車輛安全管理制度

　　在發展不斷提速的社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編收集整理的車輛安全管理制度，歡迎大家分享。

　　車輛安全管理制度1

　　一、車輛出門三檢制度

　　為進一步落實國務院《危險化學品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監督管理工作，細化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

　　本制度適用于公司車輛出門檢查。

　　（一）、檢查內容

　　1、人員資格證檢查：檢查從業人員上崗資格證狀況。

　　2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。

　　3、設備檢查：檢查車載消防安全設備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查GPS運行設備狀況。

　　（二）、檢查要求

　　1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

　　2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現象，大蓋、罐體是否完好。如發現有上述問題，立即停止使用，送修，經安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴禁混罐裝載。

　　3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發現使用過期或無壓力的滅火器具，應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。

　　4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學品的車輛必須認真檢查車內是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸的安全。

　　5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

　　6、車載GPS監控系統運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監控數據的準確性。

　　（三）、門檢要求

　　1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。

　　2、門檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。

　　3、門檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。

　　附加說明：

　　《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據。

　　如發現未做檢查，擅自出車，發現一次罰款100，第二次作待崗處理。

　　二、車輛管理

　　1、建立健全部車輛的技術檔案，并進行有效保存。

　　2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達標的立即組織整改。

　　3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內容包括制動系統、電路系統、燈光系統等，并將檢查結果記錄臺帳。

　　4、設備管理責任到人，汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛，責任人做好日常維護保養，定期由安全部門組織評定設備的保養情況和質量。

　　5、車輛要根據噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養費，列入經濟責任制考核。

　　6、公司車輛未經調度許可，不得私自他用，自接業務必須征得公司調度同意，否則作違章處罰。

　　7、危險品運輸車輛，嚴格執行國家對化學危險品管理的相關法令法規及作業規程，杜絕違章作業。

　　三、車輛調度及業務管理

　　1、調度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發現有安全隱患，應立即責令其修理，不得將帶病車輛調度上路。

　　2、調度員要熟悉化學危險品的基本理化性能，掌握其運輸的基本要求，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。

　　3、嚴格執行《化學危險品安全管理條例》，領會、掌握交通法令法規，引導和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。

　　4、嚴肅調度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發生重大交通事故，影響公司利益。

　　5、日常調度力求公平、合理、并根據駕駛員的體質狀況，科學、靈活調配，避免駕駛員駕開疲勞車。

　　6、遵守化學危險品管理規定，嚴禁化學危險品超載、超速行駛，一旦發現上述現象，調度員要及時予以制止。

　　7、對進行長途化學危險品運輸，要選調性能良好的車輛，并選派技能過硬、責任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的.絕對安全。

　　8、建立調度日記臺帳，每日及時登記當日出車情況，同時醞釀次日的調度計劃。

　　9、總調度室負責日常業務的管理，建立業務臺帳，每筆委托運輸業務要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調配車輛。

　　10、每筆業務的運送，手續要完備，各類票據保存完整，運送完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。

　　11、因我方原因，在運輸途中，發生經濟損失，將由我方負責賠償。同時對發生損失的原因及時進行分析和追究。

　　12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產值，并以調度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領導審閱。

　　13、當月完成的運輸業務由核算員與委托部門進行核對確認，并在當月開具運輸發票，進入當月運輸產值。

　　四、車輛維修管理

　　（一）、基本原則

　　以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質的企業維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體，以快速、保質完成各項任務，保證公司車輛最大限度的運營。

　　（二）、計劃維修

　　1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車輛由業務經理具體安排時間，并通知汽修廠。當月進入二保的車輛，由公司安排。

　　2、汽修廠對當月進入保養車輛，必須提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好增添相關配件的采購，縮短保養時間，提高公司車輛的出勤率。

　　3、保養車輛首先由調度室填寫通知單，汽修廠根據通知內容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調度，以便提前對車輛進行調整。

　　4、車輛保養時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。

　　（三）、日常維修

　　1、由調度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

　　2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，根據檢查結果，制定維修方案，如果維修時間超出調度室要求時間，應與調度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內部調整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。

　　3、對車輛進行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。

　　（四）、緊急搶修

　　1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現場的修理。

　　2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確，責任到人。

　　3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規處理。

　　4、編制常規故障周知卡，發給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。

　　5、根據各車輛易出故障的頻率，適當為車輛配置低價，易損零配件，并指導駕駛員的常規修理方法。

　　6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數、費用列入駕駛員經濟考核。

　　7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規

　　維修保養次數、日常維修次數、應急搶修的搶修次數，休息費等）。分送公司經理、調度室，安全科。

　　五、關于輪胎管理辦法

　　1、輪胎考核規定

　　外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔：外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔：1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

　　2、輪胎處罰辦法

　　備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉讓他人，公司以進價的5倍給予處罰。

　　3、輪胎獎勵辦法

　　方向輪內外胎正常使用7萬公里，其他內外胎（按進價）：行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。

　　車輛安全管理制度2

　　1、有起重車輛的企業，應當建立和健全關于起重車輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，并教育有關人員認真執行。保養

　　2、企業應當對本企業的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。

　　3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，并經企業安全技術部門考試合格發給合格證后，方準獨立操作。

　　4、禁止起重機械超負荷運行。

　　5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的`重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

　　6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開。

　　車輛安全管理制度3

　　目的

　　為加強選廠交通安全管理，保持廠區交通安全和道路暢通，防止廠區內生產設備設施、安全設施、標志牌、道路交通設施、綠化帶等不受機械車輛損壞；保障全體員工的生命安全和企業財產不受損失，確保廠區道路干凈、整潔，制定本規定。

　　適用范圍

　　本制度適用于廠區內所有機動車輛。

　　管理部門及職責

　　1、生產科為全廠所有機動車輛主管部門，負責對機動車輛和駕駛人的日常管理及所屬車輛的維護、保養、檢查。

　　2、安全環保科負責現場安全監管，安全檢查。

　　定義

　　廠內機動車輛是指在廠區（含生產作業區域）行駛的各種車輛，即：汽車、裝載機、挖機、摩托車、叉車、外單運送材料的載重卡車。

　　管理內容

　　第一條凡進入廠區的機動車輛必須持有效的行駛證并有完整的車牌號，駕駛員必須隨身攜帶駕駛證及車輛行駛相關證件，經生產科登記備案，在安全環保科簽訂安全協議并進行安全交底后方可準許在進入廠區作業（外來運送材料車輛除外），否則不準在廠區從事營運。

　　第二條進入廠大門及轉彎、過磅時機動車輛行駛速度不得超過5公里／時；在保證安全的情況下，在廠內道路行駛時不得超過15公里／時，禁止超速行駛。

　　第三條消防、救護車等特種車輛只有在執行任務時方允許使用警報器并在確保安全的前提下超速行駛，其它車輛及行人應迅速避讓。

　　第四條運礦車輛運輸時嚴禁超速行駛，并有可靠的防泄漏/拋灑的措施。

　　第五條機動車在行駛中，前后車之間應根據車輛行駛速度和氣候情況，保持隨時可以制動安全的距離。

　　第六條廠區內行駛的機動車輛調頭轉彎、通過交叉路口及大門口時應減速慢行，做到“一慢、二看、三通過”；挖機、裝載機等機械車輛帶物行駛或調頭轉彎時，必須將物品放至較低位置行駛，以防止車輛在行駛過程中發生晃動及物品墜落所造成的損壞。

　　第七條易燃、易爆、易腐蝕物品的貯存倉庫區域限制車輛進出，摩托車禁止進入危險品倉庫；機動車輛運送貨物要捆扎牢固。

　　第八條機動車輛必須停放在車庫或指定的`停車處，禁止在轉彎處、交叉路口、消防設備和消火栓旁停放各種機動車輛，不準停放在坡度大于5%的路面上。

　　第九條在廠區內行駛的各種機動車輛駕駛員應嚴格遵守廠區交通安全規定，嚴格執行車輛安全操作規程。

　　第十條廠區內行駛的各種機動車輛駕駛員都必須有駕駛證才能駕駛車輛，無駕駛證者不得駕駛車輛，否則按違章處罰；若造成事故的，應從重進行處理。

　　第十一條各種機動車輛在廠內發生交通事故后，應立即停車并先設法搶救傷員，保護事故現場，及時主向管部門和安全環保科報告，聽候調查處理。

　　第十二條發生交通事故后應先做好現場調查記錄，查找事故原因，嚴格區分事故責任，在事故處理的同時應研究制訂出有關防范措施，按“四不放過”的原則對責任人、責任單位進行處理。

　　第十三條外來車輛的安全管理由對口聯系部門負責，發生交通事故或出現其它異常情況時由對口部門負責處理，安全環保科將視其嚴重程度對管理及責任單位進行考核。

　　事故處理

　　第十四條廠區所有機動車輛必須進行定期檢查與日常維護保養并建立臺帳（維護保養、車輛運行、定期檢驗），檢查發現一次考核100元，第二次考核200元，并限期整改。

　　第十五條廠區機動車輛應按交通部門規定每年必須進行一次驗車審核，驗車審核單據交生產科備案，未做到一次性考核100元，逾期未經檢驗的車輛不得行駛。

　　第十六條機動車輛在出車前及停車后都必須進行認真檢查，檢查項目按保養規程進行；在行駛途中，應隨時觀察車輛零部件和車輛運輸的工作狀況是否處理正常狀態，如發現異常應及時停車處理，如發現車輛故障應及時排除，嚴禁帶病行駛，未做到一次性考核100元。

　　第十七條對不遵守選廠有關規章制度、不聽從現場指揮人員、管理的，調度應提出口頭批評；屢教不改的給予200元及以上的處罰；

　　第十八條對不遵守公司有關規章制度且造成損失的，除照價賠償外，按情節輕重處罰200—500元。

　　第十九條不服從指揮，不按規定路線行駛，亂停亂放而造成廠區道路堵塞，交通混亂，影響進出其它車輛正常作業，除批評教育外，并給予當事人100—200處罰元。

　　第二十條任何車輛撞（壓）掛壞生產設備設施、安全設施、消防設施等，除照價賠償外每次考核100—300元。

　　第二十一條廠區內行駛的各種機動車輛，在運輸作業行駛途中，一律不準載人；若違反規定，首先要追究駕駛員的責任。

　　第二十二條在廠區道路上維修車輛，污染地面及亂扔飯盒等垃圾雜物的，除責成當事人清除污染物外，另罰款50—200元。

　　第二十三條損壞綠化（樹木、花草等）視情節輕重罰款100—500元。

　　第二十四條全廠員工如及時向生產科、安全環保科舉報上述情況，并經查實的將相關管理規定給予獎勵。

　　車輛安全管理制度4

　　一、辦公室負責站里車輛調度、車輛安全管理、車輛維修、車輛保險、辦理減免車船使用稅、車輛保險責任經濟索賠工作。

　　二、制定交通安全管理有關制度、管理辦法，并不斷健全、完善。

　　三、業務科室因工作需要用車，須提前提出申請，辦公室根據工作的.輕重緩急，全面平衡派車。

　　四、本站職工私人用車以及職工家屬因病、因事需要用車，須經站領導批準后方可用車。

　　五、車輛必須在規定地點停放，不得擅自在其它地方存放。

　　六、車輛維修、購買部件，到辦公室辦理審批手續，同意后再到指定地點維修和購買部件。正常維護、小修保養由辦公室主任批準，大修、購買部件由處長批準。

　　七、汽車加油在指定的中國石油加油站加油，刷卡消費。沒有特殊情況不再使用現金加油。每月30日到辦公室登記行車里程，以便考核和掌握百公里耗油情況。

　　八、每月一次安全例會。根據不同時期和上級要求，利用多種形式，廣泛深入地宣傳交通法律、法規、安全常識等教育活動，提高駕駛員自覺遵守紀律和法律意識；及時傳達《安全簡報》、《事故通報》中與交通相關的事故案例，進行總結，吸取經驗教訓。

　　車輛安全管理制度5

　　為了加強校車的有序管理，防止各種事故的發生，確保全體教職員工的車輛財產安全，維護學校正常的`工作、學習和生活秩序，學校研究并實施了人員和車輛的出入管理。

　　一、車輛進出學校管理規定

　　1、車輛進出學校時，應積極了解門崗檢查情況，嚴格遵守門崗管理制度。

　　2、對進出學校的車輛進行分類管理，嚴格控制外來車輛進出學校。

　　（1）教職員工用車

　　教職員工用車需持學校統一發放的“車輛通行證”進出學校。上述車輛進入學校時，應在車輛擋風玻璃右下角放置“車輛通行證”進行檢查。

　　（2）外國公務車

　　外國公務車，憑有效證件登記（實行學校準入制度）。

　　（3）特種車輛

　　特種車輛（公安、執法、郵政、電信、消防、救護車、水電救援車、生活垃圾車等）持有效證件進出學校。

　　（4）卡車

　　餐廳等部門長期租用車輛，申請“車輛通行證”，憑“車輛通行證”進入學校。

　　（5）嚴禁無證、無證、品牌不全、損壞嚴重的車輛進入學校。

　　二、《車輛駕駛管理規定》

　　雙方應以不同方式自行解決學校內的交通事故。學校不承擔任何責任。

　　1.嚴格按照交通標志駕駛。

　　2.嚴禁超速行駛。

　　3.禁止按喇叭。

　　4.上課和課后學生優先。

　　5.嚴禁在學校使用機動車輛和非機動車輛。

　　三、車輛停放管理規定

　　1、進入學校的各類車輛必須服從門衛指揮，停放在指定的停車場和停車線內。嚴禁在非停車線停車，堵塞火災應急救援通道。

　　2、車輛停放必須規范有序，出入口不得堵塞，其他車輛通行不得堵塞。

　　3、嚴禁停放在學校教學辦公區、主要交通道路、學生宿舍人行道等非停車場所。

　　4、如遇大型學校活動或特殊任務，車輛停放應服從統一指揮。

　　5、學校停車場因他人車輛或行為造成損失的，按照相關法律法規處理，學校不承擔任何責任。

　　四、車輛通行證的發放與驗證

　　1.教師自備車輛：學校師生憑車輛駕駛證、駕駛證到辦公室登記，統一申請“車輛通行證”經核實。

　　2.餐飲等部門長期租車：登記

　　車輛安全管理制度6

　　1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；

　　2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發生；

　　3、行車中應注意查聽發動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。

　　4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。

　　5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業內容按《新汽車維修制度資料選編》執行。

　　6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的'車輛、交通、交警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。

　　車輛安全管理制度7

　　一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規,制定適合本單位的.安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程,并定期檢查制度的落實情況。

　　二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構,生產部門盒班組應配備專職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

　　三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執行各工種工藝流程,工藝規范和安全操作規程,不得違章作業。

　　四、駕駛員維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。

　　五、對車輛運載有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

　　六、發生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現場,查明原因妥善處理。

　　車輛安全管理制度8

　　根據新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關安全管理規定，結合營運車輛實際情況，特制訂本制度。

　　一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度，定三級防火責任制，公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人，各分公司負責人是二級責任人，車輛承包者是三級責任人。

　　二、營運車輛要按規定配備一定數量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器，不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器，不少于4個安全錘。

　　三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置，位置要醒目，便于取用，在發生火情時旅客和司乘人員能及時使用。

　　四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人，負責對車輛滅火器進行檢查，發現隱患及時整改，定期進行年檢、打壓等。

　　五、司乘人員要具備一定的.消防安全常識，要熟悉滅火器的使用方法。

　　六、營運車輛內禁止旅客吸煙，車輛在發生故障時不準使用明火。

　　七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效，以及發生火情司乘人員逃離，不組織施救，或其它因司乘人員自身問題導致車輛火情擴大的，公司將追究當事人的責任。

　　車輛安全管理制度9

　　為加強停車場安全管理，對車輛統一停放和管理，避免人為因素對車輛進行破壞，確保車輛安全，維護正常的車場秩序，本停車場特制定以下安全制度：

　　一、 車輛停放管理制度

　　1、本車場實行封閉式管理,提供24小時停車管理服務。

　　2、本車場為內部停車場,只為小區的業戶提供停車管理服務;外部車輛禁止入內。

　　3、凡在本車場停放車輛的業戶,須到公司客戶服中心部辦理相關手續,領取停車許可證。

　　4、為保證您的車輛安全,凡在本車場停放的車輛,須辦理機動車輛保險。

　　5、車輛進出停車場時,應按規定的行車線路減速慢行,注意交通安全，嚴禁違章、逆行。

　　6、請將公司核發的停車卡及停車證放置在車輛前擋風玻璃的顯要位置；車輛進出停車場時，請主動刷卡文明停車。

　　7、請按規定的位置停放車輛，嚴禁擠占其它車位。

　　8、停車后，請鎖好車門、關好窗戶，嚴禁在車內存放貴重物品。

　　9、停車場內嚴禁煙火；嚴禁將易燃、易爆等危險物品帶入停車場。

　　10、嚴禁在停車場內修理車輛或使用消防水源沖洗車輛。

　　11、停車場內嚴禁閑雜人員進入，司機將車輛停好后，應主動離開，不得在停車場內無故逗留。

　　12、嚴禁酒后和非司機人員駕駛車輛。

　　13、對于進出停車場的.可疑車輛，停車場管理人員有權暫扣其車輛或移交公安機關處理。

　　14、為了保證停車場的正常使用，請您愛護停車場內的各種設備設施。一旦造成人為損壞，當事人應照價賠償。

　　15、請廣大業戶自覺遵守本車場的管理制度；自覺服從車場管理人員的管理；共同維護停車場的秩序。對于違反停車場管理規定的人員，物業管理公司將依據有關規定進行處理。

　　二、安全保衛管理制度

　　1、全面落實安全主體責任，確保安全投入、管理、裝備、培訓等措施落實到位，不發生重大安全事故。

　　2、操作人員持證上崗，負責車庫的車輛指引，維持停車秩序。

　　3、對車輛安全進行仔細檢查，發現問題及時上報，來車時將車輛指揮到位，并檢查車輛有無損壞，有無上鎖。

　　4、嚴格執行停車規則對來路不明、無牌證車輛不予停放。

　　5、合理配置滅火裝備，檢查滅火設備運行情況，對漏油、漏氣車輛不準停放，并及時告知車主。

　　6、定期開展消防演習，消除安全隱患、堵漏洞、抓死角。落實安全條例，增強防火意識。

　　三、 消防管理制度

　　1、車輛接順序停放，不得阻塞消防通道，和堵壓消防栓；車輛之間保持一定的安全疏散距離。

　　2、電源火線絕緣套管不被擠壓，與灼熱部位保持一定的安全距離。

　　3、駕駛室、車廂的車門（包括安全疏散門）開啟靈活，門鎖完好。

　　4、車上備有相應的消防器材。

　　5、進場車輛及司機應保持場內清潔，禁止在場內亂扔垃圾及棄置廢雜物；禁止場內吸煙。

　　6、進場司機必須遵守安全防火規定，用過的油綿紗等廢棄物，必須及時清理，不準存放在停車場，停車庫內。

　　7、在停車場內禁止以超過限速的速度行駛。

　　8、進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車、禁止任何人在場內學習駕駛車輛。

　　9、進場司機必須遵守安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品進入停車場。

　　10、不損壞停車場消防、通信、電器、供水等設施。

　　11、在停車場設置垃圾箱（桶），必要位置設置路障和防護欄。

　　12、停車聲場內按消防要求設置消防栓、配備滅火器、配備相應種類和數量的消防器材。定期檢查檢修，保持完好。

　　13、嚴禁停車場內放汽油、柴油等燃料以及其它易燃或可燃物品。

　　14、嚴禁在停車場內吸煙和動用明火。

　　20xx年1月11日

　　車輛安全管理制度10

　　安全第一、預防為主”是我公司安全生產管理工作的基本指導方針，加強安全值班和健全臺帳是安全管理的一項基礎工作，是發現隱患、處置事故的強有力手段，是降低事故損失的重要措施，也是了解情況、解決問題的一項工作，結合我公司實際，為認真貫徹國務院設備管理條例和交通部13號令以及四川省汽車運輸業車輛技術管理規定實施細則，保持車輛技術狀況良好，保證安全生產，特指定本制度。

　　一、車輛的購置

　　車輛的選型要根據市場的需要，便于維修，車型盡可能統一的原則，接受新車要按原廠使用說明書進行驗收，清點附件和隨車工具，對于新型車輛，投入營運前要組織技術人員駕修人員進行認真的學習，掌握車輛技術性能和使用要求，對于因未組織學習而造成亂套的責任者，要追究領導和經辦人的責任，并嚴肅處理。

　　二、車輛的改裝、改造

　　為適應汽車運輸市場變化的需要，改變車輛形式用途稱為改裝，若為改善車輛技術性能或延長壽命，經過設計、改裝、改造者必須符合技術上可靠，經濟上合理的原則，并通過國家和當地部門上報備案，然后必須在國家和地方認定的廠方進行改裝、改造，否則公司一律不予以認定，并追究有關領導和業務人員責任。

　　三、車輛的維修保養和檢驗

　　公司的所有車輛一律堅持預防為主的方針，實行強制維護，視情節修理的保修制度，并按《四川省汽車技術等級評定辦法》技術等級。汽車保養分為走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期。日常維護由駕駛員每日按出車前、行車中、收車后的三檢制作業內容進行。二級維護每三個月進行一次大修每三年進行一次,維護和大修及總成部件，修理廠必須按型維修工藝卡片的'業務范圍嚴格執行。車輛二級維護和大修必須經過檢驗部門的嚴格檢驗和路試后投入經營。建立例行保養（維修）制度，防止機械事故的發生。公司安全管理人員，要對所有參加營運的出租車進行日常行車安全檢查，并認真填寫車況檢查表。實行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術不達要求或裝載不符合規定的一律不得投入營運。

　　四、車輛的下線和更新

　　按照中華人民共和國交通部、建設部相關部令及文件要求，凡達到車管部門規定使用年限的車輛，凡經長期使用，主部件和大總成嚴重損蝕，耗油嚴重的三類車輛，凡因意外事故，如翻車、碰車、燒毀等原因造成無法修復和無修復價值的車輛，均可向公司申請下線及更新車輛。

　　車輛下線更新后，要求舊車車籍必須轉出公司。

　　車輛安全管理制度11

　　一、嚴格遵守交通規則,服從交警管理,嚴禁酒后駕駛,嚴禁帶故障出車,嚴禁開賭氣車、英雄車、麻痹車,確保行車安全。

　　二、提高警惕,注意鎖好車門和庫門。防止車輛被毀、被盜。外出時,一定要停放在安全可靠的地方。

　　三、下班后,無任務車輛一律按次序排列停放,未經許可車輛不得在施工現場隨意運行。

　　四、早晚有接送領導及其它任務的`車輛在確保安全的情況下,可以由相關領導安排其去向。

　　五、未經批準,駕駛員不得私自將車交給非本車駕駛人員駕駛。

　　六、車輛一旦發生事故,駕駛員要及時向車隊負責人及交警、保險等有關部門報告事故現場情況,配合相關部門處理事故。

　　車輛安全管理制度12

　　一、駕駛員安全規定

　　1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章制度，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。

　　2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：

　　（1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執照；

　　（2）年齡不超過60周歲；

　　（3）公司所聘駕駛員駕齡必須在一年以上，駕駛技術熟練，經考核合格后發給新奧集團機動車準駕證，持證上崗。

　　（4）經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

　　3、駕駛員的管理、宣傳、教育

　　（1）駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為承載人員提供安全、及時、便捷的乘車服務。

　　（2）牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

　　（3）駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對公司車輛進行檢修，確保車輛正常，保持車輛的清潔。

　　（4）駕駛員對自己及所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過4個小時。

　　（5）定期對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

　　（6）駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《廣東省道路交通運輸管理條例》，違反者給與相應的處罰。

　　（7）駕駛員要嚴格遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮，務必做到安全駕駛、文明行車。

　　（8）駕駛車輛如被公安交通管理部門因違法曝光，一切費用由駕駛者自理。

　　（9）未經領導和綜合辦公室批準而駕駛車輛的視為私用車輛，按私自用車論處。

　　（10）駕駛員應堅守工作崗位，按時出車，服從調度，上班時間要在辦公室待崗，不得無故私自脫崗。

　　二、車輛安全管理規定

　　1、公司綜合辦公室為公司車輛“扎口”管理部門，負責車輛安全管理制度的制定、落實、檢查、指導、督辦、考核等工作。

　　2、各車輛單位要牢固樹立“安全第

　　一、預防為主”的思想，建立健全車輛安全管理檔案、臺帳，加強職工的安全行車教育工作，嚴格管理，落實防范措施，做到教育、措施、人員“三到位”，確保不發生車輛安全事故。

　　3、加強車輛的維護保養工作，保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、鐵鍬等；出車前，要對車輛的安全性能進行全方位的檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車；車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決，嚴禁超員、超載行駛、嚴禁客貨混裝、嚴禁超速行駛、嚴禁酒后駕駛；車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區等危險地方亂停亂放

　　4、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經批準，不許私自將車輛送廠維修；車輛維修必須在汽車服務公司修理工廠進行維修，因特殊情況須報公司綜合辦公室批準后方可異地維修，車輛維修發票需經公司綜合辦車管員登記，按權限審批后方可報銷。

　　5、車輛發生交通事故后應在第一時間內，按規定程序向公司綜合辦、公司領導和市局安保部門報告，并積極配合相關部門妥善處理善后事宜。事后將事故情況及處理意見如實的以書面材料向公司報告，并做到“四不放過”（事故原因分析不清不放過，事故責任人沒有受處理不放過、相關人員沒受教育不放過，整改措施不落實不放過）不得隱瞞。

　　6、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關部門規定的停車點，不得亂停亂放，停車后應關好車窗、鎖好車門，防止車輛出現失竊或被損。

　　7、為了保證車輛的安全行駛，司機每天務必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全：

　　（1）出車前應對下列各項進行檢查：

　　①檢查燃油箱的貯油量，水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必要時應添加。②喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。

　　③各緊固螺栓、螺母（輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處），是否有松脫現象。

　　④輪胎氣壓是否符合規定。

　　⑤發動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。

　　⑥起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。

　　（2）車輛行駛中應對下列各項進行檢查：

　　①檢視各種儀表的工作情況；

　　②檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效；

　　③注意發動機及傳動系統有無異響和異常氣味；

　　④利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉向機構各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。

　　（3）車輛返回后應對下列各項進行檢查：

　　①清潔全車內、外部及底盤；

　　②檢查和補充潤滑油、燃料；

　　③發動機熄火后，察看電流表、有無漏電現象（指針指向“一”號）；④檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫；

　　⑤檢查輪胎與鋼圈；

　　⑥檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。

　　（4）有下列四種情況則不能出車：

　　①油電水系統有故障不出車；

　　②制動設備性能不良不出車；

　　③安全設備不齊不出車；

　　④司機身體狀況不好不出車。

　　三、用車規定

　　1、嚴格派車用車手續，認真填寫派車單，起訖地點、時間、事由，使用人等必須填寫清楚，用車單位負責人必須在派車單上簽字。

　　2、不得使用公車接送上下班，特殊情況（如對外交往活動等）除外。

　　3、對私車享受公司油料補貼的，必須按公司規定程序審批，凡享受“私車公用”的人員，非特殊情況一律不再另派公務用車。

　　4、凡公司內部人員因私用車的，一般員工須經本單位領導同意，各單位領導用車須經公司領導批準，并按規定交費。

　　5、公司綜合辦應確保公司領導的公務用車，公司各部室工作人員的公務活動原則上不派車。如確因工作需要用車的須經部門主任同意后方可派車。

　　6、員工因公需借用公司機關車輛的，必須在公司機關有車源的情況下，報公司綜合辦公室同意后方可使用，并實行計費制。

　　7、車輛一律不得外借，如因特殊情況需報公司總經理批準，并按規定收取相關費用，車輛因公出差應報公司總經理批準并備案，因公需要加班用車必須報公司綜合辦備案。

　　8、車輛外借和私用的收費規定

　　（1）市內用車半天80元，一天160元，超過半天不足一天按一天計算；

　　（2）長途用車根據路途，交費標準由辦公室統一核定，其各種停車費及車輛過路過橋費由用車部門或個人自理。

　　四、駕駛員安全行車規范

　　1.駕駛人員要經常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發現異常現象應及時排除或處理。

　　2.駕駛人員要經常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度。

　　3.嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。

　　4.長途行車要防止疲勞駕駛，出現打瞌睡現象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。

　　5.嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發生。

　　6.嚴格遵守高速公路行車規定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。

　　7.冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質量狀況。

　　8.對車輛門鎖及防盜裝置應經常檢查，防止車輛被盜事件的發生。車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。

　　9.行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。

　　10.正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。

　　11.端正工作和學習態度，對安全教育、行車規定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。

　　12.駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。

　　13.牢記愛車、守紀、安全、節約的原則，爭當優秀駕駛員。

　　14.對駕駛人員酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規定的，各單位要從嚴從重處罰。情節嚴重的'要調離工作崗位，安排脫產教育。

　　五、責任追究

　　1、車輛一旦發生事故，駕駛員應及時采取措施防止事故擴大，同時向辦公室及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理，嚴禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔全部責任。

　　2、駕駛員發生嚴重違反交通法規、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現象，造成交通安全責任事故的，一切責任由駕駛員承擔。

　　3、由于駕駛員使用不當違反車輛安全技術操作規程或疏于檢查、保養，導致車輛損壞或機件故障，其維修費用由駕駛員承擔。

　　4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規定停放等，發生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負責全額賠償。

　　5、公司專職駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發生故障等，一切責任由駕車人負責。

　　6、對發生嚴重交通事故或嚴重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關責任后，正式工調離駕駛員崗位，臨時工解除聘用合同。

　　六、檢查與考核

　　1、由公司綜合辦公室對車輛的駕駛、使用車況及停放地點進行檢查。

　　2、凡未經批準駕駛本公司車輛或未經批準超范圍駕車的，查實一次考核相關人員200-1000元；未按規定地點停放的查實一次，考核當事人200元；駕駛員必須準時準點，不得刁難用車部門或人員，努力做好優質服務，如發生有理由申告考核當事人200元；違反規定用本公司車輛接送上下班的查實一次，考核用車人和車輛所屬部門負責人各200-500元，并由用車人支付汽油費等所有費用；未經批準私用公車的的一經查實，考核用車人200元和承擔汽油費等所有費用，并通報批評；私用公車被新聞媒體曝光的用車人作下崗處理，多次違反規定者將取消駕駛資格，情節嚴重者給予行政紀律處分。

　　3、凡不按規定用車的部門和個人，若發生交通違章或肇事的，一律自行負責，并承擔所有費用。造成車輛損壞，被盜的按規定全額賠償。

　　4、按規定每月做好安全學習，出車記錄，車況檢查等臺帳統計評定工作，并按時上報公司綜合辦公室，未及時上報的考核該部門負責人或車輛責任人100元。車輛無安全管理檔案和臺帳的考核車輛責任人200元。

　　5、車輛責任人必須做好車輛的日常維護工作，保證車況完好，爭創一類車。檢查中發現因日常保養工作沒有到位，將根據具體情況考核該車輛責任人10-50元。

　　6、經檢查評定為三類車（80分以下）的考核該車輛責任人100元。

　　7、被評定為三類車的車輛所在單位（部門）必須限期整改，實施車輛的保養或修理，并接受復查，未能完成的考核該單位（部門）200元。

　　8、不接受檢查、不服從管理的考核責任人200元，對不經批準不參加公司組織的會議，一律考核50元。

　　9、發生交通事故不及時、不真實上報公司的考核當事人200元。

　　車輛安全管理制度13

　　為加強校內車輛安全管理，規范校內車輛的行駛與停放，確保師生人身安全，特制定本制度：

　　一、嚴禁非實驗小學教職工的一切車輛駛入校園，更不準將車輛停放在校園車棚里。

　　二、實驗幼兒園教職工的小轎車不得在本校校內車棚停放，電瓶車、摩托車應從實驗幼兒園大門口進出。

　　三、進入校內的一切車輛車速不得超過20碼，發現違規者門衛和保衛人員必須進行勸阻，可以要求離開校園，可以取消其車輛駛入及在校內車棚停車的權利。對勸阻無效的，門衛、保安及其他教師都有權扣車，再作處理。門衛、保衛發現情況不作為的'，要承擔相應的責任。

　　四、在課間，嚴禁一切機動車輛在校園內穿梭進出，以防止與奔跑追逐的學生相撞造成責任事故。

　　五、上學、放學學生進出校門口高峰時間段，要主動避讓學生，延時開車離校。嚴禁一切車輛與學生搶道。

　　六、小車駕駛合格證獲得未超過半年以上駕齡的，不得開車進入校園。

　　七、嚴禁進入校內的所有車輛，包括電瓶車和自行車都不得從教學樓底層的中央門廳通過。

　　八、準許進入校內的一切車輛應無條件接受門衛、保安、學校保衛科人員管理，按規定路線開車，按指定地點和要求停車。

　　九、本制度對本校教職工、食堂人員、小店人員、校外蔬菜食品商品運送人員、垃圾處理車等一切進入校內的車輛適用。

　　十、因違犯本規定所造成的一切后果及經濟損失，由違規者本人承擔。本制度從公布之日起執行。

　　車輛安全管理制度14

　　一、安全生產操作規程

　　為了加強對公司生產經營活動及公司機動車和駕駛員的安全管理，預防各種隱患，防止安全事故的發生，提高公司的經濟效益和社會效益。根據國家《道路運輸管理暫行條例》和重慶市有關安全生產管理的規定，結合本公司的實際情況，制度本制度。

　　公司以張鵬為第一責任人（法人）為領導，成立有安全科，駕駛員，辦公室文員，財務員。

　　二、安全生產和崗位責任制

　　安全科是負責本公司安全生產和機動車及駕駛員技術安全組織管理的職能部門，其主要工作職責是：

　　1、協助公司總經理組織生產經營活動中的安全工作。宣傳和貫徹執行政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗，提高員工的安全生產意識；

　　2、根據上級要求和企業實際情況，組織制定或修訂、審查安全工作計劃、安全技術規程和安全生產管理制度，并負責組織實施和檢查執行情況；

　　3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在的問題制定相應的防范措施；

　　4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；

　　5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，負責公司重大生產、交通事故的調查、處理、傷殘鑒定及保險理賠善后工作。負責安全生產事故的統計上報工作。

　　6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。加強對道路貨物運輸車輛、車主、駕駛員、押運員的教育和管理，對有嚴重違章行為或不聽勸阻的，應及時向公司反應，取消其運輸資格；

　　7、負責監督和檢查公司下屬部門在經營活動中有無違犯安全管理規定的行為。發現違章行為有權制止。情況緊急時可先令其停止工作，并立即向總經理報告。

　　（三）公司主管安全工作的副總經理，負責安全科的日常安全組織管理及監督工作，其主要職責為：

　　1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和公司各項安全管理規章、制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的安全教育和管理，加強員工的安全生產意識。

　　2、主持公司各類重大事故的調查，本著“三不放過”的原則，對事故責任人進行嚴肅處理。會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作。

　　3、負責督促技術安全科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛有關手續的經辦工作。

　　4、負責督促公司技術安全部門做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。

　　5、負責組織制度對重大災害事故的預防措施和處理方案。

　　6、辦理公司總經理委托和交辦的.其他安全生產組織管理事項。

　　（四）公司安全科科長負責主持日常安全管理工作，其主要職責為：

　　1、貫徹執行政府頒發及公司制度的安全生產規章制度，做好車輛、機械的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料，定期組織安全學習，提高員工的安全生產意識；

　　2、制訂所屬部門的安全工作計劃和安全防范措施，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送公司有關部門；

　　3、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

　　4、督促技安人員編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級簽定工作；

　　5、貫徹執行公司對安全生產的有關登記、考核、統計、盤查等各項管理工作，搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

　　6、負責組織各種安全事故的處理及其他安全生產業務；

　　7、辦理公司主管部門委托和交辦的其它安全生產管理事項；

　　8、對業務范圍內的安全工作負全面責任。

　　（五）公司在所屬各部門設立安全員。安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，并對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

　　（六）車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

　　公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培訓渠道，不斷提高其業務水平及工作能力，同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。

　　三、安全例會制度

　　1.公司每個月開安全會議最低一至三次，地點就在辦公室，時間有公司安全科通知。

　　2.每次開會都由公司第一責任人（張鵬）主持。每位員工務必參加，不到者無特殊情況責扣20分。

　　3.開會時所有參會者都要將手機或其他通信設備調為振動，如會議期間手機鈴聲響起影響會議紀律者扣10分。

　　4.會議都會在提前一天通知時間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。

　　5.每次會議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認。

　　6.會議內容要能記腦海里，特別是駕駛員要注意一些開車時的安全問題。

　　7.有特殊情況不能到場者請到場者相互轉告會議內容。

　　四、從業人員安全管理制度

　　公司建立以執行董事為組長，公司總經理為副組長的安全生產領導小組，各部門負責人均為公司安全生產領導小組的成員。安全生產領導小組的工作對公司股東會負責。

　　（一）公司建立各級正副經理的安全崗位責任制：公司總經理為公司安全生產第一責任人，分管副總經理為公司安全生產直接責任人，安全科長為公司安全生產組織管理責任人：下屬各部門負責人為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理辦法抓好安全管理基礎工作。

　　（二）公司下屬各部門必須認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管理生產經營必須管安全的原則。正確處理生產經營與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入公司決策部門的議事日程，齊抓共管。

　　（三）公司安全管理部門及下屬各部門，要運用各種宣傳手段，大力宣傳國家和企業有關安全法規和公司的安全管理制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守紀，自覺做好安全生產的各項工作。

　　（四）公司技安管理部門每月應至少召開兩次關于安全生產的會議，組織公司駕駛員進行兩次安全學習，開展經常必須的教育。學習內容：

　　車輛安全管理制度15

　　學校是學生密集、學生活動的公共場所，為了保障全校師生員工的安全，維護校園秩序，經學校研究決定，對進出校園的車輛加強管理，確保全校師生員工的生命、財產安全。根據學校的實際情況，特制定本規定。

　　一、進一步規范校園車輛管理

　　1、學校教職工機動車輛，在校內行駛，嚴禁鳴笛，時速不得超過5公里/小時。

　　2、遵守交通法規，嚴禁任何人利用校內場地練車。

　　3、學校教職工的機動車輛應停放在規定的區域，不得停放在陡坡地帶，防止車輛自動滑行，造成安全事故，不得占用消防應急車道，造成安全隱患。

　　4、學校教職工的機動車輛，自己應妥善保管，嚴防盜竊事故發生。

　　5、來校參加文體、教育教學等活動的車輛，誰組織誰負責指導安全規范使用車輛。

　　6、凡遇上學、放學等學生出入高峰期，不論是在校內行駛或準備進出校的.任何車輛必須自覺停車，待學生疏散完后，方可繼續行駛。

　　7、機動車輛進出校門，應自覺接受門衛值班人員的查詢；

　　二、外來車輛的管理規定

　　1、嚴禁報廢車、無牌無證車進入校園。

　　2、上課期間，探望學生的家長的車輛不得進入校園。

　　3、嚴禁營運性質的出租車、摩托車、三輪車、大貨車進入校園。

　　4、來校辦理公務的車輛進校，須經門衛值班人員同意并登記后方可進校。

　　車輛安全管理制度16

　　一、從業人員安全管理制度

　　（一）公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

　　（二）駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

　　1、須持有合法的駕駛執照；

　　2、年齡不超過60周歲；

　　3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

　　4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

　　（三）駕駛員的管理、宣傳、教育

　　1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務

　　2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

　　3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

　　1

　　4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育和操作規程培訓，不參與培訓，不得上車。

　　5、適時組織對駕駛員進行安全教育，傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

　　二、車輛、設施、設備安全管理制度

　　（一）車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

　　（二）凡我公司的貨運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

　　（三）車輛必須具有良好的`技術方可參加營運。

　　（四）車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出車。

　　（五）嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

　　（六）車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

　　（七）車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

　　三、車輛技術管理制度

　　為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，制定本管理制度：

　　一、車輛檔案管理

　　1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復

　　2印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

　　2、車輛駕駛員要每月將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司登記，由經理負責人核實后填寫車輛技術登記；

　　3、車輛重要部件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；

　　二、車輛檢查

　　1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重進行處罰；

　　2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

　　（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

　　（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

　　（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；

　　（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

　　（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求；

　　（6）車輛各種線路完好，接觸安全牢固；

　　（7）輪胎保持良好，符合國家相關標準規定；

　　（8）其他部件符合安全行車標準。

　　3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

　　三、車輛保養和審驗

　　1、關于車輛等級評定、二級維護、年審。

　　（1）車輛每年必須進行等級評定和二級維護；

　　（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案；

　　（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象；

　　（4）車輛每年須進行一次等級評定。

　　2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

　　四、車輛報廢規定

　　1、報廢條件：

　　凡是車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

　　（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

　　（2）因事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，無修復價值；

　　（3）經修理后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

　　（4）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

　　2、報廢程序

　　（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。

　　（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

　　車輛安全管理制度17

　　一、汽車司機

　　1、嚴格遵守《道路交通安全法》和有關管理規則。

　　2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準駕駛車輛，在駕駛時不準吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動作，駕駛室不準超額坐人。

　　3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機、喇叭、照明信號燈等主要裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。

　　4、行駛前，應檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。

　　5、在上下乘員時，必須做到停穩開門，關門起步。

　　6、在行駛中，應隨時注意來往行人及車輛動態，減速慢行，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎5公里;車間、庫房3公里;叉路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。

　　7、停車時要選擇適當地點，不準亂停亂放，應按指定地點依次停放。停車后應將鑰匙取下，拉緊手剎。

　　8、在吊車下面裝卸時，司機必須離開駕駛室，不準在這時檢查、修理車輛。

　　二、車輛修理安全規程

　　1、工作前檢查起重設備及工具性能是否良好。

　　2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時，必須頂穩千斤頂，并墊穩木枕或鐵凳。

　　3、修理鏟車等時，必須墊好枕木撐好撐架。

　　4、試車啟動前，應先檢查周圍環境情況。在運轉時檢查故障，須隨時注意旋轉部位，以防打傷頭、手。

　　5、凡需進行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準開動各種車輛。只準原地發動。

　　6、試高壓火花時不準在加注機油入口處，以防失火。

　　7、油路系統發生故障時，汽油不準以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發動引擎。

　　8、車輛進行試車時嚴禁帶人，駕駛室兩旁不準站人，車輛未停妥，嚴禁上下。

　　9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時，不準用明火照明。

　　10、車輛須氣割、燒焊動明火時，事先要采取防火措施。

　　三、牽引車、叉車、拖拉機、鏟車安全操作規程

　　1、司機必須牢固樹立安全第一的觀念，加強安全行車責任感，嚴格遵守本規程。

　　2、司機必須持有駕駛證，嚴禁無證駕駛，實習司機除持有實習證外，必須有正式司機隨車帶教。

　　3、各種生產用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉向器、制動器等必須靈敏可靠。

　　4、在行駛前，應查看周圍行人或障礙物，鳴號起步。

　　5、行駛時應注意來往車輛行人的動態，最高時速不得超過10公里，進出廠門、拐彎時速5公里;車間、庫房3公里;叉路口要做到一慢二看三通過。

　　6、同方向行駛的車輛，前后兩車的.距離至少在10米以上，不得后車超前車。

　　7、車輛調頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況，慢速進行。

　　8、隨車乘員駕駛室設有坐位的只準坐二人(包括司機)，其他部位一律不準乘坐，掛車一律禁止乘人。

　　9、車輛在行駛中和尚未停穩時，嚴禁任何人上、下和扒車、跳車。

　　10、夜間臨時停車在車間門口和交叉路口，應開放小燈，司機不得遠離。

　　11、車輛在吊車下面裝卸物件時，司機必須離開駕駛室以防落物傷人。

　　12、叉車作業時鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，行駛時鏟件離地高度不得高于0.5米。

　　13、行駛時，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動作。

　　14、司機離開車輛必須將開關鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應放落地面。

　　15、機動車如發生重大事故，要保護現場，及時報告，經有關部門現場觀察分析后才可變動現場。

　　車輛安全管理制度18

　　為加強對小區機動車輛的管理，充分利用和合理配置停車資源，確保車輛遵章行駛、有序停放，創造一個優美、寧靜的環境，特制定本規定：

　　1、小區設定專職車輛管理員，對小區業主（使用人）的車輛實施全面管理，建立詳細的車輛管理檔案（含：業主或使用人姓名、房號、車輛型號、車牌號、車輛顏色、聯系電話等），對登記備案的業主（使用人）車輛，由小區物業服務中心發給出入大門通行證，通行證每年度換發一次。

　　2、小區機動車輛泊位分為地下車庫、地面車庫、地下車位和地面車位。對已出售給業主（使用人）的車庫或車位，小區物業服務中心每月向其收取管理費；對無出售或不能出售的車位，實行有償租用，地下車庫或車位的月租費，根據市場價核定，不另收管理費。

　　3、對已出租的車位，小區物業服務中心負責做出已出租的標識，并設有專人管理，阻止和勸解其它車輛占用此車位。地面可出租的車位，優先出租給就近居住的業主，如就近業主不租，可租賃給其他業主。

　　4、已購置車庫的業主，應自覺將車輛停入庫內；臨時進入小區的機動車輛，應按車管員指定的地點停放；所有車輛均不得在小區道路上隨意停放；尤其禁止車輛在道路交叉口停放。對外來臨時進入小區的車輛，執勤門崗應做好詢問登記工作，發放臨時出入證，必要時還應及時與業主取得聯系，在征得業主同意后方可進入。

　　5、擁有車庫的業主（使用人）在車輛入庫后，應及時關掉車庫門；停放在停車場的.車輛，業主（使用人）離開后，須及時關掉車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內。車管員和保安員如發現車輛門、窗未關好，應及時通知車主，以防止車內物品失竊。停車場僅供給停車場地，并要求車管員和保安員加強巡視檢查，如出現車輛丟失或車內物品被竊，應積極配合車主查找并供給其它幫忙，但不負賠償職責。

　　6、對業主（使用人）的車輛，車輛管理員應堅持對其車輛的門、窗及外表狀況實行日常檢查和每月大檢查相結合的方式實施，并做好必要的記錄，發現問題應及時告知業主（使用人）。

　　7、小區道路和停車場嚴禁學習駕駛、試車，不得無故使用車載報警器，嚴禁隨意鳴喇叭。

　　8、對進入小區載有業主的出租車須換證通行，對載有外來人員的出租車應謝絕入內。夜間22：00后，謝絕出租車進入小區。

　　9、對從小區駛出并攜帶較貴重或很多物品的非業主車輛，執勤門崗有權進行檢查或要求做出說明。

　　10、大型貨車、客車原則上不容許隨意進入小區，如遇特殊情景需進入，因提前申請并征得小區物業服務中心的同意。

　　11、小區應設立機動車輛行駛標識，包括：行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火等，業主（使用人）須遵章執行，出入大門應各行其道或先出后進。

　　12、車輛管理員和保安巡視員應確保行駛通道和消防通道的暢通，要做到管理有序，無亂停、亂放車輛的現象。對隨意亂停或侵占已購（租）車庫、車位業主利益的車輛，實行廣大業主輿論監督、保安管制和社區交警共同管理的方法進行。

　　13、對所有進出小區的非業主車輛和出租車實行憑車輛出入卡進出，執勤門崗必須在卡上注明車輛進出的時間、車牌號、所訪業主姓名、執勤門崗姓名，并應妥善保管好出入卡，不得丟失。

　　車輛安全管理制度19

　　為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度。

　　一、車輛檔案管理

　　1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情景檔案。

　　2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情景上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記。

　　二、車輛檢查

　　1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情景輕重進行處罰。

　　2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須到達以下標準：

　　（1）車輛號牌齊全、清晰、安裝位置正確，無遮擋物。

　　（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。

　　（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象。

　　（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出項跑偏或擺頭現象。

　　（5）制動系統良好，貼合國家制動規范要求，前后四輪的.定位準確。

　　（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固。

　　（7）輪胎堅持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm。

　　3、公司營運管理人員上路檢查車輛行駛情景時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

　　三、車輛保養和審驗

　　1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

　　（1）車輛每半年進行一次二級維護，維修廠必須具有包頭市交通部門核準資格的修配廠。

　　（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到包頭市各區運輸管理所簽章。

　　（3）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

　　2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

　　3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修。

　　4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修。

　　四、車輛報廢規定

　　凡車輛技術經濟情景到達下列條件之一者，應予以報廢。

　　（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值。

　　（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值。

　　（3）累計行駛里程到達50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車。

　　（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

　　（5）經維修和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的。

　　車輛安全管理制度20

　　1、公司每年度根據上級部門下達的車輛安全考核指標，結合本公司實際情況層層簽訂車輛安全目標責任書，責任書簽訂率要求達100％。

　　2、公司每半年組織對責任制的落實情況進行檢查、考核，實行車輛安全生產獎懲制和車輛安全生產“一標否決”制。

　　3、公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵．

　　4、車輛安全目標、考核內容、方法詳見各類《車輛安全目標責任書》（見附件）。

　　當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產目標管理責任書》的.目標考核值時，對該公司車輛安全生產第一負責人按如下標準從超過月度考核：

　　1、工傷事故（人身傷害、職業病）：

　　考核值1.0‰以上1.2‰1.5‰2.0‰以上處理核200元500元700元1000元

　　2、車輛交通事故；

　　超過考核值1起2起3起4起以上每起處理核100元200元300元500元

【車輛安全管理制度】相關文章：

車輛安全生產管理制度04-03

車輛安全管理制度15篇04-18

車輛安全管理制度(15篇)04-18

車輛安全管理制度精選15篇04-18

車輛安全管理制度集合15篇04-18

物流車輛管理制度04-27

車輛維修管理制度04-21

車輛進出管理制度04-24

車輛運輸管理制度04-24