是企業百里挑一的原則呢?除了個人素質,學歷高低等硬件條件外,工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作后,我被分配到第13駐監辦,負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知,武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000,路線總長度6.287km,該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶,屬于山嶺重丘區,由于受地形條件影響,所以本標段以橋梁為主,兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋,楊柳一號橋,楊柳二號橋,楊柳三號橋及相應區間內的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監理工程師前往工地,對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的了解,并與施工單位“中鐵十五局”的工程師,技術員,資料員等人互相認識,以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺,置身在這樣一個被大山圍繞的環境中,看著眼前正在施工的各項工程項目,心情有些興奮,有些激動,有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期左右,我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳,就是為了對監理資料進行統一的登記,以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集,不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一,甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查,同時也便于明確責任。三是減少重復浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限,工作經驗不足等原因,最初對臺帳這個名詞不是很了解,接到任務后,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低,看似很容易的事情,不經過實際操作也是不行的,因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教,才了解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫的臺帳有關,也與今后的工程施工,資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料,將各劃分的分部工程,分項工程按照規范分為項、目,用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格,方便按照分部分項劃分統一文檔,統一填寫交工時間。
接下來的工作,主要就是收集整理內業資料。由于在我之前,該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況,所以資料相對滯后,與實際完成工程量不符。在我接手后,仍然處于迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開幾盒,發現其中資料有些零亂,無從下手。具體存在著以下問題:
1. 在一份資料中,缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料料,規范填寫,這樣不利于計量。
3. 資料填寫不完整,缺日期,缺監理工程師簽字,缺評定標準等。
4. 資料記錄缺乏真實性,數據不符痕跡明顯,粗心大意
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