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鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告（精選16篇）
隨著社會一步步向前發(fā)展，報(bào)告使用的頻率越來越高，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編收集整理的鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 1
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
今天是20xx年XX月28日，我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了。回首過去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺埽倨饰鲆幌伦陨淼牟蛔阒帯?/p>
感想之一，作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對上級負(fù)責(zé)、對我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實(shí)取得了一些成績，這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。
感想之二，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要站得高。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項(xiàng)工作都要與項(xiàng)目的主體思想保持一致，同時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面，才能保證維護(hù)整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益。
感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是嚴(yán)管，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)政策必到位。其次是愛護(hù)，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的
困難，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個(gè)觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個(gè)觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來的'，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時(shí)，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。
感想之五，要積極鼓勵(lì)中層干部發(fā)揮作用。事無巨細(xì)，事必躬親有時(shí)體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)工作的認(rèn)真細(xì)致方面，但有時(shí)會束縛中層干部的手腳。做為領(lǐng)導(dǎo)要掌握好抓大與放小的關(guān)系，圍繞中心工作去布置具體工作，讓中層干部充分發(fā)揮好橋梁和紐帶的作用。這樣宏觀決策與微觀指導(dǎo)相結(jié)合，思想教育與能力培養(yǎng)相結(jié)合，才能讓每個(gè)干部在組織生產(chǎn)和在執(zhí)行指令過程中既施展才能又不違反原則。這樣才能使我們的工作形成齊抓共管的良好局面，才能做到一級指導(dǎo)一級、一級對一級負(fù)責(zé)，根本問題得到解決。干好工作的決心和信心都有，主觀動機(jī)向好的方向發(fā)展是人人所想，但工作中出偏出錯(cuò)也都在所難免，我想每個(gè)人都是在不斷的總結(jié)與改正中取得進(jìn)步的。
下面就剖析一下自己存在的不足之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予指正，以便我在今后的工作中加以改進(jìn)。
一、在思想觀念上，還不能完全適應(yīng)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求。
對科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)認(rèn)識不夠全面，思想認(rèn)識容易受到習(xí)慣思維的影響，難以跳出老經(jīng)驗(yàn)、老方法的束縛，工作突破性不夠，特別是在又好又快方面，還沒完全做到拓寬思路、開闊眼界。在工作方式上，傳統(tǒng)的手續(xù)較多，創(chuàng)新力度不夠大，雖然在凝聚人心、建立健全工作機(jī)制、強(qiáng)化重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面做了一些舉措，但仍需要按照科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求去不斷細(xì)化、創(chuàng)新和規(guī)范。
二、在工作思路籌劃方面，還需要進(jìn)一步提高。
到高鐵項(xiàng)目工作近兩年了，雖然把握了總體情況，但就有些具體情況的了解仍不夠深入；雖然對重點(diǎn)工作特別是安全文明生產(chǎn)組織方面有所突破，但是對管理工作特別是部門質(zhì)檢的合理調(diào)配還沒有能夠到位，在分管部門干部精神狀態(tài)提升、能力提高、積極性調(diào)動、人員崗位配備調(diào)整方面有很多事情需要做；雖然在踐行科學(xué)發(fā)展觀的實(shí)踐中正常性的工作能按時(shí)保質(zhì)完成，但對統(tǒng)籌發(fā)展的方方面面上還沒有完全觸及，有的僅僅是起步，比如說
三、在工作的力度使用方面，還存在欠均衡的問題。
一是在內(nèi)容安排上不夠合理。注重了主觀能動安排、指令，而忽視了技術(shù)質(zhì)量指導(dǎo)生產(chǎn)管理，注重了現(xiàn)行結(jié)構(gòu)管理，輕視多向協(xié)調(diào)管理。二是在推進(jìn)措施上不夠扎實(shí)。今年以來，我在整個(gè)工作安排上能夠注重有布置有檢查，但是沒有更好地去研究工作落實(shí)的機(jī)制，這一關(guān)很值得注重。三是工作的銳氣有待加強(qiáng)。特別是要加大對各項(xiàng)工作的考核力度，比如對近期安排的工作文明施工、進(jìn)度控制、質(zhì)量管控、相關(guān)業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)都要進(jìn)行考核，并要注重加大考核結(jié)果的使用力度。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 2
xx車間：
本人xx，現(xiàn)任xx工班工長。 20xx年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下，我和工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強(qiáng)，完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
一.主要工作:
1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量
在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量
在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)
把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理 ， 提高職工工作效率
實(shí)時(shí)召開民主生活會.民主管理會，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。
6.通過“保先”活動，提高自身素質(zhì)
通過今年先進(jìn)性教育活動，我的黨員意識和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認(rèn)識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的.根本宗旨意識，更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚(yáng)多，批評少:對問題批評多，考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復(fù)示收不到車站CPS的報(bào)文，AEI數(shù)據(jù)傳不到車站，TPDS復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，TFDS先天不足，感覺無能為力。
3.應(yīng)變能力不強(qiáng)
無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。
4.安全意識不強(qiáng)
個(gè)別職工安全意識不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識不夠，對個(gè)別小問題重視不夠。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 3
本人xxx，現(xiàn)任xxx站站長一職，在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利的完成了20xx年各項(xiàng)工作，現(xiàn)將一年來的履職情況匯報(bào)如下：
一是以推標(biāo)為手段，夯實(shí)現(xiàn)場安全基礎(chǔ)
在工作中，我始終遵從學(xué)習(xí)在先，立標(biāo)在先，規(guī)范管理行為在先的原則，以推標(biāo)為主要工作手段，著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題，同時(shí)努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作，明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求，并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個(gè)方面，嚴(yán)格過程督導(dǎo)、動態(tài)分析和考核評價(jià)，確保了管理層和作業(yè)層對標(biāo)準(zhǔn)的理解程度和執(zhí)行力度，達(dá)到了強(qiáng)化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人，接發(fā)車28人，車間嚴(yán)格落實(shí)車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個(gè)班次的全程跟班作業(yè)。在6個(gè)班次之后，對這些新職人員進(jìn)行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進(jìn)行15個(gè)班次的推標(biāo)工作。對推標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，逐一講解，確保現(xiàn)場人員搞會搞懂為止。
二是落實(shí)閉環(huán)管理，提高車間整體工作
推進(jìn)管理閉環(huán)，以各類安全問題信息為著眼點(diǎn)，以當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)為目標(biāo)，堅(jiān)持遵循工作任務(wù)從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結(jié)回復(fù)和驗(yàn)證評價(jià)的程序，使工作無人負(fù)責(zé)和落實(shí)不力的問題迅速減少；規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過程，采取即時(shí)診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評價(jià)考核的方式，務(wù)求安全問題整改不過夜，實(shí)現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年初，車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件B2類以上問題，找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律，作為月度、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制。同時(shí)完善C1類動態(tài)問題18:00交班制度，對上級檢查發(fā)現(xiàn)的每一件C1類動態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長到車間進(jìn)行交班，分析透徹，制定措施，并安排專人對措施效果進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。
三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務(wù)圓滿完成
在20xx年，車間的重要工作就是xx站的站改施工，為了保證施工的順利完成，一是突出重點(diǎn)，解決好施工與運(yùn)輸組織的矛盾。在站改期間，可以說，施工是放在第一位的。運(yùn)輸組織要圍繞施工進(jìn)行，在確保施工順利開展的前提下，進(jìn)行運(yùn)輸組織作業(yè)。如何將施工與運(yùn)輸組織有效的結(jié)合起來呢？這就需要車間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運(yùn)輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運(yùn)輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會后，車間在18:00例會上，將次日施工組織對運(yùn)輸?shù)挠绊懱岢鰜恚鶕?jù)施工影響再編制日班計(jì)劃，對調(diào)車機(jī)的運(yùn)用、專用線的取送、列車的編解均要細(xì)致入微并在班計(jì)劃體現(xiàn)出來，發(fā)揮班計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運(yùn)輸組織兩不誤，將施工隊(duì)運(yùn)輸組織的影響降到最低。二是嚴(yán)格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉
及到行車安全和勞動安全。行車安全方面，除嚴(yán)格落實(shí)施工安全措施和臨時(shí)行車辦法外，車間一是對每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗(yàn)證臨時(shí)行車辦法的落實(shí)；二是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高對施工后果分析的預(yù)測，達(dá)到超前預(yù)想。三是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工，施工結(jié)束后必須對進(jìn)路的準(zhǔn)備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報(bào)的要求，把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。四是對站改過程中的盯控，要求每一個(gè)施工階段結(jié)束后，車間對新投入的設(shè)備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計(jì)劃，確保新設(shè)備的使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。勞動安全方面，一是每一天都要安排人員對現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時(shí)間傳達(dá)給作業(yè)層。二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實(shí)，必須將站場環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。三是班前安全預(yù)想必須有針對性，必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響，達(dá)到警醒的.目的。四是每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場確認(rèn)路料的位置對上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。
四、深入現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)安全工作
在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實(shí)務(wù)實(shí)自己先苦干實(shí)干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。一是堅(jiān)持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對>安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實(shí)情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn)、安全管理的重點(diǎn)，經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長工作思路、重點(diǎn)工作落實(shí)和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況，及時(shí)做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點(diǎn)督導(dǎo)等工作。一年來，與職工談心84人次，專題調(diào)研34次，重點(diǎn)作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點(diǎn)以后查崗154次，全程跟班推標(biāo)76次，專題推標(biāo)91次，發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實(shí)際問題116件。二是堅(jiān)持嚴(yán)格管理。對職工狠剎兩違，把嚴(yán)格>規(guī)章制度、嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格問題分析、嚴(yán)格責(zé)任追究作為首要任務(wù)，采取硬手段遏制兩違問題，全年累計(jì)考核兩違46件，36人受到考核；對干部落實(shí)責(zé)任，采取量化評比與日常考核相結(jié)合的方式，根據(jù)崗位職責(zé)確xx、周、旬、月工作細(xì)化、量化內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場檢查時(shí)間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問題40件，17名管理人員受到考核。
五、堅(jiān)持正面引導(dǎo)，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。
在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導(dǎo)職工，車間要求管理人員既是現(xiàn)場安全監(jiān)督員，也是段工作宣傳員。一年來，結(jié)合上級部門形勢、任務(wù)宣講教育的要求，結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次，引導(dǎo)全員直面形勢，感受責(zé)任，認(rèn)同違章的成本付出及準(zhǔn)確考核，正確理解并支持嚴(yán)格管理。此外，也要求考核必須做到標(biāo)準(zhǔn)明確，依據(jù)充分，問題即時(shí)向責(zé)任人反饋并談話，依據(jù)不充分、談話不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時(shí)，進(jìn)一步穩(wěn)定了職工隊(duì)伍。
此外，車間組織了3次職工思想動態(tài)調(diào)查問卷，累計(jì)發(fā)放問卷686張，掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，對車間能夠解決的，第一時(shí)間解決并給予答復(fù)。對車間不能解決的，及時(shí)上報(bào)段解決。
以上陳述，如有不足，敬請批評指正！
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 4
為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運(yùn)輸安全及全路建設(shè)電視電話會議精神，加強(qiáng)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，保安全、保穩(wěn)定，橋隧公司準(zhǔn)朔項(xiàng)目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動，在本項(xiàng)目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動，對在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。
一、成立質(zhì)量安全大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。
1、為了確保此次活動的順利有效的開展，中鐵六局準(zhǔn)朔鐵路項(xiàng)目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：項(xiàng)目經(jīng)理 xx
副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理 xx、xx；項(xiàng)目安全總監(jiān) xx； 組員：各部門負(fù)責(zé)人
安全質(zhì)量大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安質(zhì)部，負(fù)責(zé)對大檢查活動綜合協(xié)調(diào)。
準(zhǔn)朔項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，以項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，負(fù)責(zé)大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問題督導(dǎo)整改工作。
二、質(zhì)量安全大檢查總體情況
從施工現(xiàn)場的的情況看，準(zhǔn)朔項(xiàng)目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部以對上述問題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問題，需要認(rèn)真整改。
從內(nèi)業(yè)資料看，項(xiàng)目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強(qiáng)，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。
三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題，整改要求
（一）、對項(xiàng)目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行是否正常進(jìn)行了檢查。
檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進(jìn)場人員的安全培訓(xùn)不足，須對進(jìn)場人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進(jìn)行。
（二）檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。
經(jīng)檢查項(xiàng)目部均制定了責(zé)任包保及風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴(yán)格執(zhí)行跟班作業(yè)。
（三）檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實(shí)到現(xiàn)場。
經(jīng)檢查項(xiàng)目的管理制度基本完成，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)明確。進(jìn)行了現(xiàn)場的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題：噴錨支護(hù)安全交底無針對性。
（四）對施工現(xiàn)場的檢查
1、現(xiàn)場存在的共性問題
（1）、現(xiàn)場原材料的存放
鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場整改。
（2）、臨時(shí)用電
各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。
（3）、個(gè)別勞務(wù)人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。
在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責(zé)令限期整改。
四、 日常檢查中，是否把風(fēng)險(xiǎn)評估及相應(yīng)措施
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)執(zhí)行情況、圍巖變形量測、初期支護(hù)是否符合設(shè)計(jì)要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計(jì)變更的`處理時(shí)限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。
（1）、人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場作業(yè)防護(hù)、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。
（2）標(biāo)準(zhǔn)工地方面：重點(diǎn)是場地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、安全警示標(biāo)志、污水排放等。
（3）消防安全：重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責(zé)任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實(shí)。
五、落實(shí)整改
1、活動期間，我項(xiàng)目部將對監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實(shí)到個(gè)人，分別將整改情況上報(bào)，確保在項(xiàng)目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問題。
2、我項(xiàng)目部積極開展自查自糾活動，將干部到現(xiàn)場檢查出來的問題進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責(zé)任人，分析原因，在根源上將問題整改落實(shí)。
3、做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題進(jìn)行反思，并寫出了書面的自查材料，問題具體、內(nèi)容真實(shí)、反思深刻、整改有力。
四、強(qiáng)化管理。
1、經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動的開展，將我項(xiàng)目在施工過程中所暴露出的通病進(jìn)行系統(tǒng)整理，并列進(jìn)問題庫，在現(xiàn)場進(jìn)行逐一落實(shí)，查原因，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護(hù)及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。
2、我項(xiàng)目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場檢查整改力度，以確保隧道施工過程中的安全質(zhì)量得到有效控制。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 5
我在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持和幫助下，按照公司總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，圍繞中心，突出重點(diǎn)，在自己負(fù)責(zé)的工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)，請批評指正：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平我認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定，學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)制度、工作紀(jì)律及業(yè)務(wù)知識。通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治思想覺悟和業(yè)務(wù)工作水平，在思想上與公司保持一致，堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，樹立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。
二、勤奮努力，完成勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù)我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理，管理4個(gè)大煤礦的勞務(wù)費(fèi)清欠工作。勞務(wù)費(fèi)清欠工作既關(guān)系到公司的.利益，又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費(fèi)清欠工作難度很大，存在許多困難，但是，我想到勞務(wù)費(fèi)清欠是公司的一項(xiàng)重要工作，維系著公司的根本利益，作為一名公司干部，必須認(rèn)真努力去完成。經(jīng)過我的努力，克服了勞務(wù)費(fèi)清欠工作中的困難，完成了勞務(wù)費(fèi)清欠工作任務(wù)，維護(hù)了公司的自身利益。
三、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，全力做好工作搞好公司工作，團(tuán)結(jié)是根本。首先，我做到嚴(yán)以律己、寬以待人，加強(qiáng)同志間的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，盡力維護(hù)公司的和諧。其次，我牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽取職工的意見與建議，與職工同呼吸，共命運(yùn)，加快各項(xiàng)工作發(fā)展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素，充分調(diào)動每個(gè)職工的工作積極性，提高職工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項(xiàng)工作搞好。
四、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，做到廉潔自律我深刻認(rèn)識到自己作為一名公司干部，必須加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，做到廉潔自律，要始終把它當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓。為此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和廉潔自律的精神與規(guī)定，努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上，嚴(yán)守工作紀(jì)律，堅(jiān)決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，做到潔身自好，清正廉潔，完成自己的工作，決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。
五、今后的工作打算一是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對自身工作的總結(jié)，認(rèn)真借鑒別人好的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)分析管理能力，以便更好地做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì)，努力做到創(chuàng)新務(wù)實(shí)，提高自己執(zhí)行力，確保各項(xiàng)工作比過去有明顯進(jìn)步與提高。
二是樹立服務(wù)意識，提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴(yán)使命，忠實(shí)履行自己的職責(zé)，保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導(dǎo)布置的工作任務(wù)，提高工作質(zhì)量，獲得職工群眾的滿意。三是繼續(xù)加強(qiáng)廉政建設(shè)，樹立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執(zhí)行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的統(tǒng)一部署，明確責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督，做到以身作則，廉潔自律，不發(fā)生任何違記違規(guī)現(xiàn)象。
我的述職報(bào)告完了，謝謝大家！
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 6
一年來，我在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、培養(yǎng)和同志們的支持幫助下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來本人的思想、政治、學(xué)習(xí)、工作、組織紀(jì)律和廉政建設(shè)等情況向組織匯報(bào)如下：
一、思想政治情況
本人思想純潔、政治立場堅(jiān)定，任何時(shí)期都同黨中央保持高度一致。且本人能自覺和堅(jiān)定貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，隨時(shí)牢記黨的宗旨，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。始終保持清醒的頭腦，不斷提高自己的觀察力及政治敏銳性。
二、學(xué)習(xí)情況
一年來，本人一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義和毛澤東思想、鄧小平理論，堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，且認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大報(bào)告精神，全面準(zhǔn)確的把握精神實(shí)質(zhì)；二是認(rèn)真學(xué)習(xí)計(jì)生工作的法律、法規(guī)和熟悉掌握本人分管業(yè)務(wù)的相關(guān)知識，提高自身的依法行政水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)；三是虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志請教，學(xué)習(xí)他們的`領(lǐng)導(dǎo)方法，工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的工作能力；四是在實(shí)際工作中邊學(xué)邊干，不斷增強(qiáng)自己的觀察、思維、決策、應(yīng)變等方面的能力，隨時(shí)保持清醒的頭腦，認(rèn)清形勢，確保在政治上、思想上、行動上玉上級黨委、政府保持一致，使總結(jié)在人生道路上不偏離方向。
三、工作情況
羊山辦事處人口基數(shù)大，人員復(fù)雜，流動性大，計(jì)生工作任務(wù)重。我作為一名主抓計(jì)生工作的干部，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做到了堅(jiān)持服從組織分工，努力做好本職工作，全面抓好計(jì)生管理工作。一是加強(qiáng)對流動人口的管理，完善健全社區(qū)流動人口平臺；二是建立完善利益導(dǎo)向管理系統(tǒng)；三是較好的完成了全員人口信息核查任務(wù)；四是加強(qiáng)對轄區(qū)計(jì)生專干的法律、法規(guī)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，利用月例會做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使計(jì)生專干對本社區(qū)育齡人口做到情況清、底子明；五是深入基層調(diào)查研究，迎接市、區(qū)計(jì)劃生育年度檢查；六是團(tuán)結(jié)班子成員，處理好同志間的關(guān)系。積極參加六城聯(lián)創(chuàng)、私搭亂建等其他中心工作。
四、組織紀(jì)律和廉潔自律情況
本人能自覺遵紀(jì)守法，遵守黨的民主集中制原則，不僅做到個(gè)人服從組織、少數(shù)服從多數(shù)、下級服從上級，不折不扣的執(zhí)行和完成組織和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，還注重自身形象、不忘公仆職責(zé)，堅(jiān)持勤政廉政，自覺遵守《黨員干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》和“五禁止、十不準(zhǔn)”的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，未出現(xiàn)遲到、早退、曠工等現(xiàn)象。做到不義之風(fēng)不染，不義之財(cái)不取，不清之事不干，清清白白為官，堂堂正正做人。
回顧本人一年來各方面的工作情況，雖然取得了一定的成績，但也存在不少的缺點(diǎn)和問題，主要有：
1、在理論學(xué)習(xí)上不夠深入，缺乏系統(tǒng)性，且學(xué)習(xí)面較窄不夠全面。
2、為適應(yīng)新時(shí)期的要求，工作方式和領(lǐng)導(dǎo)方式有待于改進(jìn)。
3、與班子成員之間的交流不夠。
五、今后努力的方向
1、加強(qiáng)對法律、法規(guī)和計(jì)生業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。更加深入學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的十七大報(bào)告精神。不斷更新觀念，拓寬工作思路，樹立科學(xué)發(fā)展觀。
2、切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，加大對計(jì)生辦的工作指導(dǎo)。
3、團(tuán)結(jié)班子成員，多溝通、多交流，使各項(xiàng)工作意見形成共識。
4、遵紀(jì)守法，勤政廉政，嚴(yán)格要求自己，帶頭執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。
總之，我雖然在一年來的工作中取得了一定的成績，但距離組織的要求還不夠，仍然存在一些不足，在今后的工作中，我一定克服不足，發(fā)揚(yáng)成績，為辦事處的計(jì)生工作做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 7
一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實(shí)事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx 年年度述職報(bào)告如下：
一、在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下，我以身作則，堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。
通過學(xué)習(xí)，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴(yán)格要求自己，努力爭創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中，更應(yīng)主動思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、行為上堅(jiān)定不移的履行崗位職責(zé)
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個(gè)承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個(gè)小社會。維護(hù)列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，更加關(guān)乎于整個(gè)社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作。
第一，提前到班，準(zhǔn)時(shí)上崗；
第二，執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責(zé)任制的規(guī)定，帶領(lǐng)當(dāng)班乘警巡視各節(jié)車廂，及時(shí)處理治安問題、解決安全隱患，確保良好的列車治安秩序；
第三，勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作，及時(shí)化解旅客疑問，調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境；
第四，如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄； 第五，執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題，或超出我的`職責(zé)范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題，及時(shí)請示上級領(lǐng)導(dǎo)，并按上級領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理； 第六，熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運(yùn)輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人；
2、客運(yùn)高峰期間，在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定，檢查、沒收個(gè)別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)品，并耐心做出解釋；
3、保證乘車高級領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx 年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應(yīng)新時(shí)期、復(fù)雜多變的社會治安情況，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx 年，我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動。通過這些培訓(xùn)活動，我在強(qiáng)化專業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé)；在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé)，做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù)，就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Ｐl(wèi)工作，這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念，明確工作職責(zé)與目標(biāo)，妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個(gè)成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財(cái)產(chǎn)的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。
基于這種認(rèn)識，20xx 年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮、團(tuán)結(jié)同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
20xx 年，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力，取得了一些成績，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面，但是卻沒有突出的成績，前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問題，有待在新的一年里改變和提高。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 8
過去的一年中，在車站黨政工團(tuán)和車間的領(lǐng)導(dǎo)下，在周圍同志們的幫助指導(dǎo)下，通過自己的艱苦努力和盡心盡責(zé)的工作，圓滿完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)，為車站和車間完成今年生產(chǎn)任務(wù)和實(shí)現(xiàn)安全年做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為明年更好地做好自己的工作和更大的貢獻(xiàn)，現(xiàn)就今年來的工作做如下總結(jié)：
一年來，在車間支部領(lǐng)導(dǎo)下，能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義和毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想。按時(shí)參加車間干部理論學(xué)習(xí)，并積極撰寫心得體會文章。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了自己的理論水平政治覺悟，從思想上能始終和黨中央保持高度一致，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的思想。并積極投身到“三個(gè)代表”重要思想的實(shí)踐活動中。同時(shí)，能認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的有關(guān)法律不法規(guī)，在工作中能嚴(yán)格遵守法律，不斷提高依法辦事的能力。通過理論學(xué)習(xí)，使自己的工作能力進(jìn)一步提高。為順利完成年度工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
認(rèn)真完成本職工作任務(wù)，在車間領(lǐng)導(dǎo)下，對自己的本職工作能盡心盡職，嚴(yán)格要求，圓滿完成上級賦予的各項(xiàng)任務(wù)。自己主要負(fù)責(zé)車間的工資分配，今年七月份，我站進(jìn)行重大工資分配改革，由于力度比較大，車站又不制定具體的分配辦法，一切工作都由車間一級來完成，這項(xiàng)工作不但任務(wù)重，且責(zé)任大。為制定好工資分配辦法，使工資分配進(jìn)一步合理，不但要使工資分配在安全生產(chǎn)中發(fā)揮積極作用，做到獎(jiǎng)勤罰懶，又要照顧到方方面面
的利益，在制定工資分配過程中，認(rèn)真學(xué)習(xí)了上級關(guān)于工資分配的有關(guān)政策和文件精神，同時(shí)認(rèn)真聽取各崗位和各工種對工資分配的意見和要求，通過反復(fù)的調(diào)查研究，制定了車間工資分配辦法初稿，且在車間職代會上順利通過。在幾個(gè)月的實(shí)際分配過程中，通過實(shí)踐，也證明了車間的工資分配辦法具有一定的科學(xué)性和合理性。現(xiàn)在的工資分配辦法雖然增大了工作量，但每月月末都能按時(shí)對各生產(chǎn)班組的生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，并按工資分配辦法進(jìn)行及時(shí)合理的工資分配。
在完成本職工作的同時(shí)，車間讓我分管衛(wèi)生工作和日勤工作，為徹底轉(zhuǎn)變我車間衛(wèi)生的贓亂問題，對車間崗位衛(wèi)生責(zé)任區(qū)進(jìn)行了調(diào)整，并按規(guī)定進(jìn)行定期檢查，及時(shí)公布檢查結(jié)果，并進(jìn)行合理獎(jiǎng)罰。使車間衛(wèi)生面貌大有好轉(zhuǎn)。同時(shí)積極參加每年的除雪工作和新兵運(yùn)輸及軍運(yùn)工作。經(jīng)常和車間其他干部一道下現(xiàn)場巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)的.問題能及時(shí)解決，不斷為安全生產(chǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。對現(xiàn)場所需備品能及時(shí)發(fā)放和補(bǔ)充，保證了現(xiàn)場安全生產(chǎn)的需要。
在新的一年里，為更好地為車間安全生產(chǎn)服務(wù)，對自己的工作有如下打算：
認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)技能，在車間和車站人勞室的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行工資、獎(jiǎng)金分配辦法和各項(xiàng)分配政策，認(rèn)真對各班組生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，合理發(fā)放獎(jiǎng)金，充分發(fā)揮獎(jiǎng)金在安全生產(chǎn)一線的激勵(lì)作用，真正使獎(jiǎng)金做到獎(jiǎng)勤罰懶。穩(wěn)定安全生產(chǎn)秩序。積極做好生產(chǎn)一線的保障工作。樹立為現(xiàn)場服務(wù)的思想，把自己的工作出發(fā)點(diǎn)和落腿點(diǎn)放在生產(chǎn)一線，對現(xiàn)場需要的物品做到及時(shí)請領(lǐng)、購買和發(fā)放。保證生產(chǎn)現(xiàn)場的備品供應(yīng)。消滅一切因備品供應(yīng)不促而產(chǎn)生的安全隱患和不穩(wěn)定因素。積極協(xié)助和配合車間其他干部一道做好安全工作。安全工作是運(yùn)轉(zhuǎn)車間工作的頭等大事，是運(yùn)轉(zhuǎn)車間每一位干部職工的責(zé)任，要和其他干部一樣加強(qiáng)現(xiàn)場巡視。并把巡視重點(diǎn)始終放在重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員上。對巡視中發(fā)現(xiàn)的問題堅(jiān)持三不放過原則，及時(shí)聯(lián)系解決處理。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 9
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)述職如下:
一、加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí)，融入和諧鐵路發(fā)展潮流
20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實(shí)現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標(biāo)準(zhǔn)已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹立高鐵意識，才能適應(yīng)形勢和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。一是通過深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀、和諧鐵路建設(shè)理論，認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新設(shè)備尤其是和諧型機(jī)車知識和機(jī)車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復(fù)合型干部。三是不斷加強(qiáng)經(jīng)營管理、法律法規(guī)方面知識的學(xué)習(xí)，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項(xiàng)工作
自20xx年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊(duì)伍建設(shè)四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn):
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、對車間各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行修舊補(bǔ)廢，增加機(jī)車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度，和諧型機(jī)車作業(yè)指導(dǎo)書、隔離開關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車間達(dá)標(biāo)考核制度，使各崗位作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，違章有考核，基本上實(shí)現(xiàn)了有法可依，有章可循。
3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團(tuán)推廣應(yīng)用，檢查司機(jī)不再使用機(jī)統(tǒng)6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報(bào)活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗(yàn)組職工進(jìn)行手把手培訓(xùn)，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善，使這項(xiàng)工作在我車間得到很好的推廣應(yīng)用，受到集團(tuán)機(jī)務(wù)處的.通報(bào)表揚(yáng)。
4、立足基礎(chǔ)，精心組織、大膽創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新機(jī)型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機(jī)車開始在我段進(jìn)行試運(yùn)，12月份第一批30臺機(jī)車便投入使用，在和諧型機(jī)車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問題。我立足基礎(chǔ)，明確目標(biāo)，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間和諧型機(jī)車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機(jī)著重于制動機(jī)及機(jī)車操縱方面知識的教育培訓(xùn)，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機(jī)固定由他們擔(dān)任和諧型機(jī)車的整備，充分利用和諧型機(jī)車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機(jī)車動車操作要求，以上措施有效確保了新設(shè)備新機(jī)型上馬后的平穩(wěn)過渡。
5、加強(qiáng)車間成本管理，嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項(xiàng)目精細(xì)管理，對超支原因進(jìn)行細(xì)致分析及時(shí)上報(bào)段職能部門，較好的完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。
6、下大力氣狠抓職工培訓(xùn)教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試17次，10月份車間又抽調(diào)技術(shù)骨干對隔離開關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓(xùn)，12月份又對檢驗(yàn)組進(jìn)行和諧型機(jī)車整備作業(yè)技能補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團(tuán)公司舉行的機(jī)車檢查保養(yǎng)員技術(shù)競賽，取得了好成績，為車間爭了光。
7、扎實(shí)車間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊(duì)伍執(zhí)行力。車間管理隊(duì)伍能力的強(qiáng)弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認(rèn)識，在日常工作中我主要注意抓好兩項(xiàng)工作。一是抓好車間管理層建設(shè)。在管理層建設(shè)上堅(jiān)持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養(yǎng)成，堅(jiān)持有事與副職商量，堅(jiān)持重要事務(wù)召開車間會議，集體決定，分頭負(fù)責(zé)。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動了副職的積極性，維護(hù)了班子的團(tuán)結(jié)。二是抓好基層管理隊(duì)伍建設(shè)。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調(diào)整、任用基層管理人員工班長5人，調(diào)度3人，預(yù)備工長3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢，充分調(diào)動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調(diào)度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍。
三、勤勉工作，從嚴(yán)務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。無論工作時(shí)間還是節(jié)假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。針對自身管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節(jié)努力學(xué)習(xí)，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
四、找準(zhǔn)差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)
雖然一年來在工作、學(xué)習(xí)和自身建設(shè)方面取得了一些成績，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機(jī)車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗(yàn)組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團(tuán)、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當(dāng)距離，今年5月份連續(xù)發(fā)生2起責(zé)任機(jī)故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚(yáng)長補(bǔ)短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進(jìn)提高，補(bǔ)齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻(xiàn)。
我的述職完畢，謝謝大家!
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 10
xx年，我縣鐵路職工工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在自治區(qū)、自治州職工辦的精心指導(dǎo)下，鐵路沿線七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅(jiān)持以“三個(gè)代表“重要思想為指導(dǎo)，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn)，以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全“工作為切點(diǎn)，強(qiáng)化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段“成果，堅(jiān)持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。一年來，全縣沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件，沒有發(fā)生重大路外傷亡事故，沒有發(fā)生因車輛、牲畜擋道影響行車超過30分鐘以上的事故，轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問題10起，與去年同期（17起）相比，下降41%，有效地維護(hù)了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，為我縣社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了努力和貢獻(xiàn)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，全面落實(shí)鐵路職工聯(lián)防工作各項(xiàng)機(jī)制建設(shè)
縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作，堅(jiān)持把鐵路職工聯(lián)防工作放到xx經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大局去思考、去謀劃，與社會治安綜合治理暨平安建設(shè)工作同部署、同規(guī)劃、同獎(jiǎng)懲，做到了齊頭并進(jìn)，同步發(fā)展。
一是完善組織體系。由于xx年8月人事大幅變動，今年年初我縣及時(shí)調(diào)整充實(shí)了以鄭為組長，政法、綜治、工商、教育等部門為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時(shí)鐵路沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)調(diào)整充實(shí)了鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開展。今年以來，縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組先后召開3次鐵路職工聯(lián)防工作會議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障、創(chuàng)建“四無“平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全“工作。縣委、縣人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《xx縣xx年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領(lǐng)導(dǎo)又分別與轄區(qū)鐵路沿線村委會簽訂了鐵路職工安全目標(biāo)管理責(zé)任書。目前，全縣共成立縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村兩級鐵路職工聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)28個(gè)，形成了自上而下，一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作格局。
二是落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制。按照年初有計(jì)劃，平時(shí)有督導(dǎo)檢查，年度有考核驗(yàn)收的要求，縣綜治委把鐵路職工工作納入社會治安綜合治理考核評分細(xì)則之中，xx年1月中旬對七個(gè)鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路職工工作進(jìn)行了全面的檢查考核，并按照細(xì)則進(jìn)行綜合評定。今年3月初，結(jié)合鐵路職工工作對xx年度綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰；6月中旬，依據(jù)縣職工領(lǐng)導(dǎo)小組與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定的《xx年度xx縣職工聯(lián)防“平安鐵道線“創(chuàng)建工作目標(biāo)責(zé)任狀》，對鐵路沿線7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣鐵路職工辦責(zé)任兌現(xiàn)獎(jiǎng)金2萬元。同時(shí)，根據(jù)工作需要，開展鐵路職工工作督導(dǎo)檢查9次，對影響列車安全運(yùn)行的3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予了通報(bào)批評，限期整改。
三是強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)。縣職工辦充分發(fā)揮牽頭組織、抓總協(xié)調(diào)的職能作用，通過召開聯(lián)席會、情況通報(bào)會等方式加強(qiáng)了“地鐵“聯(lián)系。按照南鐵職工辦字[xx]20號和巴社綜辦[xx]59號《關(guān)于開展鐵路線路安全保護(hù)區(qū)清理工作通知》要求，為確保轄區(qū)鐵路沿線安全保護(hù)區(qū)清理工作順利進(jìn)行，縣職工辦及時(shí)下發(fā)文件，并積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位開展清理工作，期間共清理垃圾20余噸，拆除違章建筑4處，整改取砂點(diǎn)2處。
四是加強(qiáng)知識培訓(xùn)。為進(jìn)一步深化“平安鐵路線“創(chuàng)建活動，不斷夯實(shí)平安建設(shè)基礎(chǔ)，提升鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道口監(jiān)人員的業(yè)務(wù)知識水平，今年7月縣職工辦按照南疆鐵路職工辦《關(guān)于對監(jiān)護(hù)道口職工民兵進(jìn)行防事故、保安全知識培訓(xùn)考核的通知》要求，組織鐵路道口16名監(jiān)護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路反恐維穩(wěn)業(yè)務(wù)和防事故、保安全知識，并指定專人編制漢、維兩種文字試卷進(jìn)行了測試，合格率達(dá)95%。同時(shí)，縣職工辦還采取以會代訓(xùn)的形式，利用綜治工作例會先后5次分管鐵路職工聯(lián)防工作負(fù)責(zé)人和相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識培訓(xùn)，取得了較好的培訓(xùn)效果。
五是建立長效機(jī)制。為保證鐵路職工工作各項(xiàng)措施落實(shí)，縣綜治委在去年制定的《民兵職工應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路職工宣傳教育“四進(jìn)“規(guī)劃》及愛路職工宣傳教育等11項(xiàng)工作制度基礎(chǔ)上，針對今年部分鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）還存有道口監(jiān)護(hù)人員出義務(wù)工的問題，又出臺了《關(guān)于免除鐵路巡防保安、道口監(jiān)護(hù)員義務(wù)工的意見》，免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監(jiān)護(hù)人員的義務(wù)工，確保其能按時(shí)開展鐵路巡護(hù)和鐵路道口監(jiān)護(hù)工作，進(jìn)一步健全了工作機(jī)度，使鐵路職工工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規(guī)范化。
二、緊抓宣傳教育主線，大力營造愛路職工的濃厚氛圍
宣傳教育工作是做好鐵路職工聯(lián)防工作的基礎(chǔ)，今年以來，我縣把營造鐵路職工的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“職工、愛路“教育為主線，通過媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動干部和群眾共同維護(hù)鐵路安全。
一是利用板報(bào)、標(biāo)語、講座等形式鋪開宣傳教育，大力營造濃厚的愛路職工氛圍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自3月份開展宣傳工作以來，共發(fā)放“平安手冊“30000冊，“身邊巨變，新疆百年“掛圖17套，宣傳單500余份，張貼標(biāo)語200余條，出板報(bào)160余塊，掛橫幅17條，組織觀看宣傳片20場次。
二是與鐵路公安部門組織宣講組，赴鐵路沿線各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線中小學(xué)、村委會、以上法制教育課和現(xiàn)場說教等形式對鐵路沿線群眾進(jìn)行了鐵路安全知識及法制宣傳教育，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴(kuò)大了沿線群眾宣傳教育的`覆蓋面，并把職工安全教育納入了交通安全教育整體計(jì)劃，增強(qiáng)了宣傳教育的針對性和有效性。今年年初至今宣講組進(jìn)行法制專題講座32次，現(xiàn)場說教3次，受教育師生及學(xué)生家長7500余人次。特別是今年4月，昆明鐵路管理局15名鐵路民警在陽霞鎮(zhèn)中學(xué)組織開展了籃球友誼賽、舉辦了民族團(tuán)結(jié)文藝演出和“職工、愛路“宣講等多項(xiàng)活動，增強(qiáng)了“地、鐵“聯(lián)系和師生“職工、愛路“意識，效果明顯。
三是利用媒體開展廣泛宣傳。鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體，大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)和愛路職工常識，同時(shí)，縣電視臺在黃金時(shí)段滾動播放《鐵路安全你我他》、《共筑平安鐵道線》專題片40余次。
通過運(yùn)用多種手段和形式廣泛宣傳，鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）廣大農(nóng)牧民和中小學(xué)生自身防護(hù)意識和愛路職工自覺性進(jìn)一步增強(qiáng)，有效預(yù)防和減少了治安問題的發(fā)生，形成了“知路、愛路、職工”人人有責(zé)，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。
三、突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，全力維護(hù)鐵路安全運(yùn)輸
在職工聯(lián)防工作中，xx縣職工辦始終堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主“的工作方針，針對鐵路沿線治安問題突出、涉路案（事）件時(shí)發(fā)的區(qū)段，采取集中整治、扎圍欄、設(shè)置減速帶、道口臨時(shí)監(jiān)護(hù)等多種措施，預(yù)防和減少案（事）件的發(fā)生。一是結(jié)合社會治安集中整治工作，鐵路公安所會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦把機(jī)動車搶越道口、放牧侵入限界作為重點(diǎn)整治，對鐵路沿線的機(jī)動車駕駛員、養(yǎng)殖大戶進(jìn)行教育管理。二是加大了北京奧運(yùn)和重大節(jié)日期間的防護(hù)力度，在奧運(yùn)安保期間，鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）抽調(diào)80名民兵組成職工聯(lián)防隊(duì)，對轄區(qū)鐵路沿線的重點(diǎn)部位、橋梁、涵洞進(jìn)行了巡防，確保了奧運(yùn)安保期間鐵路運(yùn)輸安全。三是修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車事故的發(fā)生，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對15條減速帶進(jìn)行修繕，鐵熱克巴扎鄉(xiāng)、阿克薩來鄉(xiāng)對修建的部分簡易鐵路防護(hù)欄進(jìn)行了修補(bǔ)。四繼續(xù)妥善解決野云溝一精神病人經(jīng)常在鐵路線上行走不安全隱患，通過多方協(xié)調(diào)，將該精神病人從原來146元低保金增加至176元，鄉(xiāng)政府每月還為其發(fā)放一袋面粉，解決基本生活保障。五是強(qiáng)化涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作。高度重視道口平改立、路外傷亡賠償?shù)纫l(fā)的路地糾紛，積極當(dāng)好矛盾糾紛的排查員、調(diào)解員，組織動員各方面的力量，化解涉路矛盾糾紛3起。六是積極開展廢舊物品收購專項(xiàng)整治，xx縣縣職工辦會同工商、公安等部門先后6次對全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查，確保鐵路沿線2公里內(nèi)無廢品收購點(diǎn)，全縣76家廢品收購網(wǎng)點(diǎn)不收購鐵路設(shè)施。
四、存在問題和下步工作打算
我縣的鐵路職工聯(lián)防工作雖然取得了一些成績，但還存在一些不足：
一是工作開展不平衡，個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村委員對職工聯(lián)防工作的重視程度不夠，參與配合意識不強(qiáng)，工作還比較滯后；
二是宣傳力度還需要進(jìn)一步加大；
三是對鐵路道口監(jiān)護(hù)人員教育管理機(jī)制還有待于進(jìn)一步完善。
四是鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）鐵路職工辦工作人員少、任務(wù)重，保障經(jīng)費(fèi)短缺等。
在今后的工作中，我們將一如既往地落實(shí)黨中央和自治區(qū)、自治州關(guān)于鐵路職工聯(lián)防的指示精神，緊緊圍繞創(chuàng)建“平安xx“這個(gè)主題，充分運(yùn)用社會治安綜合治理的組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢，依靠鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨委、政府的力量，整合社會各種資源，為確保縣域內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 11
尊敬的各位學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、老師：
您們好！
時(shí)光荏苒，歲月如梭。我自20xx年9月加入班級班長一職，轉(zhuǎn)眼間已過了一年多，現(xiàn)在我已是升入大二的學(xué)生，并且即將進(jìn)入黨的行列。我很榮幸，同時(shí)也感謝各位老師、同學(xué)對我工作的認(rèn)可，今后我將更加認(rèn)真、負(fù)責(zé)，和大家一起努力，讓我們班迅速發(fā)展起來！在過去的兩年中，我立足本職，圍繞班集體工作大局，腳踏實(shí)地，開拓創(chuàng)新，以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱情和旺盛的工作精力，全面履行職責(zé)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
現(xiàn)將我兩年來的工作情況報(bào)告如下：
一、立足本職，積極組織并帶頭參加學(xué)院和有關(guān)班級各項(xiàng)活動。
自開學(xué)以來，學(xué)院組織許多小型和大型的文藝、技能大賽，都能組織同學(xué)積極參加，雖然本人并沒獲得獎(jiǎng)項(xiàng)，但在我組織下，班里同學(xué)的成績是很優(yōu)異的。
1、20xx年，在班級評比中獲得柳州市學(xué)生優(yōu)秀學(xué)生干部。
2、20xx年9月，組織全體人員參觀柳州博物館。了解老祖先的精美絕倫的杰作和給人類做出的貢獻(xiàn)的同時(shí)發(fā)奮學(xué)習(xí)。
3、20xx年10月，和08級的新生進(jìn)行了一次交流會及開展了一場籃球賽，也與06級老生進(jìn)行交流并參與他們的設(shè)計(jì)，從而認(rèn)清專業(yè)的方向。
4、20xx年11月，成功的組織以07級電子信息班為單位的模擬招聘會，大家從中感受到招聘面試時(shí)的氣氛，以便為日后能在面試中正常發(fā)揮做基礎(chǔ)。
5、20xx年12月，我們班全體學(xué)生及老師一起到雀山舉行了一次有意義的燒烤活動，增強(qiáng)了班里同學(xué)的交流。
6、在柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院第十一屆田徑遠(yuǎn)動會中，作為班長的我，積極動員班里同學(xué)，聽從老師和領(lǐng)導(dǎo)的安排，幫助請點(diǎn)運(yùn)動會所需各項(xiàng)物品，為班級做好充分的準(zhǔn)備，并在運(yùn)動會開幕式上帶領(lǐng)07電子信息工程技術(shù)（2）班的代表隊(duì)一展學(xué)院學(xué)子的精神風(fēng)貌，之后又一直在觀眾席做拉拉隊(duì)的組織工作，為班級運(yùn)動員加油、納威，經(jīng)過大家的共同努力，雖然沒拿到獎(jiǎng)項(xiàng)，但我們賽出了勇氣和自己的風(fēng)格！
通過親身組織并參與學(xué)生會的各項(xiàng)活動，我熟悉了學(xué)生會舉辦各種活動的大體脈絡(luò)流程，并總結(jié)出來了自己的心得體會，寫入每一次的活動總結(jié)中，自己的心智也在活動中得到了鍛煉和提高。
二、恪盡職守，不斷創(chuàng)新。
升入大二，我榮升班長，憑借大一紀(jì)律委員踏踏實(shí)實(shí)工作積累下的'經(jīng)驗(yàn)，我開始有了施展自己領(lǐng)導(dǎo)才能的空間，在做好原有本職工作的同時(shí)，我開始思考革新，思考如何改進(jìn)班級管理現(xiàn)在所存在的不足之處。
首先，做好規(guī)范的日常工作。班級的每一次活動都有計(jì)劃、總結(jié)，以及由自己親自負(fù)責(zé)填寫的活動記錄表。做好活動記錄的備份存檔工作對于以后各項(xiàng)工作的開展將會有很大的便利。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 12
轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)學(xué)期過去了。和學(xué)長學(xué)姐還有同學(xué)們接觸了這么長時(shí)間，大家肯定對我有所熟悉，對我的工作有所認(rèn)識，很感謝學(xué)長，學(xué)姐和同學(xué)們的信任，現(xiàn)在，我依然記得當(dāng)時(shí)競選班長時(shí)說過的話，我說過：假如我有幸當(dāng)選班長，在以后的工作中，我會堅(jiān)持少說話，多做事。在這里，我可以很自豪的說一句：對于14級投資一班，作為班長，我對得起班里的每一位同學(xué)，雖然在平時(shí)的生活工作中，同學(xué)們之間有過摩擦，有過矛盾，但我相信：我的努力大家有目共睹。
自我當(dāng)選以來，其實(shí)我一直很害怕，害怕自己有些事情辦不好，讓同學(xué)們覺得我不能勝任這個(gè)工作，所以，剛開學(xué)的一段時(shí)間，我會很緊張，覺得自己的壓力很大，后來和學(xué)長，學(xué)姐還有同學(xué)們溝通后，在他們的幫助和支持下，我慢慢熟悉了怎樣作為一名合格的大學(xué)班長，在和同學(xué)們的交往和溝通中我覺得自己慢慢成熟起來了。
大一上半學(xué)期由于新學(xué)期開始，班長的工作量很多，既要做好自己的本職工作，又要照顧到班里的每個(gè)同學(xué)，雖然我們班只有26個(gè)人，但我也沒有掉以輕心，在評定助學(xué)金這件事上，班上的評議小組工作做得很到位，在公布獲得助學(xué)金名單后，班里邊基本上沒有一點(diǎn)異議。后來又在體育委員的帶領(lǐng)和同學(xué)們的努力下，參加了系里及院里的軍姿會操比賽，大家熱情參與，積極拼搏，在組織委員的'組織下，我們班的班會正常的開展，在學(xué)習(xí)委員的督促下，我們班的上課出勤情況良好，作業(yè)上交的也很及時(shí)，在生活委員的組織下，我們班獲得了兩次衛(wèi)生流動紅旗。特別之得一提的是，在全班同學(xué)的努力下，在“爭鳴杯”辯論賽上獲得了第三名的好成績。我很感謝我的班委們，大家工作一直很辛苦，很努力，還有同學(xué)們的大力支持，我們一起努力，特別是有幾位同學(xué)，他們雖然不是班委，但是他們?yōu)榘嗉壸隽撕艽蟮呢暙I(xiàn)，我們大家都看在眼里。
但是班級內(nèi)還有出現(xiàn)的問題：班級榮譽(yù)感不強(qiáng)，同學(xué)們的積極性普遍不高，緊迫思想意識不強(qiáng)，大家普遍比較懶散。作為班長，我有責(zé)任，有義務(wù)承擔(dān)全部的責(zé)任，由于我沒有做好同學(xué)們的工作，沒有把活動的重要性告訴大家，致使我們的有些活動不能夠正常，順利地開展，另外，出現(xiàn)這些問題，也由于我沒有和學(xué)生會各部門的負(fù)責(zé)人及時(shí)溝通有關(guān)，沒有及時(shí)像各部匯報(bào)出現(xiàn)的情況有關(guān)，對于接下來的工作，首先我們班委會及時(shí)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)對同學(xué)們做好思想動員工作，對于頻繁出現(xiàn)問題的同學(xué)，我們會及時(shí)和這些同學(xué)進(jìn)行私下談話，有必要的話，會及時(shí)向輔導(dǎo)員或班主任反映問題，其次，就是針對班級出現(xiàn)的狀況，會和學(xué)生會各部門及時(shí)溝通。
最后，我想說的是，盡管班里出現(xiàn)很多問題，我依然會和同學(xué)們一起前行，因?yàn)槲冶仨殞Φ闷稹鞍嚅L”這個(gè)稱號，對得起自己的這份責(zé)任。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 13
時(shí)光荏苒，20XX年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)厲遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且積極學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的'場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)厲考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴(yán)厲按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，
2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。
3、在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
三、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!
2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 14
20XX年，第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求，在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理，加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)大隊(duì)安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修，小問題及時(shí)清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn)，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識;切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控，切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定，提高各工區(qū)工、組長的默契配合，互位提醒，各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)。現(xiàn)將一大隊(duì)20XX年度總結(jié)
—、20XX年的回顧：
（1）狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
積極開展集中修工作，認(rèn)真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的6月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修，使x——x得到很好的改善;20XX年初，疏解線的鋼軌拆運(yùn)，時(shí)間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)提前完成;XX年11月份，x站2道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi)，提前更換完畢;4月份，寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。
（2）落實(shí)工作管理制度，提升工、組長的管理能力。
針對工區(qū)人員比較復(fù)雜，積極性層次不同，對其工區(qū)進(jìn)行會議講解，分析當(dāng)前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。
（3）對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。
大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下，按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”，對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅(jiān)持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修，還要求各工區(qū)每天的'養(yǎng)護(hù)維修，要認(rèn)真落實(shí)，班前叮囑，班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。
（4）強(qiáng)化安全管理，確保作業(yè)安全。
一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時(shí)消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。
（5）注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。
我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時(shí)，還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時(shí)事政治，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。科技是先動力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后，我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時(shí)間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。
二、20XX年的工作打算
（1）做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。
目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認(rèn)真落實(shí)段任何時(shí)候的工作安排，確定把不同時(shí)期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。
（2）做好線路檢查和維修工作的安排
過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道，精起細(xì)搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進(jìn)行全面查修，加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個(gè)涵洞維修量，確保線路安全。
回顧XX年，在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全隊(duì)職工的共同努力下，第一大隊(duì)取得了一定的成績，完成了各項(xiàng)任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風(fēng)要扎實(shí)，管理要科學(xué)，目標(biāo)要明確，隊(duì)伍要團(tuán)結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望XX年，我們?nèi)?duì)會更團(tuán)結(jié)，更勤奮，嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按照段的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。
（3）組織全員學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。
科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定，以良好的精神風(fēng)貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí)，促進(jìn)職工的積極性，提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍，達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬，能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。
（4）加強(qiáng)職工安全教育，提高職工安全意識
20XX年，大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓，確保人身安全，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時(shí)時(shí)不松懈，在作業(yè)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時(shí)，及時(shí)提出和制止;對違章的職工，多勸阻，多規(guī)導(dǎo);強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護(hù)意識不斷提高。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 15
本人為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。回憶入路以來的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)的根本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。以下是今年的工作總結(jié)。
一、安全工作的重視
安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的上下直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加競賽，并取得良好成績。
在xx復(fù)線施工改變期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時(shí)我任車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點(diǎn)名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織、進(jìn)路預(yù)備、檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)操縱，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改變的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶著班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車方法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真實(shí)施安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。
二、個(gè)人能力的提升
隨著鐵路變更的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是xx復(fù)線開通后，行車組織方法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的.業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
三、工作崗位的轉(zhuǎn)變
從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗(yàn)，怎樣在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，要注意工作方法，要本著老實(shí)、尊重、相互關(guān)懷的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。擺正自己的位置，明確自己的角色特點(diǎn)，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項(xiàng)工作，推動車站管理水平不斷提升。必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，應(yīng)非常重視知識的更新積存，要充分利用一切時(shí)機(jī)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí)，特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入精力。
我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告 16
20xx年春運(yùn)從1月8日開始，至2月16日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)是解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)利益問題的重要工作，也直接影響社會穩(wěn)定和企業(yè)發(fā)展，因此春運(yùn)安全工作是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。為了確保春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，我公司根據(jù)股份公司20xx年春運(yùn)安全工作的總體要求，開展了以“把緊客運(yùn)安全源頭關(guān)，嚴(yán)禁‘三超一疲勞’，創(chuàng)建平安和諧春運(yùn)”為主題的春運(yùn)安全競賽活動。通過這一活動，我們進(jìn)一步提高了全體員工對春運(yùn)安全工作重要性的認(rèn)識，樹立了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，旨在杜絕行車重大事故，減少各類事故和違法違規(guī)事件的發(fā)生。在活動中，我們以“早預(yù)測、早計(jì)劃、早落實(shí)”的原則，分析了以往春運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，針對安全工作的薄弱環(huán)節(jié)和工作難點(diǎn)，提出了相應(yīng)的管理措施。通過積極宣傳和努力工作，我們保障了春運(yùn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。以下是活動情況的總結(jié)：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、各級齊抓，積極做好組織發(fā)動籌備工作。
1月4日，公司組織了春運(yùn)動員會議，成立了春運(yùn)競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)人員包括陳文雄經(jīng)理和王海勇副組長。各部門相應(yīng)成立了宣傳報(bào)道小組、事故應(yīng)急小組、道路雪阻小組和應(yīng)急搶修小組，并制定了具體計(jì)劃，落實(shí)了相應(yīng)責(zé)任。活動前期，我們利用駕駛員安全活動日開展了駕承人員春運(yùn)動員活動，通過多種方式向參賽人員傳達(dá)了今年春運(yùn)競賽活動的主題和要求。同時(shí)，我們進(jìn)行了大安全檢查，對各部門、各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況進(jìn)行了檢查，確保了春運(yùn)安全工作的準(zhǔn)備工作。
二、立足現(xiàn)場、加強(qiáng)監(jiān)管、深化教育、狠抓落實(shí)。
在整個(gè)春運(yùn)競賽活動中，公司堅(jiān)持把安全教育貫穿始終。除了每周一次的安全活動外，我們及時(shí)將春運(yùn)期間的事故和違法在廣大駕駛員中進(jìn)行通報(bào)，要求他們吸取教訓(xùn)，并且經(jīng)常性地開展正反典型案例的反思活動，幫助駕駛員理順“安全與效益”的關(guān)系，避免各類違法事件發(fā)生。春運(yùn)期間，我們堅(jiān)持二個(gè)三分之二的'人員、時(shí)間投入現(xiàn)場管理，對所有出站車輛的安全技術(shù)狀況、車用滅火器材、安全帶、車載視頻GPS以及駕駛員的配備進(jìn)行了逐一檢查登記，并對每個(gè)駕駛員進(jìn)行了出車前必要的安全叮囑和教育。通過立足現(xiàn)場進(jìn)行源頭把關(guān)，加強(qiáng)安全教育、督促、檢查、服務(wù)、整改的措施落實(shí)，我們加強(qiáng)了安全防范，消除了一些事故的隱患。
今年春運(yùn)，我們還充分考慮到早與往年春運(yùn)，高峰早、時(shí)間長、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務(wù)重的特點(diǎn)。在節(jié)前運(yùn)輸階段，我們將個(gè)別超長線路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車駕駛員列為重點(diǎn)幫教對象，對他們及所屬班車實(shí)施了加強(qiáng)安全教育、GPS監(jiān)控及電話跟蹤教育等措施。節(jié)后，我們對所有復(fù)班車輛進(jìn)行了逐一的安全檢查和教育。
三、春運(yùn)安全管理相關(guān)數(shù)據(jù)。
1、安全宣教：
黑板報(bào)5期、橫幅3條、公開信2期306份、春運(yùn)專刊5期、年度駕駛員安全責(zé)任狀150份、春運(yùn)安全承諾書150份、春運(yùn)安保責(zé)任書150份。
2、安全檢查：
機(jī)務(wù)普查：2次受檢車輛174輛次；GPS、視頻設(shè)備檢查：2次受檢車輛174輛次；GPS車速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次。
現(xiàn)場檢查：35次參加人次87。
大安全檢查：5次參加人次17，發(fā)現(xiàn)隱患或問題2起，整改2起。
3、違法違規(guī)、事故：
GPS違規(guī)：3次通報(bào)3次處罰130元；交通違法：8起處置8起；上報(bào)責(zé)任事故：0起。
四、存在問題和整改措施
在春運(yùn)期間，個(gè)別駕駛員無視法規(guī)，GPS、視頻違規(guī)及交通違法仍然存在。為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)國家《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀(jì)守法的自覺性，有效遏制各類事故和違法違規(guī)行為的發(fā)生，經(jīng)公司經(jīng)理室研究分析，召開安全會議討論，結(jié)合當(dāng)前安全管理工作，我們提出以下措施：
1、開展一次以遏制違法違規(guī)、規(guī)范駕駛員安全行為為目的的車載視頻、GPS專項(xiàng)整治活動。
2、通過各種教育方式，多次通報(bào)春運(yùn)期間外單位發(fā)生的幾起重特大事故，加強(qiáng)駕乘人員的安全教育。要克服經(jīng)驗(yàn)主義和麻痹思想，通過有針對性的教育提高駕駛員的安全責(zé)任感和安全法制意識，著重抓好每周五的安全活動的教育效果。
3、嚴(yán)格駕駛員的準(zhǔn)入把關(guān)，注重上崗前的操作技能培訓(xùn)和相關(guān)安全教育工作，嚴(yán)格把關(guān)資質(zhì)考核中的各項(xiàng)應(yīng)知應(yīng)會。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作，組織好國家《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。
5、加強(qiáng)車載視頻、GPS的監(jiān)管力度，對存在超速行駛、人為造成視頻、GPS設(shè)備故障的行為進(jìn)行從嚴(yán)從重處罰。
6、加強(qiáng)管理及計(jì)算機(jī)源頭管理，建立長效機(jī)制，明確安全管理責(zé)任，充分運(yùn)用科學(xué)管理手段，及時(shí)收集并輸入相關(guān)安全管理信息，把好安全管理的源頭。
通過這些措施的落實(shí)，我們相信在未來的春運(yùn)工作中，能夠進(jìn)一步提高安全管理水平，確保春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
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