【推薦】個人實習報告匯編6篇
在人們素養不斷提高的今天,報告使用的頻率越來越高,報告成為了一種新興產業。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?以下是小編收集整理的個人實習報告6篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
個人實習報告 篇1
首先,我謹代表本次來貴校參加教育教學實習的湖南文理學院文史學院歷史專業的學生們向給予了熱情接待與教育教學實習幫助的各位表示衷心地感謝!
本次實習時間是10月17日---12月2號,這一周是我們實習學生們進行實習總結與完成調查報告的時間。在為時7周的教育教學實習期間,我們得到了貴校主管教育的丁校長、教務處何主任、雷志元、涂建平、彭順華、曾玉蘭四位專業老師、以及高一、初一十五位的班主任的真誠幫助,我們從內心感謝你們的無私奉獻。
本次的教學實習,讓我們受益匪淺。專業指導老師們對所有實習老師上的每一節課都進行了課前導學與教案編寫的指導,課堂上堅持坐鎮聽課,課后也不落下評課,實習生得到了最直接的指導,收獲很多,感謝良師們!我特別要提出的是雷志元老師,作為高一班主任兼專業指導老師的他,給予了實習生們無微不至的關照,他經常來到實習生的辦公教室,跟實習老師交流教學經驗,談班主任體會,真正成為了實習生們的良師益友。在上周五,雷老師還牽線搭橋,讓我們的實習生張翰中上了一堂比較成功的匯報課,何主任代表校領導、還有高二高三的歷史老師也在百忙之中前來聽課,我們真的萬分感謝你們!作為初次登上講臺的他能夠獲得比較好的成績,完全歸功于指導老師的幫助,也非常感謝六中這個讓我們初嘗老師滋味的平臺,我們的實習生們將永遠記住了鍛造人才的淵藪---XX市六中!
本次的班主任工作實習,學生們也得到了極好的鍛煉。以往我們的教育實習,班主任工作多是兩人帶一個班,這次丁校長與何主任很放心地讓我們每一個實習生配合原班主任帶一個班,給了大家更多的實習班主任機會,每天班主任都會把需要實習生做的工作交代好,具體操作細節與要求也會耐心教導他們。我們的實習老師們在原任班主任的精心指導與安排下,經歷了班會主持、對學生展開心理咨詢、學校運動會帶班、以及期中考試的.閱卷評卷工作,跟學生接觸比較頻繁,很多實習班主任跟學生交心,成為了學生們的知心朋友,獲得了他們的好評,也感受到了初為人師的辛勞與平凡。
總之,本次教育教學實習,我們順利完成了任務,取得了比較圓滿的成功。
當然,我們的本次實習還有一些不盡人意的地方,實習生們由于年輕,缺乏相應的工作與人生經驗,加上考研的壓力,教學與班主任工作多有不盡人意的地方,我代表他們向六中的領導與同行深表歉意!也希望你們能多多包涵!
個人實習報告 篇2
時間過得真快,兩周的實習生活就這樣過去了。還記得自己剛開始有多討厭這個實習,可是現在,我居然還在留戀。很不舍得啊!這兩周以來,我自己動手做了很多工件,也學到了很多書本上不曾學到的東西。才發現自己原來也這么厲害,才知道那些以前在自己看來是如此復雜的零件,原來是經過這樣加工出來的。如果畢業以后找不到工作呢,就干這行業不錯啊。
我知道,作為機電的學生,學好理論知識固然重要,但實踐能力也是很重要的。其實在我看來,要想適應這個社會,實踐還是最重要的。金工實習這門課程是專為我們這些工科學生帶來鍛煉機會的,它讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機器的車間里,自己動手,親身體驗。也非常感謝那些在實習過程中陪伴著我們的老師們,他們孜孜不倦地教導我們,指導我們,讓我們都能順利地完成自己的工件,那種成功感與喜悅感,不是任何東西能取代的。接下來的就是我這兩周的實習情況:
第一項、金工
我們實習的第一個星期是在校外的鐵路運輸實習基地,每天都要搭著校車去那里,而我偶爾可以搭搭我們老師的私家車,值得說一下的就是那條路空氣很差,據老師說那是因為周邊有很多私人煉油廠。第一天,老師先讓我們參觀一下,然后再給我們介紹那些設備。在此過程中,老師給我們強調最多的是安全問題,在操作過程中要注意操作規范,而且最重要的是女生要把長頭發扎起來。在工業生產中,安全要擺在第一位,是至關重要的,這是每個老師給我們的第一忠告。接著,老師給我們示范了如何畫展開圖,我們自己動手操作,我們那組一開始畫圖就畫錯了,結果展開圖當然就畫錯了,于是我就跑去其他組偷學他們怎樣畫圖,在我們多次的改正下終于畫完那個展開圖了,然后又照著展開圖畫到鐵板上,老師說星期五就鋸開給我們焊接,結果由于時間不夠,他就沒幫我們鋸,那我們自然就沒有做出成品啦。第二天老師就給我們分組,讓我們分別去學習氣割、氣焊、電焊、氬弧焊,老師很認真的給我們講解原理、注意事項,還親自操作給我們看,以前我在工廠也看過,但自己去嘗試時,那感覺超爽,超緊張,手腳發抖,不過我還是很正確的操作了,沒出什么大錯,很有成就感,以后找不到工作也可以去混這口飯吃。在校外實習一點都不累,閑暇之時還可以到處轉轉,第一次跑到鐵軌上去玩,就給老師捉住了,他說很危險,叫我們下來,以后再跑上去就扣十分,我們很聽話的,后來就沒上去玩了。實習基地的風景很不錯,我們還拍了很多照。還經常跑到辦公室去和老師聊天,那些老師都很和藹可親,時間飛逝,我們為期五天的校外實習就結束了,很不舍得,下星期我就在校內的實習基地實習了,據說很幸苦,不過我還是很期待的。
第二項、鉗工
第二周我們就來到校內的實習基地實習了,早就聽說鉗工的實習是最苦最累的了,經歷后才明白,在實習期間雖然真的很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
像我們實習的第一天看了有關金工實習的.知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
一個星期,短短的一個星期,對我們這些機械專業的工科學生來說,也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們的知識水平。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。
第一天,來到車間,聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把鐵柱一段挫平,然后量取23mm,畫線,打樣沖,接下來就開始鋸了,量好尺寸畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但事實上鋸鋸子,也是講究訣竅的,鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻,兩眼發慌的,我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。在星期四就要考試了,這是檢驗我們幾天以來學習的效果了,考試要做的零件需要用到我們這幾天所學的鋸、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋不過我還是很輕松的搞得定了。
說短不短,說長不長的兩個星期實習就張樣結束了,我學到了很多實踐知識,這對于我們以后的理論學習很重要。
個人實習報告 篇3
——課程設計個人總結 這次交通規劃實習,使我們得到了炎炎夏日的歷練,鍛煉了我們耐心和細心。雖然很累,但是收獲了很多知識并且鍛煉了刻苦鉆研的科研精神。
這次實習使我對格物致知的科學精神有了更深層次的理解。以前學的很多門課程,譬如思想道德修養、近代史、毛概等等大多數只是停留在理論層次,對實際的應用很少,使我對能夠理論聯系實際的課程多了一分憧憬,而交通規劃這門課程正是這樣一門理論與實際聯系的十分緊密的課程。我們通過在課堂上的理論學習,學會了交通規劃的四階段法,對各階段的調查方法、各種模型進行了了解。這樣,在實際中,我們便可以通過調查道路網的各項指標,運用TransCad等軟件對路網的現狀進行分析,得出現狀的路網狀態,并通過對現狀路網的分析得到將來路網需要改進之處,對交通建設起了指導性的作用。這使我第一次感到自己在課堂上學的東西原來還有這么大的用處,更加增進了我今后努力學習知識的興趣。 這次實習鍛煉了我的耐心以及整合各種資源和數據的能力。首先,數車的過程是個腦力勞動和體力勞動結合的過程,在交通量調查中,我數的`是北三環路,這條路的車流量非常大,由紅燈轉綠燈時,所有車輛一起過,我看得眼花繚亂的,一不小心就漏數了幾輛車。一邊忙著數,一邊忙著記,真的要一心二用了,不僅練眼力,還考腦力,更鍛煉了應變能力。其次,這次的數車過程也讓我把很多概念具體化,比如說什么是引道、什么是停駛車輛。通過實習,掌握了各種交通特征量的調查方法,比如人工計數法。再次,在學習和使用TransCad的過程中,我學會了了解熟悉某個軟件的方法,從零基礎到對對這個軟件較為了解,我跟著視頻對照著手冊一步一步的進行,明白了學習一個軟件并不是一件難事,只要掌握了他的機器語言,并且在使用TransCad進行數據整理時,我把路網資料和相關數據一個一個的敲進電腦,極大地鍛煉了我的耐心。最后,通過這次實習,我掌握了很多關于交通方面的常識,并且對北京的道路網現狀有了較為深刻的了解。
總之,這次實習使我收獲了很多東西,我會在以后的學習中,發揮格物致知、學以致用的科學精神,提高自己的科研能力,為祖國現代化建設添磚加瓦。
個人實習報告 篇4
今年*月份,我在南校區校工場進行了為期三周的實習工作。時代,我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種,還簡單地體味數控機床加工手藝。天天,巨匠都要進修一項新的手藝,并在6小時的實習時刻里,完成從對各項工種的全無所聞到建造出一件制品的過程。在教員們耐心詳盡地教學和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例危險事情,達到了預期的實習要求,圓滿地完成了三周的認知實習。現將實習過程中個人工作總結報告如下:
說真的,剛起頭感受三周真的很漫長,可年光倉皇,三周轉眼間就飛逝了,此刻回憶這三周的藍領之行,我嘗到了:酸——嚴酷的上下班和工作軌制;累——手持銼刀不竭地銼呀銼;辣——高速切削的出色表演;更多的甜——親手建造出色的`工件。
我們去到南校區,首先進修的是鉗工,鉗工是以手工工作為主的加工體例,勞動強度年夜,出產效率低,操作手藝要求較高。可是鉗工應用的工具簡單,加工多樣矯捷,順應性強,能完成某些加工所未便或難于進行的工作,是以,今朝某些機械加工和修理工作中,鉗工仍是不成貧窶的主要工種。
初度走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天,教員給我們介紹了鉗工的首要設備,讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些后,教員起頭介紹鋸了及鋸子的使用體例。教授完后就給我們安插功課,要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片,這就是我們的功課。我聽到此話,一會兒停住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?教員說,若是不是這樣怎么考驗出我們的真本事呢?第一次鋸割時,因為操作不諳練,我把鋸路給鋸歪了,弄壞了,練了兩次后,把握了操作體例,也鋸出了斗勁對勁的薄片,完成了功課!
接下來的一個禮拜里,教員要求我們自己經由過程銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,再經由打孔、攻螺紋等軌范最終作成一個出色的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初建造螺母時,教員對我們說,工件的尺寸必然要切確,若是巨細跨越了公役規模的01.mm那就要在得分的基本上扣失蹤1分。聽了這些我擔憂自己把六角螺母做小了,在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸年夜了2mm,然后手持銼刀打磨。一路頭我還覺得2mm的厚度算不了什么,很快就可以磨失蹤的,沒想到,磨呀磨呀,2mm的厚度居然花失蹤了我兩個鐘,那時我年夜白一個事理:原本2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是,后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm,看著阿誰原本就過錯勁的殘廢的半制品,我抉擇拋卻它,重來!但當我看到此外同窗都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不服的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,一再做那些工序,心里起頭焦心!那時真的很想拋卻,想不做了.但我又不甘愿寧可交阿誰次品上去.同時我想起一位伴侶對我說過:做一件工作,專注一點,心里想著必然要把它做好,就必然能行的!我對自己說,沉著點,還有時刻,還可以完成功課的!第二次做時,自己學乖了良多,每一個軌范都極為小心,盡量切確,或許是因為操作手藝提高了、效率提高了.第二次建造時速度較著比提高了,也雅觀多了,或許有了第一次的經驗.經由全力,終于在規按時刻內完成了功課。
吃了這一次的虧后,我也學乖了,在后來的功課中我都當真地計較,當真地按教員講的軌范一步一步細心地做,再當真測量。經由幾天的操練,效率也提高了良多,建造的工藝也越來越切確,美感系數也隨之提高!但幾全國來雖然良多同窗的手上都磨出了水泡,全身酸痛,但看到自己生平第一次在工場中加工建造出的制品,巨匠都喜不自禁,感應很有成就感,我們痛并歡愉著。
鉗工實習完后,接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里,看著教員的比劃和描畫,苦苦地思考著:到底什么是車床呀!此刻可就年夜紛歧樣了,當那些課本上的圖像和教員課上描畫的機械真正擺在我們面前的時辰,我們是異常地興奮,看到這些曾經在腦子中苦苦思考可就是看不清其真實臉孔的家伙,我們是萬分歡喜,再想到我們不僅可以看獲得它們,摸得著它們,而且我們還會進修若何去獨霸它們,除此之外還會進修若何操作數控機床,我們心中的喜悅更是難以言表。
此刻教員教育我們若何去操作車床、創床、銑床,經由過程進修,我們都建造了自己設計的工藝品,完成了教員安插的功課。在所學的機床中危險系數最高的是車工,那車刀在飛速動彈,但我們都小心謹嚴,當真地遵循教員的教育及平安操作規程。在一天中同窗們先要把握開車床的體例,然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它功課,但我們學得很輕松,經由幾回操練,我們已會車出合適要求的工藝品。
年光如流水,三周時刻轉眼即逝,為期三周的金工實習給我的體味是:
①經由過程此次實習我們體味了現代機械制造工業的出產體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機械加工體例及其所用首要設備的工作事理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作手藝。體味機械制造工藝常識和新工藝、新手藝、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料首要成形加工體例和首要機械加工體例上,具有初步的自力操作手藝。
③在體味、熟悉和把握必然的工程基本常識和操作手藝過程中,培育、提高和增強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。
④此次實習,讓我們年夜白干事要當真小心詳盡,
個人實習報告 篇5
我于20xx年8月12日至8月21日在瑪澤雅金屬制品(溫州)有限公司進行實習,該公司是以金屬制品為主的國際貿易公司,主要產銷國是中國大陸以及東歐、西歐一些國家。該公司由業務部、單證部和財務部組成了貿易主體,我就是在其中業務部門進行實習的,這個業務部主要負責金屬制品的出口工作。
短短的實習期已經結束,靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節,通過實習,可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作,培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習,從無知到認知,到深入了解,我漸漸地喜歡上這個專業,讓我深刻地體會到學習的過程是最美的,在整個實習過程中,我每天都有很多新的體會,新的想法。
回顧我的實習生活,感觸是很深的,收獲也是豐碩的。這次的實習,主要是跟該外貿有限公司里有工作經驗的師傅們學習,通過看各種外貿定單、商業郵件、原始合同,讓我對于實際的外貿工作有了一個感性的認識,針對不懂的問題我會及時在網上查找,并將自己在書上所學的知識,與當天了解到、所學到的結合在一起,使我對外貿這個專業有了更加理性的認識和更深刻的體會。
通過這次的實習,我由第一天的拘謹,對什么事情都充滿著好奇,轉而逐漸適應了這樣的生活,做事情按部就班,循序漸進。這次的實習,讓我懂得了許多,知道了許多,大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后,大家都是從頭開始,凡事都要自己去摸索,沒有人會手把手教你。所以,我們有必要培養主動學習能力和創新能力,必須努力提高自身的綜合素質,適應時代的需求。雖說大學文憑只是一塊敲門磚,但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績,用人單位認為成績的好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱,所以,學習成績是他們非常看重的一點。因此,我們首先要學好自己的專業知識。其次,他們看重的就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
通過這次的實習,我重點了解了網上外貿業務的基本流程。公司的出口外貿過程大體上是這樣的:談生意-備貨-請商檢局檢驗貨物-委托報關行向海關申報出口-把貨物運輸出國交給客戶-從客戶手中取得貨款-向外匯局申報-向國稅局申報-取得公司利潤。
當然,整個過程是相當繁瑣的。首先談生意這一環節是基礎,沒有客戶需求就談不上產品出口,因此業務員必須在網上努力尋找客戶,有了客戶才有開始。一般在此過程中,業務員必須接受客戶的詢盤,實習中我所見的同事在網上聊天就是接受客戶詢盤,即向客戶介紹產品相關信息和細節問題以及向客戶報價。當業務員和客戶溝通確定初步意向后,業務員通過快遞把樣品和加工細節數據傳過去,公司按客戶要求把加工完成的
樣品快遞給客戶,客戶確認樣品合格后會再將樣品寄回,同時下訂單。業務部在接到訂單后,制作出《出口合同審核表》,再交銷售部制成銷售訂單,然后由銷售部下達生產任務書。
生產車間在接到生產任務后,制定生產工藝流程并且安排生產,從產品生產到出廠這是備貨階段,產品出廠后要進行驗貨,屬于國家法定商檢產品的還要到商檢局辦理商檢手續。這個過程要制作好出口商品檢驗申請單、外銷合同信用證、商業發票裝箱單、換證憑單等單據,以便商品在出口岸接受商檢。在備貨過程中,業務員還要提前聯系船公司進行租船訂倉,同時與報關行聯系,準備好報關委托書、出口貨物報關單、出口收匯核銷單、商業發票、外銷合同、出口許可證、商檢換證憑單、出境貨物通關單、送貨通知等單證委托報關行到海關辦理通關手續。實習公司在實際操作中“報關”和“運輸”都是委托代理公司做的,但是商檢這塊由銷售部的經理辦理。
公司的產品運到碼頭后按規定船期裝船運輸直到交到客戶手中,當然在實習過程中從產品出國門到抵達另一端是看不到的,但是通過了解,我知道了裝船出運也要準備很多單據,出口貨物明細單、裝貨單場站收據副本、裝運通知、海運提單、出口許可證(正本)、商業發票裝箱單等等。
客戶收到貨物后自然要支付貨款,國外的客戶一般會通過信用證支付,而這便是公司財務部的工作了,結匯期間財務部還要到外匯管理局進行申報,將取得的外匯兌換成人民幣,還有向國家稅務局申報出口退稅。
在順利結束實習后,仔細總結,諸多收獲和體會,也在這次實習中充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和接下來的學習重點。
一、收獲和體會
(一)要有堅持不懈的精神
作為在校生,我們不管到哪家公司,一開始都不會立刻給我們工作做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境,時間短的要幾天,時間長的要幾周,或更長的時間,在這段時間里,很多人會覺得很無聊,沒事可做,便會產生離開的念頭,在這個時候我們一定要堅持,不能輕易放棄。
(二)要勤勞,任勞任怨
我們到公司實習,由于我們不是正式職員,所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,我們應該自己主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你,領導才會喜歡你,接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。
(三)要虛心學習,不恥下問
在工作過程中,我們肯定會碰到很多的問題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請教,當別人教我們知識的時候,我們也應該虛心地接受。同時,我們也不要怕犯錯。每個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯了不要緊,重要的是知錯能改。
(四)要確立明確的目標,并端正自己的態度
平時,我們不管做什么事,都要明確自己的目標,就像我們到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸地掌握。因此,要樹立正確的目標,在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎樣做,然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
二、不足和學習重點
(一)加強英語的學習
對于外貿從業人員而言,不僅要掌握一定的專業知識,而且還必須會用英語與外商交流、談判、寫傳真、書信等,如果專業英語基礎不好,就會影響業務的順利進行。就我所在的實習公司,經理告訴我公司基本要求員工要過大學英語六級,英語的重要性不言而喻。因此在以后的學習中必須加強對外語的學習,同時加強口語的練習,這是我們做外貿的基礎,必須掌握好這門工具。不斷強化自身,并充分認識自己,避免眼高手低,增加實際動手能力,在社會這個大學校里,不斷完善和學習。
(二)要學會制作單證
實習過程中,外貿業務各個環節的單證數不勝數,而且多是用英文制作的,有的單證即等同于合同,非常重要。因此,大三學習專業選修課時要特別注意掌握。
(三)注意專業課與其他相關課程的聯系
國際貿易實務是一門綜合性的學科,與其他課程內容緊密相聯。應該將各門知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識;講到商品的.價格時,就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容;講到國際貨物運輸、保險內容時,就應去了解運輸學、保險學科的內容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時,就應去了解有關法律的知識等等。我所在的公司專業生產金屬制品,所以如果做業務首先要下生產車間了解金屬制品的生產流程,而且在業務中要對國際法有所了解,因此在大三學習專業課時還必須拓寬知識面,多了解一些貿易外延知識。
(四)要多實踐
通過實習我發現貿易這專業是門實踐性很強的專業,它不光要求我們有扎實的理論知識,而且必須具有很強的動手操作能力,更重要的是學會如何與人溝通,怎么建立商業關系,這些是課本中學不到的,只有融入社會的大舞臺,并不斷的歷練才能得到提高,還有加強各方面素質的提高。貿易工作同時是一個涉外行業,因此對各方面的要求都很高,對外代表的不僅僅是個人形象,甚至是國家形象,因此必須加強自己各方面素質的修煉,如禮儀等。熟練掌握好本專業的知識。專業知識是我們從事貿易工作的基礎,貿易工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業知識。
總體來說,這次實習不僅僅是鍛煉了我在貿易操作方面的一些技能,同時,經過這次實習,我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識,還有就是在就業心態上我也有了很大的改變,以前我總想找一份適合自己愛好,并且專業對口的工作。可現在我們都知道找工作很難,要專業對口更難,很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我們現在要建立起先就業、再擇業的就業觀。應盡快學會在社會上獨立,敢于參與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長。總的來說,作為一名快要畢業的大學生,無論是在今后的工作或是生活中,實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
個人實習報告 篇6
實習是學校教學工作的重要環節,為了使同學們在學習中理論聯系實際,并檢驗課堂教學成果和學生掌握知識的情況,自20xx年7月09日至20xx年7月13日,在國際貿易教研室多位教師的帶領下,我們國貿專業進行了為期五天的實習。本次實習分為校內實習和校外實習兩部分:校內實習是以講座的形式進行,包括由唐山百貨大樓集團,唐山高新區投資服務局,惠達陶瓷外銷部等單位的有實踐經驗的工作者分別為我們舉辦的三次講座。校外實習是以實地參觀的形式進行,包括集中參觀唐宋公司,自行參觀城市展覽館和唐山博物館,通過參觀調研,收集有關資料增進了對唐山經濟發展歷史的了解。
一、實習情況
本次實習主要經歷了兩個階段:第一階段為聽講座,唐山百貨大樓集團,唐山高新區投資服務局,惠達陶瓷外銷部等單位的有實踐經驗的工作者分別為我們舉辦了三次講座,使我們對唐山零售企業和市場的現狀和發展前景,唐山市招商引資情況,職業生涯的規劃等方面有了更加深入的了解。第二階段為參觀調研,我們通過集中參觀唐宋公司,自行參觀城市展覽館和唐山博物館,進行相關調研,收集有關資,以增進對唐山經濟,文化,歷史,發展狀況等各方面的了解。
7月9號,惠達陶瓷外銷部李振國先生關于職業生涯規劃的講座
唐山惠達陶瓷(集團)股份有限公司始建于1982年。惠達集團現已逐步形成了衛生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產經營的全國大型陶瓷企業集團。惠達以卓越的品質,比肩世界的雄心,屹立于世界高端衛浴之林。“創業、務實、爭先、敬業”的惠達精神,這種精神是惠達發展的強大動力,也是惠達發展的力量源泉。
7月10號,唐山百貨大樓
集團張經理關于唐山零售企業、零售市場的講座 唐山百貨大樓集團是河北商貿龍型企業,始建于1984年。自20xx年開始,企業不斷拓寬經營領域,加快發展步伐,由單一零售業態發展成為集高端百貨、大眾百貨、大型綜合超市、電器專業連鎖等多業態、大規模的經營格局。目前,唐百集團商業網絡遍布全市的經營格局,整合了唐山商業的半壁江山。企業的強勢發展,推動了經濟效益和社會效益同步提升,連續十幾年保持全國零售百強企業。
7月1x號,唐山高新區投資服務局閆永健先生關于唐山市招商引資情況的講座
唐山市高新技術開發區成立于1992年,1998年4月被省政府列為河北省八個重點開發區之一。20xx年4月經國家發改委批準更名為河北唐山高新技術產業園區。開發區交通便利,生態環境良好,基礎設施一應俱全,投資環境優越。定位于建設沿海國際次級大都市的唐山,正在實施開放帶動、科教興市和可持續發展三大主體戰略,構筑大都市,建設新唐山。
7月12號,自行參觀唐山博物館,集中參觀唐宋公司
唐山博物館,是一座地方性綜合博物館,集文物收藏、保護、研究宣傳、教育于一體,是公益性文化設施,河北省省級愛國主義教育基地。成立于1996年,現已發展成省內有特色的地市級大型博物館之一。改建的博物館將滿足市民日益提升的精神文化需求,讓更多人了解唐山的歷史、文化底蘊。新博物館不僅會成為唐山的一處新地標,而且在豐富市民精神文化生活方面將扮演十分重要的角色。
由于天氣原因,原定于周一的唐宋公司參觀于今天下午進行。唐宋企業管理咨詢有限公司是為鋼鐵產業提供專業服務的咨詢顧問機構。公司以“專家、專業、專注”為經營思路,以電子商務平臺為核心,以鋼鐵信息平臺、鋼鐵傳媒平臺、鋼鐵交易平臺、鋼鐵服務平臺、鋼鐵商務平臺為子平臺,打造鋼鐵產業綜合服務體系。在服務架構方面,已經形成了“四網一刊一平臺”的格局,包括中國鋼鐵產業網、中國鋼鐵人才網、中國鋼鐵科技網、中國鋼鐵進出口網(英)、《鋼鐵經濟》雜志、唐宋鋼鐵經濟研究室等。
7月13號,參觀唐山市城市展覽館
唐山市城市展覽館是展示城市形象和城市規劃建設成就的重要窗口。館區為建筑群與景觀庭院的恰當結合。展覽館20xx年完成規劃設計,同年12月動工興建,20xx年8月正式定名為唐山市城市展覽館,20xx年10月8日開館。展覽館建筑原為唐山面粉廠糧庫,六棟平行的建筑垂直于大城山山體,形成了大城山——展覽館——公園——城市主干道一系列有層次和有秩序的城市開放空間體系,這個體系可以一直延伸至鳳凰山公園,成為公眾休閑游覽的連續整體。
二、實習心得與體會
實習,是一次可以使我們直接面對和接觸現實社會的機會。我們生活在校園中,一些想法和思維都太理想化,對社會的一些潛規則都知之甚少。通過這次實習,我學到了很多課堂上學不到的東西,增長了見識,開闊了眼界,使我們對當今社會發展狀況有了進一步了解,加深了對一些專業理論知識的理解,有利于實現所掌握的知識向實踐能力方面的轉化;有利于培養我們解決實際問題的能力;進一步提高我們的專業技能和社會適應能力;另外,我還從中懂得了許多做人的道理,懂得了學習的意義,時間的寶貴。
實習期間,我認真聽講每次的講座,對于他們提出的意見虛心聽取,仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析,把理論和實際相結合,努力培養自己勤奮、踏實、刻苦的學習作風,致力于培養自己各方面的優良品質,以對以后的工作有所幫助,使自己能夠做到尊重領導,與同事和諧相處,保質保量完成自己的工作。
在實習中,我學會了如何以正確的心態去面對競爭。“物競天擇,適者生存”,這是個永恒不變的真理,我們不能怕受到傷害而選擇逃避競爭,這樣最終會被社會淘汰,要知道沒有競爭,就沒有提高,就沒有發展。所以在這個競爭激烈的社會,要用新穎豐富的知識不斷武裝自己,要注重自身多方面能力的培養,才能適應社會的發展,找到自己立足發展之地,才能不被淘汰。
通過幾次講座和參觀唐宋企業,我還認識到了一個成功的企業所具備的特點:領導人和領導團隊必須能夠適應時代的潮流,跟上發展的腳步,從總攬全局的角度制定正確的企業發展戰略并根據實際實施情況及時調整;要正確的對待競爭,要樹立競爭的意識;要不斷地認識到自己的缺點和不足,并及時糾正;要借鑒其他優秀企業的.成功經驗。這些雖然是從一個企業發展的角度來講的,但是對我們大學生規劃自己的職業生涯和以后工作創業有很好的指導作用。
通過參觀城市展覽館和博物館,我還對目前自己所生活的城市有了更加深入的了解,包括它的歷史,文化,經濟發展狀況及未來發展規劃等方面。我覺得作為一名唐山的學生,對自己所處的環境有一個全面的了解是非常必要的。
從自身角度出發,我還深刻地認識到:一個人,如果沒有真才實學,沒有真正的能力,沒有堅韌的毅力和心理承受力,是很難在社會上立足的。所以,要想成為一個優秀的人,我們必須不斷提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力,對我們的工作要投入高度的熱情,要具備持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。作為一名大學生,我們的首要任務還是學習,要把知識掌握牢固,這對我們以后的工作會有很大的幫助;其次,在學好理論知識的基礎上,我們要適時的進行社會實踐的鍛煉,在實踐中將理論提到一個更高的層次,達到一個更深的深度,將理論和實踐有機的結合起來。要不斷的提高自身的素質,學會如何做人,如何做事。
此外,正如唐宋公司宋雷先生所講的:我們要冷靜地思考自己需要的是什么,然后依托社會大環境去選擇適合自己的路子。無論什么時候都不能逃避生活,要有自己內心所堅持到東西,創業并不是唯一的出路,年輕才是我們最大的資本。我們要時刻記得,工作的核心是思想,沒有思想什么也做不成。要主動做事,而不是被動;做事要有高度才會有深度;要有一種氣場,不斷地汲取正能量。
三、未來規劃
通過這次認識實習,我認識到了自己存在的許多缺點和不足之處,那些成功的企業和工作者給予我很大的啟發,讓我對自己的未來規劃有了新的認識。
首先,作為一名國貿的學生,語言的學習是極其重要的。語言是與客戶溝通的橋梁,因此,以后我要更加注重英語的學習,全面提高自己的英語水平,尤其是口語水平,達到能夠順暢溝通。在這個基礎上,結合自己實際情況,學習一門小語種,拓寬自己的語言知識。
其次,我還缺乏一些必要的實踐經驗,雖然身處校園,但也要適當地接觸社會,認識社會,不能充耳不聞窗外事。所以,以后要積極地參加一些社會實踐活動,為以后自己能較快融入社會,適應社會奠定一些基礎。
再次,要給自己一個合理的定位,既不能悲觀地低估自己,也不能自不量力,而是要認識到自身的優勢和劣勢,揚長避短,并依此對自己的職業生涯有一個大致的規劃,以便自己找到適合自己的職位,在自己適合的崗位上發光發亮,實現自己的人生價值。
此外,在社會這個大熔爐里,要隨時隨地學習,不斷地豐富拓展自己的知識面,不斷用新的知識武裝自己,不斷與周圍的老師同學進行交流,并及時向他們請教,以達到強化自身,完善自己,升華自己的效果。
總而言之,我在這次實習受益匪淺,基本達到了預定的目的,不僅獲得了大量的專業知識,還收獲了許多有價值的社會知識。它們對我以后如何更有效的工作,如何待人處事,如何解決生活中的各種問題通過實習有很大的指導作用。
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