施工實習報告

時間：2024-09-20 03:27:36 實習報告我要投稿

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有關施工實習報告匯編九篇

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告十分的重要，其在寫作上有一定的技巧。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編整理的施工實習報告9篇，歡迎大家分享。

有關施工實習報告匯編九篇

施工實習報告篇1

　　在即將結束的大三學習中，我終于迎來了本專業第一次實習，實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一！而實習也是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實習中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習的認識和收獲。

　　自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。

　　建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委托和授權，根據國家批準的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督，監理單位即監理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》并經注冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委托監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對于信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的.作用至關重要。總監具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。

　　建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控；認真履行事中檢查驗收；實事求是進行評定。建設工程監理的主要內容是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制；進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理；協調有關單位之間的工作關系，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。

　　目前，雖然建設監理制度已經在全國范圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業主認為監理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由于對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。

　　實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。通過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規范化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間形成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創造了有利條件。

施工實習報告篇2

　　前言：

　　在即將結束的大下上學期里，我們終于迎來了本專業第一次實習，那就是參加西南大學學苑小區的施工實習。實習的頭一天，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成召開了動員大會。會上，李老師和彭老師交代了注意事項，也強調了這次實習的主要任務。在大家看來第一重要的還是安全。畢竟安全第一嘛！而實習也是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐報告中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候我們B棟才開工沒多久，沒有參與基礎工程的施工當時B棟才建到第2層，所以對基礎工程沒有參與實習。以下是我通過這次實習的認識和收獲。

　　一、工程概況

　　實習單位：重慶恒強房地產開發有限公司

　　工程名稱：西南大學學苑小區B棟

　　設計單位：廣東新遠設計有限公司

　　施工單位：重慶坤飛建設集團有限公司

　　建筑面積：134818、43平方米

　　施工工期：20xx年9月到20007年9月（共12個月）

　　設計年限：50年

　　建筑結構安全等級：2級

　　地基基礎設計等級：乙級

　　建筑抗震設防類別：丙類

　　實習時間：20xx年1月7號到16號

　　二、鋼筋工程

　　在實習的第一天上午，在公司總經理楊總激動人心的講話后我們組到達了自己小組實習的地方B棟、首先我們學習了施工圖和結構圖后、由于天氣的影響無法到房屋頂層去，我們參觀了鋼筋的加工工程，當天下午，在施工員李工的帶領下，我們到了頂層參觀了鋼筋的綁扎并結合圖紙檢查了鋼筋的綁扎是否正確。一開始是不懂的，但在李工的講解和回來的實習下，對鋼筋工程有了一定的認識。

　　（一）、基礎底板及基礎梁鋼筋

　　1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

　　2、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

　　3、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

　　4、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

　　（二）、墻筋綁扎：

　　1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。

　　2、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

　　3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。

　　4、為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。

　　（三）、構造柱鋼筋的綁扎

　　1、向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

　　2、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉

　　筆劃箍筋間距線。

　　3、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少于３個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成４５°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成９０°角。

　　4、柱箍筋綁扎

　　a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。

　　b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。

　　c、箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。

　　三、混凝土工程

　　在實習的第二天下午，在鋼筋綁扎好后該是澆注混凝土了。而混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

　　（一）、作業準備：

　　澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

　　（二）、混凝土現場攪拌：

　　自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

　　1根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

　　2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

　　3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

　　4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。

　　四、模板工程

　　休息了半天，在混凝土養護好后。今天要進行拆除和安裝了。而拆摸時也要注意不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。

　　墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1、0Mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。

　　（一）、模板安裝前準備及安裝注意

　　1、模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號

　　2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊

　　3、合模前必須將模板內雜物清理干凈

　　4、模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷

　　5、模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位

　　6、模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象

　　（二）、模板的安裝

　　1、墻、柱模板安裝：

　　在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

　　2、梁、板模板安裝：

　　（1）在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。

　　（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

　　（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

　　3、預埋件、預留洞：

　　在已完成的.梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

　　4、梁板后澆

　　帶模板處理：

　　支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

　　5、頂板后澆帶模板安裝

　　涂刷隔離劑：

　　（1）隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。

　　（2）墻，柱，梁側模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。

　　頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。

　　混凝土澆筑時模板檢查：

　　混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。

　　五、體會

　　在這10天的實習里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

　　通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示！

施工實習報告篇3

　　緊張一個月實習生活結束了，在這一個多月里有了不小收獲。首先，實習對我個人來說是既熟悉又陌生，將全面檢驗我各方面能力：學習、生活、心理、身體、思想等。通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理唯一標準，通過旁站，使我近距離觀察了整個房屋建造過程，學到了很多很適用具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意，但又是十分重要基礎知識。

　　一、引樁、施工放樣。

　　進入施工現場后，首先根據主樓定位樁樁對定位樁進行引樁，引樁一般都確定一條或兩條主軸線，這些主線作為建筑物施工主要控制依據，用木樁埋設在固定位置，加以保護。當建筑物放樣時，按照建筑物輪廓用建立施工控制網，放設基坑輪廓線開始進行土方開挖施工，放樣，也稱放線，就是將圖紙各部分位置在實際土地上找到，并作出標記。放樣是將圖紙轉換成實物過程中最重要和關鍵步驟之一，大樣影響地基位置，地基影響柱子位置，影響墻體位置，整個建筑位置。

　　第一，放樣質量直接影響施工速度和質量。軸線及基礎梁板位置直接影響到結構安全，放樣過程中不能圖一時之快，要得有足夠耐心，并對每個步驟成竹在胸。制定合理放線方案，放完后，質量員要及時檢查，只有這樣，才能高質量、高標準完成放樣工作，才能給施工人員以正確信息，高質量完成工程。

　　第二，放樣先后次序，會給施工人員以第一印象，他們會自然以這個順序施工。施工工程人員往往是不會看設計圖，他們會習慣性以施工員思想為指導，跟著施工員步驟走。所以，施工員必須得有清醒頭腦，應該正確理解設計者意圖，并進行消化;同時，工作過程中積極考慮自己對施工者影響。積極思考，并對現場作仔細勘查，了解當地氣候、進來天氣等，制定出切實設計、同時滿足現場需要施工方案。

　　第三，施工人員要相互協作，共同完成放線工作，讓其他師傅多了解放線過程，保證施工質量。施工過程中，線有多種多樣，最常用是墻中線和邊線，有甚至有三等分線，而那些線不會象圖紙上那么明確，所以施工人員必須對整個施工放樣過程有所了解，否則一旦出了狀況，后果將不堪設想，因為前面過程影響后面整個施工。所以，木工安裝模板時一定明確所在邊緣是正確，泥水工也得對模板安裝出錯地方作出反映。這樣相互協作工作，不僅可以相互學習，還可以提高施工質量和速度，大家齊心協力作工程。

　　第四，每進行一個施工步驟，最好到源頭開始拉線。這就要求源頭樣本是誤差最小地方。比如柱基礎完成以后不能直接在基礎上進行測量柱位置，因為柱基礎有自身縮放范圍，本身就不標準(我那次施工，柱基礎比柱四周寬10cm，但很大都不是10cm)，這就要求在主基上安裝模板，模板位置應該從最初墻中線位置開始測量。這樣柱才不會偏離墻面，符合建筑施工質量要求。

　　還有一個技巧性東西，就是拉線。拉線時千萬不能舍不得花力氣，線必須拉緊，并盡可能保持線張力和拉力保持平衡。在夏日里施工，施工員總會很矛盾，一方面希望能夠起風，那樣涼快，另一方面，萬一有風，將直接影響施工質量，這對施工肯定是百害無利。還有，如果施工剛完，下雨了，那些石灰、墨線將被雨水沖掉，這樣也直接影響施工速度。

　　二、筏板基礎鋼筋梁鋼筋綁扎及地下室剪力墻插筋施工

　　基礎鋼筋施工是整個鋼筋工程重點，難點。作為施工人員首先對圖紙進行深入理解，了解設計者設計意圖，對于鋼筋進行翻樣，制作。本次實習樓為高層剪力墻結構，從結構上才說基礎為反向受力，就要考慮到那個基礎梁在上，那個在下，基礎梁綁扎順序問題，基礎梁相交區域箍筋設置構造問題，，另外還要考慮到結構梁鋼筋比較多規格比較大，基礎箍筋多為復合箍筋。

　　基礎梁內柱箍筋設計問題，根據G101系列圖紙規定，剪力墻在基礎梁內箍筋小于500mm時，不少于兩道箍筋，而基礎梁為復合六支箍，所以水平方向與垂直方向箍筋發生沖突，而08G101-11針對這一問題給出解決方案。

　　總之，這次社會實踐是走上社會、走上崗位開始，只有不斷學習，理論聯系實際，同時，不斷進行總結，學習先人經驗教訓，才能不斷進步，在人群中凸現自己，立于不敗之地。

施工實習報告篇4

　　在即將結束的大學學習中，我終于迎來了本專業第一次實習。實習中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實習也是大學生活的第二課堂,是知識發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我通過這次實習的認識和收獲。

　　建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委托和授權，根據國家批準的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監督。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發的公路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》并經注冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委托監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對于信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要。總監具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。

　　建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監理的主要內容是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間的工作關系，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的進行。

　　目前，雖然建設監理制度已經在全國范圍內推行，但業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業主認為監理人員是自己的`雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質量監督機構認為監理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由于對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。

施工實習報告篇5

　　一、實習時間：20xx年10月13號

　　二、實習單位及地點

　　實習單位：青島理工大學費縣校區

　　實習地點：青島理工大學費縣校區新圖書館、教師公寓

　　指導老師：聶振軍、荀志遠

　　三、實習目的

　　從實踐中對自己從事的行業獲得一些感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，還將使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習會使我更深入地接觸專業知識，進一步了建筑施工技術的重要性，了解發現工程施工管理過程中存在的問題、理論和實際相沖突的難點問題，并完成實習報告，學會綜合運用所學知識，提高分析和解決專業問題能力。

　　四、實習內容

　　1.工程概況

　　工程位置：青島理工大學費縣校區校園內及學校南面建筑功能：工業及住宅結構形式：磚混結構2.實習內容

　　2.1.砌體工程（包括材料準備、運輸，腳手架搭設，砌筑和勾縫等）

　　2.1.1.砌筑材料準備

　　砌筑砂漿應符合設計規定，有良好的保水性能，拌合均勻。砂漿應機械攪拌，水泥砂漿和水泥混合砂漿的攪拌時間不得少于兩分鐘；砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后三小時和四小時使用完畢；應抽樣檢查砂漿的強度等級。

　　生石灰熟化要用網過濾，熟化時間不少于5d，嚴禁使用脫水硬化的石灰膏。常溫下砌筑磚砌體時，對黏土磚要提前一到二天澆水濕潤，燒結普通磚、多孔磚以及填充墻砌筑用的空心磚的含水率宜為10%—15%，但過多澆水會產生墮灰而使磚砌體走樣或滑動。灰砂磚，粉煤灰磚的自然含水率已滿足要求，砌筑前一般不澆水濕潤

　　用于清水墻、柱表面的磚，應邊角整色澤均勻。

　　2.1.2.砌體材料運輸

　　主要利用塔式起重機、龍門吊和施工電梯。施工電梯是高層施工不可缺少的設備，可人貨兩用。

　　2.1.3.腳手架

　　砌筑用腳手架是為建筑施工而搭設的上料和堆料與施工作業用的臨時結構架，是為建筑施工提供工作平臺或作業通道的重要設施，它直接影響工程質量、施工安全和砌筑的勞動生產率。

　　對腳手架的基本要求是：寬度滿足工人操作、材料堆置和運輸的需要；有足夠的強度、剛度和穩定性；裝拆簡便和能多次周轉使用；因地制宜，就地取材盡量節約用料。腳手架工程的安全技術要求除了滿足基本要求以外，還要防電、避雷。

　　腳手架的種類很多，按其搭設位置分為外腳手架和里腳手架；按其所用材料分為木腳手架，竹腳手架和金屬腳手架；按其構造形式分為多立桿式、框式、橋式、吊式、掛式、升降式和用于層間操作的工具式腳手架；按搭設高度分為高層腳手架和普通腳手架等。金屬制作的腳手架，具有多功能的組合方式應用較為廣泛，碗扣式腳手架整體性好，碗扣接頭，沒有斜撐；自升降式腳手架活動架和固定架之間能進行上下相對運動；互升降式腳手架分為甲乙兩種單元，無相對運動，升降時有相對運動；整體升降式腳手架結構整體性好，升降快捷方便。

　　建筑施工的外腳手架有單排式和雙排式。單排式只有一排立柱，橫桿的另一端支承在墻上，墻面上的腳手架洞需要修補。外腳手架需與外墻拉結，增加穩定性。拉結件可每隔3步3跨設置1根，拉結件有剛性和柔性的。里腳手架搭設于建筑物內部，用于墻體砌筑或室內裝飾施工。里腳手架通常為工具式的，包括折疊式，支柱式，門架式等結構形式，具備輕便靈活，裝拆方便等特點。

　　2.1.4.磚墻砌體施工

　　磚墻砌體的組砌形式通常有一順一丁、三順一丁、梅花丁等。

　　磚墻砌筑工藝包括抄平、放線、擺磚、立皮數桿、砌筑、勾縫等程序。

　　清水外墻面勾縫應加漿勾縫，用1∶1.5水泥漿勾縫。內墻面可原漿勾縫，隨砌隨勾，使灰縫光滑密實。2.1.5砌筑要求及保證質量措施

　　砌筑體的質量要求可概括為十六個字：橫平豎直、灰漿飽滿、錯縫搭接、接槎可靠。

　　橫平豎直，要求磚砌體水平灰縫平直、表面平整和豎向豎直等。因此，砌筑時必須立皮數桿、掛線砌磚，并應隨時吊線、直尺檢查和校正墻面的平整度和豎向垂直度。

　　灰漿飽滿，要求磚砌體水平和豎向灰縫砂漿應飽滿，實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80%。檢查時，每步架抽查不少于3處，用百格網檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積，每處掀3塊磚取平均值。

　　錯縫搭接，主要目的是避免砌體豎向出現通縫，影響砌體整體受力。所以磚砌體的砌筑應遵循“上下錯縫，內外搭砌”的原則。

　　接槎可靠，接槎處的砌體的水平灰縫填塞困難，如果處理不當，會影響砌體的整體性。磚墻的轉角處和交接處一般應同時砌筑。對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應砌成斜槎。對于設置鋼筋混凝土構造柱的墻體，構造柱與墻體的連接處應砌成馬牙槎。

　　2.2.鋼筋混凝土工程

　　2.2.1.模板工程

　　2.2.1.1.模板制作設計原則

　　1.要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確

　　2.要使模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載

　　3.力求結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證砼澆注時不漏漿

　　4.支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性

　　2.2.1.2施工準備

　　1.組合鋼模板安裝前應向施工班組進行技術交底。有關施工及操作人員應熟悉施工圖及模板工程的施工設計。

　　2.施工現場應有可靠的能滿足模板安裝和檢查需用的測量控制點。

　　3.現場使用的模板及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復的部件不得使用。

　　4.采用預組裝模板施工時，模板的預組裝應在組裝平臺或經平整處理過的場地上進行。組裝完畢后應予編號，并應按組裝質量標準逐塊檢驗后進行試吊，試吊完畢后應進行復查，并再檢查配件的數量、位置和緊固情況。

　　5.經檢查合格的組裝模板，應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避免碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小于10cm。立放時，必須采取措施，防止傾倒并保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖晃摩擦。

　　6.鋼模板安裝前，應涂刷脫模劑，表面需作處理的工程，嚴禁在模板上涂刷廢機油。

　　2.2.1.3模板的拆除

　　1.模板拆除前必須申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來后，混凝土達到拆模強度時模板方可拆除。

　　2.模板拆除前要向操作班組進行安全技術交底，在作業范圍設安全警戒線關縣掛警示牌，拆除時派專人看守。

　　3.模板拆除的順序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下的順序。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。模板要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除的懸空模板。

　　4.拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片模板全部拆除后，再將模板、配件、支架等運出。

　　5.拆下的模板、配件等嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，也可用帶鉤的繩子往下吊運，以防止模板變形和損壞。

　　6.模板拆除扣，要運至指定地點，并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，修整后的模板要按編碼放整齊，以備待用。模板堆放高度不得超過1.50m。7.拆除模板作業比較危險，防止落物傷人，應設置警戒線，有時顯標志，并設專門監護人員。

　　2.2.2.混凝土工程

　　混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

　　2.2.2.1混凝土現場攪拌

　　自拌混凝土用于防止散裝商品混凝土暫時供應不上的應急措施和零星混凝土的現場拌制，原材料和配合比應與散裝商品混凝土的保持一致。

　　1.根據配合比確定的每槽各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。

　　2.裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（防凍劑、早強劑等）時，粉狀應根據每槽加入量預先裝入小包裝袋內，用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每槽用量與水同時加入攪拌機攪拌。

　　3.攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

　　4.混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關專業技術人員對出槽混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。2.2.2.2混凝土澆筑

　　為確保混凝土工程質量，混凝土澆筑工作要注意以下幾方面：

　　1.混凝土的自由下落高度，一般不應超過2m。發生離析現象時應重新攪拌

　　2.混凝土分層澆筑，確保混凝土能夠振搗密實，并在下層混凝土初凝之前將上層混凝土澆灌并振搗完畢。在一般情況下，梁和板的混凝土應同時澆筑。

　　3.施工縫的.位置，應在混凝土澆筑之前確定，宜留在結構受剪力較小且便于

　　施工的位置。柱應留水平縫，梁和板應留垂直縫。

　　2.2.2.3混凝土的振搗

　　在混凝土澆灌到模板內后必須進行搗實，使之具有設計要求的結構形狀、

　　尺寸和設計的強度等級。混凝土搗實的方法有人工搗實和機械振搗，施工現場主要是機械振動法。機械振搗比人工振搗效果好，混凝土密實度提高，水灰比可以減小。

　　2.2.2.3混凝土養護

　　混凝土養護就是創造一個具有適宜的溫度和濕度的環境，使混凝土凝結硬

　　化，逐漸達到設計要求的強度。混凝土養護方法很多，最常用的是對混凝土試塊的標準條件下的養護、對預制構件的蒸汽養護、對一般現澆鋼筋混凝土結構的自然養護等。2.3.鋼筋工程

　　2.3.1.鋼筋的性能

　　鋼筋的性能主要有拉伸性能、冷彎性能和焊接性能。拉伸性能可反映鋼筋的強度和塑性，鋼筋伸長率越大，塑形性能越好；冷拉可以提高抗壓強度。

　　2.3.2.鋼筋的連接

　　鋼筋連接方法有綁扎連接、焊接連接和機械連接。

　　鋼筋焊接方法按工藝分為閃光對焊、電阻點焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧焊、氣壓焊等。鋼筋閃光對焊用于鋼筋接長及預應力鋼筋與螺絲端桿的焊接，可分為連續閃光焊、預熱閃光焊、閃光預熱閃光焊三種。電阻電焊利用電焊機進行縱橫交錯的鋼筋網片焊接，多用于小型預制構件的鋼筋網片的成型，鋼筋電焊參數主要為通電時間、電流強度、電極壓力及焊點壓入深度等。電弧焊是以焊條作一極，鋼筋為另一極，利用焊接電流通過產生的電弧熱進行焊接的一種熔焊方法，電弧焊廣泛用于鋼筋接頭、鋼筋骨架焊接、裝配式結構接頭焊接、鋼筋與鋼板的焊接及各種鋼結構焊接。采用焊接代替綁扎可節約鋼材，改善結構受力性能，提高工效，降低成本。

　　2.3.3.鋼筋代換

　　當施工中遇到鋼筋品種或規格與設計要求不符時，可參照以下原則進行鋼筋代換：等強度代換，不同種類的鋼筋代換，按抗拉強度設計值相等原則進行代換；等面積代換，相同種類和級別的鋼筋代換，應按等面積原則進行代換。

　　2.3.4.鋼筋綁扎

　　柱鋼筋綁扎：套柱箍筋→搭接綁扎豎向受力筋→畫箍筋間距線→綁箍筋剪力墻鋼筋綁扎：立2～4根豎筋→畫水平筋間距→綁定位橫筋→綁其余橫豎筋

　　梁鋼筋綁扎：

　　模內綁扎：畫主次梁箍筋間距→放主梁次梁箍筋→穿主梁底層縱筋及彎

　　起筋→穿次梁底層縱筋并與箍筋固定→穿主梁上層縱向架立筋→按箍筋間距綁扎→穿次梁上層縱向鋼筋→按箍筋間距綁扎

　　模外綁扎(先在粱模板上口綁扎成型后再入模內)：畫箍筋間距→在主次

　　梁模板上口鋪橫桿數根→在橫桿上面放箍筋→穿主梁下層縱筋一穿次梁下層鋼筋→穿主梁上層鋼筋→按箍筋間距綁扎→穿次梁上層縱筋→按箍筋間距綁扎→抽出橫桿落骨架于模板內

　　當梁沒有彎矩時受拉鋼筋放在下面，分布鋼筋放上面。如果有彎矩時受拉鋼筋放上面，分布鋼筋放下面。

　　如果是單筋截面梁——只在截面受拉區配置縱向受力鋼筋的梁。雙筋截面梁——同時在截面的受拉區和受壓區配置縱向受力鋼筋的梁。

　　五、收獲心得

　　隨著科技的發展，現今的建筑施工也已經有了長足的發展，但建筑施工方面存在的問題又不得不引起我們建筑施工單位的思考。

　　1.建筑施工引起的環境污染

　　建筑工程中的環境污染主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環境的危害、光污染和固體廢棄物產生的污染。其中噪音是建筑施工中居民反應最強烈和常見的問題。施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛，引起視覺紊亂，甚至引起交通事故。同時這些也是施工現場引起火災的重要來源。

　　2.建筑施工中的事故問題

　　建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。引起安全事故的主要原因有以下幾點：一線操作人員安全意識和技能較差；以包代管，導致安全管理薄弱；安全制度形同虛設，監管部門力度不夠。

　　針對上述問題，我認為有關主管部門應該組織各方協力解決：進一步規范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務施工隊伍；建設行政主管部門應盡快地建立或健全其建設系統人員培訓機制，并建立民工準入制度。3.建筑施工方面的質量問題

　　當前建筑工程施工質量從總體上講是逐年不斷提高，但由于一些施工企業的技術素質低"質量管理差"懂技術管理的人員少，對規范、規程、質量標準貫徹不到位，以至產生一些質量通病，嚴重影響工程質量。

　　常見的質量問題主要有：質量保證內頁地面工程存在的問題資料方面存在的問題；砌體結構存在的問題；暖衛工程存在的問題，等等。

　　4.如何克服建筑施工過程中存在的問題

　　提倡綠色施工：綠色施工是可持續發展思想在工程施工中應用的主要體現，是綠色施工技術的綜合應用。綠色施工涉及到可持續發展的各個方面，如生態與環境保護、資源與能源的利用、社會經濟的發展等。

　　建立健全完善的安全制度：建立完善的安全制度有.建立安全權管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關重要，工程項目部建立以項目經理部為現場安全生產文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。

　　加大管理力度，實現多管齊下：管理建筑施工的時候一定要跳出側重于技術管理，忽視經濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術、經濟、組織三者齊頭并進。

　　嚴把質量關、做好驗收工作：在社工過程中一定要嚴把質量關，防止偷工減料，另外還要注意監理在這個過程中的作用。驗收單位在驗收的過程中千萬不可馬虎、大意，一定要嚴格執行國家的標準，認真驗收，發現問題及時地與施工單位進行協商。

　　六、實習總結

　　實習是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實習中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實習，將所學的理論知識與實習相結合一起，在實習中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實習中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實習相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增強了自己對專業的熱情，增強了自己的交際能力，提高了自己的理論水平，增強了自己的實際操作能力。通過這次實習，才知道建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，將來在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。

施工實習報告篇6

　　一、實習目的：

　　經由過程設計院的實習，體味建筑師的根基工作軌范、工作體例、職業素質要求，結業后能更好順應市場的成長和社會的要求，同時，也是磨練學生在校的進修下的功效，填補課堂進修之不足，提高綜合設計的手藝，以達到專業培育的方針。

　　1.體味設計院的工作軌范，建筑師的根基工作內容和工作體例。

　　2.體味設計院分歧專業彼此合作體例，進修建筑師的職業素質、及協調能力。

　　3.連系現實工作，進修運用計較機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。

　　二、實習內容:

　　1.體味設計院的工作和軌范，建筑師的根基工作內容和工作體例，體味設計院的分歧工種的根基工作內容和合作體例。

　　2.體味有關建筑設計的律例、規范、尺度。連系實習工作，在實習單元的指導教員的具體放置下，進修運用計較機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。

　　3.指導教員搜檢指導實習工作。

　　三、實習經由：

　　實習期間，我參加了多個項目的多個階段的工作。預審報名、平面設計、立面設計、效果圖制作、標書制作和施工圖繪制的全過程操作實習，學習每個步驟的設計技巧和工作方法，學習和應用有關建筑設計規范及各種數據計算軟件標準，學習設計過程中對工作節奏的掌握和雙層玻璃幕墻的原理。以下為詳細內容：

　　(一)預審報名

　　10月25日上午正在看書，所長叫我跟辦事員一起去招標公司買一份預審資料。

　　在路上，我大致了解到一個項目招投標的過程。甲方將建設意愿委托到招標公司; 招標公司向社會發出招標公告，對有意愿的設計單位提供審資料，接受其招標報名。審核設計單位的資質等資料，確定滿足招投標資格的設計單位。確定設計資格的設計單位按照甲方要求設計方案，在投標截止日期前進行投標，并唱標。

　　所以，招標公司在招投標環節起的是類似中介的作用。甲方有建設意愿不知道找哪家設計單位合適，設計單位有項目要忙沒有時間專門跑業務，供需無法直接建立，此時招標公司的出現，也是應時之需，優化資源配置的必然要求。

　　(二)方案設計

　　方案設計的基本工作流程為：

　　落實并熟悉設計任務書：掌握必要的批文，熟悉設計任務書(任務書包括建設項目總的要求、用途、規模及一般說明;組成，單項工程的面積，房間組成，面積分配及使用要求;投資及單方造價，土建設備及室外工程的投資分配;基地大小、形狀、地形，原有建筑及道路現狀，并附地形測量圖;供電、供水、采暖及空調等設備方面的要求，并附有水源、電源的使用許可文件;設計期限及項目建設進度計劃安排要求。

　　資料收集：應當收集必要的設計資料和原始數據，如：氣象、水文地質資料;基地環境及城市規劃要求;施工技術條件及建筑材料供應情況;與設計項目有關的定額指標及已建成的同類型建筑的資料;當地文化傳統、生活習慣及風土人情等等。

　　一般的工程多采用兩階段設計，兩階段設計是指初步設計和施工圖設計兩個

　　階段。對于大型民用建筑工程或技術復雜的項目，采用三階段設計，即初步設計、技術設計和施工圖設計。

　　在此我先談初步設計階段：初步設計的內容一般包括設計說明書、設計圖紙、主要設備材料表和工程概算等四部一分，具體的圖紙和文件有：

　　1、設計總說明：設計指導思想及主要依據，設計意圖及方案特點，建筑結構方案及構造特點，建筑材料及裝修標準，主要技術經濟指標以及結構、設備等系統的.說明。

　　2、建筑總平面圖：比例1：500、1：1000，表示用地范圍，建筑物位置、大小、層數及設計標高，道路及綠化布置，技術經濟指標。

　　3、各層平面圖、剖面圖及建筑物的主要立面圖：比例1：100、1：200，應表示建筑物各主要控制尺寸，如總尺寸、開間、進深、層高等，同時應表示標高，門窗位置，室內固定設備及有特殊要求的廳、室的具體布置，立面處理，結構方案及材料選用等。

　　4、工程概算書：建筑物投資估算，主要材料用量及單位俏耗量。

　　5、大型民用建筑及其它重要工程，必要時可繪制透視圖、鳥瞰圖或制作模型。

　　總之在初步設計階段要能表達出設計的依據、指標、方案、構思、特點。通常設計完畢后，進行整合編制標書進行投標。

　　技術設計階段：主要要在初步設計的基礎上進一步解決各種技術問題。技術設計的圖紙和文件要比初步設計但更詳細些。具體內容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關系，內外裝修的設計，結構方案的計算和具體內容、各種構造和用料的確定，各種設備系統的設計和計算，各技術工種之間各種矛盾的合理解決，設計預算的編制等。

　　(三)初步設計拓展

　　這個階段也叫技術設計階段。通常對于較大項目在初步設計的基礎上進一步解決各種技術問題。技術設計的圖紙和文件要比初步設計但更詳細些。具體內容包括整個建筑物和各個局部的具體做法，各部分確切的尺寸關系，內外裝修的設計，結構方案的計算和具體內容、各種構造和用料的確定，各種設備系統的設計和計算，各技術工種之間各種矛盾的合理解決，設計預算的編制等。

　　(四)施工圖設計

　　施工圖設計是建筑設計的最后階段，是提交施工單位進行施工的設計文件。其主要任務是滿足施工要求，解決施工中的技術措施、用料及具體做法。內容包括建筑、結構、水電、采暖通風等各工種的設計圖紙、工程說明書，結構及設備計算書和概算書。結合我參與 “西北大學南校區教工公寓11號樓施工圖”后總結的工作經驗，最終成果提交甲方的圖紙和文件一般有：

　　1、建筑總平面圖，比例一般在1：500、1:1000。

　　2、建筑物各層平面圖、剖面圖、立面圖：比例1：50、1：100、1：200。除表達初步設計或技術設計內容以外，還應詳細標出門窗洞口、墻段尺寸及必要的細部尺寸、詳圖索引。

　　3、建筑構造詳圖：詳細表示各部分構件關系、材料尺寸及做法、必要的文字說明。根據節點需要，比例較大一般可選用1：20、1：10等。

　　4、對于線型，一般用0.1作為細線，0.3作為中線，0.6作為粗線;

　　標高標注應根據施工圖全盤考慮，哪些該標注，哪些不該標注要做到心里有數。

　　5、各工種相應配套的施工圖紙，如基礎平面圖、結構布置圖、鋼筋混凝土構件詳圖、水電平面圖及系統圖、建筑防雷接地平面圖等。

　　6、設計說明書：包括施工圖設計依據、設計規模、面積、標高定位、用料說明等。

　　這一次我從頭至尾參與到了施工圖的設計階段，雖然只是一個大項目中的一棟單體建筑，并且是這個單體建筑里的一部分圖紙，但是我已經能初步體驗到一項工程是如何從初步設計進入到施工圖，再由施工圖走向施工現場的了。

　　首先，項目的初步設計方案圖下發到手;然后，建筑專業進行施工圖的初步繪制;之后，提交給各專業進行設計，反饋信息，反復修改，并將最后的設計結果反饋給建筑專業;最后，由建筑專業匯總，提交給總工程師審核;審核通過后，打印硫酸圖，再次校核;校核完畢曬出藍圖，加蓋公章，一注章，交付甲方進行施工。

　　四、實習心得、體會

施工實習報告篇7

　　經過了一個學期的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放松一下。在著之前，老師給我們每人發了一個黃色的安全帽，帶在頭上頓時有了很多的安全感。我們主要去四個地方:**新修宿舍，**改建和**華都等，主要跟施工員下到現場參加施工，然后由其向我們講解，讓我們自己去體驗建筑施工過程和構件等。

　　雖然參觀實習只有5天，但是這5天絕對比悶在書本上5天有用。通過這幾天的體驗，我們真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建筑工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。

　　在第一天里，老師為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然后在他的帶領下，我們來到了正在修建的學生宿舍樓，進入內部，印入眼前的是粗糙的墻面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那么粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。印象最深的還要數xx的建筑施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。

　　工程總建筑面積:約43908。86平方米

　　建筑層數:33層(一二層為商場及物業管理辦公用房，三層以上為住宅，共33層；地下部分共三層，其中地下一、二層為車庫和設備及輔助用房，地下三層為配電室及五級人防人員掩蔽室。)

　　建筑層高:2800mm

　　建筑結構:主體結構為簡力墻結構，樓梯間為筒體結構

　　墻體厚度:大部分為200mm、300mm少量為250mm

　　我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處于結構施工期，到處布滿鐵管，地面與墻面也預留著些許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。因為是大模板鋼筋混凝土施工，但對于大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查找相關內容。目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業化施工的主導方法，由于大模板施工技術難度較大，稍有疏忽，便會導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節進行具有時效性、針對性的`安全技術交底。強化安全管理，確保施工安全。

　　大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前，首先根據設計圖紙繪制配板圖進行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對主要項目進行驗算:①混凝土澆筑時的側向張力；②穿墻螺栓的抗拉強度；③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。

　　大模板的存放尤為重要，這影響著后期的施工。這里的大模板全放在施工建筑后的一塊空地上，便于清洗，刷隔離劑等一些施工前的一些準備。大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業前，施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環是否有效，并設專人指揮。統一信號，密切配合。做到穩起穩落，就位準確。將一個施工流水段的正號大模板吊至安裝位置，初步就位后用撬棍按照墻體位置線，調整大模板位置，對稱調整大模板的一對地腳螺栓，使其地面位置偏差符合規范要求。再安裝反號大模板，校正垂直后，用穿墻螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板沒有固定前，不得進行下道工序施工。大模板安裝完畢，由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題，施工班組應逐條整改，報請施工負責人復檢，確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后，施工負責人簽字認可，方可進行混凝土澆筑。接下來去的是**改建和**華都，老師和講解員也都為我們做了耐心的講解，在本次實習中我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到了工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。親眼所見建筑工人的辛苦以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如鋼筋的綁扎。底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中可留斜槎；如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行砼施工的過程中，要特別注意砼的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。

　　這幾天在工地上的所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑行業中有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深地體會到了一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的建筑事業添磚加瓦，實現自身的價值。

施工實習報告篇8

　　一、實習目的：

　　通過對xxx公路的實地實習認識，使我對高速公路的路面的施工、道路的設計以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　XX年年5月5日至10月10日

　　三、實習地點：

　　xx公路油面二標一工區。

　　高速概況：xxx公路是河南省規劃的高速公路重點建設項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。xxx公路全長64、8公里，雙向四車道，設計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17、9億元。xxx公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網骨架，構建豫北區域性中心城市，提高豫北地區與周邊鄰省城市的競爭力。

　　四、實習內容：

　　1、實踐混合料的.拌和施工工藝流程

　　(1)拌合及運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。

　　在拌制混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的用量、拌和時間、礦料和加熱溫度、以及混合料出廠的溫度。對試拌的混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

　　a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染;

　　b、運輸車輛車槽四角密封堅固，防止在運輸成品過程中呈熱融狀態的由于滴漏對周邊環境造成污染;

　　c、每層鋪筑完成后，進行交通管制，如遇大風或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;

　　d、在與一期工程交叉施工時，協調好道路交通，如確實需要通過，須經我方同意，對車輛進行清洗后方可通過，但嚴禁挖掘機等重型機械通過;

　　(2)鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　a基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

　　b攤鋪

　　混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路路面應采用機械攤鋪(個別三角段人工攤鋪)。混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

　　c碾壓

　　石油混合料(下面層)的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，擬采用以下機械組合：組合ⅰ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍

　　改性 (中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復壓優先選用輪胎式壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標明區段。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關閉振動。

　　(3)接縫施工

　　路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現象影響平整度和駕乘舒適感。

　　(4)排水設施

　　整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

　　2、學習總結砼質量保證措施

　　在砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性溫度嚴格按照施工規范和設計要求進行控制。拌合好的混合料儲存時間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發生結合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析等現象，否則應作費料處理。

　　在砼的運輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性砼的攤鋪應保持連續、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機，應全部選用雙驅雙振鋼輪壓路機;其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊前進，振動壓路機在倒退時必須關閉振動裝置。

　　五、實習總結

　　通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路面的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。