運輸自查報告

　　隨著社會一步步向前發展，報告的用途越來越大，其在寫作上具有一定的竅門。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的運輸自查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

運輸自查報告1

　　按照縣司法局《關于印發開展行政執法案卷質量評查工作方案的通知》（司函〔20xx〕8號）文件要求，我局按照規定對行政處罰案卷進行了自查，現把自查情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　7月至今，我局已辦結的行政處罰案件共10件。其中，一般程序行政處罰案件6件，簡易程序行政處罰案件4件。行政處罰案件主要包括非法營運案件、非法改裝案件、超載運輸案件等。

　　（一）主體合法。嚴格按照縣編制委員會《關于印發<縣交通運輸綜合執法大隊職能配置內設機構和人員編制規定>的通知》（編辦〔20xx〕3號）文件要求和規定的職權以交通運輸局的名義統一行使行政執法，所辦理的案件均屬交通運輸行政執法的職權范圍，無越權處罰、濫用職權的行為；所有辦案執法人員均取得交通運輸行政執法資格，符合《交通運輸行政執法程序規定》的要求。

　　（二）事實清楚、證據確鑿。案件認定的違法事實有合法有效的詢問筆錄、現場筆錄、勘驗筆錄和書證材料等文書，證據充分，相互關聯，對當事人違法事實認定比較清楚。

　　（三）適用法律準確。實施行政處罰均有明確有效的法律依據，適用法律正確，引用條、款、項準確完整。罰款種類和幅度均按照《省道路運輸行政處罰自由裁量權細化標準》實施，符合法律、法規的規定。

　　（四）程序合法。行政處罰案件嚴格按照立案、調查取證、審查決定、送達和執行等法定程序依次進行，依法告知當事人享有陳述、申辯和聽證的權利，充分保障當事人的合法權益。按照法定程序，充分聽取當事人的陳述和申辯，客觀分析當事人違法行為的具體情節、性質、主客觀原因、社會危害程度等，重大案件通過集體討論決定，作出的處罰決定合法合理。

　　二、存在的問題

　　一是調查取證經驗欠缺。執法人員調查取證能力需進一步加強，如遇到當事人或證人不配合執法，執法人員經驗欠缺，靈活處置能力不足。

　　二是制作筆錄細節把握不準。部分案卷的詢問筆錄中，執法人員的.詢問不夠全面、具體，內容表述不夠規范、準確，邏輯關系不強。

　　三是案卷歸檔未格式統一。目前交通運輸綜合執法改革初步完成，行政執法案卷制作、歸檔未做統一規范，存在新舊文書混用等問題。

　　三、整改措施

　　針對存在的問題和不足，下一步我們將采取以下措施，集中精力抓好落實，進一步規范執法案卷工作，規范交通運輸行政執法行為。

　　一是加大業務培訓力度。重點對制作文書進行培訓，提高執法人員制作法律文書、調查取證的能力和水平，增強執法人員的行政執法水平和能力，提高行政執法辦案效率，確保行政執法行為的合法性和規范化。

　　二是開展經驗交流學習。到執法案卷優秀的縣區交通運局開展觀摩學習，總結好的經驗做法，取長補短，提升執法案卷質量，提高執法人員依法行政能力水平。

　　三是進一步提高案卷管理水平。待行政執法案卷制作、歸檔統一規范后，嚴格落實案卷歸檔規定，案卷裝訂按照標準，統一規范。

運輸自查報告2

縣綜治辦：

　　今年以來，我局按照縣綜治委的統一部署和要求，進一步深化平安建設工作，不斷加大交通系統社會治安綜合治理工作力度，強化內部管理，堅持“預防為主、標本兼治、齊抓共管”的方針，切實履行職能作用，使全局的綜治工作得到了穩步發展。現將有關情況自查如下：

　　一、加強領導，措施到位。

　　為把社會治安綜合治理工作落到實處，做到了“三有”：一有機構。成立了以局長任組長、分管領導為副組長、相關單位及股室負責人為成員的領導小組。領導有擔子，職工有職責。二有目標。制定綜合治理工作目標并納入重點工作，與業務工作同計劃、同部署、同考核、同獎懲。三有力度。把《20xx年度社會治安綜合治理目標管理責任書》簽到各單位、各股室，一級負責一級，層層落實責任。人人參與，過硬考核。

　　二、提高認識，觀念明確。

　　綜合治理工作是一項長期工程、形象工程和效率工程，必須強化宣傳工作，堅持學習和宣傳制度化、規范化、經常化，增強職工的責任感和防范意識。一是召開綜合治理工作會議，把上級的文件、會議精神及時傳達到基層；二是認真分析本單位的治安形勢，排查各類矛盾糾紛，研究并切實解決社會治安綜合治理工作中存在的的問題；認真執行中華人民共和國《信訪條例》，我局除做好平時的信訪接待工作外，還確定局領導信訪接待日，負責接處信訪工作以解決與群眾生產生活息息相關的一系列問題，化解矛盾，維護正常的生產生活秩序；三是加強學習。組織職工學習政治、時事、業務文件、《20xx年社會綜合治理目標責任書》，開展法律、法規知識學習。四是充分發揮自身優勢，采取靈活多樣的形式，加強了綜治工作的`宣傳，營造出人人參治的良好氛圍。

　　三、突出重點，狠抓工作落實。

　　一是結合交通工程施工，嚴格招投標制度，對每一項工程嚴格按照招投標管理辦法實施，接受群眾監督；在工程質量監督上，把住關口，杜絕偷工減料及弄虛造假現象發生，在加快工程進度的同時把好工程質量。二是在信訪接待工作中，著力構筑矛盾糾紛排查調處工程，落實信訪歸口調處責任。在矛盾糾紛排查調處過程中，嚴格實行分級排查、歸口調處、領導包案責任制，把責任落實到部門和單位。對群眾反映的涉及交通行業的問題，及時清理，認真對待，仔細調查，盡快回復，把矛盾化解在萌芽狀態。三是機關辦公樓的防火、防盜等工作宣傳，加強職工家屬及子女的遵紀守法教育，鄰里團結，寬厚待人，嚴于律已，相互廉讓，杜絕矛盾和不穩定因素發生，確保了無違法違紀職工。四是加大執法力度，改善和優化交通運輸市場和交通建設工程投資和施工環境。圍繞交通建設，運輸市場和交通管理熱點問題，集中開展專項治理活動，整治運輸市場和建設市場，規范運輸秩序和交通建設行業，依法治理無證無照駕駛和偷逃營運規費等，嚴厲整治破壞路產路權的違法行為，為創建平安縣提供良好的交通條件和環境。五是高度重視日常安全防范，加強值班管理，嚴格交接班制度。對安全生產管理人員和領導干部進行安全培訓，開展“安全生產月”等活動，運用“101”旅游黃金周和防汛期間，加強行業安全宣傳和責任的落實，嚴格落實24小時值班制度和重大災情報告制度，保證防汛物資到位、信息暢通，做到有備無患，對突發事件采取有效的應對應變能力，將災害事故的損失盡量降低和減少。六是在汛期，忠實地履行了搶通生命線，保障生命線的職責。搶通保通阻斷道路。對全縣橋頭進行日常安全維護，對干河子大橋便道進行維護，對鄉鎮聯網公路主干線上的危橋險段設置安全警示標志、標牌；派出交通執法人員1900人次，確保了道路和橋梁安全通行率達100%。為災后重建提供了安全的交通通行保障。

　　回顧半年來的工作，我們雖然取得了一定成效，但同時也存在著一些不足，我局自我綜治評定分為98分（滿分100分）。今后我局將再加領導，再加措施，再加力度，將我縣交通系統綜治工作進一步完善，抓緊抓實，抓出成效，推動交通工作全面發展，為全縣經濟發展和社會穩定作出更大的貢獻。

　　自查人：xxx

　　20xx年xx月xx日

運輸自查報告3

市交通運輸局：

　　為深入貫徹落實市交通運輸局《轉發的通知》（咸政交函[20xx]142號）的部署，確保行政執法監督檢查工作順利實施，我所領導高度重視，統一部署，認真組織，做好自查工作。現將我所近期的自查情況向市局簡要匯報：

　　一、加強交通行政執法人員素質教育，不斷提高依法行政工作水平。

　　按照以人為本的指導思想，強化執法教育培訓。近幾年來把培養思想正、作風硬、業務精、紀律嚴的執法隊伍建設作為第一要務，提高執法人員的整體素質，確保規范執法。根據我所執法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規水平相對較低，執法經驗不足，稽查工作能力下降的實際需要，為提高全體同志的執法能力，防止執法過錯的發生，我所定期組織執法人員進行法規知識的學習和執法技能培訓，學習公共適用法律、行業專用法規及各種條例，開展業務技能演示，軍事化演練等活動。通過學習培訓，執法人員的文化知識水平，政策、法規水平、執法人員的素質能力逐年得到了提高，更好地運用相關的法律法規進行執法。

　　二、規范行政執法制度，創造良好的行政執法環境。

　　為了創造良好的行政執法環境，我們定期對行業的相關法律法規和執法依據進行了梳理，認真分解執法職責，執法崗位設置科學、合理，執法職責適崗適人。認真貫徹落實《政府信息公開條例》，在我所樓道的`公示欄上公示行政許可、行政執法和收費標準等內容，同時按照要求向上級部門報送我所行政執法種類、依據、標準、程序、期限和具體辦事機構、監督電話等，以便統一向社會公布。建立健全行政執法監督制度，聘期義務監督員，依法接受人民群眾的監督。我們還定期向上級部門報告行政執法工作情況，主動接受上級交通部門的層級監督。

　　在日常執法工作中，嚴格貫徹執行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規定》等法律法規，做到了嚴格執法、文明執法、規范執法。在執法過程中，我們按照《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》等制度的規定，嚴格規范執法行為。同時我所也對執法人員的著裝、儀表、證件佩帶、執法用語等方面都做出了相應的規定。要求在執法過程中，對違章車輛進行客觀公正的調查、取證，并依法公開、公正處理。具體作法是在收集證據中要求調查人員不少于兩人；在取證中做到書證、物證、視聽材料、證人證言、當事人陳述等證據齊全；行政許可和行政審批行為符合有關規定，依法履行職責，沒有發現一起行政許可和行政審批的依據、主體、程序、收費和辦理時限等違反相關規定；我們還嚴格實行違章處理、路查、收費三權分離制度，司法文書專門由業務能力強的同志來制作以提高我所行政處罰案卷質量。近幾年來，我所的行政處罰案件行使自由裁量權恰當，沒有一起應處罰而沒有處罰，該許可而未許可的案例。

　　三、廣泛開展行政執法宣傳教育活動，促進依法行政工作順利進行。

　　為了全面推進依法行政工作的深入、持久的開展，我所根據“五五”普法規劃的要求，結合執法工作的現實情況，加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。一是組織各單位參加每年“12.4”法制宣傳日、宣傳教育活動。二是定期不定期結合各項專項治理活動，組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳資料，深入轄區進行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關法律法規條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規逐步深入人心，形成強大的交通行政執法輿論氛圍。

　　四、存在的問題和今后的應對措施。

　　經過此次自查我們發現了以下幾個問題：

　　1、詢問筆錄過于簡單。在處理案件的過程中我們都能夠按照要求制作詢問筆錄，筆錄也都能夠寫出案件的關鍵所在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢問人的基本情況等問題不夠細。今后，我們將督促一線執法人員認真對待詢問筆錄的制作，努力做到細致全面。

　　2、適用法律問題。在案件調查過程中適用法律都比較正確，但是在書寫的過程卻不完整。今后我們在處罰過程中，實施處罰應該有明確有效的法律依據，且引用條、款、項目應準確、完整。

　　3、案卷歸檔問題。按照相關要求案卷歸檔應該采用一案一卷的方式，但是我們在日常工作中為了響應節能減排，將幾個案卷裝訂在一塊。目前我們已經著手將案卷進行分離，采用一案一卷的方式進行歸檔。

　　我所將進一步完善各項規章制度，加強執法監督檢查工作，規范執法行為，全面提高執法人員的綜合素質，提高執法水平，繼續推動交通運輸行政執法工作的深入開展。

運輸自查報告4

　　根據本公司對本運輸企業質量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，現將自評結果報上，請予以核定。

　　本運輸企業自評分項得分情況如下：

　　一、安全管理

　　我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，實現把住貨運安全生產源頭關，落實公司各部門安全生產主體責任;有效預防和減少因貨運管理不到位而引發的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。

　　1、公司成立了以總經理為組長的，由各職能科室負責人組成的安全領導小組。設立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產進行管理、指導、監督、檢查。

　　2、落實安全生產責任制.層層分解安全生產主體責任，落實安全生產目標，逐級簽訂安全生產目標責任書，建立安全生產目標管理體系，并逐級建立安全生產責任追究制。

　　3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業人員進行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關安全生產方面的文件、政策。不斷提高所有從業人員的.安全意識，充實安全知識。

　　4、按照上級主管部門的規定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產制度。擴建、完善了安全生產所需的設施設備。

　　公司通過以上措施的制定與實施，在本年度，實現了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。

　　二、企業管理

　　1、安全生產管理

　　公司成立了以總經理為主任，副經理為副主任，安全員為成員的安全生產委員會，負責對公司的安全工作進行監督檢查。并建立健全了各種管理制度。

　　公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。

　　對駕駛員進行嚴格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。

　　2、從業人員管理

　　公司一直以來加強對從業人員的管理，嚴格按規定資格條件聘用從業人員，對上崗從業人員進行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。

　　3、車輛管理

　　卡立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。

　　4、質量信譽檔案

　　公司各部門按要求建立健全了各項質量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責記錄保管。

　　5、企業穩定

　　公司的管理始終堅持科學規范、嚴謹有序。因此從未導致發生違反《信訪條例》規定，出現過激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性的事件。保障了社會的穩定。

運輸自查報告5

　　一、安全體系、安全管理制度、執行情況

　　公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：

　　1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。

　　3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全 工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。

　　2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關

　　報表資料并及時報送報表。

　　3、能認真貫徹執行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車檔案工作。

　　4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員 的安全培訓，有合格的'駕駛員從業資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。

　　5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

　　總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

　　利津縣津盛公交有限公司

　　20xx年9月7號

運輸自查報告6

　　為落實省市有關行政執法評議考核工作的文件精神，我局及時召開局屬各所站室行政執法人員會議，總結了20xx年以來我局行政執法及執法隊伍建設工作，開展了行政執法自查自糾工作。現將有關情況匯報如下。

　　一、抓好執法隊伍形象建設。

　　為抓好我局交通執法隊伍形象建設，我局按照省廳市局有關文件要求，積極推進“三基三化”建設。為實現執法場所標準化建設，我局在經費困難的情況下，創造性開展工作，為執法人員營造了一個寬敞舒適的辦公環境。為避免多頭執法，重復執法，我局將各部門執法職能進行精簡融合，成立XX縣交通運輸局交通稽查大隊，實行統一執法，成果分享，促使執法隊伍職業化建設。首先嚴把執法人員入口關，從源頭解決基層執法機構、執法人員膨脹問題。明確了基層執法站所職能編制限額，合理配置一線執法人員。其次根據《交通運輸行政執法證件管理規定》的要求，對在編在崗人員按持證要求認真登記核實，匯總上報，參加省廳組織的換證培訓考試，現全部執法人員均已申領交通行政執法證照，執法人員都具備大專以上學歷。再次我局還及時落實“四統一”工作，按照交通運輸部統一的樣式和顏色，統一執法工作服裝、標識，統一車輛外觀，統一執法場所外觀等。

　　在有效推進“三基三化”的工作進程中，我局進一步強化了執法隊伍管理，制定了一系列管理和獎懲制度，促使管理制度規范化，提高執法隊伍的綜合素質。大力加強執法隊伍業務和技能培訓，以期全面提升行政執法人員文明執法的能力和水平。

　　二、抓好執法隊伍素質建設。

　　局領導一向高度重視執法隊伍素質建設。首先加強執法隊伍政治學習，提高執法隊伍法制觀念，加強廉政建設，增強服務意識。其次提高執法隊伍執法水平，把學習法律、法規知識作為一項長期任務，不斷提高執法人員的法律知識水平，做到依法辦事、秉公執法。最后是建立完善管理監督體系，夯實正規化建設基礎，促進隊伍建設健康發展。一抓執法隊伍隊容風紀管理。隊容風紀是執法隊伍素質最直觀、最外在的反映。從一言一行、一點一滴抓起，保持隊伍良好的儀容舉止、行為規范。堅持文明執法、禮貌待人，努力塑造人民滿意、社會認可的.良好隊伍形象。二抓隊伍執法水平。根據執法隊伍實際，采取崗前教育、集中培訓和日常學習等多種方式，不斷提高執法工作水平。在執法程序方面，積極推進交通運輸行政執法的職權公開、程序公開和結果公開，把交通行政執法全過程向社會公開，增強社會各界對交通系統執法責任制落實情況的支持和監督。對人民群眾通過投訴箱、監督電話等反映的情況要認真調查，發現問題及時處理，努力做到政務公開不流于形式。在執法文書方面。我局行政執法人員積極學習執法文書填寫的有關規定和填寫執法文書的準確性。在執法過程，適用一般程序的，嚴格按照一般程序內容：立案、調查取證、審查決定、送達和執行、案卷歸檔等五個方面制作文書。

　　近幾年我局行政執法過程中，無一起行政訴訟和刑事訴訟，無公路“三亂”現象，切實保障了公民的合法權益，進一步提高了交通系統執法的科學化、規范化水平。

運輸自查報告7

　　按照《xxx省交通運輸廳關于印發省20xx年度市（州、縣（市、區）黨委和政府交通脫貧攻堅工作成效考核綜合評價（過程考核）實施細則》的通知要求，現將我局20xx年交通脫貧困攻堅工作匯報如下：

　　一交通專項扶貧任務完成情況

　　截至目前，共完成交通扶貧項目建設投資11.08億元，占年度計劃投資的171.06%。一是重點工程建設有序推進。S302線樊噲至河壩大橋段（百里峽快速通道）、新華互通、宣七路改擴建等有序推進。八字口大修路面工程全面完工，道路安保在12月20日前完成。

　　1.百里峽快速通道。完成路基土石方305萬立方；支擋防護17.7萬立方；橋梁樁基全部完成，架梁179片；隧道2150.9米（石鐵隧道全線貫通），涵洞工程48座。完成總工程量的60%，累計完成投資6.4億元。

　　2.新華互通。完成便道3500米，路基土石方9.5萬方，路基填方4.5萬方，抗滑樁786米，橋梁樁基2920米，橋梁墩柱730米，現澆連續梁32米。完成總工程量的55%，累計完成投資13200萬元。3.S202線普石路普光至廠溪段。已完成18.6公里水穩層和9.6公里底層油攤鋪；一標段在本月底前完成第二層瀝青砼攤鋪，二標段在明年1月中旬完成第一層瀝青砼攤鋪，三標段在本月15日開始水穩層攤鋪，計劃明年1月中旬完成，然后根據天氣情況鋪筑瀝青砼。累計已完成工程總量的90%，完成投資1.1億元。

　　3.宣七路改擴建。今年11月15日正式進場施工，目前正在進行征地拆遷和路基土石方作業。二是農村公路建設持續深化。在已經全面完成68個退出貧困村通村硬化路的基礎上，完成縣鄉道改造81.4公里、村道改造256.7公里、窄路加寬132.7公里，累計470.8公里，完成投資2.36億元。巴山大峽谷農村公路工程（內環線）完成土石方開挖173萬方、涵洞97座、擋墻6.9萬方，一二標段全長16.2公里，路基路面全面完工，完成總工程量的66%，累計完成投資1.8億元。農村公路橋梁3座、鄉鎮客運站4座、村級招呼站23座均已全部完成。

　　二、幫扶村任務完成情況

　　20xx年，共計投入22.18萬元，為幫扶村已脫貧和未脫貧農戶提供產業發展資金，投資236萬元解決四個幫扶村陣地建設、道路硬化問題，20xx年共計脫貧397戶，其中樊噲的花梨村成功實現整村脫貧，并通過市級驗收。

　　三、通村路硬化達標情況

　　按照x委辦〔20xx〕37號文件和《xxx省交通廳關于開展20xx年度退出貧困村通村硬化路考核工作的.通知》（x交函〔20xx〕719號）文件精神，xxx縣交通運輸局于11月1日—11月25日組織人員對全縣497個建制村（其中211個貧困村）通村硬化達標率進行了調查。經調查，我縣497個建制村（其中211個貧困村）均有通村硬化路（指鄉（鎮）政府所在地或上級路網至建制村村委會駐地（村小學）通硬化路），共計2294.3公里，路面類型均為水泥混凝土路面鋪裝，路面寬度60%達4.5米，40%達3.5米及以上，路基、路面無缺損、無坑凼，并且道路均進行了日常養護、通行狀況良好。因此我縣通村硬化達標率為100%（通村硬化路達標率=全縣建制村通村硬化路達標村數&pide;全縣建制村總數x100），并且xxx省公路基礎數據庫更新系統內認定的通村通暢率也為100%。

　　四、組織領導

　　自脫貧攻堅活動開始以來，我局便成立了以局長為組長，機關黨委書記為副組長，其它班子成員和股室負責人及局屬單位負責人為成員的領導小組，并根據人員變動適時調整領導小組成員，加強對脫貧攻堅工作的領導，定期研究解決項目推進中相關問題，同時將脫貧攻堅工作納入目標考核；制定了交通脫貧攻堅專項實施（推進）方案和幫扶村5年發展規劃；加強對派駐第一書記工作績效管理，定期巡查工作任務落實情況，有序開展交通脫貧攻堅“回頭看”“回頭幫”專項工作；及時整改發現問題，推進交通脫貧攻工作落實到實處，確保圓滿完成脫貧攻堅任務。

　　五、下一步工作打算

　　（一）進一步加大與省上對接力度，爭取盡快下達相關項目指標和資金計劃，待下達后督促相關人員和鄉鎮加快實施。

　　（二）進一步配齊配強技術人員，確保各個工程項目質量。

　　（三）督促施工單位按期保質進行施工，確保工期。

　　（四）進一步加大投入，加強對駐村第一書記的工作督導，確保脫貧攻堅工作有序推進。

運輸自查報告8

　　為深入貫徹落實《 20xx年度依法行政考核方案》，確保依法行政考核工作順利實施，局領導班子高度重視，統一部署，認真組織自查工作。現將我局近期的自查情況向法制辦簡要匯報：

　　一、加強交通行政執法人員素質教育，不斷提高依法行政工作水平。

　　按照以人為本的指導思想，強化執法教育培訓。近幾年來把培養思想正、作風硬、業務精、紀律嚴的執法隊伍建設作為第一要務，提高執法人員的整體素質，確保規范執法。根據我局執法人員文化水平和政策法規水平、執法經驗和稽查工作能力的實際需要，為提高全體同志的執法能力，防止執法過錯的發生，我局定期組織執法人員進行法規知識的學習和執法技能培訓，學習公共適用法律、行業專用法規及各種條例，開展業務技能演示，軍事化演練等活動。11月27日全局所有人員參加全市交通系統法制培訓，通過學習培訓和考試執法人員的文化知識水平，政策、法規水平、執法人員的素質能力逐年得到了提高，更好地運用相關的法律法規進行執法。

　　二、規范行政執法制度，創造良好的行政執法環境。

　　為了創造良好的`行政執法環境，我們定期對行業的相關法律法規和執法依據進行了梳理，認真分解執法職責，執法崗位設置科學、合理，執法職責適崗適人。認真貫徹落實《政府信息公開條例》，在網絡上的公示欄上公示行政許可、行政執法和收費標準等內容，同時按照要求向上級部門報送我局行政執法種類、依據、標準、程序、期限和具體辦事機構、監督電話等，以便統一向社會公布。建立健全行政執法監督制度，聘期義務監督員，依法接受人民群眾的監督。我們還定期向上級部門報告行政執法工作情況，主動接受上級交通部門的層級監督。

　　在日常執法工作中，嚴格貫徹執行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規定》等法律法規，做到了嚴格執法、文明執法、規范執法。在執法過程中，我們按照《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》等制度的規定，嚴格規范執法行為。同時我局也對執法人員的著裝、儀表、證件佩帶、執法用語等方面都做出了相應的規定。要求在執法過程中，對違章車輛進行客觀公正的調查、取證，并依法公開、公正處理。具體作法是在收集證據中要求調查人員不少于兩人；在取證中做到書證、物證、視聽材料、證人證言、當事人陳述等證據齊全；行政許可和行政審批行為符合有關規定，依法履行職責，沒有發現一起行政許可和行政審批的依據、主體、程序、收費和辦理時限等違反相關規定；我們還嚴格實行違章處理、路查、收費三權分離制度，司法文書專門由業務能力強的同志來制作以提高我局行政處罰案卷質量。近幾年來，我局的行政處罰案件行使自由裁量權恰當，沒有一起應處罰而沒有處罰，該許可而未許可的案例。

　　三、廣泛開展行政執法宣傳教育活動，促進依法行政工作順利進行。

　　為了全面推進依法行政工作的深入、持久的開展，我局根據 “五五”普法規劃的要求，結合執法工作的現實情況，加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。一是組織各單位參加每年的法制宣傳日、宣傳教育活動。二是定期不定期結合各項專項治理活動，組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳資料，深入轄區進行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關法律法規條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規逐步深入人心，形成強大的交通行政執法輿論氛圍。6月11日組織了全局職工到老虎石公園，人員集中地點進行法制宣傳活動。

　　四、存在的問題和今后的應對措施。

　　經過此次自查我們發現了以下幾個問題：

　　1、詢問筆錄過于簡單。在處理案件的過程中我們都能夠按照要求制作詢問筆錄，筆錄也都能夠寫出案件的關鍵所

　　在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢問人的基本情況等問題不夠細。今后，我們將督促一線執法人員認真對待詢問筆錄的制作，努力做到細致全面。

　　2、適用法律問題。在案件調查過程中適用法律都比較正確，但是在書寫的過程卻不完整。今后我們在處罰過程中，實施處罰應該有明確有效的法律依據，且引用條、款、項目應準確、完整。

　　我局將進一步完善各項規章制度，加強執法監督檢查工作，規范執法行為，全面提高執法人員的綜合素質，提高執法水平，繼續推動交通運輸行政執法工作的深入開展。

運輸自查報告9

市安委辦：

　　根據市安委會《關于印發20xx年xx市道路交通等21項重點領域安全生產突出問題專項整治方案的通知》（x安〔20xx〕2號）要求，我局按照年初制定的《20xx年xx市危險貨物運輸安全專項整治方案》，積極協調各相關部門開展整治工作，現自查如下：

　　一、整治工作開展情況

　　（一）積極宣傳、廣泛發動，夯實整治工作思想基礎

　　組織全市28家危險品運輸企業主要負責人召開整治動員會，明確整治要求，提升企業對整治工作的認知度和重視度。加大對源頭化工企業的宣傳力度，結合全市“減化”聯合執法檢查，前往化工企業現場告知整治要求，重點做好依法托運危化品的行政指導。

　　（二）突出重點、從嚴檢查，加大對企業違規行為處罰力度

　　制定危險貨物運輸安全監督檢查計劃，組織集中安全檢查危貨運輸企業、收發貨企業5次、70家次，聯合執法檢查收發貨化工企業172家，發現并整改安全隱患66處。對9家企業違法違規行為進行行政處罰，處罰金額總計44萬元；下發整改通知書5份，要求企業限期整改；約談企業9家，對重點企業、重點隱患實施一企一策、一患一策，持續跟進，督促落實安全生產主體責任。邀請第三方機構安全專家對我市危險品運輸企業開展第三方安全輔助檢查，為安全監管和安全檢查方式提供專業性意見。根據企業運輸危險貨物等級、安全管理工作水平、隱患等級，對危險貨物運輸企業實施了“紅、黃、藍”三級分級分類管理。

　　（三）統籌計劃、深化協作，聯合開展貨運站場巡查

　　我局牽頭，聯合公安、各區鎮共同參與，對xxx富民合作社、xxx物流中心、xxx國際物流中心等物流節點進行安全巡查，重點整治普貨夾帶危險貨物等違法行為。共開展聯合巡查7次，出動執法車輛26輛次，執法人員85人次，查處普貨車輛非法夾帶危險品案件3起，其它案件16起。理清違法運輸行為關系網，首次對普貨夾帶危貨違法行為實施“一案四罰”，起到了良好的威懾效果。

　　（四）協同合作、數據共享，做好全過程監管平臺推廣

　　危險貨物全過程監管平臺一期縱向上成功調用交通運輸部、xx省重點營運車輛聯控、聯網信息，實現對入x危險貨物運輸車輛的實時查驗；橫向上與交警專網、“智慧安監”進行數據對接，實現了來x車輛通行證申報、通行證發放情況數據統計。截至目前，平臺注冊貨主企業790家，查驗車輛8627輛，企業通過平臺在交警大隊辦理的通行證數量6985份，自動識別并剔除無資質車輛136輛，有效減少了不合規車輛在我市承運危險貨物的行為。目前我們正加強收集公安、安監、環保、住建、衛計委、發改委等多個部門平臺使用情況和修改意見，進一步完善多部門協同合作機制。平臺二期需求和功能設計開發也在調研的基礎上不斷加快。

　　（五）嚴格考核，注重運用，做好危貨企業誠信考核

　　開展20xx半年度危貨運輸企業誠信經營考核，通過“xx市道路運輸安全監管系統”公布結果，對xx興和等16家考核結果為合格的企業，要求進一步加強安全生產管理工作，抓緊落實隱患排查；對xx晨曦、xx興榮2家企業考核結果為基本合格的企業，列為重點監管對象，已跟蹤完成隱患整改。

　　（六）積極籌劃、以求實效，組織開展應急救援演練

　　組織xxx交物流和友緣化學聯合舉行了20xx年上半年危貨運輸事故應急演練。演練設置了劃分警示區域、稀釋危化液體、泄露點堵塞、消防滅火、傷員救護、危險品轉移等內容，從實戰的角度出發，檢驗和提升全市危貨運輸行業的應急救援能力和水平。7月份，還將組織開展1次全市范圍的危貨運輸事故應急演練。

　　二、發現的主要問題

　　（一）企業落實安全生產主體責任意識不夠牢固

　　主要體現在：一是安全生產責任體系不健全，部分企業安全責任書簽訂未實現崗位全覆蓋，未定期組織考核。二是隱患排查與治理不全面，部分企業的隱患排查僅停留在車輛檢查方面，對駕駛員的不安全行為、管理缺陷等內容的檢查不夠深入。三是應急體系建設不完善，部分企業應急預案、應急處置技能的宣傳和培訓不到位，未按照應急救援物資清單配備應急救援物資。

　　（二）貨運站場安全管理工作還不到位

　　貨運站場聯合巡查巡檢中，在陸家xxx貨運站場等內發現3起普貨車輛非法夾帶運輸危險貨物行為，2起站場內非法堆放危險化學品行為。體現出貨運場站管理方安全紅線意識不強，對進駐的貨運企業疏于管理，對進出站場的車輛未按要求開展安全檢查，安全管理措施落實不到位，安全管理工作依然薄弱。

　　（三）化工企業托運行為規范性有待加強

　　根據第一批“減化”聯合檢查情況，部分化工企業作為危險貨物托運人，托運行為規范性有待進一步加強。主要體現在：一是未按要求對托運的'危險貨物種類、數量和承運人等相關信息予以記錄；二是未按要求妥善包裝危險貨物并在外包裝設置標志，向承運人說明危險貨物的品名、數量、危害、應急措施等情況；三是未按要求向承運人提交與托運危險化學品一致的安全技術說明書和安全標簽。

　　（四）危險貨物全過程監管平臺使用有待提升

　　部分化工企業、危廢企業、燃氣企業，未使用該平臺開展車輛申報和資質查驗。部分企業未按要求如實、規范的填寫電子貨單，行業管理部門無法第一時間掌握運輸貨物信息，確保發生事故后能快速制定針對性的應急救援方案。

　　三、下一步工作措施

　　（一）持續壓實危貨企業安全生產主體責任

　　將危險貨物運輸安全專項整治工作與道路交通領域大整治大檢查百日行動、危險化學品運輸綜合治理有機結合，督促企業開展安全生產主體責任不落實、動態監控不到位、普貨夾帶危貨大整治，做到同軌并行、相互促進。繼續深化第三方專家輔助安全檢查，用好企業“黑名單”、誠信經營考核、企業“紅、黃、藍”分級分類等手段，組織開展危貨企業主要負責人和安全管理人員培訓考核，落實企業二級標準化復核，有效推進危險貨物運輸企業進一步落實企業主體責任。

　　（二）以罰促管提升貨運站場安全管理水平

　　對陸家xxx貨運站場內發現有普貨夾帶危險品的違規行為，約談xxx站場管理方，督促企業嚴格按照《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規，落實各項安全管理措施，對進駐的企業，進出的車輛進行嚴格管理。繼續深化貨運站場的聯巡聯檢機制，嚴厲打擊普貨夾帶、無通行證闖禁區、非法堆放危化品等違法違規行為。

　　（三）強化源頭構建危險貨物全過程監管體系

　　充分借助全市“263”行動“減化”聯合執法檢查這一重要載體，聯合平臺使用部門和屬地區鎮合力加大對全市化工企業托運行為行政指導，督促化工企業委托符合資質的危貨運輸企業車輛進行承運，規范填寫電子貨單。深入對接安監、住建、公安等平臺，加強信息共享互通，形成監管優勢互補，繼續推廣危險貨物全過程監管平臺一期使用，拓展二期功能。

　　（四）做好經驗總結，制定長效管控機制

　　總結推廣危險貨物運輸安全專項整治的好經驗、好做法，進一步規范集中檢查、綜合督查、專項督查、明察暗訪等各項制度，健全隱患排查長效機制，對所有安全隱患一律實行“零容忍”，列出清單、盯牢不放、整改到底。更要抓典型，對于整改仍不合格的企業，依法依規停業整頓，并公開曝光。

xx市交通運輸局

　　20xx年7月11日

運輸自查報告10

　　根據高煤發【20xx】111號市煤炭煤層氣工業局關于在全市煤礦開展機電運輸安全大會戰的通知，我礦結合歷次機電運輸檢查的實際情況，對照相關法律法規，規程規范和行業標準進行了一次嚴格的機電運輸安全自查。

　　一、我礦已設立了專門的機電運輸系統管理機構，明確了分管責任人，并配備了足夠的技術人員：

　　組長：副組長：主要成員：技術員：設備檢查員：

　　二、檢查情況：

　　（一）重點對機電運輸基礎管理工作進行檢查。

　　1、建立健全了機電運輸管理機構和各項管理制度、崗位責任及操作規程，明確了機電運輸人員的責任和分工；

　　2、我礦未使用國家明令禁止或淘汰的機電、運輸設備，對所有設備進行了入礦、入井前的“四證一標”檢查，并建立了安全標志臺帳；

　　3、進一步完善了機電運輸設備管理臺帳和技術資料檔案、維修記錄，按規定制定了機電運輸設備檢修計劃并按計

　　劃檢修。

　　（二）編制了供電系統設計和整定計算書。當實際負荷發生變化時及時進行整定，在發生較大變化時，應重新編制整定計算書。

　　（三）我礦無立井提升人員設備。

　　（四）重點對大型固定設備的'安全運行檢查。

　　1、我礦大型固定設備取得礦用產品安全標志，并經有資質的技術檢測機構定期檢驗，并出具檢驗報告；

　　2、煤礦大型固定設備主要技術參數及性能能滿足礦井安全生產需求，各種安全保護、信號裝置等齊全、可靠、有效，位置安裝正確，符合相關規定要求；

　　3、進一步加強大型固定設備的定期維護保養并做好記錄。保養的內容及周期符合相關規定。

　　（五）我礦無斜井人車。

　　（六）小絞車司機按要求培訓合格，持證上崗。井下軌道鋪設平整、軌型符合要求、阻車裝置齊全有效。小絞車固定牢固、剎車系統合格有效，聲光信號齊全完好。并按規定嚴格執行“行人不行車，行車不行人”規定。

　　20xx年9月25日

運輸自查報告11

　　20xx年以來，xxx道路運輸管理處在局機關的正確領導下，認真開展行政執法工作，不斷提高行政執法隊伍整體素質和執法水平，積極營造良好的執法環境，得到了領導和群眾的廣泛好評。現將我處第一季度執法自查情況匯報如下：

　　一、行政處罰情況

　　xxx道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政處罰實施主體資格的單位。在第一季度執法工作中，xxx道路運輸管理處嚴格按照法律法規開展執法工作，嚴格規范執法行為，加強執法隊伍建設。目前為止，xxx道路運輸管理處行政執法案件總計xx件，執法案件結案率與準確率均達到100%，無一件行政復議、行政訴訟案件。

　　一是，認真履行《泰安市交通行政處罰自由裁量權執行標準》，在行政執法案件處理中，能夠做到適用法規條款準確、處罰適度。

　　二是，在執法中按照執法程序出示執法證件，使當事人了解執法人員身份；依法告知當事人所享有的陳述權、申辯權、聽證權等法律賦予的權利，被處罰的事實、理由和依據；xxx道路運輸管理處交通行政執法自查報告

　　充分聽取當事人的陳述、申辯和對相關證據的質問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎上。

　　三是，在處理案件的過程中，嚴格按照法律法規規定的`執法程序進行執法，依照違法情節決定案件適用一般程序或是簡易程序，認真遵守行政處罰所遵循的步驟、方法、時限、順序。在重大案件發生時能夠按照程序及時進行匯報，并按照規定對重大案件進行定期上報。

　　二、行政許可情況

　　xxx道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政許可實施主體資格的單位。我x境內道路運輸行政許可工作是否規范，直接關系到道路運輸行業市場秩序、管理秩序的穩定。20xx年以來xxx道路運輸管理處嚴格按照公開、公平、公正及便民的原則，開展道路運輸行政許可工作。20xx年第一季度共辦理道路運輸行政許可xxx項，許可事項嚴格按照法定的條件、程序和時限辦理,提前辦結率100%。

　　一是，整理公示行政許可事項。隨著行政許可依據的法律、法規和規章的修改和調整，我處及時組織執法人員對公示的法律法規、許可事項、辦理流程、申報材料和示范文本等進行了梳理、上報，并對公示材料進行了更新。

　　二是，依法規范行政許可。依據《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律規定，按

　　照行政許可工作規范和制度嚴格把關，規范開展許可工作。在許可工作中嚴格按照規定的程序、期限開展許可工作，對符合行政許可條件的行政許可項目進行許可。

　　三是，全面推行了“一站式”交通行政服務。行政許可事項統一進入xxx政務大廳辦理，xxx道路運輸管理處將所負責實施行政許可事項，全部進入到政務大廳窗口進行“一站式”辦理。結合窗口工作實際，制定了服務標準、崗位職責等工作制度，并將道路運輸行政許可的法律法規和許可事項進行公示。執法人員做到了掛牌上崗、用語文明、服務周到，“一站式”服務，受到廣大經營戶的好評。

　　三、執法檔案管理情況

　　為提高行政執法質量，落實執法工作要求，規范法律文書管理與使用。xxx道路運輸管理處對全處執法文書統一進行管理，統一使用上級機關領用的格式文書，設立了文書專用庫房、文書管理員和文書臺賬，對法律文書的領用、簽發、整理、歸檔等程序進行規范法和制度化管理。對所屬科室執法檔案進行定期檢查，按照統一格式制作裝訂執法檔案，堅持一案一檔一卷，對所有的行政處罰案件建立執法檔案，及時將檔案卷宗進行歸檔。

　　四、儀容風紀情況

　　xxx道路運輸管理處始終嚴格執行《行政執法著裝、標志及證件管理規定》。通過建立執法人員執法證件臺賬，

　　進行統一管理。通過制定著裝、標志、證件檢查制度，每月對全體執法人員進行一次抽查，對執法人員佩戴帽徽、肩章、領花、胸章、臂章、執法證隨身攜帶情況和換裝情況進行檢查，嚴格規范的管理使運管執法隊伍始終保持整齊統一，規范嚴整風紀。

　　五、普法宣傳教育情況

　　為了全面推進依法行政工作的深入，結合執法工作的實際情況，20xx年初xxx道路運輸管理處便制定了法規宣傳計劃和普法學習計劃。

　　在宣傳計劃中，計劃每個月至少要開展x次法制宣傳活動，通過懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳資料、設立咨詢臺、深入站場等多種形式進行宣傳，在20xx年前三個月宣傳活動中，xxx道路運輸管理處共計出動執法人員xxxx人次，出動宣傳車輛xxxx臺次，發放宣傳材料xxxx多份。過宣傳活動的廣泛開展，使交通法律法規逐步深入人心，形成良好的交通行政執法輿論氛圍。

　　在普法學習培訓計劃中，對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國國家賠償法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法規的學習進行了詳細的規劃。在第一季度，運管處嚴格按照計劃開展培訓學習活動，學習活動中，要求每名執法人員要認真學習并做好學習筆記，在每季度末安排時間對全處執法人員進行執法考試。通過學習活動執法隊伍整體素質得到了顯著提高。

　　六、文明執法情況

　　20xx年第一季度，xxx道路運輸管理處嚴格執行車輛管理規定，每輛執法車輛都設立了專職駕駛員，并與駕駛員簽訂責任書，將工作責任落實到位，非工作任務原因禁止使用執法車輛，保證了執法車輛不被擅自使用。在執法人員通過教育培訓，執法隊伍整體素質顯著提高，能夠在執法中嚴格執行交通行政執法風紀等5個規范，實行人性執法、文明執法，執法人員寧可自己多受委屈，也不會使用不文明用語，有效預防違規執法和“三亂”現象的發生，在20xx年第一季度中，無一起執法過錯、錯案和群眾投訴，無公路“三亂”現象的出現。

　　xxx道路運輸管理處建立了道路運輸舉報制度，通過設立舉報電話（xxx-xxxxxxx），面對社會公示，設立了具體的舉報案件辦理機構和辦理人員，能夠依法及時辦理舉報案件，對群眾及業戶舉報的問題及時處理，及時反饋，確保每個問題都能夠得到妥善的處理。通過建立了執法公示制度，執法人員照片在公示欄上進行公示，接受社會各界和人民群眾的監督，使執法工作公正、公開、透明化。通過制度約束和社會監督杜絕了執法人員吃、拿、卡、要等違法違紀問題的發生，確保了交通行政執法工作順利開展。

　　七、工作中存在的問題

　　通過努力，在第一季度中運管處做了大量的行政執法工作，行政執法行為進一步規范，各項工作取得了一定的成績，但也存在著一些不足。

　　一是，執法人員參加工作時間長短和工作經驗的多少，導致業務素質參差不齊，執法工作的協調性有待進一步提高。

　　二是，執法文書填寫不夠規范，執法文書用語還需進一步進行提高，執法取證有一定的難度。

　　三是，執法學習深度不夠，還需進一步加強學習，以促進執法人員執法水平和執法隊伍整體素質的進一步提高

運輸自查報告12

各位領導、各位代表：

　　根據金鄉縣民間組織管理局的統一部署，我們金鄉縣運輸協會被列入民間組織管理單位，這是上級領導對我們交通運輸行業的關懷和鞭策。自12年以來，在交通運輸局業務領導組織和熱忱幫助和督促指導下，金鄉縣運輸協會各項工作進展順利，取得了可喜成績。現在把我們運輸協會工作開展情況，向各位領導和代表們作以匯報，不當之處，敬請批評指正。

　　一、領導重視，精心組織，周密安排，切實把協會的主要工作納入重要議事日程

　　（一）建立組織，全面動員。縣民政局民間事務管理局下發文件之后，我運輸協會領導班子認真學習行評工作的有關文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，大家一致認為：民間組織管理局把交通運輸協會列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進交通運輸事業的健康發展具有十分重要的意義。運輸行業的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務繁重，管理難度大。我們明確了職責，狠抓各項工作的落實，切實加強了對此項工作的領導。12年以來，我們積極協調部門關系，克服困難，使運輸行業管理工作取得了可喜成績，新建貨運信息服務部22家，為雞黍鎮中心小學捐贈書100套，向金鄉鎮敬老院捐款20xx元，在看到成績的同時，我們還清醒地認識到，自身工作還有很多不足之外。真正通過自查自糾，我們找準存在的問題，進一步理清工作發展思路，我們一致認為：良好的行業形象，既是我們自身發展的需要，也是反腐敗斗爭的需要。在具體部署上，一是層層建立相應的組織，制訂實施方案；二是把握重點，認真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題；三是采取有效措施，一步一個腳印，把工作不斷引向深入。

　　（二）開門迎評，接受監督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負責的原則；堅持以自我查擺為主的原則；堅持民主評議與自我查擺相結合的原則；堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監督。主要采取以下幾種民意調查形式：

　　1、開門整風形式。全體協會成員人發言，個個查擺。

　　2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。

　　3、廣開言路，設立舉報箱、監督電話、健全監督制約機制，及時反饋有關情況。

　　4、通過對案例排查分析，找出薄弱環節和疑點跟蹤調查。

　　5、下發征求意見卡征求意見。

　　6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務，使評議代表吃透情況，找準立問題。

　　7、加強輿論宣傳，報道行評動態，及時傳達行評建議，反映行業評議好的做法和經驗。

　　8、組織督促檢查，推動行評工作開展。

　　（三）突出重點，自查自糾。在鞏固往年行評工作成果的基礎上，協會領導班子把行評和今年新解放、新跨越、新崛起大討論活動結合起來，在協會域開展大討論，通過行評通過思想作風紀律整頓，查出的共性問題主要有以下幾種：

　　1、體系尚未健全，職責分工不太明確。

　　2、專業人員太少，兼職人員太多，影響了協會的權威性與凝聚力。

　　3、人員的結構不全理，整體素質不高，影響了協會的發展。

　　4、協會經費不足，許多大的活動開展困難。

　　二、采取得力措施，集中全力，認真搞好整改工作行評

　　工作開展以來，我們緊緊圍繞“建設、管理、執法、服務”四個方面，通過“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承諾、促服務，抓領導、促基層，抓廉政、促行風”的“六抓六促”，結合成員單位教育整頓和完善內外監督體系，擴大監督職能，使廣大執法人員的文明執法自覺性進一步提高，有力地促進了行業作風建設。

　　1、重大問題，立項整改。在行風評議中，查擺是前提，整改是關鍵。在整改當中，我們把群眾意見較大，社會反映較多的問題，作為整改的重中之重。

　　2、“窗口”問題，重點整改。“窗口”行業是社會風氣的`晴雨表。行風的好壞，不僅關系到交通行業的形象，而且關系到群眾的利益，是人民群眾聚焦的重點。群眾在這方面反映的問題，突出表現在服務、執法兩個方面。為此，我們在所有服務“窗口”單位，都實行掛牌服務，亮證服務，并設立監督臺，公開辦證程序。在行政執法方面，嚴格執法程序，認真填寫規范的執法文書，要求執法人員持證上崗，亮牌服務，文明執法，同時實行網絡管理，不僅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。

　　3、單位問題，主動整改。我們本著“有則改之，無則加勉”原則，從實際出發，針對問題制定整頓方案，其次是加大政策宣傳力度，提高行業管理協調水平。

　　三、建章立制，糾建并舉，鞏固成果，把行風建設納入經常化、制度化、規范化軌道

　　行風自查只是階段性工作，而糾正部門和行業不正之風是一項長期的任務。只有把糾風工作納入部門或行業長效管理，才能鞏固和發展行風評議成果。

　　（一）建立健全以黨風廉政建設責任制為核心的各項規章制度。12年以來，我們根據運輸協會的實際需要，層層建立黨風廉政建設責任制和考核追究制，促行風的網絡體系和運轉機制。

　　（二）加強行業外部監督制約機制。為增強運管工作透明度，12年以來，我們在全系統先后推出政務公開、服務承諾公開，辦事程序公開、服務項目公開等多種機制，發動群眾積極參與監督充分發揮主人翁作用。

　　（三）加強思想政治工作和職業道德教育。以人為本，教育先行。12年以來，我們在抓文明單位建設的同時，把會員的政治思想教育和職業道德教育納入行風建設之中，定期制定職工培訓計劃，有組織地對職工進行行業培訓和道德教育，利用黨組織政治工作優勢，及時化解矛盾，較好地推動了運輸行業各項工作的順利開展。

運輸自查報告13

　　今年，我局依法行政工作在市交通運輸局和縣委、縣政府的指導下，堅持依法行政、文明執法、執法為民的原則，努力建設人民群眾滿意的交通運輸事業。今年為抓好交通行政執法工作，我局對交通行政執法工作進行了自查。經過自查，我局的交通行政執法工作嚴格按照授權范圍，未出現越權執法，亂罰款、亂收費、亂攤派、亂檢查等“四亂”現象。現將我局此次依法行政評議考核自查工作開展情況匯報如下：

　　一、加強領導，落實責任，打牢基礎

　　我局始終將交通行政執法作為全局的中心工作來抓，建立健全各項工作領導機構，明確職責，落實責任，成立了依法行政領導小組，堅持主管領導全面抓，分管領導具體抓落實，領導小組成員分工明確，任務具體，嚴格按職責抓好落實，并定期分析講評行政執法工作的開展情況，做到領導小組成員帶頭學法、用法、依法決策、依法行政，形成了規范統一、上下聯動的行政執法組織機制，確保了交通依法行政工作有組織、有計劃、有步驟地穩步推進，切實將組織領導、指導協調和督促檢查作用落到實處，使執法責任制的實施工作從組織上得到了保障。

　　二、加強作風建設，強化監督管理，抓好文明執法

　　堅持依法行政，積極打造陽光政務。公開交通法律法規，行政許可審批條件，辦事程序、收費依據、收費標準、辦理時限、服務承諾、文明公約、工作制度。把執法人員照片上墻公示，設置投訴箱，公布舉報電話，召開運輸經營戶評議會等，積極打造陽光政務。業務辦證窗口以“熱心、耐心、細心”的.三心服務，認真落實限時辦公制、延時辦公制、上門服務制，規定時限辦結制等，做到優質服務無差錯、無投訴。

　　依法行政、文明執法。今年為進一步規范執法檢查流程，規范執法程序，依法行政、文明執法，在執法時，嚴格執行文明執法程序，執法人員檢查車輛時，要著裝規范，先敬禮，使用文明用語，主動出示執法證件亮明身份等。對違規車輛要告知駕駛員違反了哪項法規，根據法規第幾條進行處罰，要做好詢問筆錄，記寫當事人姓名、車牌號、違法事實、處罰標準、當事人簽字、開據處罰單、去指定銀行交款，最后告知當事人行政復議機關、訴訟法院，維護當事人權益。在制作文書時，嚴格按照文書制作程序來開展工作，每處理一件違法車輛，我們都規范制作執法文書，書寫工整，記錄詳實，裝訂歸檔，有案可查，確保執法程序合法、文明執法。

　　三、強化法制培訓，提高執法人員素質

　　一是重視執法人員的政治思想教育和業務知識培訓。年初制定學習計劃，著重對《行政強制法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《行政訟訴法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通行政執法風紀等5個規范》以及市、縣法制工作會議精神進行了系統學習，執法人員都能認真學習并做好學習筆記。通過對執法人員的政治思想教育和業務知識的培訓，不斷提高了執法人員的政治素質和業務知識水平，牢固樹立了依法行政，規范執法的理念，做到執法文明、規范，依法履行職責。

　　二是重視執法隊伍形象化建設。對執法人員的著裝，標志、證件進行檢查。另外，政務督查小組采取不定期抽查的方式對執法人員佩戴執法證、肩章、臂章等著裝情況進行檢查，嚴格規范的管理使運管執法隊伍始終保持整齊統一，規范嚴整的風紀。

　　三是加強執法隊伍特別是領導干部的法制宣傳教育工作。進一步加強《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政復議法》、《國家賠償法》等法律的學習，促進領導干部行政執法能力的提高。

　　四是交通法制宣傳工作經常化。普及交通行業法律法規，不斷提高交通行業從業人員和廣大市民的法律知識，是貫徹依法治交方略，促進交通發展的基礎性工作。今年我局充分利用板報、標語、宣傳欄等各種傳媒載體，采取形式多樣的手段，廣泛深入地宣傳普及交通法律知識。

　　四、存在的不足

　　1.辦公用房、生活用房及附屬設施面積不能滿足執法實際工作需要。縣移民搬遷后，縣運管、路政部門僅有2間辦公室辦公，在行政執法詢問，即相關資料整理上存在不變。縣航務海事部門目前無固定辦公場所，仍租用群眾居民用房作為辦公室。縣路政部門無固定治超設備，無卸載場所，治超工作開展開展困難。

　　2.教育培訓仍有待加強。當前社會群眾對行政執法關注度高，行政執法人員在執法過程中容易被攝像、拍照等，一旦言談舉止有不妥之處極易在網上炒作。因此仍需加大教育培訓力度，規范行政執法行為。

　　五、工作建議

　　進一步開展法制教育培訓工作，組織執法人員進行培訓學習，對當前行政執法過程中面臨的新形勢、新問題進行講解，充實執法人員理論知識。

　　加大投入科技執法力量，為一線執法人員配備錄音筆、錄像筆等工具，執法車輛配備記錄儀，避免個別人員對執法人員進行錄像、拍照后斷章取義在網上進行炒作，引起負面影響。

運輸自查報告14

　　根據羅江縣交通局《關于印發客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領導小組，分路段對管養公路的安全運行狀況進行了檢查，現將自查情況匯報如下：

　　一、檢查人員及分工：

　　付祥負責g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯網公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。

　　二、檢查內容及時間：

　　重點檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：20xx年9月3日—9月8日。

　　三、檢查結果

　　通過分組檢查，發現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。

　　四、處置措施

　　針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的'垮塌路基路段設立了明顯的標志標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。

運輸自查報告15

　　近期，圍繞《國務院辦公廳關于推廣隨機抽查規范事中事后監管的通知》(國辦發〔〕58號)、《關于貫徹落實國務院協調辦函〔〕5號文件大力推廣隨機抽查有關事項的'函》(魯職能辦函﹝﹞7號)文件精神，縣交通運輸局結合交通運輸部門實際，借鑒其他地區先進做法，積極探索“雙隨機”抽查機制，進一步規范事中事后監管，該局重點圍繞以下三個方面開展工作：

　　一是制定隨機抽查事項清單。根據法律法規規章的規定，制定隨機抽查事項清單，明確抽查依據、抽查主體、抽查內容、抽查方式等，并根據法律法規規章的修訂情況和工作實際進行動態調整，及時向社會公布。

　　二是建立隨機抽查對象名錄庫。該局相關業務科室積極對轄區、領域內相關企業信息進行梳理、匯總，建立交通運輸市場隨機抽查對象名錄庫，并開展進一步細化和完善工作。

　　三是初步建立“雙隨機”抽查方式。根據隨即抽查對象名錄庫，合理確定隨機抽查的比例和頻次，并整合現有執法力量，建立隨機選派執法檢查人員的工作機制。通過隨機確定抽查對象、隨機選派執法人員的方式，初步形成“雙隨機”的抽查制度，嚴格依法行使自由裁量權，并及時將抽查處理結果向社會公開公布。

　　在今后的工作中，縣交通局將繼續推行“雙隨機”抽查機制，并定期對該工作進行總結，不斷完善“雙隨機”抽查機制，進一步推進依法行政，對監管領域形成切實有效的進行事中事后監管。

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