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園林專業實習報告

時間:2021-02-16 09:40:57 實習報告 我要投稿

關于園林專業實習報告合集5篇

  在日常生活和工作中,報告對我們來說并不陌生,其在寫作上具有一定的竅門。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編為大家整理的園林專業實習報告5篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

關于園林專業實習報告合集5篇

  園林專業實習報告 篇1

  指導教師:XXX老師

  實訓時間:20xx年02月06日至20xx年03月22日

  貴州黔貴園藝景觀有限集團成立于20xx年3月,擁有城市園林綠化貳級資質,隸屬于貴州省公路工程集團總集團。集團集園林景觀工程設計、公路綠化、施工、養護為一體,是一家專業的園林景觀集團。集團成立以來,一直堅持信守合同,保證質量,竭誠服務,爭創一流的企業方針,從工程開工到竣工,始終尊重客戶意見,注重人與自然的高度和諧統一。經過兩年的努力,集團已發展成為具有景觀包裝、園林綠化綜合設計和施工能力的專業景觀集團。可跨省區承包50公頃以下城市園林綠化綜合工程,可從事城市園林綠化苗木、花木、盆景、草坪等植物材料的生產經營、可兼營技術咨詢、信息服務、園林園藝展覽、室內園林綠化裝飾裝修、園林園藝機械、噴灌工程等業務。

  二、工程簡介

  項目名稱:貴州省黎平至洛香高速公路工程環境保護與景觀工程設計施工總承包第15標段招標

  中標單位:四川省瑞云環境綠化工程有限集團

  注:該項目雖然由四川省瑞云環境綠化工程有限集團中標,但是實際施工卻是貴州黔貴園藝景觀有限集團,因此此次我實訓的單位是貴州黔貴園藝景觀有限集團。

  擴展:黎洛高速公路是貴州省高速公路規劃網6橫7縱8聯中的其中一縱“松桃——從江”的重要組成部分,也是貴州省提出“縣縣通高速公路”目標之后開工的第一條高速公路。黎洛高速公路起自黎平漢寨,止于從江縣洛香廈蓉高速公路互通立交,主線全長約50。4公里路基寬21。5米,雙向四車道,設計時速80公里/小時,設漢寨、黎平、中潮、頓洞等4處互通立交,互通連接線約6。5公里。

  三、實訓總結

  1、工作方面

  我們的工作是高速公路工程環境保護與景觀工程,在來到集團前,以為我們的工作只是栽樹,但是后來慢慢的了解到我們的工作不僅僅是栽樹,栽樹只是其中的一個環節。這個項目的環節可以分為:填土(包括平土)、栽樹(包括挖樹坑、卸樹)、澆水、做資料。填土這一工程不是有我們集團直接做,而是承包給私人的工程隊,除此外其他的工程都由我們集團直接施工。

  我到集團的時間是4月6號下午,8號后開始下工地了,剛開始沒有來樹苗,在中潮互通區和潘老寨隧道出口分離式路基中間帶種植有些植物,我們的工作便是給喬木訂樁和修剪樹木。訂樁的目的是為了讓樹苗防止被風吹倒,保證樹體的姿態正立整齊,所用的材料是鐵絲和木樁。和我一起的是朱哥(集團的技術員),操作的程序倒是很簡單的,只是有一小點些經驗技巧在其中,在繞鐵絲的時候應避免主枝,盡量繞在枝丫上,訂樁的時候不要太用力,以免將樹皮弄斷。修剪樹木又可以分為修剪喬木和灌木,修剪最主要的目的是保證樹木的成活,其次是其美觀性,而修剪喬木的美觀性沒有灌木的強烈。記得第一次修剪的是廣玉蘭,在修剪時要保證期冠幅,因此內堂枝都要被剪掉,這也是為其美觀,也要去除大量的葉片,減少其水分的散失。修剪的灌木的種類有紅葉石楠和四季桂,高基本上都是150cm左右。紅葉石楠冠幅小,枝條比較少,因此只要把他的嫩葉嫩芽剪掉就可以了。而四季桂的冠幅就比較大了,枝葉也比較多,修剪比較費時,帶我修剪的也是朱哥,他以前在苗圃做過,聽說在修剪方面還得過獎,修剪這方面是相當的有技術和經驗。剛開始修剪四季桂的時候只是根本就沒什么修剪順序,只知道要剪成球形和拔掉大多數的葉子,因此修剪出來的效果都不是很好。在朱哥的知道下才慢慢的熟悉,修剪的順序是:不管葉子有多少,首先將灌木的的嫩枝剪掉,再把外部輪廓球形修剪出來,然后再拔掉葉子,在修剪完成后的灌木球的葉子是相當的少,幾乎要拔掉百分之八十的葉子。在有一次修剪的時候,付哥(集團管財務和現場總工)給我說修剪有土球的和沒有土球的植物的方法是不一樣的,為了保證成活力沒有土球的要重剪,而有土球的可以輕剪,這個問題我當時還真沒有想起來是這么回事,當時就想,要將書本上的知識運用到實踐中來還是有些差距的。

  在3月13號時來了一大車的香樟苗,胸徑在10—11cm,土球直徑在80cm以上,雖然是用挖挖機卸樹,我的主要工作是在樹被吊下來放在地上后我將繩子松掉讓后扔到大貨車上去,雖然這是比較輕松的活,但是有些時候還是要用體力活的,那天下午我們一直工作到晚上八點鐘才下班,是我去工作最晚的一天了,也是相當累的一天。

  第二天的工作是挖坑、剪枝、抬樹、刷漆、栽樹。

  香樟的土球是80cm以上的,當然挖的坑要90cm以上,深度要55cm以上,由于土壤的質量不好,有很多的石頭,有些時候簡直都是大石頭,相當的難難挖,工作是要完成的,只是增加了施工的難度。

  由于運來的樹是全冠苗,剪枝是少不了的了。我有次在家修剪一株栽的樹苗時不知道怎么下手,感覺剪哪個枝條都有些舍不得,到后來感覺基本上都沒有剪什么,而修剪下來的樹形也不難看。而在修剪香樟苗的時候我可是學到修剪的技巧了,修剪的程度超出了我的想象,只要保證成活率冠幅和外形美即可,多余都可以減掉,可以說是重剪,枝葉留的很少,只有在枝條的頂端留一小點即可,凡是內堂枝和不影響冠幅的枝條都可以減掉。由于樹苗比較多,我只用了一下午就完成了從學怎么剪到熟悉,當時挺高興的,來這實訓終于學到相當有用的東西了。

  抬樹是相當累的體力活了,在抬樹的第一天我們集團的男同事基本上都參加了,我和同事試了一棵居然沒有抬起來然后就放棄了,后面我多沒有參加了,但是第二天就叫工人們抬了,但是都是些女的工人,有些還是上了年紀的,一棵帶土球的大香樟有七八個人抬,那場面是相當的壯觀。

  園林專業實習報告 篇2

  3月19日,老師帶上班上的同學一起去張家界烈士公園。

  主要是運用所學的園林藝術知識去認識和欣賞園林。

  這次感受挺大的,領略到了烈士公園的園林美的同時,也看到其不足之處。

  張家界烈士塔公園有傳統園林的美麗,也不失現代園林的特征。

  公園里茂密的樹木,很容易讓人聯想到森林公園,一種綠色的自然美。

  這兒空氣清新宜人,交通方便,有完善的生活福利設施,適合園林的文化娛樂活動和美麗安靜的休息環境;有可遮陰避風雨及休息就餐和觀賞相結合的建筑物,體現了公園的生活美。

  園里的塔和亭等都帶給了游人重溫歷史之感,讓人肅然起敬,但并不壓抑沉悶。

  這些就是以自然美為特點,與藝術美和生活美高度統一而來的園林美的體現。

  烈士公園是紀念性園林,是開敞的外向的環境,它以植物為主組織,林中的建筑密度不高,體現了其現代的特征。

  途中,我們用仰視、平視、俯視進行觀賞。

  如在上石階時,我們會仰視高高的烈士塔,這樣對的高度的感染力特別強烈,形成雄偉、莊嚴、緊張的氣氛。

  這在園林中有很大的用處。

  在園林中為了強調主景形象高大,可以把游人視點安排在離主景高度的一倍內,不使人有后退的余地,借用錯覺使景象顯得比實際高大,這是經濟的藝術處理手法之一。一路上左右平時著四周的風景,尤其是里層及遠處的樹木,距離愈遠樹木愈小,色澤愈灰,反映出了景物的遠近與深度。可見平視對景物的深度有很強的感染力。站在塔的四周,可以眺望下方的樹木階梯,可以鳥瞰都市,居高臨下,讓人感覺目光遠大,心曠神怡,這就是俯視景觀帶來的強烈的空間垂直深度感。當然仰視、平視、俯視有時不能截然的分開,因為風景是游賞空間,是連續的立體畫。

  然而這美麗的公園也有不足之處。

  紀念性園林的主景是紀念塔,雖然處在最高處,但是并不在主軸線—石階的端點上。

  其次,在植物配置方面也有不妥之處,如紀念性園林應該多植蒼松翠柏,尤其是在塔的周圍。

  在我看來,似乎種類不夠豐富,栽種的樟樹頗多,特別是在行道周圍。

  最后臺階的規劃也不是很佳。

  一眼望去幾乎可見最高的那個臺階,上了很多個臺階,累得氣喘噓噓好哦啊不容易才有了個休息平臺。

  所以我認為每隔一定行的臺階就應設一個休息臺,這樣既能邊休息養精蓄銳邊觀賞首位的風景。

  通過此次,我對園林有了更好的認識。

  我們一定要好好的學習園林知識,更要用心的去觀察真實的園林風景,做到學以致用。

  通過園林,把美麗的大自然規劃建造得更美麗。

  園林專業實習報告 篇3

  通過對《景觀設計》課程的理論學習,我對景觀的構成要素與設計有了初步的了解與掌握,但為了能理論聯系實際并學以致用,對理論知識進行提煉和鞏固,對課堂知識進行深化和補充,提高學生的專業素養,我們進行了這次的校外實習。

  通過這次實習,我們親身實地地欣賞了眾多不同的景觀,感受了不同景觀給我們所帶來的不同視覺享受,我們也體會到了不同景觀設計所應遵循的藝術手法及原則。這次實習還使我體會到了“景觀設計”的魅力所在,又讓我更加明白了理論知識學習的重要性,也極大地激發了我學習的興趣。因此,本次校外實習起到了很好的實習效果。

  一、實習目的

  1、鞏固與加深對《景觀設計》課程中基本理念、基本原則的理解;

  2、賞析眾多景觀設計的要點與手法,增強對本專業知識的感性認識;

  3、學習并借鑒優美景致的設計理念及原則;

  4、探討景觀表現中應該注意的問題;

  5、增強野外實習吃苦耐勞的精神和對藝術追求的執著精神;

  6、提升個人的藝術修養和道德情操。

  二、實習意義

  1、通過實習,更好地鞏固和復習景觀設計中的基礎理論知識,加深理解;

  2、通過實習,使同學們學會理論聯系實際的方法,更好地將學到的知識應用于生活,并分析差異產生的原因,用所學知識給人們創造美的享受;

  3、通過實習,培養同學們吃苦耐勞和團結協作的精神;

  4、通過實習,可以發掘大自然的純真美,為藝術設計提供素材;

  5、通過實習,可以很好的讓同學們感受到祖國山河的壯麗與秀美,激發同學們積極探索自然界真實美的情趣;

  6、通過實習,可以增強同學們熱愛自然、保護自然的意識,樹立人類與自然和諧共處的理念。

  三、實習時間:20xx年6月5日

  四、實習過程及實習內容

  (一)夢里水鄉

  “夢里水鄉”三面環水,規模宏闊,環境清幽,氣勢非凡。該景區以注重“顯山露水,突出自然生態,具有田園特色”的理念進行規劃設計,整個景區按“二帶三區”(二帶:濕地邊緣的步行游覽觀光帶、濕地內的水上游賞體驗觀光帶;三區:濕地恢復區、白鷺灘觀景區、植物觀賞體驗區)進行布局,它重在充分考慮濕地恢復、生態修復和邛海水質的凈化。這里的景致有:亭臺、小榭、蘆葦、水洼、池塘、湖中小島、野鶴、白鷺、藍天、白云?

  1、秀色可餐的百花洲位于夢里水鄉濕地北面,是園區中植物最多樣、花草最茂盛、最具田園生態風光的區域。鶴舞幽篁、九道灣、百花塢米石灘、三重錦、棲霞島等景點都在百花洲內,區內亮節亭、幽簧亭、臨風亭、孤鶩亭、閑鷗亭等亭子星羅棋布,一條“煙柳小徑”連通瀛海亭。百花洲保留了原有樹木304株,還移植有最適合綠化的本土樹

  種,黃葛樹、樸樹、槐樹、皂角樹、黃連樹等大樹370株,藍花楹、香樟、櫻花、海棠等其他喬木1。5萬株,場內苗木1399株,扁竹2萬株,因此講解百花洲內的樹木花草名字就是一門大學問。這里不僅風景迷人,清風也叫人神清氣爽。

  2、閑云野鶴游覽區位于夢里水鄉濕地中部,區域以藍花楹和柳樹為主,是步行觀蘆花蕩的最佳岸上觀光帶,也是與濱海綠道最近的區域,是人們休閑漫步的理想場所。

  3、蘆花蕩群島區是夢里水鄉的另一大景點,也是夢里水鄉濕地的主景區。蘆花蕩群島區,水域面積20xx畝,其間依地勢而建81個島、嶼、灣、灘、墩、拐、嘴、洲。濕地水體中種植有不同的本地水生植物,有挺水的菖蒲、蘆葦、仙茅、高筍等等,浮水植物有睡蓮、海白菜、黃花菜、菱角等等,有沉水的海草、魚鮮草等。這些水生植物,對水質均有很好的凈化作用。

  4、白鷺灘觀鳥區由小海、小海濕地、天池嶼、海河故道、老海河、鶴舞鷗翔長廊、通海橋、小海曲橋組成,通過老海河,走過海河故道,經過鶴舞鷗翔長廊,踏上通海橋,映入眼簾的就是白鷺灘。在這里,邛海一望無際,恬靜淡雅,碧波蕩漾,邛海恬靜之美盡收眼底。

  (二)觀鳥島

  觀鳥島濕地公園位于邛海西岸北端、觀海路東側,占地面積8。52萬平方米,規模宏闊,氣象葳蕤,十分令人陶醉。總共分為五大功能區,分別為:“亞熱帶風情區、海門橋漁人海灣區、生命之源區、祈福靈核心區、柳蔭垂綸觀鳥區”。整個觀鳥島濕地公園設計的主題就是六個字“自然、生態、和諧”。

  1、亞熱帶風情區地處公園入口廣場,地勢平坦、疏朗。廣場側面的開闊地帶,兀然站立眾多高大壯實的棕櫚科植物老人葵及原生喬木大葉楊,加上植于緩坡上的魚尾葵、加拿利海棗等特色樹種,烘托出本區域濃郁的亞熱帶風光。由于視野極佳,氣韻曠達,樹影婆娑,有形無形的城市喧囂,一到這里,便倏忽遠去了,使人頓感心胸開闊,神清氣爽。

  2、海門橋漁人海灣區緊臨小海,海門高9。9米,與延伸出來的“路橋”上的“5福”相映襯,喻意為九九長壽,五福臨門,九五至尊。“海門”也就是邛海之門。在海門的右邊雕刻的是風帆,寓意出去帶著“一帆風順、吉祥平安”,左邊雕刻的是中國民間愛神“和合二仙”與民間財神“劉海戲金蟾”,寓意歸來象征著家庭幸福美滿,滿載而歸的幸福愉悅。

  3、生命之源功能區生命之源區由數個寬敞而相互勾連的水池、池上曲橋和豐富的池岸木、石景觀連片構成。池內廣植菖蒲、睡蓮、水蔥、水竹、蘆葦及邛海里已經絕跡而顯得異常珍貴的魚鮮草——當年漁民進城賣魚,就是以此草覆蓋保鮮。這些魚塘和邛海都是相連的,將在這些漁塘里種植各種水生植物,如菖蒲、蘆葦……規劃建設主要遵循自然形態和原有風貌,充分利用原有的曲折湖岸線,依勢造型,保留原生苗木,補植樹種,培植草坪,增強植被的多樣性和豐富性。

  4、祈福靈核心區是觀鳥島島濕地公園的核心區,廣場、三多石、三多灘、蘆葦叢、眼前開闊的遙相呼應的邛海南岸,與四周圍的群山環繞,共同構成了一副疏密有致、相得益彰的山水畫卷。

  5、綠蔭垂綸觀鳥區這一區域最是幽靜、寧謐。它與南面的釣魚的臺小海灘接壤而串連起映月潭,北臨小海濕地,構成了邛海西岸北段保留了最多自然形態、樹木最為稠密、湖岸線最為曲折有致、因而最受垂釣者青睞、也最令游人留連忘返的地段。設置了臨海步道、仿木棧道與青石步道,讓游客從不同的角度領略景區的生態美景,感受生態的親水性。

  五、實習心得體會

  本次實習,我的收獲頗多,我不但鞏固了所學課程的基礎知識,而且還把課堂所學理論與實踐進行了聯系。在欣賞各種優美景觀的同時,我不僅僅得到了快樂,我還學到了各種藝術手法在景觀設計中的具體運用。這次實習雖然短暫,但實習過程仍很充實。整個實習過程雖在談笑中度過,可我還是學到了許多課堂外的知識。另外,通過校外實習我還增強了集體觀念,培養了團結協作精神。同時開闊了眼界,了解了景觀設計時的變化無常,美麗的大好河山。本次實習還激發了我的學習興趣,增加了我對景觀設計的渴望,彌補了課堂教學的局限性。

  總之,本次實習讓我深刻體會到了大自然風光的魅力,身處優美的景觀中,身心有種難以言傳的舒適感,感覺遠離了城市的喧囂,遠離了人群的喧嘩,遠離了生活的瑣碎煩惱,這里確實是個地美,水美,景美的好地方。這些都是我們實習之外的收獲。是的,實習讓我得到的不僅僅是知識,更有對大自然,對人生的感慨。

  園林專業實習報告 篇4

  3月19日,老師帶上班上的同學一起去張家界烈士公園實習。主要是運用所學的園林藝術知識去認識和欣賞園林。這次實習感受挺大的,領略到了烈士公園的園林美的同時,也看到其不足之處。

  張家界烈士塔公園有傳統園林的美麗,也不失現代園林的特征。公園里茂密的樹木,很容易讓人聯想到森林公園,一種綠色的自然美。這兒空氣清新宜人,交通方便,有完善的生活福利設施,適合園林的文化娛樂活動和美麗安靜的休息環境;有可遮陰避風雨及休息就餐和觀賞相結合的建筑物,體現了公園的生活美。園里的塔和亭等都帶給了游人重溫歷史之感,讓人肅然起敬,但并不壓抑沉悶。這些就是以自然美為特點,與藝術美和生活美高度統一而來的園林美的體現。烈士公園是紀念性園林,是開敞的外向的環境,它以植物為主組織,林中的建筑密度不高,體現了其現代的特征。

  實習途中,我們用仰視、平視、俯視進行觀賞。如在上石階時,我們會仰視高高的烈士塔,這樣對的高度的感染力特別強烈,形成雄偉、莊嚴、緊張的氣氛。這在園林中有很大的用處。在園林中為了強調主景形象高大,可以把游人視點安排在離主景高度的一倍內,不使人有后退的余地,借用錯覺使景象顯得比實際高大,這是經濟的藝術處理手法之一。一路上左右平時著四周的風景,尤其是里層及遠處的樹木,距離愈遠樹木愈小,色澤愈灰,反映出了景物的遠近與深度。可見平視對景物的深度有很強的感染力。站在塔的四周,可以眺望下方的樹木階梯,可以鳥瞰都市,居高臨下,讓人感覺目光遠大,心曠神怡,這就是俯視景觀帶來的強烈的空間垂直深度感。當然仰視、平視、俯視有時不能截然的分開,因為風景是游賞空間,是連續的立體畫。

  然而這美麗的公園也有不足之處。紀念性園林的主景是紀念塔,雖然處在最高處,但是并不在主軸線—石階的端點上。其次,在植物配置方面也有不妥之處,如紀念性園林應該多植蒼松翠柏,尤其是在塔的周圍。在我看來,似乎種類不夠豐富,栽種的樟樹頗多,特別是在行道周圍。最后臺階的規劃也不是很佳。一眼望去幾乎可見最高的那個臺階,上了很多個臺階,累得氣喘噓噓好哦啊不容易才有了個休息平臺。所以我認為每隔一定行的臺階就應設一個休息臺,這樣既能邊休息養精蓄銳邊觀賞首位的風景。

  通過此次實習,我對園林有了更好的認識。我們一定要好好的學習園林知識,更要用心的去觀察實踐真實的園林風景,做到學以致用。通過園林,把美麗的大自然規劃建造得更美麗。

  園林專業實習報告 篇5

  指導教師:XXX老師

  實習時間:20xx年02月06日至20xx年03月22日

  目錄 一、公司簡介 二、工程簡介 三、實習總結  1、工作方面  2、人際方面  3、生活方面 一、公司簡介

  貴州黔貴園藝景觀有限公司成立于20xx年3月,擁有城市園林綠化貳級資質,隸屬于貴州省公路工程集團總公司。公司集園林景觀工程設計、公路綠化、施工、養護為一體,是一家專業的園林景觀公司。公司成立以來,一直堅持信守合同,保證質量,竭誠服務,爭創一流的企業方針,從工程開工到竣工,始終尊重客戶意見,注重人與自然的高度和諧統一。經過兩年的努力,公司已發展成為具有景觀包裝、園林綠化綜合設計和施工能力的專業景觀公司。可跨省區承包50公頃以下城市園林綠化綜合工程,可從事城市園林綠化苗木、花木、盆景、草坪等植物材料的生產經營、可兼營技術咨詢、信息服務、園林園藝展覽、室內園林綠化裝飾裝修、園林園藝機械、噴灌工程等業務。

  二、工程簡介

  項目名稱:貴州省黎平至洛香高速公路工程環境保護與景觀工程設計施工總承包第15標段招標

  中標單位:四川省瑞云環境綠化工程有限公司

  注:該項目雖然由四川省瑞云環境綠化工程有限公司中標,但是實際施工卻是貴州黔貴園藝景觀有限公司,因此此次我實習的單位是貴州黔貴園藝景觀有限公司。

  擴展:黎洛高速公路是貴州省高速公路規劃網6橫7縱8聯中的其中一縱“松桃——從江”的重要組成部分,也是貴州省提出“縣縣通高速公路”目標之后開工的第一條高速公路。黎洛高速公路起自黎平漢寨,止于從江縣洛香廈蓉高速公路互通立交,主線全長約50。4公里路基寬21。5米,雙向四車道,設計時速80公里/小時,設漢寨、黎平、中潮、頓洞等4處互通立交,互通連接線約6。5公里。

  三、實習總結

  1、工作方面

  我們的工作是高速公路工程環境保護與景觀工程,在來到公司前,以為我們的`工作只是栽樹,但是后來慢慢的了解到我們的工作不僅僅是栽樹,栽樹只是其中的一個環節。這個項目的環節可以分為:填土(包括平土)、栽樹(包括挖樹坑、卸樹)、澆水、做資料。填土這一工程不是有我們公司直接做,而是承包給私人的工程隊,除此外其他的工程都由我們公司直接施工。

  我到公司的時間是4月6號下午,8號后開始下工地了,剛開始沒有來樹苗,在中潮互通區和潘老寨隧道出口分離式路基中間帶種植有些植物,我們的工作便是給喬木訂樁和修剪樹木。訂樁的目的是為了讓樹苗防止被風吹倒,保證樹體的姿態正立整齊,所用的材料是鐵絲和木樁。和我一起的是朱哥(公司的技術員),操作的程序倒是很簡單的,只是有一小點些經驗技巧在其中,在繞鐵絲的時候應避免主枝,盡量繞在枝丫上,訂樁的時候不要太用力,以免將樹皮弄斷。修剪樹木又可以分為修剪喬木和灌木,修剪最主要的目的是保證樹木的成活,其次是其美觀性,而修剪喬木的美觀性沒有灌木的強烈。記得第一次修剪的是廣玉蘭,在修剪時要保證期冠幅,因此內堂枝都要被剪掉,這也是為其美觀,也要去除大量的葉片,減少其水分的散失。修剪的灌木的種類有紅葉石楠和四季桂,高基本上都是150cm左右。紅葉石楠冠幅小,枝條比較少,因此只要把他的嫩葉嫩芽剪掉就可以了。而四季桂的冠幅就比較大了,枝葉也比較多,修剪比較費時,帶我修剪的也是朱哥,他以前在苗圃做過,聽說在修剪方面還得過獎,修剪這方面是相當的有技術和經驗。剛開始修剪四季桂的時候只是根本就沒什么修剪順序,只知道要剪成球形和拔掉大多數的葉子,因此修剪出來的效果都不是很好。在朱哥的知道下才慢慢的熟悉,修剪的順序是:不管葉子有多少,首先將灌木的的嫩枝剪掉,再把外部輪廓球形修剪出來,然后再拔掉葉子,在修剪完成后的灌木球的葉子是相當的少,幾乎要拔掉百分之八十的葉子。在有一次修剪的時候,付哥(公司管財務和現場總工)給我說修剪有土球的和沒有土球的植物的方法是不一樣的,為了保證成活力沒有土球的要重剪,而有土球的可以輕剪,這個問題我當時還真沒有想起來是這么回事,當時就想,要將書本上的知識運用到實踐中來還是有些差距的。

  在3月13號時來了一大車的香樟苗,胸徑在10—11cm,土球直徑在80cm以上,雖然是用挖挖機卸樹,我的主要工作是在樹被吊下來放在地上后我將繩子松掉讓后扔到大貨車上去,雖然這是比較輕松的活,但是有些時候還是要用體力活的,那天下午我們一直工作到晚上八點鐘才下班,是我去工作最晚的一天了,也是相當累的一天。

  第二天的工作是挖坑、剪枝、抬樹、刷漆、栽樹。

  香樟的土球是80cm以上的,當然挖的坑要90cm以上,深度要55cm以上,由于土壤的質量不好,有很多的石頭,有些時候簡直都是大石頭,相當的難難挖,工作是要完成的,只是增加了施工的難度。

  由于運來的樹是全冠苗,剪枝是少不了的了。我有次在家修剪一株栽的樹苗時不知道怎么下手,感覺剪哪個枝條都有些舍不得,到后來感覺基本上都沒有剪什么,而修剪下來的樹形也不難看。而在修剪香樟苗的時候我可是學到修剪的技巧了,修剪的程度超出了我的想象,只要保證成活率冠幅和外形美即可,多余都可以減掉,可以說是重剪,枝葉留的很少,只有在枝條的頂端留一小點即可,凡是內堂枝和不影響冠幅的枝條都可以減掉。由于樹苗比較多,我只用了一下午就完成了從學怎么剪到熟悉,當時挺高興的,來這實習終于學到相當有用的東西了。

  抬樹是相當累的體力活了,在抬樹的第一天我們公司的男同事基本上都參加了,我和同事試了一棵居然沒有抬起來然后就放棄了,后面我多沒有參加了,但是第二天就叫工人們抬了,但是都是些女的工人,有些還是上了年紀的,一棵帶土球的大香樟有七八個人抬,那場面是相當的壯觀。

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