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去工地實習報告

時間:2024-08-29 23:40:46 實習報告 我要投稿

【實用】去工地實習報告八篇

  隨著個人的文明素養不斷提升,報告對我們來說并不陌生,寫報告的時候要注意內容的完整。那么一般報告是怎么寫的呢?下面是小編整理的去工地實習報告8篇,希望對大家有所幫助。

【實用】去工地實習報告八篇

去工地實習報告 篇1

  第一次到工地實習,剛來的時候心理很沒底,不知道怎樣與別人相處。實習幾天后發現,與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時,你就要多問,在問的同時,就增添了你和同事交流的機會,這樣,不僅問題解決,也很快融入了集體。在這里,要勤學好問,多與人交流,要以誠待人。

  這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說:紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主,能有機會走進設計公司去實習,對我來說是受益非淺的。我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助。

  通過這次實習,在放線面我感覺自己有了一定的收獲,實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今后的競爭力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的代工也給了我很多機會參與他們放線的是我懂得了很多以前難以解決的問題,將來從事放線工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。

  實習報告是:建筑施工實習總結。大的數值,就有導致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產生過大的拉應力,具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩定的,而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的膨脹系數與混凝土膨脹系數相差很小,在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時,鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2、因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的'出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫,其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑,我在實踐中總結出其主要作用為:

  (1)混凝土中存在大量毛細孔道,水蒸發后毛細管中產生毛細管張力,使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力,但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

  (2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素,使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。

  (3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素,摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量,其體積用增加骨料用量來補充。

  (4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度,減少混凝土泌水,減少沉縮變形。

  (5)提高水泥漿與骨料的粘結力,提高的混凝土抗裂性能。

  (6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力。當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度,大幅提高混凝土的抗裂性能。

  (7)摻加外加劑可使混凝土密實性好。可有效地提高混凝土的抗碳化性,減少碳化收縮。

  (8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當,在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上,避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

  (9)摻外加劑混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,減少水分蒸發,減少干燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能,我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究,比單純的靠改善外部條件,可能會更加簡捷、經濟。

  (10)混凝土的早期養護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:

  1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

  2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

  3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。

  所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。

  模板設計:

  (一)施工準備:1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,并以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。

  2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

  3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

  4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。

  5)模板應圖刷脫模劑。

  我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,為實現自我的理想和光明的前程努力。

去工地實習報告 篇2

  此報告將從施工技術、管理現場施工、安全施工、文明施工、施工監理等幾個主要方面進行闡述和評論。

  首先,介紹一下該公司及該公司我們此次實習的項目工地,該公司為Xx建工第四建設有限公司,是一家國有控股企業,企業秉承“至誠、至創、共贏”的企業精神,贏得了省內外的一致好評。

  我和班上一位同學所在的項目為“Xx龍城”,該項目位于Xx市中軸北京路與北辰大道的黃金交匯點,包括財智中心、VC Park、創享生活寓所三大產業,是兼具商業、商務、商住等多功能大型綜合性地產運營項目,其中財智中心以168米超高層甲級寫字樓將成為北市區的核心建筑,地上部分為44層,地下部分為3層,地下部分基本上為停車位,約20xx個。

  了解了一些項目的概況之后再項目負責人的安排下我們跟著幾位工長邊學邊干,基本上是他們幾位工長那邊忙不過來就去幫他們哪邊,當然,我們也是主動問他們一些不懂得地方,

  抱著這樣一種接近社會、增強自己的社會適應能力、增強對本專業及專業各學科興趣的心態度過了長達35天的'實習生活。

  一、施工技術

  施工技術的不斷發展、改進是一個建筑企業長盛不衰的最核心的要素。

  對于我們實習生來說,一些難度和要求精度都比較高的工作他們沒有讓我們做,比如像全站儀定位軸線之類的操作,我們所做的就是幫忙扶下棱鏡,然后了解定位軸線的意義。

  在定位軸線沒有問題之后再按照圖紙以軸線為標準放邊線時就會遇到很多問題,最常見的就是鋼筋擋著,一些剪力墻、柱子的邊線無法彈出。

  造成這種問題的原因主要有兩方面造成:

  第一,在地下第三層承臺定上位定位柱子和地梁等時工程線拉的不夠緊,或是工程線被承臺上鋼筋摩擦阻力或絆筋絲掛住影響工程線的直線度;

  第二,拉鋼卷尺時測量出現較大誤差。

  在技術問題方面還有怎樣控制模板的平整度、垂直度,梁的配筋問題、柱子的垂直度等等很多問題都需要現場做技術指導。

去工地實習報告 篇3

  一、實習目的。

  理論聯系實際,進一步深化所學專業知識的認知,把握與運用,結合具體的生產對象,發現問題,分析問題,解決問題,培養專業學術的創新能力;熟知工程中生產的特點,規律,豐富與發展工程生產的經驗。

  二、實習內容。

  1、工程名稱:xx市xx區xx路排水工程。

  2、施工單位:xx市xx市政工程公司。

  3、地點:xx市xx區xx路。

  4、時間:20xx年xx月xx日。

  三、工程概況。

  xx路位于xx市xx區,東西走向,是xx市城市發展的主干道,南臨xx鐵路,對xx市的未來發展有著重要意義。xx路排水工程是xx市xx市政工程公司承接的項目。

  四、施工范圍:

  污水里程xx,雨水里程xx。污水管道中心線為路中南xx米,雨水渠道中心線為路中北xx米。高程采用xx高程系。其施工組織管理模式是其技術負責人對施工區全面負責,擁有工區資金,機械,人員調配的簽字權。施工區由工區長負責施工中的指揮與指導,直接管理,調配,技術,施工,試驗等人員的現場操作及內業操作。

  五、施工工藝流程。

  (一)井點降水。

  1、安裝真空泵系統真空泵系統設置的位置,應盡量縮短集水總管最遠點與真空泵的'距離:真空泵或射流泵集水罐進水管的高度應不高于集水總管的高度,每臺真空泵約可連接xx根井點立管。

  2、安裝集水總管集水總管一般布置在井點立管的外側,其敷設高程應與井管立管的高程相同,坡度為xx%左右。

  3、沉設集水總管按集水總管沉設位置放線,按線挖深xxcm,寬xxcm排水溝,排出沖孔沉設井點的泥水,經沉淀后排入附近水體。沖孔法是多級離心泵將水加壓至xxmpa,經高壓管送至水槍,沖孔時水槍對準點位,垂直插入井點小坑,不斷反復提升下落,當沖孔達到設計慮管底以下xxcm以上時,停沉加沖片刻,使底部泥漿隨水流去,然后關閉高壓泵,抽出水槍按高度井點立管和慮管。井點立管應放在土孔中央 ,而后立即向立管外灌注沙石濾料,灌至距地面約xx米左右處停止。

  4、井點布置與安裝井點的布置原則是將全部范圍均包括在井點系統之內:重點保證能抽掉工程中較深的基坑的江水,基坑寬度大于xx米時,宜用雙排直線井點降水。井點立管沉設完畢后,應立即用連接膠管與集水總管連接,要求所有接口均不得漏氣。安裝完后,立即試運行。連續運行48小時后,如果抽出的水仍含有較多土顆粒,呈渾濁狀,應立即對立管逐根檢查,找出原因,可將出渾水的井點立管封閉,用壓力水沖洗,如仍不能變清,應立即進行處理。否則將會影響基坑附近建筑物及管線的安全。

  (二)管道工程

  1、污水管道。

  (1)開挖基坑施工前必須做好地面排水和降低地下水水位工作,地下水維營降至基地以下xx米后,方可開挖。為不破壞基地上的結構,應在基地設計標高以上預留一層用人工清理,槽底寬應滿足施工需要。一般管外每側應加寬大于xx厘米,挖至槽底高程后掛中線,檢查寬度和高程是否平順,合格后可支基礎模板,澆筑混凝土基礎。因其設計坡度為xx%,考慮到施工中的難度,故施工中按每40米其底標高減少2公分的階梯裝進行高程控制。

  (2)四合一施工。

  ①混凝土基礎無地下水時,在槽底老土上直接澆筑混凝土基礎。有地下水時,在槽底鋪一層xx厘米的卵石或碎石墊層,然后澆筑混凝土基礎。澆筑強度為c10水泥混凝土基礎,混凝土略高于模板的高度,用平板震動器振平,并用泥抹抹平。12小時內不得浸水,并進行養護。

  ②下管及鋪管機械下管時,吊車應距溝槽1米,以免坍塌,應用專人指揮。任何人不得在被吊起重物下通過,站立。將灑水濕潤的支管穩在混凝土表面,可用掛邊線控制下管高程及順直度,應注意保持對口和中心位置的準確。污水支管必須順直不得錯口,管間留縫小于1厘米,會降級沙土應及時清除干凈。

  ③澆筑管座混凝土將管口鑿毛洗凈,在管座砂漿中插入鋼絲網片,然后用振動器拍實,在用抹子抹平。

  ④鋼絲網水泥砂漿抹帶先抹第一層水泥砂漿,按鋼絲網片再抹第二層水泥砂漿。抹帶尺寸為寬xx毫米,厚xx毫米。鋼絲網寬1xx毫米,抹帶前線將管口刮凈,并灑水濕潤,再刷水泥素漿,再用抹子趕光壓實。抹完后,應覆蓋灑水養護。雨天不宜抹帶,必要時,應有防雨措施。

  (3)井室砌筑井底基礎應與管道基礎同時澆筑,井內流槽宜與井壁同時砌筑,并上下游管道接順。磚砌圓形檢查井時,應隨時檢查尺寸,磚應選用mu10以上,砌井的踏步應隨砌隨安。檢查井接入圓管的管口應與井內壁平齊,管子穿越井室壁或井底,應留有xx毫米的環縫,用油麻—石棉水泥填塞并搗實。

  (4)滿水試驗清理管內雜物并徹底沖洗干凈,封堵臨時預留孔洞,向井內注入清水分三次進行,每次注入為設計水深1/3注入,水位上升速度不宜超過2m/24h。相鄰兩次充水的時間不應小于24h,每次注入后宜測讀出24h的水位下降值,同時應仔細檢查管體外部結構混凝土質量情況。

  (5)井周加固對井四周可進行加固,井周用基層材料填齊夯實,保證井四周路面不沉陷。

  (三)雨水渠道(施工具體流程同污水管道)。

  采用dn600,dn800鋼砼管和bxh==2400x1000,bxh==3000x1800渠道相結合的形式。雨水渠道每隔80米左右設一道檢查縫,井基礎采用c20砼,厚度為xx厘米,直徑放大xx厘米。本施工段(里程1+480—1+742)共有側立式單篦雨水井7座,側立式雙篦雨水井7座。每一個檢查井設一雙箅雨水井,雨水井xx米應與檢查井協調,連接支管與雨水干管的夾角宜接近90度,斜交時支管應與干管水流順直。

  六、公路工程施工中存在和問題和解決方法。

  (一)施工組織管理

  1、施工隊是從施工路段附近各縣公路段(局)抽調組成,施工人員之間非常熟悉。這就容易把管理帶入“粗放式”管理的層面,由于離家近,施工人員經常回家,且不請假,而返回工地又不很及時,這就給施工組織帶來困難,因此經常出現某某方面施工人員不在施工現場而另委他人暫代,或是安排了施工任務而施工人員不在施工現場而導致施工任務無法如期完成。沒有完整嚴格的規章管理制度,導致有過不罰,有功不獎的問題,進而直接造成施工人員懶散怡工

  2、我認為,工區內也應建立起完整的規章制度,還可對表現突出的人員進行適當的物質獎勵,對回家耽誤施工者進行管理方面的批評教育,屢教屢犯者,應予嚴懲,甚至予以開除。

  (二)施工中的質量通病。

  1、基坑滑坡與塌方。

  (1)原因分析。

  邊坡開挖過陡,土體因自重及雨水或地下水浸入使土體不穩而滑動塌方:土體本身理層發達,破碎嚴重或內有軟弱層,受水浸后滑動或塌落。

  (2)防治措施。

  ①排除地面水

  ②排除地下水若有地下水滲出可能形成山坡淺層滑坡時,可設置支撐盲溝;設置坡面拱形深水溝,各拱相互連接。

  ③土坡盡量削成較平緩的坡度或做成臺階型。d。 避免在坡腳取土;在坡肩設置棄土區,以免破壞原邊坡的自然平衡造成滑坡。

  2、地基為粘性土,夯實后形成“橡皮泥 ”。

  (1)原因分析。

  粘性土因雨水浸泡含水量大而雨后天晴,土表很快干燥,下層含水量可能還很大,過早夯實而容易產生橡皮土。

  (2)防治措施。

  發現這種地基土時,不急于夯實,可用晾槽或摻石灰粉末的方法,使含水量降低后才進行夯實。如已發現顫動現象,應鋪填碎石,碎磚將土擠緊或將顫動部分挖去填以砂石,再進行夯實。

  (3) 混凝土施工縫滲漏 1原因分析

  ①施工縫未作鑿化處理,表面浮漿未鑿掉;未清理干凈由松動灰漿,木屑等雜物。

  ②澆筑前未充分濕潤,影響了與新澆混凝土的結合。

  ③澆筑厚度過厚,澆筑時間過長,振動器振動不充分等原因。

  3、預防與治理。

  (1)做好施工縫的造化處理和清理,澆筑前要充分濕潤施工縫而不積水,做好二次振搗而不漏振。

  (2)施工縫不滲水的關鍵是:施工縫兩側結構混凝土要分層澆筑,均勻灌注,排除施工縫周圍的氣泡,保持施工縫的正確位置。

  (三)施工中其它問題。

  有些技術人員并沒有上崗資格證或學歷證書,僅憑經驗和關系進入施工現場施工。不可否認,這些技術人員有一定的施工能力,但公路工程有施工條件“多樣性”的特點,只有掌握全面的知識才能很好的進行現場施工。那些靠以往經驗施工的技術人員在遇到新問題時,很難正確及時解決,給工程質量留下隱患。至于無資格無經驗的“技術員”,更不堪設想。關系網,親情網是中國固有現象無法根除,要慎用無證人員,對無資格證無經驗的人員要堅決不于錄用,以免對工程造成質量問題,也避免質量事故。

去工地實習報告 篇4

  1.1實習概況

  我上半學期是在平頂山航天建筑工程有限公司實習,下半學期是在漯河坤恒建筑有限公司實習,工地名稱是威尼斯小區42#樓42#樓及漯河市金色港灣小區。兩個工地都是框架剪力墻結構,在工地上我從事的是資料員的工作。在

  平頂山的時候是從地下室開始做的資料,做到主體七層至閣樓的資料,在此過程中我學到了檢驗批的報驗、鋼筋原材和焊接的送檢、試塊和砂漿的送檢,及工程上的圖紙會審和技術核定單和進度計劃的打印工作。

  在金色港灣小區工作的這一段時間我學到了很多東西,其中最重要的就是學會了與人相處之道。我來到這個工地的時候已經進行到了主體部分。

  實踐時間實踐時間:20xx 年 9 月 10 日至 20xx 年 4 月27日。 實踐目的實習是我們大學生必須經歷的過程,是理論與實踐想結合的重要方式,使我們在實踐中了解社會,在實踐中鞏固知識,實習又是對我們專業知識的一種檢驗,它讓我們很多在課堂上根本就學不到的知識、技能開闊視野,又能增長見識,為我們走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。同時實習也是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節,我們通過實習走向社會,接觸實物。 對于土建資料員來說,了解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和關鍵的,也是一個合格的土建資料員的必備的素質。因為都知道所有的資料都是緊跟著每一道施工工序產生的。對于現在來說工程材料管理十分的嚴格。對于土建資料員來說一定要熟悉材料這一塊,還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術員的交流。專職資料員其實工作內容是十分的簡單,就是收集一些和整理一些工程的資料,其中部分都是好多都是施工員、技術員、測量員提供的。目前我國的整個國內建筑業界的整體的發展是比較混亂,很多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上。現在的資料員其實要知道的東西非常全面的。

  我在實習過程中擔任實習資料員,起初都是師傅手把手教的,什么都不太懂,漸漸的我可以一個人完成了,整理資料的時候要非常仔細,不能出現任何差錯。由于是第一次做施工資料,剛開始的時候根本就沒有頭緒,東問西問才慢慢的上路,一開始的時候許多資料都沒按順序進行編制,后來知道了才慢慢補以前沒做的,不管是隱蔽資料、質檢資料、質保資料、安全資料等等心理都沒有十分明確的概念,每樣資料的表格格式都很多,究竟在什么時候該填什么表格都不太清楚,還好相鄰的幾個項目部和監理等身邊的朋友都是有問必答,好多時候都是他們主動提醒我又該做什么資料了我才知道。 經歷了大概一年的實習,關于我所做的大概總結為、一:施工現場管理與資料收集

  施工管理工作分為三個階段:即1、施工準備 2、施工階段 3、竣工驗收 ;

  (一)施工準備階段應收集的資料:

  1、技木準備 承包合同,工程預算、施工組織設計、圖紙會審。

  2、現場準備三通一平、工程定位放線及復核、施工許可證申報、質監申報、臨時占用道路申報、現場文明施工圍蔽、臨施建造、材料、機具組織進場。

  (二):施工階段應收集的資料:

  1:質量控制貫沏施工組織設計、制度措施、監督執行規范、規程、工藝標準,貫沏工程質量驗收標準,切實執行質量檢查和質量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質量,加強施工復核,組織工程質量定期及不定期的質量檢查。

  2:安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產方針,控制五個安全因素(人、材料、機械、方法、環境)其中包括:施工作業安排、用電與防火安全,落實層級安全生產責任制,貫沏安全生產獎懲制度措施,落實安全生產檢查制度,組織安全技術交底及安全教育學習。

  3:進度控制根據合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業計劃,及時檢查計劃進度,及時調整計劃,協調土建與專業施工的.協作配合。

  4:成本控制及時做好經濟簽證,貫沏降低成本措施,優化進度計劃,優化勞動力,嚴格控制材料進場數量及質量,材料發放實行限額領料,加強施工放線復核,

  做到事前控制質量,減少事后返工損失,掌握經濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經濟損失。

  5:文明施工施工現場場容管理

  6:現場料具管理包括:生產工具(做好發放與回收)、現場材料(施工平面布置圖分類堆放并加標色),周轉料(分類堆放)。

  ( 三):竣工驗收階段

  1:技術資料整理組編 包括:施工日志、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報告,質量檢查驗收記錄,資料應及時記錄及時簽證及時積累,及時整理。(技術資料是甲方用作核對結算的依據,不容忽視。)

  2:竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工程手尾,及時處理,為竣工驗收創造條件。

  3:工程竣工驗收備案(房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法)規定:建設單位辦理工程竣工驗收備案應提交以下材料:

  (1):工程竣工驗收備案表(房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案表) (2) :工程竣工驗收報告

  (3):法律、行政法規規定應當由規劃、公交消防、環保等部門出具的認可文件或者準許使用文件。

  (4):施工單位簽署的工程質量保修書;

  (5):法規、規章規定必須提供的其他文件;

  (6):商品住宅還應當提交《住宅質量保證書》和《住宅使用說明書》。 4:竣工工程驗收

  工地上施工技術資料按其性質分為七類:

  第一類:建筑工程法定建設程序必備文件;

  第二類:綜合管理資料;

  第三類:工程質量控制資料 包括:驗收資料 施工菅理資料 產品質量證明文件 檢驗報告 施工記錄及檢測報告

  第四類:工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄;

  第五類:檢驗批質量驗收紀錄;

  第六類:施工日志;

  第七類:竣工圖;

  三:施工組織設計的編制:

  施工組織設計是指導施工準備和組織施工的全面性的技術、經濟文件,是指導現場施工的準則;編制施工組織設計必須貫徹統籌規劃,科學地組織施工,建立正常的生產秩序,充分利用空間,爭取時間,采用先進施工技術,用最少的人力和財力取得最佳的經濟效果,以建造出質量優良的工程。施工組織設計是工程施工施工前應編制好的施工技術管理的一項重要的綜合技術管理文件,文件必須經過技術審批責任人簽名后方能生效。

  單位工程施工組織設計內容:

  四、施工平面布置1:施工平面布置2:施工用水平面布置3:施工用電平面布置

  五、主要施工設置及機具配備

  六、主要工程量及工料分析

  七、主要資源及計劃

  八、施工方法 (一)施工順序(二)基礎工程 (三)土方工程 (四)地下室施工(五)±0.00以上主體工程施工(六)天面防水及隔熱層施工(七)裝飾工程施工

  九、外腳手架搭設及安全防護

  十、重直運輸

  十一、建筑物垂直度控制

  十二、質量技術措施

  十三、安全技術措施

  十四、夏、冬、雨季技術措施

  十五、文明施工措施

  十六、防火、用電安全技術措施

  十七、夜間施工措施

  十八、降低成本技術措施

  十九、產品保護施工方案內容:

  1、工程概況和特點 2、施工程序和方法 3、施工進度安排 4、施工布置 5、勞動力、構配件、機具、材料計劃 6、質量保證措施 7、安全措施

去工地實習報告 篇5

  實習報告

  一、實習目的

  參觀實習是工程造價工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀,使我們通過實踐對工程的施工現場和施工體系進行考查,了解建筑、結構、施工的基本知識,建立起初步的工程意識,激發我們對工程造價專業后續課程的求知欲,為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解工程造價專業,培養學生熱愛專業,增加學習和從事本專業的自信心。

  二、實習內容

  1.通過參觀實際建筑,進一步提高我們對建筑文化、建筑知識、建筑材料的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性;

  2.通過參觀,運用自己的認識品評建筑的優缺點,提高自身的觀察能力和觀賞水平,為下面的工程打下基礎;

  3.通過實習,了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結構,了解建筑材料的特性及應用;

  4.通過實習,培養我們勞動的觀點,發揚理論聯系實際的作風,為今后從事生產技術管理工作奠定基礎;

  5.了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

  6.了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求; 了解各種鋼筋加工情況;

  7.了解有關裝飾材料的情況。

  8.了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

  9.了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

  10.了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;

  11.了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

  三、實習時間

  20xx年4月15號

  四、實習地點

  1.河東區上東國際公館項目;2、凱潤濱湖花園建設(拆遷)項目;3、一個商場項目

  五、實習概況

  1、當我們一進入工地,不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽,“安全”是工地上很重視的一個問題,也是首要的問題。建筑生產活動多為露天高空作業,不安全因素較多,有些工作危險性較大,是事故多發性行業。每年死亡人數僅次于礦難,居全國各行業的第二位。

  施工安全是工程建設行業建設、維護作業工程中所遇到的安全問題。施工安全涵蓋了所有的在作業過程中所有的安全問題并且涉及管理、財務及后勤保障的相關內容我國政府歷來重生產安全事故、人民群眾生命和財產安全,并制定了相關的法律法規;建立健全了相應的政府機構對華人民共和國領域內從事工程建設行業人員單位進行了明確的要求。

  建筑工程是基本建設之一也安全事故風險較高的行業,建筑故事所涉及的人員、經濟、社會等損失所牽扯范圍廣影響大是歷屆政府所重視的。所以我國政府對建筑安全問題極為重視,并制定了“以防為主、安全第一”的建筑工程安全工作方針。近年來建設部、安全生產監督管理總局對建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程從建設單位到分包單位配備安全員,并要求對施工作業人員實行三級安全教育;特殊工種和高危崗位的工作人員要通過國家相關部門的考試后持證上崗。

  引起安全事故的主要原因有以下幾點:

  (1)一線操作人員安全意識和技能較。

  (2)以包代管,導致安全管理薄弱。

  (3)安全制度形同虛設,監管部門力度不夠。

  在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上,現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識,其中甚至包括某些工程監理人員。在行業主管部門的日常檢查中,經常可以發現工地上民工不戴安全帽,即使有的戴了,也不扣帽扣,而帽扣不扣等于不戴。

  目前,施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍,從工程開工第一天起,就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地,都能始終保持良好的狀態。

  2、我對建筑工程有了基本的感性認識,我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。同時也增強了我們對本專業的興趣。

  框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構,即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重,僅起到圍護和分隔作用,一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。

  框架剪力墻結構俗稱為框剪結構,它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合,在結構平面布置上除了布置了框架還增加了部分剪力墻(或稱抗震墻)吸取了各自的長處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側力性能。框剪結構中的剪力墻可以單獨設置,也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此,這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。

  框架結構與框剪結構的區別:框剪結構與框架結構的主要區別就是多了剪力墻,框架結構的豎向剛度不強,高層或超高層的框架結構建筑更是如此!為了解決這個問題故使用剪力墻或稱抗震墻)。剪力墻是自基礎頂面至設計高度不中斷的抗側力構件,其抗側剛度大,但抗側平面外剛度小,故一般不考慮其承受豎向荷載,它的布置要按照相關規定進行,當然剪力墻也可以起到墻體的圍護和分隔作用。

  3、裂縫的原因

  混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的'變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。

  4、現澆混凝土平板模板

  本工程的平板模板一律采用定型復合木模板,鋪設在擱柵上,擱柵兩頭擱置在托木上,擱柵用斷面50×100mm的方木,間距為400~500mm,當擱柵跨度較大時,應在擱柵中間立牽杠撐,并鋪設通長龍骨,以減少擱柵的跨度。牽杠撐的斷面要求與頂撐立柱一樣,下面須墊木楔及墊板,一般用50×75mm×150mm的方木。平板模應垂直于擱柵方向鋪釘。

  平板模安裝時,要在次梁模板的兩側板處彈水平線,水平線的標高應為平板底標高減去平板模厚度及擱柵高度,然后按水平線釘上托木,托木上口與水平線相齊。再把靠梁模旁的擱柵先擺上,等分擱柵間距,擺中間部分的擱柵,最后在擱柵上鋪釘平板模板,為了便于拆模,只在模板端部或接頭處釘牢,中間盡量少釘。

  5、柱模板

  矩形柱的模板由四面側板、柱箍、支撐組成。構造作法有兩種:其一是兩面側板。

  為長條板用木檔縱向拼制,另兩面用短板橫向逐塊釘上,兩頭要伸出縱向柱邊,以便拆除,并每隔1m左右留出洞口,以便從洞口中澆筑混凝土。縱向側板一般厚25~50mm,橫向側板厚25~30mm。在柱模底用小方木釘成方盤,用于固定。其二是柱子四邊側模都采用縱向模板,則模板橫縫較少。

  柱頂與梁交接處,要留出缺口、缺口尺寸即為梁的高及寬,并在缺口兩側及口底釘上襯口檔,襯口檔離缺口連接距離即為梁側根及底板的厚度。為了防止在混凝土澆筑時模板產生膨脹變形,模板外應設置柱箍,可采用木箍及鋼管箍等,柱箍間距由柱截面大小確定,一般不超過100mm,柱模下部間距應小些,往上可逐漸增大間距,設置柱箍時,橫向側板外面要設豎向木檔。

  安裝柱模板時,應先在基礎面或樓面上彈柱軸線及邊線,同一柱列應選彈出兩端柱軸線及邊線,然后拉通彈出中間部分柱的軸件及邊線,按照邊線先把底部分盤固定好,然后再對準邊線安裝柱模板。

  6、后澆帶

  后澆帶為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在板(包括基礎底板)。墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶是既可解決沉降又可減少收縮應力的有效措施。

  設置位置:

  (1)小跨梁開間或受力較小的部位,一般可在梁跨三分之一處。(2)平面布置時要注意梁的布置宜平行于后澆帶以免梁截斷太多。(3)視具體情況可沿平面曲折通過。

  設置寬度:高規規定800~1000mm。建議預留的寬度要考慮滿足鋼筋錯開搭接要求。可允許大于1000mm。

  整個實習過程雖然只有一天,收獲是不少的,自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長,但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習,我增強了實踐能力,離開了書本,切身來到工地才真正感受到實習的必要性,也使我認識到基礎知識的不扎實。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費,這一方面與工人的節約意識有關,一方面也與監管人員的統籌管理有關,如果能夠有效的節約資源,那么或許可以產生更多的經濟利益。另外,施工現場內外堆放著一些建筑垃圾,這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境,能否將這些建筑垃圾回收利用,變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之,目前,我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足,我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法,工作后將其運用進去,做出優良的工程。

  所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,這次工地實踐使我學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。盡管知識獲取是甚微的,但所獲得的實踐經驗對我終身受益,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,為實現自我的理想和光明的前程努力。

  我會更加努力的學習專業知識,還會豐富我其他方面的知識,實習后才發現,知識是相通的,事事精是很難,但是想有大成就,事事通是必要的,所以在以后一定要多學習些和我的專業有關聯的專業的知識,而且,一定要多多的實踐,將理論知識化為真正的能力,盡自己最大的能力,努力完善自己的知識儲量,完備自己的生活。

去工地實習報告 篇6

  一、建筑施工存在的問題

  1.1建筑施工引起的環境污染

  對我在工地的這兩周而言,我深切體會到建筑施工造成的環境污染嚴重影響著周圍居民的日常生活,給人們帶來了很大的不便。

  建筑工程中的環境污染主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、光污染和固體廢棄物產生的污染。其中噪音是建筑施工中居民反應最強烈和常見的問題。據統計,在環境噪聲源中,建筑施工噪聲占5%,施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90db(a),混凝土澆搗時的噪聲達到 80db(a),可見施工噪音是一個非常值得關注的問題;而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、固體廢棄物產生的污染是比較傳統的污染;而光污染是近年來才提出的問題,城市建設中的光污染主要于建筑物表面釉面磚、磨光大理石、涂料,特別是玻璃幕墻等裝飾材料形成的反光。施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛,引起視覺紊亂,甚至引起交通事故。同時這些也是施工現場引起火災的'重要。

  1.2建筑施工中的事故問題

  建筑生產活動多為露天高空作業,不安全因素較多,有些工作危險性較大,是事故多發性行業。每年死亡人數僅次于礦難,居全國各行業的第二位。從傷亡事故數量來看,僅次于礦井,給國家和人民生命、財產帶來大很損失,制約著建筑業的進一步發展。近幾年來,建筑施工中的多發性事故不斷發生,據統計,因高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌這五類事故占事故總數的85%以上。建設部最新統計顯示,XX年,發生建筑施工事故1015起、死亡1193人,與上年相比,事故起數下降了11.28%,死亡人數下降了9.89%;其中共發生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未發生一次死亡10人以上特大事故),與上年相比,事故起數上升了2.38%,死亡人數下降了2.86%。根據事故致因理論,事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態兩大因素作用的結果。據有關統計分析,90%左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業造成,80%以上的事故發生在民工、臨時工身上。

  引起安全事故的主要原因有以下幾點

  1.一線操作人員安全意識和技能較,

  2. 以包代管,導致安全管理薄弱,

  3.安全制度形同虛設,監管部門力度不夠。

  1.3施工人員的素質亟待提高

  農民工現在已成為建筑業勞動力的主體。一個農民從農村放下鋤頭到大城市的建筑工地當民工,是很難馬上適應的。從近幾年發生的安全死亡事故分析來看,其中有80%左右的死者從農村到城市工地工作不滿三個月。他們沒有經過必要的上崗培訓,缺乏自我保護意識。那么誰應該負起培訓他們的責任呢?回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊伍,安排培訓民工還是有可能的,但目前的情況是,大多數分包隊伍都做不到。

  在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上,現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識,其中甚至包括某些工程監理人員。在行業主管部門的日常檢查中,經常可以發現工地上民工不戴安全帽,即使有的戴了,也不扣帽扣,而帽扣不扣等于不戴。

  目前,施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍,從工程開工第一天起,就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地,都能始終保持良好的狀態。

去工地實習報告 篇7

  一,概述

  7月14,15日在老師和工地師傅的帶領下參觀了昆明理工大學留學生及專家公寓,昆明理工大學會展中心,昆明理工大學津橋學院擴建工程。昆明理工大學留學生及專家公寓位于昆明理工大學蓮花校區。由云南省設計院設計,其建筑面積為18107.85平方米,高度為63米,層數為16層,結構為框架剪力墻結構。昆明理工大學會展中心的總面積有7031平方米。結構為框架剪力墻結構。共五層,三層以上為會議室,辦公室。昆明理工大學津橋學院擴建工程位于昆明理工大學津橋學院內的東南角。用地呈100m×100m的正方形地塊。工程凈用地面積9976.2平方米。總建筑面積43336平方米,地上建筑面積39768平方米,地下建筑面積3568平方米,綠地率42.3%,容積率3.986,建筑密度28.4%。結構為框架剪力墻結構。實習內容如下:

  1、基礎:

  所參觀的三個工地的基礎都為筏板基礎。筏型基礎又叫板型基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來,下面再整體澆注底板。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用板型基礎。而且板型基礎埋深比較淺,甚至可以做不埋深式基礎。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大,地基承載力較弱,常采用混凝土底板,承受建筑物荷載,形成筏基,其整體性好,能很好的抵抗地基不均勻沉降。

  2、墻和柱:

  ①剪力墻主要承受風荷載或地震作用引起的水平荷載的墻體。防止結構剪切破壞。剪力墻布置:對稱均勻,課布置于樓梯間,電梯間及房間轉角處。會展中型圓弧墻為剪力墻和維護墻。地面下的剪力墻稱為擋土墻,而且墻體不能斷開要連續。地面以上可以按模數斷開。

  ②對拉片:對拉片可以防止模板爆模。

  ③防潮:防潮采用自粘卷材,加強防護,原有鋼筋混凝土材料。會展中心衛生間防潮層高為1.8米。

  ④材料:昆明理工大學留學生及專家公寓的墻體材料有三種:混凝土空心磚,免燒磚(衛生間),增壓加氣混凝土砌體。昆明理工大學會展中心:粘土燒結磚,水泥砂漿(剪力墻有鋼網防止兩種材料不融合開裂)。

  ⑤構造柱:構造柱位于墻角,拉結作用,材料為鋼筋混凝土。

  3、樓地層:

  昆明理工大學留學生及專家公寓的衛生間孔洞為單獨孔洞,建筑成型后用鉆孔機打空。

  4、樓電梯:

  三個工程的樓梯均為板式樓梯。板式樓梯就是由混凝土板直接澆注而成,縱向荷載由板承擔,板式樓梯可把梯段踏步板看成一塊大的單向板。板式樓梯就是梯段踏步板直接支撐在兩端的樓梯梁上。板式樓梯傳力路線:樓梯板平臺梁墻或柱。電梯井道為2m×2.6m,有1.5m的緩沖空間。管道井:井道的面積與框架的跨度有關,主梁每跨為8.1米。

  5、屋頂:防水采用自粘卷材和混凝土。在做防水卷材時加一層卷材,卷材之間找平。找平卷材發泡混凝土自粘卷材。

  6、變形縫和后澆帶:昆明理工大學留學生及專家公寓采用后澆帶來取代變形縫。后澆帶設置于裙樓與主樓之間。昆明理工大學會展中心采用變形縫。后澆帶是為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規范要求,在板(包括基礎底板)、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶是既可解決沉降差又可減少收縮應力的有效措施,故在工程中應用較多。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。伸縮縫:建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產生脹縮變形。為此,通常在建筑物適當的部位設置豎縫,自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂等構件斷開,將建筑物分離成幾個獨立的部分。沉降縫:上部結構各部分之間,因層數差異較大,或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大,總之一句話,可能使地基發生不均勻沉降時,需要設縫將結構分為幾部分,使其每一部分的沉降比較均勻,避免在結構中產生額外的應力,該縫即稱之為“沉降縫”。防震縫:它的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的`部分,形成相對獨立的防震單元,避免因地震造成建筑物整體震動不協調,而產生破壞。有很多建筑物對這三種接縫進行了綜合考慮,即所謂的“三縫合一”。

  二,感想

  通過兩天的工地認識實習,對建筑的結構,組成有了更深入的了解。通過這幾天的體驗,真實的感受到了建筑生成的過程,把我們的理論常識和實踐結合到了一起。這幾天在工地上的所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑行業中有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。

  三,參考書籍

  建筑構造(上)李必瑜中國建筑工業出版社。

去工地實習報告 篇8

  樁基礎

  樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的.摩阻力就是樁在承受樁頂荷載后,樁身產生彈性壓縮向下位移,這時在樁身和樁周的巖土之間所產生的摩檫阻力;端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上,當樁頂荷載傳到樁底以后,由樁底下的巖土層來承擔荷載. 我們來到工地看到了許多分布在不同地方的樁!以下通過學習和查詢的與樁相關的資料:

  A.樁分類

  1.摩擦樁:樁頂荷載全部由摩阻力承擔;

  2.端承摩擦樁:樁頂荷載主要由摩阻力承擔,少部分由端阻力承擔:

  3.摩擦端承樁:樁頂荷載主要由端阻力承擔,少部分由摩阻力承擔;

  4.端承樁:樁頂荷載全部由端阻力承擔.

  B.打樁的方式

  落錘打樁:樁錘是一鋼質重塊,由卷揚機用吊鉤提升,脫鉤后沿導向架自由下落而打樁。

  汽錘打樁:樁錘由錘頭和錘座組成,以蒸汽或壓縮空氣為動力,有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,蒸汽驅動錘頭上升,而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭,以汽缸作為錘座,蒸汽驅動錘頭上升,再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動,可以減少摩擦阻力,打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘,其錘座重量輕,有效沖擊重量可相對增大,性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制,也可由裝在錘頭一側并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制,兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。

  柴油錘打樁:主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時,先將樁吊到樁架龍門中就位,再將柴油錘擱在樁頂,降下吊鉤將汽缸吊起,又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮,汽缸繼續下落,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時,燃油泵就將油霧噴入缸內,油霧遇到燃點以上的高溫氣體,當即發生燃爆,爆發力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,使汽缸回升,待汽缸重新沿導桿墜落時,又開始第二次沖擊循環。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,并直接用加長了的缸筒內壁導向,省去了兩根導桿,柱塞是錘頭,可在汽缸中上下運動。打樁時,將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,用吊鉤提升柱塞,然后脫鉤往下沖擊,壓縮封閉在汽缸中的空氣。并進行噴油、爆發、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的`,因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比,有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。

  液壓錘打樁:以油液壓力為動力,可按地層土質不同調整液壓,以達到適當的沖擊力進行打樁,是一種新型打樁機。

  由此可見,我們在施工摩擦樁時,更要利用摩阻力和努力提高摩阻力.盡量把樁周邊的土壁做得粗糙些,不要擾動和破壞樁周邊土的結構和強度,不要讓樁周土被水侵蝕等等。

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