【推薦】總結實習報告合集8篇
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們來為自己寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？以下是小編收集整理的總結實習報告8篇，希望對大家有所幫助。
總結實習報告 篇1
一、實習目的；例如
1．通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2．通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。
3．本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間
三、實習地點
四、實習單位
實習部門工作；銷售部）
五、實習主要內容
六、實習總結和體會；
（一）實習工作的總結：例如
回想起自己剛來公司的時刻，仿佛就在昨天。由對會籍顧問工作的一竅不通發展到現在能夠獨立完成工作任務，在工作中領導的帶頭模范作用感染了我，同事的愛崗敬業精神鼓舞了我。
使我認識到作為新領域的一員是值得驕傲的，因為我們的團隊是健身行業的帶頭兵，我們的隊員是優秀的健康宣傳者，我們始終堅持“身體健康才是工作、生活的首要條件，”的原則。
只有擁有一個健康的體魄，才能立大志成大事，萬事以身體健康為前提，沒有健康的體格，任何的想法和行為只是紙上談兵，毫無意義。
在工作中，顧客就是我們的上帝，一個甜美的微笑可以給顧客帶來一天美好的心情，一句輕聲的問候消除了與顧客之間的距離，真正的做到了來到新領域，大家是一家人，給顧客一種賓至如歸的感覺。
在這里，顧客享受到的不僅僅是健身的樂趣，同時他們享受到了家的溫暖，在身體得到有效鍛煉的同時，心里也得到了甜蜜的滋潤，每當看到客戶對我們的服務感到滿意的時候，自己心里也感到了前所未有的滿足和驕傲。
為此，自己總結了“五步”工作法，即：“聆聽、建議、指導、幫助、服務”�？蛻魜淼浇∩砭銟凡�，就一定有自己的想法和目的。
為此，每次客戶到來的時候，聆聽他們的需求是最關鍵的一步，只有這樣才能真正了解客戶想要的是什么，他們想達到一種什么樣的健身目的，只有了解到了這一點，才能針對客戶的實際情況，做到有的放矢，并提供長久優質的服務。
工作之余，公司領導還給我們多次外出培訓的機會，大家一起放松。這強大的團隊感染力時刻提醒著我，作為新領域優秀團隊中的一員，絕對不能懈怠。
在以后的工作中，我要以嶄新的姿態和高昂的熱情更加努力的為每一個客戶提供服務。
健身行業是一個充滿朝氣的行業，新領域是一個蓬勃發展的團體，相信在我們業務能力、服務水平不斷提高的同時，會有更多的人選擇新領域，信賴新領域。
衷心的希望公司蓬勃發展，日新月異，也希望越來越多的人加入我們，讓我們共同期待新領域美好的.明天！
（二）畢業實習的體會、收獲：例如；
會籍顧問工作很辛苦，要外出做宣傳，同時還有業績上的壓力，幾天下來累壞了，長時間站立腳會很疼。有的時候還會受到各種冷遇。
我不斷給自己鼓勵，我不希望自己放棄。雖然累了些，我想別人能做的我也能做，別人能做好的我也一樣能做好。一切從基礎作起。就把這些辛苦當作人生的一種磨礪吧！
有的時候想想自己也很有動力，看到一些想健身的人向自己咨詢一些問題，我都很熱心給解答，畢竟我給他們提供了一個好的健身場所，把一些健身的理念傳授給他們。
希望能通過我的努力，能夠讓更多的人來關注自己的健康，養成一個良好的健身習慣，同時也通過的每個人通過健身過程中的一些收獲和好處傳給身邊的每一個人，通過這樣的一個幾何遞增，我間接的也影響了很多人。
總結實習報告 篇2
金工實習，我們都期盼著它的到來，期盼偷懶一下，去享受工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，它并不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的��！這是每個老師給我們的第一忠告。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！！
第一項；車工
老師最先強調的就是安全操作規程，這是安全的需要，也是對我們的負責。車工安全技術操作規程
一、上班時必須穿好工作服，女同志必須戴好工作帽。
二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有妨礙之處，然后進行低速運轉試車
三、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。
四、變換轉速與進刀量時必須停車，以防碰壞齒輪。
五、自動走刀時，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。
六、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。
七、加工細長棒料時，后端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人。
八、車削時，必須加緊工件與車刀，并緊固好刀架。
九、車床運轉時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。
十、車床地面上放置的腳踏板，必須堅實、平穩，并隨時清理其上的.切屑，以防滑倒，發生事故；車床開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。
十一、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。
十二、修理、保養機床必須切斷電源。
十三、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。
十四、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。
下午講了車削加工所用的刀具如車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。 車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。 車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。 最后，便是將工件進行切斷了。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個叫啞鈴柄的工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把端面的給削去了一部分！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！無奈之下只好再車端面。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.（附零件圖）
總結實習報告 篇3
也是盡自己的能力去接收，去吸收他們的經驗和方法，還有每天不斷的吸取自己的教訓，把容易發生的問題還有自己容易犯下的錯誤記下來，一步步的去改正自己，改變自己，并且改變自己以前那種做事較為緩慢的習慣，只有改變這些習慣才能去適應這些節奏快的工作。功夫不負有心人，每天的慢慢吸收一點東西，每天進步一點點果然是有道理的，這也體現出一個哲學的道理，就是量變達到一定的數量的時候就會產生質變。通過自己大概20天左右的不斷努力，我對膠合這方面的產品有了很大的進步，并且能夠自己去發現一些資料之內沒有的問題，因為我們是人，我們不是單純的資料書，我們要通過自己的頭腦去發現新的問題，這是老員工告訴我的道理。缺膠，殘膠方面的問題已經基本上能被發現，并且，QC員每天能夠發現這些問題，那些生產線的人也會跟著不斷的改進自己的工作，這些問題也會一天比一天的減少，以至達到比較理想的效果。還有，車架還存在許多漏打孔，漏打排氣孔，漏打水壺孔，中管未剖溝，未裝小導軌，止栓。這些細微的問題，都要通過自己每天仔細認真的工作，才能夠去發現他，不然，會造成很大的漏檢問題。
每天手法不斷的熟練，不斷的自己去發現新的問題，也讓自己在工作之中得到了較為大的樂趣，我的工作也讓組長和老員工的態度一天天的改變，組長已經不像剛開始那樣頭疼了，他們的表情以及語氣的態度能夠告訴我，我慢慢的能夠成為他們一個很好的幫手，一個和他們一樣的搭檔，一個能夠相互配合，相互幫助的搭檔，而不是僅僅的像剛開始那樣，還是新兵蛋子，還是學生。我已經有了較為大的進步，也慢慢的適應了各方面的工作還有各方面的難題。他們的肯定也讓我自己感到欣慰，每天的，就這樣和他們一起配合，不斷的去檢驗，膠合出來的產品也有了很大的改善，不合格的產品也慢慢的減少。不過，這也許還是剛開始，我后面要學習以及要去適應的難題將會越來越多，越來越繁雜。
一個產品經過膠合后，送到QC檢驗員手里檢驗出來的好的產品，就要送到補磨那里去進行研磨，細補，噴砂等等。一個產品，膠合過去之后，通過補磨出來的東西，自然也是需要檢驗的。這也就是要讓我，以及每個QC員去了解補磨各方面所有的知識還有標準，去看看生產線人員的作業標準還有作業的總流程，通過最后補磨出來的產品，用過QC員檢驗是否合格。通過之前不斷的學習以及培訓，也對本公司的產品有了較為深入的了解。還有一定的基礎，也就是扎實的基本功。有了這些基礎，我那位搭檔教導我已經沒有以前那么費勁了，他對我的'要求也是要求我點到即可，我也實習這么久了，許多問題是需要通過自己的獨立完成以及獨立學習的。效果和他猜想的一致，我對補磨出來的產品檢驗已經對補磨各方面的知識，學的進展也是很快，吸收已經比以往要理想，并且也能夠自己獨立的去完成檢驗，自己獨立的去發現問題。
補土也就是補磨出來的產品發生的問題也是挺多的，碧如作業員補磨出來的產品還有車架有非常多的超磨還有缺磨的現象，超磨就是磨的力度過大，或者磨過了，把一個產品磨壞以及磨破底，這些都是補磨之中不允許出現的問題，一旦出現這些問題，必須返修。這就是每個QC員必須要發現的問題以及把握這些問題的責任，缺磨的意義就是和超磨意義反之。就是磨的效果不夠，未達到標準，也是不可的。還有產品磨出的噴砂問題，噴砂噴壞產品，噴壞牙紋，或者噴沙不夠到位，這些都是很嚴重的問題，這將會使產品的質量大打折扣。因為這些產品是競賽專用，所以每一部分要求的及其的嚴格，�？偠灾�，膠合還有補磨的總過程大概就是不斷的檢驗產品的規格還有檢查出這些發生的問題，并把這些問題記錄，反饋，退給生產線的工作員返修，或者是產品無法返修的做報廢處理。路漫漫，膠合和補磨的實習讓我又度過了一個多月的時間，這一個多月里，所學到的知識挺多，發現的問題挺多，發生的錯誤也挺多。但總而言之，每天不斷的進步，不斷的得到老員工的認可，也不斷的使自己的實習效果，還有實習成績不斷的得到進步以及改善。不斷的為公司付出自己的成績，為實習公司做個貢獻，為領導分擔一些工作。慢慢提高產品生產的進度。
在補磨和膠合QC檢驗站實習了一段較為長的時間，也對這些知識有了很大的了解熟悉。組長根據我學習的進度把我安排到了IQC實習了半個月，所謂IQC也是質量控制，一樣的，QC檢驗員。但是IQC和QC的區別就是IQC主要是檢驗倉庫和進料的產品。對采購進來的原材料、部件或產品做品質確認和查核，即在供應商送原材料或部件時通過抽樣或者全檢的方式對品質進行檢驗，并最后做出判斷該批產品是接收還是退換。首先我在IQC花了幾天時間去閱讀一些關于IQC配件的資料，公司也對我進行了略微的培訓。去了解供應商的產品以及各種需求的穩定性，把自己所發現的問題和記錄反饋給單位。在IQC實習的進展也是較為快和理想的，這次主要是獨立的實習和完成自己的工作，因為IQC倉庫員為一名，我那個搭檔也是讓我自己去獨立的學習，他也有自己的工作，并且，自己已經日益成熟，能夠自己去學習和發現各種問題了。在IQC實習的這段時間里，我每天都對公司里的進料產品進行系統的檢驗，對所有供應商的產品進行評估，并且自己也要和供應商協商，交談，告訴他們的產品發生的問題點，發生的問題主要集中在哪些方面上，主要集中在哪些產品上，并協商，讓他們把產品進行改善和管控，否則，將會進行退換。在IQC實習這半個月，學到的東西也是蠻多，主要還是檢驗另外加上自己需要去協商，交談。所有的車架產品都是從IQC進料開始。主管和組長讓我學習IQC也是為了讓我成為一個較為完整的QC員，一個QC員必須對整個產品和公司的流程各方面的知識進行了解和學習，才能夠成為一個合格的QC員，一個合格的老員工。這是我在IQC這里實習的主要過程以及流程，受益匪淺。
結束了在IQC實習的半個月，這半個月讓我知道和了解什么叫IQC，IQC的職能，IQC的檢驗。IQC需要應對的問題還有IQC的重要性，結束了IQC的實習之后，我們的組長把我安排到了涂裝檢驗站進行學習和實習，涂裝檢驗，顧名思義，涂裝就是把產品進行“包裝”，讓一個產品成為完成品，不像是補磨和膠合一樣未完成品了。涂裝的檢驗也是檢驗流程之中最為重要的，最為嚴格的，因為，涂裝是產品檢驗的最后一關。
總結實習報告 篇4
20xx年3月27日，是我來郵局實習的第一天。我感覺那時自己開始慢慢融入這個系統了。
剛開始來到后沙峪郵局，我不知道該干些什么，估計這是每個剛開始實習的人都有的感覺，陌生的環境，陌生的人們，使我們這些剛剛步入社會的大學生有些不知所措。但我的不適應很快就因同事們對我的熱情而消失了。周圍的同事年齡和我相仿，大家都是年青人交流起來方便了許多，他們并沒有因為比我早到這里而“欺生”，相反對我非常的照顧。畢竟在學校學習的東西以理論性的為主，我對于實際操作還有許多不清楚，師傅和其他同事便一步步的教我，直到我學會為止。我感覺在這一段時間里收獲了不少，這里面既包括知識又包括同事之情。
后沙峪郵局是順義第二支局，周邊別墅、小區、工業區、單位多，外國朋友多，面對的人群是高素質、高收入、高水平的，所以這里的任務更加艱巨，更多樣，對員工自身的業務技能、業務知識、服務水平也就更嚴格。這樣局里對各方面要求也就相比之下多了，潛移默化中我的素質也得到了很大的'提高，比如在語言表達上，和肢體表達上，當用戶走進柜臺一米時，要說：“您好！請問您辦什么業務？”，不能說：“為什么？”“什么事？”，“快點，后面還有好多人等著呢！”或者態度冷談，不理不睬。還有用戶需要辦理非本臺業務時，要說：“對不起，請您到xx號柜臺辦理”不能說：“這不能辦”或“該找誰找誰去”等等一系列的話。后沙峪是順義區外國人居住比較集中的一個地區，有許多不同膚色不同種族的外國友人來郵局辦理業務，所以英語是比較常用的，書到用時方恨少，因為自己的英語不是很好，每次和我都用英語搭配肢體語言為他們服務，我想：雖然不能和他們流利的交談但我要用自己熱情的服務去彌補，當看到他們帶著滿意的笑臉豎著大拇指離去時，我想一定要抓緊時間學習英語，爭取再有外國友人來辦理業務的時候能讓他們能更加滿意。
作為一名郵政工作人員，只有熱愛自己的郵政工作崗位，并把它當作實現自己人生價值的過程和最終目標，而不僅僅是一種謀生的手段，才能尊重自己的工作，從而煥發出極大的職業進取心，產生出源源不斷的動力，全身心地，忘我地投入到本職工作中，積極主動完成各項任務。因此，我們要把郵政工作當作事業來追求，熱愛并尊重這份職業。郵政事業的發展需要新鮮的血液，需要高漲的熱情，但是更需要冷靜的思考和踏實肯干。我要在今后的工作中，戒驕戒躁，努力學習業務知識，不斷的發現問題改正問題。
作為郵政事業未來發展的生力軍，作為一名中共預備黨員，我要用自己的青春和熱情還有扎實的業務知識為郵政事業的未來供獻自己的力量。
總結實習報告 篇5
通過三周的市場一線實習，我感觸頗多，這段經歷對于一名即將走上營銷崗位的大學生來說是非常必要的，時間雖短暫，收獲卻是全方位的，我準備從幾個角度對實習中的體會進行總結。
一．海信電視的品牌競爭力分析
海信電視在青島的競爭力具有壓倒性優勢，正如一名創維導購員所說，從來沒有一個電視品牌象海信這樣在某個市場上擁有約80%的占有率，海信之所以在青島可以做到如此驚人的業績，主要是因為長期以來，海信一直重視山東市場特別是青島市場的建設與維護，品牌宣傳投入力度大，利用各種媒介廣泛與深遠的影響消費者，山東地區的很多消費者從小就接受海信的文化熏陶，形成了固有的信念和態度，對海信電視的產品和服務深信不疑，甚至達到一種信仰的狀態。電視買海信，冰箱買海爾已經成為很多消費者的習慣，筆者曾經看到很多消費者來到售場就直接表達其購買意向，很多人說：“買電視就買海信的，我們家所有的電視都是海信的，我們就相信海信�！�
放眼全國市場，海信電視的主要銷售收入都來自于山東，山東市場的銷量甚至超過其他省份的總和，強有力地控制這片根據地無疑可保證海信的穩定收入。不過，從去淄博和濟南實習的同事反饋的信息看，海信電視品牌的輻射狀況是以青島為中心，向四周延伸，銷售額逐漸下降，在青島，同城對手海爾的電視已經在消費者心中失去地位，完全喪失競爭力，而在青島，海爾卻可以利用其強大的品牌影響力占有一定市場分額，對海信構成重要威脅；另外，在華東的主要市場南京，競爭更加慘烈，海信排在前三名之外，被索尼、三星等國外品牌甩在后邊，甚至在與創維和TCL等國內品牌時，也未見明顯優勢，由此可見，海信成為國內電視或者平板電視領頭羊的道路任重道遠。
基于國內黑電市場的競爭特點，結合海信電視的發展現狀，筆者認為，海信的短板在于品牌影響力，作為一個以技術立企的公司，海信在突出其產品的技術以及質量優勢的同時，不應忽視品牌建設的.投入，品牌意識應走入公司領導層和每個員工心中。這并不只是表達的口頭上，重復簡單固化的常規活動中，而是一種觀念的改造，現代企業都知道“酒香不怕巷子深”已是陳腐的道理，也不遺余力地為打造品牌形象，擴大品牌知名度費勁心思，耗費大量人力、物力。然而，很少有企業能夠很好地量化營銷投入與產出，利用最合理的資金投入創造最大的營銷生產力。好在，海信人正逐漸為提升其品牌形象進行有計劃地建設與改造，積極利用整合營銷的方式，通過各種渠道提升其品牌價值，并且花費了大量的時間和資源培養顧客品牌忠誠度，即便如此，海信在技術上的研發投入仍遠勝于營銷，不過，總體看，海信的品牌之路雖遍布荊棘，卻已曙光微現。
二．海信的營銷人才培養方式分析
作為一名即將走上海信營銷崗位的新人，我很感激于公司為我們能夠更快地融入企業，更好地適應工作角色而做出的努力，公司領導層力圖從各個關鍵細節上培養我們的營銷知識，加強我們的營銷意識，并且為我們提供了良好的學習氛圍和暢通的提升空間。不過，經過與我們最相關的市場實習后，我仍要誠懇地提出自己的看法。我認為，公司對于市場實習的內容和流程制定地有些僵化，缺乏靈活性，我明顯感到在培訓和實習中重復的知識學習過多，而針對性的培訓仍很匱乏，效果達不到預期，進步不夠顯著。產品需要不斷制造差異化，方可在市場上占有先機，營銷人才的培養也需要差異化，有營銷理想同時又缺乏理論與實踐知識的大學生更應在正式走上工作崗位之前接受最具實效的培訓，時間是有限的，利用短暫的時間獲得最大的產出是極其迫切的。
三．成為優秀海信營銷人的自我分析
記得一位培訓老師曾說過這樣的話，他說：“營銷人的血管里永遠流淌著激情的血液”。在市場實習中，我真切體會到這一點，我們的導購員、培訓師、分公司各部門的同事等無不充滿著斗志與激情，在他們身上從來沒有感受到頹廢和失落，他們永遠樂觀的面對一切，他們真正稱地上海信的沖鋒舟、探路者。當身處殘酷又紛繁復雜的市場中時，他們的頭腦始終保持狂熱，同時又很清醒，隨時準備對每個對手亮出寶劍，無論敵與不敵，敢于亮劍才是真正營銷人最應有的精神。
我從實習第一天起，就仿佛置身于劍拔弩張的戰場中。在選擇營銷工作開始職業生涯時，當把成為一名真正營銷人作為事業的目標時，我并沒有意識到自己缺乏什么樣的素質，我學過很多管理學知識，讀過很多營銷學的經典文章，我也曾聆聽過很多營銷學者和實戰專家的講座，我曾經自信地以為我已擁有了無堅不摧的寶劍，只求亮劍那一刻。而現在，我不僅對自己當時的幼稚啞然失笑，可能，我自始至終地都沒有參透營銷的真諦，更沒有把自己定位在真正營銷人的角色之中。當看到這個曾經以為很殘酷，卻沒想到要血腥百倍的家電業市場時；當聽說營銷人很累，壓力很大，自己真正地走到終端做神經始終處于繃緊狀態的銷售員時；當自以為把消費者心理學和行為學領悟地很充分，卻在賣場被顧客折磨的幾近崩潰時，我才意識到原來自己離真正的營銷人還差地太遠，全方位的差距讓我冷汗淋漓，信心掃地。不過，幸運又幸運的是，我在剛剛走到社會上，即將走上營銷崗位時及時地發現了自身的缺陷，路是在腳下的，眼前似乎只有一條路，我已踏上營銷的不歸路，走的艱辛，卻會很踏實，每一個腳印都將清晰可見。
從今天起，我要努力做到以下四點，一 .改變性格弱點，培養堅忍不拔的精神，永遠保持樂觀情緒，在面對成功與失敗時都使心態平和；二.始終保持謙虛謹慎的學習態度，市場營銷的知識是無止境的，爭分奪秒地學習才能跟的上風云變幻的市場前進的腳步；樹立良好的團隊合作意識，營銷并非一個人的戰斗，一個充滿狼性的營銷團隊才是最令對手膽寒的力量；做好“五勤”，在任何時候，都要做到眼勤、嘴勤、腦勤、手勤、腳勤，懶惰是營銷人的大忌，市場機會有時如曇花一現，切勿想當然地以為已經做的很好，可以休息一下了，對手擅長利用自己打盹的時候做出最致命的攻擊。
實習結束了，我的成長軌跡才剛剛開始，前不久，在網上遇到幾位研究生同學，他們有的在抱怨公司沒有對其系統的培訓，盲目上崗，無所適從，有的認為自己在浪費青春，做著毫無意義的枯燥工作，我忽然有一種莫名欣慰的感覺，選擇在海信開始營銷生涯，對于我來說，莫過于人生最重要、最正確的選擇了，真的感謝公司對我們每個新員工傾注這么多心血，容忍了我們這么多的個性，我并不想把實習總結寫成一封感謝信，不過，的確，市場實習就是公司給我最好的禮物。為了你，也為了我，我決心微笑地接受你的一切，堅強地走在路上。
總結實習報告 篇6
鐵路機車車輛實習報告
導言
我在烏魯木齊鐵路局哈密運用車間進行了鐵路行車的具體實習工作。在實習中，我在車間各位司機師傅的熱心指導下，積極見習行車有關的日常工作，注意把書本上學到的關于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
實習報告
實習的基本要求
[報告人]潘翔北京交大鐵路機車車輛網絡教學xx級
[實習期間]20xx年4月16日至7月5日
[實習地點]烏魯木齊機務段哈密運用車間
[實習目的]通過在烏魯木齊機務段哈密運用車間的認識實習工作，對鐵路機務行車工作以及日常的機車運用的基本理論和實踐進行初等調研。通過實習，使本人對機車的各種技術設備的類型和運用、車間的運用生產過程以及生產機構有一個基本的了解。為機務運用工作組織創造一個良好的基礎。
[實習內容]
折返車間機車運用交路及線路坡道的熟悉，一次乘務員作業標準執行和實踐列車運行中機車操縱能力。
實習項目：實習單位及崗位介紹
烏魯木齊機務段哈密運用車間概況
1、烏魯木齊機務段哈密折返車間位置、機車運用區段、、運用車間歷史及概況。
烏魯木齊機務段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區的交匯處,東有西北著名的安西風庫,西有舉世聞名的百里風區,自然環境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區哈密市新市區北側，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，生產房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內道路全部實現硬化。配屬內燃機車138臺，主要擔當東至嘉峪關至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務。柳園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務以及東風4b、東風4c、東風8b、東風11型機車的中修、輔小修和東風4c機車的`大修任務。
哈密機務折返車間現有運轉、檢修、設備、燃整、監控、救援、機關、三經8個生產車間和部門，有技術、驗收、安監、段辦、黨辦、經營策劃、人事、教育、勞務中心、基建辦、財務、材料、保衛、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產班組。 烏魯木齊機務段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產站段和內燃機車中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。
烏魯木齊機務段哈密折返車間原稱哈密機務段始建于1958年11月，四十五年的風雨歷程，鑄就了哈機人艱苦奮斗、勤儉立業、勵精圖治、開拓創新的四種精神。從1958年艱苦創業，開始建段，哈密機務段經歷了蒸汽、內燃和復線建設三個歷史發展階段。
初建時期的哈密機務段位于哈密站東北處，北與車輛段僅隔一墻，南貼蘭新線，東西長1050米，南北最寬處380米，呈三角形，占地面積123600平方米，職工總數為400余人。面對四周茫茫戈壁，老一輩創業者心中只有一個念頭，就是迎難而上。他們住地窩子，睡土炕，自己動手，人拉肩扛，采石取土，修庫鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的
雙手，建起了廠房，開創了哈密機務段。
總結實習報告 篇7
實習為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，調整心理，各方面都做好充分準備，去適應社會，才能被這個社會接納，維持生存進而更好地發展自己。
一、實習說明
實習時間：20xx年3月1日至20xx年6月1日
實習地點：XXXXXXX
實習公司：XXXXXX
實習目的：一方面，了解企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高調查研究、搜集資料、整理資料的能力，提高理論與實際相結合的能力；另一方面，深切體會人力資源管理的重要性和管理的程序，提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。
二、公司簡介
XXXXXXX公司是于20xx年元月16日經省政府有關部門批準改制成立的一家民營股份制企業。下轄鄂州港等4個港區、14家裝卸分公司、9家子公司。擁有經營場地28萬平方米，各類運輸車輛500輛，機械設備480臺（套）。公司主要承擔鄂東南地區和鄂州市港口、車站、大中型廠礦及國家重點建設物資的裝卸搬運和大、新、特等貨物的長短途運輸業務，企業已形成以裝卸運輸為主，集江海聯運、機械制造、公交出租、倉儲代理、教育培訓、港口服務、汽車維修和房地產開發等于一體的經營格局。 大通公司自20xx年元月經省政府有關部門批準改制成立股份制民營企業以來，結合企業實
際和市場經濟發展要求，樹立長遠的戰略思想，將社會效益、客戶利益放在突出位置，加強制度創新、管理創新和企業文化建設，實施精細管理和人本管理，促進了企業經濟效益和社會效益的同步增長。20xx年，公司完成營業收入1.4億元，上交稅收650萬元，分別比20xx年增長408%，588% ，資產總額達27000萬元。目前，公司已發展成為鄂東南地區最大的運輸骨干企業，是交通部全國重點聯系運輸企業之一。
三、實習內容和方法
在公司實習期間，我從事的是辦公室文員工作，主要負責：接聽、轉接電話；接待來訪人員；負責總經理辦公室的清潔衛生；做好會議紀要；負責公司公文、信件、郵件、報刊雜志的分送等工作。
在做以上的工作的時候，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。我每次都是虛心向辦公室的其他同事請教，學習，根據公司的規定，結合自己的理論基礎、專業知識，爭取有所創新，認真做好每一份工作。在實習完后，我不管是理論基礎方面，還是實際工作能力方面，都有了很大的提升，為以后正式參加工作奠定了堅實的基礎。
四、實習基本情況
20xx年3月1日這一天我開始了我的實習經歷。我懷著一顆激動而緊張的心踏入了長沙市民興電纜銷售有限公司，剛進入辦公室的那一刻，我覺得我正在走進另一個領域，在這里我即將度過兩個多月的時間，更會在這里認識更多的同事和朋友，學到更多的知識。
五、辦公室文員職位簡介
我從事的是辦公室文員的工作，只要負責以下一些工作：
�。�.接聽、轉接電話；接待來訪人員；
�。�.負責經理辦公室的清潔衛生；
�。�.做好會議紀要；
�。�.負責公司公文、信件、郵件、報刊雜志的分送；
５.負責傳真件的收發工作；
�。�.做好公司宣傳專欄的組稿；
�。�.管理好員工人事檔案材料， 建立、完善員工人事檔案的管理；
�。�.統計每月考勤并交財務做帳，留底；
９.管理辦公各種財產，合理使用并提高財產的使用效率，提倡節儉；
１０.接受其他臨時工作。
六、實習過程
剛進公司時，對整個公司的工作非常陌生，文員工作也不知道從何下手，更談不上管理。后來在公司領導和同事的指導幫助下，開始對公司對業務，對職位職責有所了解，并充分地應用在學校學到的知識，很快的了解了公司的運作流程。這些事情看上去很簡單，但是真正實施起來難度不小，需要注意幾個方面：1、工作流程的了解；2、應用專業知識的熟悉；3、人際關系的協調；4、與上司、客戶和同事的溝通技巧等。這些在學校是遠遠學不到的'，只能是大概的有些了解，并不是很清楚，經過一段時間的實踐，才讓我真正的全方位的了解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以后的多加了解和學習。
雖然一開始只是接聽電話和傳達旨意，但是這里還很有學問，你要注意語音語調等等一些細節，還有就是打字復印等簡單工作，看似簡單，其實需要耐心和小技巧，還得注意時間分寸。要是接待來訪客戶就更是學問大了，你需要察言觀色地了解他們的心理，了解上司的意圖等等。由于我更多的是想了解整個公司的工作流程尤其是人力資源管理方面的知識，所以我經常性地努力爭取更多的機會去接觸專業知識多涉及到的領域，而不僅僅局限于完成文員的崗位職責。盡管好多人都認為辦公室文員是一“打雜”的角色，但是我一方面認真的學習和努力完成領導布置的任務之外，積極主動地爭取更多的機會去接觸其他工作。一開始會覺得很難堪，因為你實在是初出茅廬，盡管你是人力資源專
業出來的，但是同事們特別是年齡大一點，職位高一點的員工一般都不會給你機會，也不會相信你，甚至有的還會給你臉色，要不就還會誤會你的意思，以為你是在炫耀，要不就是邀功，其實這些都是在實習的時候我們要努力克服的。我們唯有的方法就是真誠和謙虛，還有不放棄的精神，比如在我的一再努力和要求下，我擁有更多的機會去參與部門里的其他工作，而不僅僅局限于了一個文員，印象最深的就是我硬是參加了實習期間公司招聘計劃里的職責編寫工作，盡管還是犯錯了，但是我沒有受到過多的責怪，相反經理還給我認真的上了一課，那真的是有一種“聽君一席話，勝讀十年書”的感覺。
但是其實我更多的感受還是做文員，針對文員這個職位的特點，最值得一提的便是對挫折的處理，具體遇到到挫折時，我發現不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等基本工作我都已熟練。而文員管理要制發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分還具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
在我實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業的關系，對文秘的還有一些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人
講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
七、實習的體會、收獲
經過兩個多月的實習，我明顯地感覺到了自己的進步，無論是理論知識還是實際工作能力，無論是學習能力還是為人方面，進步和提升很快很多。
總結實習報告 篇8
一、實習目的：
為了了解通信工程專業的主業知識，提高對實驗器材的認識和加強對通信相關知識的了解，為以后對本專業課的學習有更好的幫助。前言：通過近一周的實習，我學到了許多的東西，接觸了很多新鮮的事物，也對我將來的學習有很大的幫助。通過這次的認識實習，豐富本人專業方面的知識，增強了本人的觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F將認識實習的內容、實習收獲以及感想和建議方面做以總結。
二、認識實習的內容：
準備工作：實習的第一天，我們聽了黃飛江老師的講座，黃老師詳細的說明了實習時的注意事項和這幾天實習的統一安排，以及給我們放映了一段關于通信發展的視屏，希望通過這次實習使我們對本專業有一個基本的了解。
1、長沙大學通信基礎實驗室：
實習期間，我們參觀了通信的各種實驗室，有通信原理實驗室、DSP實驗室、計算機網絡實驗室等等。在參觀這些實驗室的過程中，我們接觸了許多的實驗器材，雖然我對這些東西并沒有多大的認識但對以后的專業學習中的實驗還是有一定的幫助的。我相信在以后的學習中，這些實驗室將對我們有很大的幫助，它們將成為我們學好這門專業的最有力的'助手，也是提高我們動手能力和實踐能力的最好幫手。在實驗室的參觀中，我認識許多高科技的產品，這是除了實驗器材之外的。映像最深的是IP電話，它在我國出現得很少，以前也只有在美國大片上才看得到，現在確確實實看到實物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機、路由器等較貴重的通信機器。這些實驗室的物品大多是斯路科和華為提供的，最值得一提的是我們專業是有斯科認證的網絡學院，實驗室都是非常新的，這些實驗室可同時容納30多人上機操作。學院提供華為、斯科的認證服務，通過認證考試者，可獲得相應級別的網絡工程師證書。這可以說是我們學院的一大優勢吧!
2、優秀學長的學習體會介紹：
實習期間我也聽了學長們的學習體會，對自己的幫助很大。學長們的演說非常的精彩，讓我對大學學習和生活有了更深一步的了解，對專業有了更多的興趣。對我如何去過好大學的四年有很大的幫助，。他們是我們學院的優秀學生，他們在學習和生活方面都有很強的能力，在他們的介紹中我知道了英語和數學對于我們專業來說是非常重要的。他們也告訴我們大學的學習靠積極主動，靠腳踏實地，堅持不掛科，不掉隊是不行的，自己的目標要高一點，這樣才會有更多的進步。也告訴我們生活中要樂于助人，在別人需要幫助時伸出援助之手，做事上要有取舍，但也要把握機會，因為機不 可失，時不再來，要盡自己最大的努力去做好一件事。 3、通信知識的講座
關于通信這一方面的內容，我們了解了它的歷史，深空探測，航空航天，計算機網絡，通信行業的發展需求和我們就業的方向及有關考研方面的內容。它的歷史由古代最原始的傳訊說起到現在數字化的網絡通信。在光傳輸的的介紹中我記住了光導纖維之父——華人科學家高錕，他獲得了諾貝爾物理學獎，是為數不多的華人中獲得諾貝爾獎的一個。深空探測中我了解我國的航空史，我國是一個起步晚發展快的國家。值得我們自豪的是我國當前的航空技術領先世界，排名前四。除了我國，我也了解了前蘇聯和美國的航空發展歷史。
計算機網絡方面講了它的安全，無線網絡等方面以及整個網絡的鏈接流程。講到了三網融合，說道將來是一個NGN的時代，移動化的互聯網將成為未來世界的主流。通信也將朝五化發展，成為必不可少的一部分。
講到就業的問題，我也許還體會不到其中的艱難，就業怎樣才能找到一份好工作，這都是我們現在就要考慮到的，那么它將迫使我們從現在開始就要做好準備，學好專業知識。用知識來武裝自己。成為有用之才。
三、實習的收獲和感想
通過這次的認識實習，讓我對專業有了基本的了解對專業方面的學習有了更濃厚的興趣對我以后的人生規劃有了新的借鑒，知道了學好專業的重要性和必要性。
其次，我認識了許多的實驗器材，開闊了我的視野，認識了許多新事物。知識方面，增加了我的課外知識，認識了更多的世界名人，也結識了新的老師。
通過本次的實習，開闊眼界，增加了見聞，了解了一些通信設備，也見識了該行業的最新動態。同時得到了許多的的知識財富。通過實習我知道了通信在國民經濟房展中所處的地位和所起的作用，增強了我對本專業的喜愛。
此次實習，我感受到了通信的重要性，了解了它的發展現狀和美好的前景，感受到了信息科技給今天帶來的美好生活。當然自己也要立志在本專業有一番大的作作為。以后自己要多了解通信方面的最新科技多參加這方面的實踐活動，讓自己盡快成長起來，為祖國做貢獻。
四、實習的不足和建議
這次實習只粗略的認識了一些通信的實驗器材和通信工具，并沒有進行一些實際的操作，并且我們在實習之前并沒有學習有關通信方面的知識。在參觀實驗室時我們也不知道怎樣去操作這些實驗器材。對我們對通信的了解應該沒有多大的幫助，再加上我們只是走眼觀花的看一下，效果可想而知。建議實習應該建立在有相應的理論知識上，在開了通信專業課以后進行實習，我想這樣的效果會有很大的提高。
其次，認識實習應該進一些通訊公司參觀，這樣能更全面的了解我們的通信專業。也能體會到我們專業以后的就業方向。更能提高我們學習這門專業的積極性。提高我們的社會實際能力需要好的實踐體驗。
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