去工地實習報告

時間：2024-07-28 09:24:50 實習報告我要投稿

去工地實習報告錦集10篇

　　在生活中，接觸并使用報告的人越來越多，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的去工地實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

去工地實習報告錦集10篇

去工地實習報告篇1

　　觸多少，只了解了寫皮毛，但師傅告訴我拿到一個工程不要急著去計算而是要要先閱讀圖紙的設計說明及其有關此套圖紙的補充等，較完整的翻閱一下整套是很重要的，這樣計算起來心里會對它有個整體的了解，知道自己所要計算的大概有哪些東西。其次，工程量計算時要一步一步的算，主要的還是條理清楚，思路清晰，不要挑著算，這樣不容易漏算少算，第三，每一層都有不同的東西，要仔細研究，不能說看上去差不多就按一樣的去計算，不要因為自己嫌麻煩而偷懶，不要因為工程量小而忽略不計，要從現在開始一點一點養成好習慣。切記哦!

　　在那我還幫助辦公室的叔叔阿姨弄招投標，雖然做的都是沒有技術含量的工作但我從中也了解到了招投標的知識，招標文件的好與不好，直接關系到結算的效果。寫招投標文件，有很多模板可以利用，但要注意工程性質、地質情況、現場交通情況等等要描述清楚。另外，對該工程要仔細考慮，把可能發生的情況都要寫進招標文件中，特別是機電工程和裝飾工程，一定要把設備材料要求寫進去。對于施工階段的變更情況的要求也要寫清楚。比如什么樣的變更不計經驗洽商，多少金額的變更不計洽商等等。最重要的一點是對施工單位的資質描述，這也非常重要。很多變更情況都是可以在這樣資質的施工單位可以考慮到的而不用進行經濟洽商，其他的問題就是不要照搬模板，以一定要把每一個字都看清楚，思考每一句話的意思。

　　時間如流水，一個多月的實習一晃即逝，在這過去的一個多月的實習中，在他們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。

　　實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的'提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。從一開始的笨拙無措一步步到可以很從容的講出自己的想法，這次實習不但豐富了我建筑專業的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗，更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助，俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會去實習，對我來說是受益非淺的，還有一年我就要走向社會了，相信這次實習對我今后參加工作一定會有幫助。

　　我面前的路還很漫長，需要我不斷的努力和奮斗。我堅相信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我來說終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。

　　造價管理專業的我們，希望在學校能有多次參與社會的實踐機會，把理論結合實踐，我們不僅要在學校學習普通的建筑平面、立面、剖面圖的識讀，還要學習些以后步入社會實際需要的東西，如CAD，預決算軟件等等。

去工地實習報告篇2

　　這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

　　通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地(尚座.，東方花苑等)，還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的`個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。

　　通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

　　在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。

　　二溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

　　(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般

　　約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

　　(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

　　(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。

去工地實習報告篇3

　　實習性質：工地實習。

　　課題名稱：中央空調安裝與維修。

　　實習地點：長沙望城中央空調安裝公司。

　　學院：電子信息工程學院。

　　專業：制冷與空調專業。

　　姓名：xx。

　　指導教師：xx。

　　報告日期：20xx年xx月xx日。

　　學校：長沙民政職業技術學院。

　　1、實習性質和目的。

　　（1）實習性質。

　　工地實習是制冷專業十分重要的實踐性教學環節，是對大學生的勞動觀念、理論聯系實際、動手能力及專業素質的基本訓練過程。認真抓好工地實習工作，對提高實習質量，培養學生業務素質和政治素質具有重要的意義。

　　（2）實習目的。

　　①訓練從事本專業設計、施工、安裝及維修等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。

　　②了解本專業今后從事的工作環境及工作內容。

　　③培養理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力。

　　④培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

　　2、實習內容。

　　公司是做空調銷售、設計、生產中央空調風管、上門安裝與維修之內的服務，我們實習生主要要做的事是制作風管、上門安裝與維修。這一次的實習我們有五個人。

　　（1）實習的前一天：

　　公司的主管招集我們開了一個小小的會議，因為要交代和吩咐事情。他給我們講了公司的規章制度和有關我們這專業在他們公司的發展前途，最后他就安排了一個他們公司的一個人管理我們。

　　（2）實習的第一天：

　　由維修師傅帶我們就去了工地工作，在一家網吧維修空調。開始自己的工作就只負責幫師傅拿工具，開始很抱怨，以為拿工具能學到什么東西嗎，其實錯了，要想學維修這一塊，首先必須要對工具了如指掌。說真的，自己大部分維修工具都不了解，師傅叫我拿13的內螺我都不知道是什么，結果我把所有的工具都拿到他身邊說：“是哪個工具”？我看了一下師傅的工具包里所有的工具，我認識的很少。到后面，師傅把所有的工具的名稱及作用告訴了我，回家自己還鞏固了一遍。那一天，學到了認識工具及其如何使用，還學會了如何充制冷劑，這都是師傅一手指導的。跟大家介紹一下，一般空調維修工具有內螺、鉗子、扳手、套管、電錘、錘子、螺絲尺等等。其中內螺就相當一把螺絲尺，用來尺螺絲的，只不過內螺是尺里面隱藏的螺絲，13、12、14這些是內螺的大小。

　　（3）實習第二天：

　　這一天還是跟著師傅空調維修，在一個客戶家里。空調的故障是遙控不能開機，根據在校學習的理論我立馬判斷是遙控沒有5V的信號，結果師傅說不是。只用了不到五分鐘的時間，空調維修完畢，已成功修好。后來問師傅，故障出在了室內機的電路板上的一個信號接收頭，很小，但沒損壞，只把接收頭擦了一下就好了。后來師傅跟我說，出現這樣故障的原因是室內機長時間沒擦洗，里面的接收頭有一層灰塵，導致遙控接收不到信號。聽他這么一說，我又弄懂了一個新的故障。你知道嗎，師傅幫人家修好空調之后，收了人家190塊錢，不過包括了加制冷劑。公司規定：加一次制冷劑100快。我就在想，加那么一點點的制冷劑就賺一百塊感覺很爽，以后自己畢業了就搞維修。這一天的收獲比上一天大，跟著師傅沒有壓力了。

　　（4）實習第三天：

　　這一天是空調安裝。有一個客戶他家要搬遷，需要對空調移機，轉移到另一個地方安裝。在一個九樓高的房子里，窗外下面掛著一個2P的空調，師傅就叫我一個同學系了安全帶，拿著工具進行拆取。我看到我同學坐在幾十米高的空調室外機上時，他那只發抖的手拿著扳手鉗子拆螺絲，發抖的一雙腳踩在架子上，那一幕，讓我都感到無比的恐懼，不知道他自己當時是怎么樣的心情。花了很長時間，才把它卸下來。拆卸空調對我來說基本上學會了。到最后又要開始安裝了，在安裝空調時，師傅用了氧焊焊好斷掉的銅管，這在學校學習過一次的氧焊又在這里實習當中上演。這一次師傅要什么工具我都很熟念的拿給他，而且有個時候自己都清楚他要的`是什么工具。

　　（5）實習第四天：中央空調風管的制作。

　　中央空調風管用的材料是鋁皮，首先是一塊塊鋁板子，用機器把它裁剪成所要設計的各種大小不一樣的形狀，通過設計圖拼出風管來，最后以人工的放法用工具把螺絲固定上去，一個完完整整的風管就做出來了。制作流程大概就是這樣的。風管的制作其實不難，要難也只是難在你的力氣活，做出一個風管來最后的一步就是要力氣活了，要用錘子猛打猛敲，而且剛開始一個人根本就無法完成。我敲了還沒兩下子，就感覺手開始慢慢痛了。這一天，我敲了一天的風管，中途是有休息的，我全身痛的發麻。我下定決心，要是第二天還是做這個，我肯定不干了，我寧愿也不要這么實習的。風管制作這一項，從它的制作流程來看，前面是技術，后面是勞動力，它是以技術加勞動力相結合的一項工作，也有相當的難度。

　　（6）實習第五天：工地安裝中央空調風管。

　　這一天起來四身有點痛，還沒明白怎么回事做風管的師傅就叫帶我們去了施工現場，到那里才明白過來，現在到了中央空調風管施工處，很大的一個場地，我看到了上面早已安好的風管，我很驚訝，難道要把這么重個的風管搬到上面去？問了下師傅，還確實是那樣的。安好之后，還真讓我大開眼界，原來中央空調的通風管道就是這樣安好的。一天過了，這天雖然沒學到什么，但總有一點讓我知道安裝風管的場面。

　　（7）實習第六天：空調維修安裝。

　　這天跟前面一樣，只是已經熟練很多，不管是哪方面的，都差不多熟了。

　　3、實習總結：

　　整整一個月的實習期間，我總結出一句話：以后你想從事這行業，干這行，必須經過艱難的磨練，具備強狀的身體，加自身學到的知識與實踐，才能前途一片光芒。在這短短的一個月時間里，我耗掉體力，自己瘦了好幾斤，但我不后悔，決定了的事必須做完，哪怕是錯的，自己走過了的路，是好路就讓別人去走，錯路就讓別人不再走這條路。學到了東西是自己通過努力獲來的，我想這次的實踐很值，它能在我今后找工作很容易，人生多一次實踐就多一份經驗。學校的理論是作為實踐的一個要素，假如沒有學校的理論，實踐起來就很困難，比如那些社會上師傅叫你搞操作，本身你是不會的，但是你有一定的理論，一說就懂，那么你就一下子學會。如沒有理論，可想而知。

　　既然學校的實踐少，何必我們不在外多實踐，多操作，多動手呢。

去工地實習報告篇4

　　此報告將從施工技術、管理現場施工、安全施工、文明施工、施工監理等幾個主要方面進行闡述和評論。

　　首先，介紹一下該公司及該公司我們此次實習的項目工地，該公司為Xx建工第四建設有限公司，是一家國有控股企業，企業秉承“至誠、至創、共贏”的企業精神，贏得了省內外的一致好評。

　　我和班上一位同學所在的項目為“Xx龍城”，該項目位于Xx市中軸北京路與北辰大道的黃金交匯點，包括財智中心、VC Park、創享生活寓所三大產業，是兼具商業、商務、商住等多功能大型綜合性地產運營項目，其中財智中心以168米超高層甲級寫字樓將成為北市區的核心建筑，地上部分為44層，地下部分為3層，地下部分基本上為停車位，約20xx個。

　　了解了一些項目的概況之后再項目負責人的安排下我們跟著幾位工長邊學邊干，基本上是他們幾位工長那邊忙不過來就去幫他們哪邊，當然，我們也是主動問他們一些不懂得地方，

　　抱著這樣一種接近社會、增強自己的社會適應能力、增強對本專業及專業各學科興趣的心態度過了長達35天的實習生活。

　　一、施工技術

　　施工技術的'不斷發展、改進是一個建筑企業長盛不衰的最核心的要素。

　　對于我們實習生來說，一些難度和要求精度都比較高的工作他們沒有讓我們做，比如像全站儀定位軸線之類的操作，我們所做的就是幫忙扶下棱鏡，然后了解定位軸線的意義。

　　在定位軸線沒有問題之后再按照圖紙以軸線為標準放邊線時就會遇到很多問題，最常見的就是鋼筋擋著，一些剪力墻、柱子的邊線無法彈出。

　　造成這種問題的原因主要有兩方面造成：

　　第一，在地下第三層承臺定上位定位柱子和地梁等時工程線拉的不夠緊，或是工程線被承臺上鋼筋摩擦阻力或絆筋絲掛住影響工程線的直線度;

　　第二，拉鋼卷尺時測量出現較大誤差。

　　在技術問題方面還有怎樣控制模板的平整度、垂直度，梁的配筋問題、柱子的垂直度等等很多問題都需要現場做技術指導。

去工地實習報告篇5

　　20xx年3月21日至20xx年3月28日我在山東冠蒙建設集團所承建的臨沂商會大廈工程項目實習。通過此次實習，使我對土木工程這個專業又有了進一步的認識，使我獲得了施工技術、施工管理等方面的實際知識，進一步鞏固、加強和擴大了所學的理論知識，全面檢驗了我的學習、生活、心理、身體、思想等各方面的能力，讓我真正體會到了理論和實際的差別，檢驗我能否將所學的理論知識運用到實踐中去。這次實習為我今后的工作打下了很好的基礎，己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。這關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在。總之，通過此次實習，讓我受益頗多。

　　現將實習做一總結，具體如下：

　　工程概況

　　工程名稱：臨沂商會大廈

　　建設地點：臨沂北城新區三和街與算圣巷交匯處西南

　　施工單位：山東冠蒙建設集團二公司

　　建設單位：臨沂市冠蒙房地產開發有限公司

　　設計單位：青島易境工程咨詢有限公司

　　監理單位：臨沂市建設工程監理公司

　　安全監督單位：臨沂市建筑安全工程質量監督管理處

　　質量監督單位：臨沂市建筑安全工程質量監督管理處

　　材料檢測單位：臨沂市建筑質量檢測中心

　　建筑面積：總面積65355.5m2

　　基礎類型：筏板基礎

　　結構類型：框架剪力墻結構

　　層數：地下1層，地上26層

　　高度：99.86m

　　開工日期：20xx年5月20日

　　竣工日期：20xx年10月20日

　　具體狀況：臨沂商會大廈位于臨沂新中央行政商務區，地理位置優越，開發潛力巨大，規劃占地25畝，總建筑面積7.6萬平方米，地上26層。其中1-4層為多功能服務用房，層高5.4m，5.4m，4.1m，4.1m；5-26層為綜合辦公樓用房，層高3.6m。地下一層，功能為停車庫、設備、餐飲用房、層高5.85m。主體結構形式：框架剪力墻結構。預計投資2億元，兩年后建成投入使用。

　　臨沂商會大廈是一座集商務辦公、產品展示、培訓咨詢、企業家活動、會議和信息服務等為一體的綜合性服務大樓，建成后，將提升全市民營企業的整體形象，增強商會的凝聚力，改善服務條件，完善服務功能，進一步推進臨沂民營經濟的大發展大繁榮。

　　實習內容

　　1、熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況，并分析實施中出現的問題。

　　2、參加主要工程如鋼筋、混凝土、模板、砌筑工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法；學習如何解決施工中出現的技術問題；學習工種工程的質量標準及驗收發法。

　　3、深入施工現場了解施工項目管理機構的組成、職責范圍及工作內容，分析施工項目管理中出現的問題；學習施工圖預算的編制方法。

　　4、進入施工現場測量放線。

　　5、參加有關生產會議，進行專題調查研究。

　　一、測量放線

　　在工程開工前，建筑物位置的確定是相當重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線等進行定位測量，確定它的位置。

　　主要應注意以下幾點：

　　1、以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0.00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

　　2、建筑物的垂直測量。

　　（1）、建立輔助軸線控制網。

　　（2）、建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定墻邊線等施工

　　線。

　　3、建筑物水平標高測量。

　　筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。

　　二、基礎工程：

　　由于基礎是整個建筑物中最為關鍵的部分，且基礎的技術含量也很高，它直接影響工程的質量是否合格，所以做好基礎至關重要。基礎工程包括了土方開挖，排水，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工，底板混凝土施工等等。基礎施工打樁完成，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的'連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

　　三、鋼筋工程：

　　1、測量準備根據工程整體平面控制網，放出主要控制軸線和基礎梁、墻、柱的平面位置線；基礎梁和底板上層鋼筋綁扎完成后現場測量員必須組織人員測放墻、柱插筋位置線（每跨至少兩點用紅油漆標注）。底板

　　及基礎梁筋綁扎完以后，在其上（用紅色油漆標點標識）放出柱、墻、門洞及樓梯梯段位置線（控制插筋）。基礎梁箍筋擺放線在對角主筋上標出。各結構層板筋、梁主筋擺放線（位置線與標高線）分別在每層頂板模板四周和梁底模端部標出，柱、梁箍筋擺放線在對角主筋上標出。

　　2、基礎底板及基礎梁鋼筋

　　（1）、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。

　　（2）、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊。

　　（3）、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　3、墻筋綁扎

　　（1）、根據彈出的墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋。

　　（2）、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。

　　4、構造柱鋼筋的綁扎

　　（1）、向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

　　（2）、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

　　（3）、按已劃好柱箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎。

　　5、梁鋼筋綁扎

　　（1）、在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

去工地實習報告篇6

　　一.實習目的理論聯系實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產對象，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力；熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。

　　二.實習內容(1) 工程名稱：開封市西區魏都路(金明大道—集英街段)排水工程(2) 施工單位：開封市政通市政工程公司(3) 地點：開封市西區魏都路(金明大道—集英街段)(3) 時間：xx-05-16----xx-06-12 工程概況魏都路位于開封市西區，東西走向，是開封市城市發展的主干道，南臨隴海鐵路，對開封市的未來發展有著重要意義。魏都路排水工程是開封市政通市政工程公司承接的項目，施工范圍：污水里程0+719.8---1+764，雨水里程0+722.8---1+958.5。污水管道中心線為路中南6米，雨水渠道中心線為路中北6米。高程采用黃海高程系。其施工組織管理模式是其技術負責人對施工區全面負責，擁有工區資金，機械，人員調配的簽字權。施工區由工區長負責施工中的指揮與指導，直接管理，調配，技術，施工，試驗等人員的現場操作及內業操作。施工工藝流程一. 井點降水(1) 安裝真空泵系統真空泵系統設置的位置，應盡量縮短集水總管最遠點與真空泵的距離：真空泵或射流泵集水罐進水管的高度應不高于集水總管的高度，每臺真空泵約可連接40—100根井點立管。

　　(2) 安裝集水總管集水總管一般布置在井點立管的外側，其敷設高程應與井管立管的高程相同，坡度為1‰左右。

　　(3) 沉設集水總管按集水總管沉設位置放線，按線挖深30cm，寬50cm排水溝，排出沖孔沉設井點的泥水，經沉淀后排入附近水體。沖孔法是多級離心泵將水加壓至0.25—1.5mpa，經高壓管送至水槍，沖孔時水槍對準點位，垂直插入井點小坑，不斷反復提升下落，當沖孔達到設計慮管底以下50cm以上時，停沉加沖片刻，使底部泥漿隨水流去，然后關閉高壓泵，抽出水槍按高度井點立管和慮管。井點立管應放在土孔中央，而后立即向立管外灌注沙石濾料，灌至距地面約1米左右處停止。

　　(3) 井點布置與安裝井點的布置原則是將全部范圍均包括在井點系統之內：重點保證能抽掉工程中較深的基坑的江水，基坑寬度大于6米時，宜用雙排直線井點降水。井點立管沉設完畢后，應立即用連接膠管與集水總管連接，要求所有接口均不得漏氣。安裝完后，立即試運行。連續運行48小時后，如果抽出的水仍含有較多土顆粒，呈渾濁狀，應立即對立管逐根檢查，找出原因，可將出渾水的井點立管封閉，用壓力水沖洗，如仍不能變清，應立即進行處理。否則將會影響基坑附近建筑物及管線的安全。

　　二. 管道工程(一) 污水管道(1) 開挖基坑施工前必須做好地面排水和降低地下水水位工作，地下水維營降至基地以下0.5—1.0米后，方可開挖。為不破壞基地上的結構，應在基地設計標高以上預留一層用人工清理，槽底寬應滿足施工需要。

　　一般管外每側應加寬大于30厘米，挖至槽底高程后掛中線，檢查寬度和高程是否平順，合格后可支基礎模板，澆筑混凝土基矗因其設計坡度為0.51‰，考慮到施工中的難度，故施工中按每40米其底標高減少2公分的階梯裝進行高程控制。

　　(2) 四合一施工a. 混凝土基礎無地下水時，在槽底老土上直接澆筑混凝土基矗有地下水時，在槽底鋪一層10—15厘米的`卵石或碎石墊層，然后澆筑混凝土基矗澆筑強度為c10水泥混凝土基礎，混凝土略高于模板的高度，用平板震動器振平，并用泥抹抹平。12小時內不得浸水，并進行養護。b. 下管及鋪管機械下管時，吊車應距溝槽1米，以免坍塌，應用專人指揮。任何人不得在被吊起重物下通過，站立。將灑水濕潤的支管穩在混凝土表面，可用掛邊線控制下管高程及順直度，應注意保持對口和中心位置的準確。污水支管必須順直不得錯口，管間留縫小于1厘米，會降級沙土應及時清除干凈。c. 澆筑管座混凝土將管口鑿毛洗凈，在管座砂漿中插入鋼絲網片，然后用振動器拍實，在用抹子抹平。d. 鋼絲網水泥砂漿抹帶先抹第一層水泥砂漿，按鋼絲網片再抹第二層水泥砂漿。抹帶尺寸為寬200毫米，厚25毫米。鋼絲網寬180毫米，抹帶前線將管口刮凈，并灑水濕潤，再刷水泥素漿，再用抹子趕光壓實。抹完后，應覆蓋灑水養護。雨天不宜抹帶，必要時，應有防雨措施。

　　(3) 井室砌筑井底基礎應與管道基礎同時澆筑，井內流槽宜與井壁同時砌筑，并上下游管道接順。磚砌圓形檢查井時，應隨時檢查尺寸，磚應選用mu10以上，砌井的踏步應隨砌隨安。檢查井接入圓管的管口應與井內壁平齊，管子穿越井室壁或井底，應留有30—50毫米的環縫，用油麻—石棉水泥填塞并搗實。

　　(4) 滿水試驗清理管內雜物并徹底沖洗干凈，封堵臨時預留孔洞，向井內注入清水分三次進行，每次注入為設計水深1/3注入，水位上升速度不宜超過2m/24h。相鄰兩次充水的時間不應小于24h，每次注入后宜測讀出24h的水位下降值，同時應仔細檢查管體外部結構混凝土質量情況。

　　(5) 井周加固對井四周可進行加固，井周用基層材料填齊夯實，保證井四周路面不沉陷。

　　(二) 雨水渠道(施工具體流程同污水管道)采用dn600，dn800鋼砼管和b x h==2400 x 1000，b x h==3000 x 1800渠道相結合的形式。雨水渠道每隔80米左右設一道檢查縫，井基礎采用c20砼，厚度為30厘米，直徑放大30厘米。本施工段(里程1+480—1+742)共有側立式單篦雨水井7座，側立式雙篦雨水井7座。每一個檢查井設一雙箅雨水井，雨水井30—50米應與檢查井協調，連接支管與雨水干管的夾角宜接近90度，斜交時支管應與干管水流順直。

　　公路工程施工中存在和問題和解決方法一. 施工組織管理a.施工隊是從施工路段附近各縣公路段(局)抽調組成，施工人員之間非常熟悉。這就容易把管理帶入“粗放式”管理的層面，由于離家近，施工人員經常回家，且不請假，而返回工地又不很及時，這就給施工組織帶來困難，因此經常出現某某方面施工人員不在施工現場而另委他人暫代，或是安排了施工任務而施工人員不在施工現場而導致施工任務無法如期完成。沒有完整嚴格的規章管理制度，導致有過不罰，有功不獎的問題，進而直接造成施工人員懶散怡工。b．我認為，工區內也應建立起完整的規章制度，還可對表現突出的人員進行適當的物質獎勵，對回家耽誤施工者進行管理方面的批評教育，屢教屢犯者，應予嚴懲，甚至予以開除。

　　二. 施工中的質量通病(1) 基坑滑坡與塌方1 原因分析邊坡開挖過陡，土體因自重及雨水或地下水浸入使土體不穩而滑動塌方：土體本身理層發達，破碎嚴重或內有軟弱層，受水浸后滑動或塌落。2 防治措施a. 排除地面水b. 排除地下水若有地下水滲出可能形成山坡淺層滑坡時，可設置支撐盲溝；設置坡面拱形深水溝，各拱相互連接。c. 土坡盡量削成較平緩的坡度或做成臺階型。d. 避免在坡腳取土；在坡肩設置棄土區，以免破壞原邊坡的自然平衡造成滑坡。

　　(2) 地基為粘性土，夯實后形成“橡皮泥 ”。

　　1 原因分析粘性土因雨水浸泡含水量大而雨后天晴，土表很快干燥，下層含水量可能還很大，過早夯實而容易產生橡皮土。

　　2 防治措施發現這種地基土時，不急于夯實，可用晾槽或摻石灰粉末的方法，使含水量降低后才進行夯實。如已發現顫動現象，應鋪填碎石，碎磚將土擠緊或將顫動部分挖去填以砂石，再進行夯實。

　　(3) 混凝土施工縫滲漏 1原因分析 a. 施工縫未作鑿化處理，表面浮漿未鑿掉；未清理干凈由松動灰漿，木屑等雜物。

　　b. 澆筑前未充分濕潤，影響了與新澆混凝土的結合。

　　c. 澆筑厚度過厚，澆筑時間過長，振動器振動不充分等原因。

　　2 預防與治理 a. 做好施工縫的造化處理和清理，澆筑前要充分濕潤施工縫而不積水，做好二次振搗而不漏振。

　　b. 施工縫不滲水的關鍵是：施工縫兩側結構混凝土要分層澆筑，均勻灌注，排除施工縫周圍的氣泡，保持施工縫的正確位置。

　　三. 施工中其它問題有些技術人員并沒有上崗資格證或學歷證書，僅憑經驗和關系進入施工現場施工。不可否認，這些技術人員有一定的施工能力，但公路工程有施工條件“多樣性”的特點，只有掌握全面的知識才能很好的進行現場施工。那些靠以往經驗施工的技術人員在遇到新問題時，很難正確及時解決，給工程質量留下隱患。至于無資格無經驗的“技術員”，更不堪設想。關系網，親情網是中國固有現象無法根除，要慎用無證人員，對無資格證無經驗的人員要堅決不于錄用，以免對工程造成質量問題，也避免質量事故。

去工地實習報告篇7

　　一、實習目的

　　將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，并用心工作才能將安全工作做好。基本明確施工單位技術員職責范圍，熟悉與掌握技術員各項工作要領，把學校所學理論知識更好與實際相結合，提高解決實際問題能力，為畢業后從事施工技術、施工管理工作奠定良好基礎。

　　二、實習單位

　　如皋市政府投資項目工程建設中心

　　三、實習時間

　　20xx年07月3日—20xx年7月17日

　　四、實習地點

　　江蘇省如皋市長青沙

　　五、工程概況

　　（一）項目簡介

　　如皋市勝利廣場商業樓建設工程

　　（二）工程簡介

　　工程項目用地60000平方米，總建筑面積450000平方米，六棟高層商業與住宅混合建筑。

　　六、實習內容

　　我實習工作是做施工員，在師傅帶領下還了解了些資料方面知識，我這個一問三不知人開始了漫長學習做資料工作。在不停詢問、現場觀看、摸索中整理著資料。近三個月工作讓我學到了很多專業知識，其實許多都是老師提過、課本中有知識，我會努力學好、做好自己工作，學更多專業知識充實自己。

　　除去收取各個廠家原材料進場合格證及檢驗報告，材料進行復檢，做標樣、同樣混凝土試塊，砂漿試塊，我還通過做鋼筋、模板、混凝土、砌體等工程報驗及檢驗批質量驗收記錄表，鋼筋隱蔽及現場觀看學到了以下知識。

　　（一）模板工程

　　1、模板制作設計原則

　　（1）要保證構件形狀尺寸及相互位置正確

　　（2）要使模板具有足夠強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼重量和側壓力以及各種施工荷載

　　（3）力求結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證砼澆注時不漏漿

　　（4）支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性

　　2、施工準備

　　（1）施工現場應有可靠能滿足模板安裝和檢查需用測量控制點。

　　（2）現場使用模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復部件不得使用。

　　（3）經檢查合格組裝模板，應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避免碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小于10cm。立放時，必須采取措施，防止傾倒并保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖晃摩擦。

　　3、模板拆除

　　（1）模板拆除前必須申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來后，混凝土達到拆模強度時模板方可拆除。

　　（2）模板拆除前要向操作班組進行安全技術交底，在作業范圍設安全警戒線關縣掛警示牌，拆除時派專人看守。

　　（3）側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除，底模應按《混凝土結構工程施工及驗收規范》有關規定執行。

　　（4）模板拆除順序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下順序。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除懸空模板。

　　（5）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片模板全部拆除后，再將模板、配件、支架等運出。

　　（一）鋼筋工程

　　1、鋼筋選擇與施工

　　鋼筋是鋼筋混凝土結構骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程三大工程之一。（1）鋼筋分類一般可以按生產工藝不同，直徑大小，鋼筋強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用兩種鋼筋。

　　（2）因為混凝土澆筑后，鋼筋質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋規格和位置必須與結構施工圖一致。

　　（4）一般鋼筋工程施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋安裝對工人看圖能力要求較高，鋼筋型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

　　工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝要求等必須連接。所以鋼筋連接在鋼筋工程中是一個重要環節。

　　2、鋼筋綁扎

　　（1）綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》（GB50204—20xx）中規定，軸心受拉及小偏心受拉構件縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋連接上通常使用綁扎，但當鋼筋直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用不良效果。

　　（2）焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭焊接質量與鋼材焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大鋼筋則采用閃光對焊。

　　（3）機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。

　　（二）混凝土工程

　　混凝土質量好壞，既對結構物安全，也對結構物造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土施工質量有足夠重視。

　　1、作業準備

　　澆筑前應對模板內垃圾、泥土等雜物及鋼筋上油污清除干凈，并檢查鋼筋水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，若果使用鋼模板應在模板內側涂刷脫模劑，柱子模板清掃口高水平在清除雜物后再封口。

　　2、混凝土現場攪拌

　　自拌混凝土用于防止散裝商品混凝土暫時供應不上應急措施和零星混凝土現場拌制，原材料和配合比應與散裝商品混凝土保持一致。

　　（1）根據配合比確定每槽各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。

　　（2）裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（防凍劑、早強劑等）時，粉狀應根據每槽加入量預先裝入小包裝袋內，用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每槽用量與水同時加入攪拌機攪拌。

　　（3）混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關專業技術人員對出槽混凝土坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。

　　3、混凝土養護

　　（1）一般規定

　　1）除非采用加速養護或另有規定外，混凝土養護時間應視水泥水化作用及達成適當強度之需求盡可能延長，且不得少于7天。

　　2）養護期間應保持模板潮濕。若于養護期間拆除模板，則拆模后應符合下列條件繼續養護：

　　A。養護期間其周圍溫度應維持13℃以上。

　　B。混凝土暴露面周圍應盡量避免空氣之流動。

　　3）采用液膜養護時，所使用材料應與預備施作于混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。

　　（2）水及覆蓋物

　　除使用液膜養護劑外，可使用下列養護方法：

　　1）水平之混凝土表面應采用滯水法，使其在規定之養護期間內保持浸于水中。

　　2）養護期間之最初24小時內，使用噴霧器于混凝土表面連續噴霧，應使水呈霧狀，不可形成水流，亦不得直接以水霧加壓于混凝土面。混凝土面不得形成水流或沖刷現象，以免造成剝損。

　　3）混凝土表面以覆蓋材料如麻布、席、布、PVC布及細砂等完全覆蓋。覆蓋材料應直接鋪蓋于混凝土表面上，并隨時保持濕潤。

　　4）依上述規定，混凝土表面經噴灑水霧達18小時以上之后，應以完好無破損之覆蓋材料完全蓋住混凝土表面，并予以固定妥當。

　　5）養護期間不得損害覆蓋材料、防水養護布或混凝土表面。

　　4、施工注意事項

　　（1）避免工程質量通病：

　　1）蜂窩。產生原因：振搗不實、漏振、漏漿。預防措施：按規定使用和移動振動器。中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗。模板安裝前應清理模板表面及模板拼縫處砂漿，才能使接縫嚴密，防止側板吊腳。

　　2）露筋。產生原因：主筋保護層墊塊不足或墊塊脫落。預防措施：在施工縫處繼續澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和松動石子，并用水沖洗干凈。

　　3）麻面。產生原因：模板表面不光滑；模板濕潤不夠；漏涂隔離劑。預防措施：模板應平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈。并滿涂隔離劑，澆搗前對模板要澆水潤濕。

　　4）孔洞。產生原因：在鋼筋較密部位，混凝土被卡住或漏振。預防措施：對鋼筋較密部位（如粱柱接頭）應分次下下料，縮小分層振搗厚度；按照規程使用振動器。

　　5）縫隙及夾渣。產生原因：施工縫未按規定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。預防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。

　　6）混凝土表面不規則裂縫。產生原因：一般是淋水保養不及時濕潤不足，水分蒸發過快或厚大構件溫差收縮，沒有執行有關規定。

　　7）缺棱掉角。產生原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低；或拆模板方法不當。預防措施：指定專人監控投料，投料計準確；攪拌時間要足夠；拆模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不應在拆除模板而受損壞時方能拆除。拆除時對構件棱角應予以保護。

　　8）鋼筋保護層墊塊脆裂。產生原因：墊塊強度低于構件強度；沉置鋼筋籠時沖力過大。預防措施：墊塊不得低于構件強度，并能抵御鋼筋放置時沖擊力；當承托較大粱鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鐵絲增強；墊塊制作完畢應澆水養護。

　　（2）混凝土缺陷處理

　　麻面：先用清水對表面沖刷干凈后用1：2或1：2。5水泥砂漿平。

　　蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏松軟弱混凝土，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，對小蜂窩孔洞用1：2或1：2。5水泥砂漿抹平壓實，對大蜂窩露筋孔洞處理。

　　孔洞：鑿去松軟混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，支模后，先涂純水泥漿，再用比厚混凝土高一級細石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。

　　裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴重時，可用埋管壓力灌漿。

　　所以在施工時我們謹慎處理這些事件，根據不同情況不同處理。

　　這些問題都是在施工時要注意，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意，還有混泥土早期保養。

　　七、實習體會

　　走得最快總是時間，來不及感嘆，大學生活已近尾聲，兩年來努力及付出，隨著本次實習報告完成，將要劃下完美句號。

　　首先本次實習最大收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面有關知識在實際上有了更深一些了解。應該說在學校學習再多專業知識也只是理論上，與實際還是有點差別。這次實習對我識圖及作圖能力都有一定幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中問題。即能達到施工標準又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上照搬照畫，不會考慮太多問題，更不可能想到自己設計是否能施工。

　　此次暑假實習讓我取得了很大進步，但也讓我知道自己還有許多不足。這一次認識實習，我對相關專業知識有更進一步了解，也學到了很多之前未曾接觸東西，受益頗豐。深入工地一線參觀，使我能夠將所學理論知識與實踐相結合，系統地鞏固所學理論知識，深化了對所學理論知識理解。

　　我從中學到了很多課本沒有東西，對待工作應該有正確心態上。在就業觀念上也有很大轉變，現在我不再像以前那樣等待更好機會到來，要建立起先就業再擇業就業觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。

　　實習工作增強了自己對專業熱情，知道建筑行業是一個非常具有挑戰性職業，將來在這個行業工作，對自己來說將是很大挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實學好專業知識。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實基礎。此次實習，增強了自己交際能力。實習還提高了自己理論水平，增強了自己實際操作能力。在建筑這個涉及多個行業行業，你將面對一個復雜交際圈，同時也可以接觸很多不同對象，增強自己交際能力，讓自己在以后生活中更加自信，堅強！

去工地實習報告篇8

　　一直很想上工地去感受一下我們將來的工作會是怎樣的。終于，在大二的寒假里如愿了。

　　這次我有幸參觀來到我們市里的一個擴建工程。去的時候，那邊的施工大多接近尾聲，但還有些部分還只有進行了一半。

　　進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

　　我們跟著現場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

　　上到第十層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經綁扎好并放到了模板預留的`槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發現連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業和結構專業合作的一個體現。

　　我們的現場參觀時間很有限，只看到了工人在布置板筋，沒有看到他們澆筑柱梁板，砌筑磚墻以及其它的施工情景，所以認識也是很片面的，這個只能作為我們對施工的感性認識吧!

去工地實習報告篇9

　　轉眼間，實習就結束了，在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地，并寫下了這篇實習報告。在實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。希望這篇工地實習報告可以供大家作為參考的范例。

　　一、樁基礎

　　樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后，樁身產生彈性壓縮向下位移，這時在樁身和樁周的巖土之間所產生的摩檫阻力；端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以后，由樁底下的巖土層來承擔荷載. 我們來到工地看到了許多分布在不同地方的樁！以下通過學習和查詢的與樁相關的資料：

　　A.樁分類

　　1.摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔；

　　2.端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔，少部分由端阻力承擔：

　　3.摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔，少部分由摩阻力承擔；

　　4.端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔.

　　B.打樁的方式

　　落錘打樁：樁錘是一鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。

　　柴油錘打樁：主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。并進行噴油、爆發、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時，往往由于反作用力過小，壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。

　　汽錘打樁：樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快，頻率高，使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。

　　液壓錘打樁：以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。

　　二、.基礎的設計與防水、防潮

　　踏進工地的第一眼就發現一塊公告牌，上面說：進入工地一律佩戴安全帽！接著映入我們眼簾的是一些像污水處理的池，后來經老師的細心講述，我們知道到了那是基礎，因為土壤不一樣的原因所以基礎也有高低不一樣的現象，這樣既能合理利用土壤的自身的承受能力，也能節約總的造價！在基礎的表面都有一層黑色的東西，老師說那是防水防潮用的卷材，大部分其實就是瀝青，通過高溫融化后直接貼上就行，既方便，又能達到預期效果。以下是我查詢的一些相關資料：

　　1. 防水材料的用途：防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處，起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的.柔性建材產品，作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接，是整個工程防水的第一道屏障，對整個工程起著至關重要的作用。產品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。

　　2. 防水材料的分類：

　　1）瀝青的：比如彈性體改性瀝青SBS，塑性體改性瀝青APP，其使用溫度區間大為擴展，制成的卷材光潔柔軟，可制成3--5mm厚度，可以單層使用，具有15--20年可靠的防水效果。

　　2）氯化聚乙烯：比如LYX-603

　　3）塑料材質的：PVC，EVA，PET等

　　4）三元乙丙橡膠

　　三、鋼筋的分布與連接

　　初次踏入工地對一切的東西都覺得很新鮮，結構課上老師在不斷地解釋在工程上怎么布置鋼筋，那些地方要加密等等，終于我們現場看到了鋼筋的布置與安扎，給我們留下了深刻的印象，尤其是老師給我們解釋的那加密布置的鋼筋。

去工地實習報告篇10

　　這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

　　通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座.，東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結如下：

　　在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。

　　混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

　　一、裂縫的'原因

　　混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。

　　混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

　　二、溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

　　（1）早期：

　　自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

　　（2）中期：

　　自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

　　（3）晚期：

　　混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。以上是我的實習工作總結，在以后的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。

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