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領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告

關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告四篇

  在學(xué)習(xí)、工作生活中,報告的使用頻率呈上升趨勢,通常情況下,報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?以下是小編收集整理的領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告4篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告四篇

領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告 篇1

  按政府分工,我繼續(xù)分管公安、司法、消防、信訪、維穩(wěn)、計生、科技、科協(xié)、供銷、商務(wù)、旅游等工作,聯(lián)系檢察、法院的工作。一年來,在縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督幫助下,在各部門單位的共同努力和支持下,我認真履行職責(zé),積極主動工作,分管的各項工作有了一些進步和提高。現(xiàn)簡要述職如下:

  一、創(chuàng)新工作方法,注重工作實效

  一年來,堅持把自己分管的工作置于全縣工作的大局之中,努力吃透上面的精神,認真研究實情,堅持實干理念,注重工作實效,較為圓滿地完成了分管的各項工任務(wù)。

  二、是開拓創(chuàng)新,計生工作再獲省優(yōu)。

  去年的計生工作任務(wù)可以說是近幾年來最為艱巨的一年,一方面省人口和計劃生育工作“重新洗牌”,競爭和任務(wù)都相當(dāng)大,另一方面嚴厲的打假治水,在一定程度上消除了隱患,但同時對工作也增加了很大的壓力,與此同時,還新增了三項獎勵優(yōu)惠政策的落實和“兩非”工作的集中整治等工作。面對壓力和困難,我團結(jié)和帶領(lǐng)計生線一班人,拼搏進取,從基層基礎(chǔ)工作抓起,確保了任務(wù)的全面完成,我縣計生工作榮獲“全市紅旗單位”、“全省優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進單位”、“全國婚育新風(fēng)進萬家先進單位”等榮譽。

  、是打造旅游強勢品牌。

  針對我縣旅游資源整合不充分,旅游品牌不夠響亮等問題,我們進一步升化了抓旅游就是抓開放、抓就業(yè)、抓富民的認識,在縣委、縣政府的正確決策下,先后開展了一系列的工作。可謂是聲名遠播,極大地提升了我縣旅游資源的知名度。

  四、是科技、商務(wù)、供銷工作上了新的臺階。

  圍繞工業(yè)強縣的目標(biāo),科技工作以打造省、市科技品牌和項目為抓手,加大整合和扶植力度,進一步提升了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力;圍繞促進“三農(nóng)”發(fā)展,繼續(xù)推進星火富民科技示范工程。商務(wù)工作起步遲,但工作成效明顯。“萬村千鄉(xiāng)”市場工程試點獲省、市先進,酒類管理和生豬定點屠宰工作被評為省級先進單位。供銷工作在完成改制掃尾的同時,積極探索新的發(fā)展方式,事業(yè)發(fā)展有了新的起色。

  五、是統(tǒng)籌兼顧,其他工作都較好地完成任務(wù)。

  一是盡心竭力,做好了信訪和維穩(wěn)工作。針對信訪量大、情況復(fù)雜等問題,堅持耐心細致做工作,重大問題求突破的原則,集中解決難點、熱點問題,較好地處理了群眾來信來訪。二是消防和政法工作從政府應(yīng)履職的角度做到了盡職盡責(zé)。三是協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo),為政務(wù)公開和環(huán)境治理做了一些基礎(chǔ)性工作。四是聯(lián)鄉(xiāng)和建整扶貧工作圓滿完成任務(wù)。

  六、加強理論學(xué)習(xí),注重依法行政

  在政府工作一段時間后,我曾冷靜地反思,感到自己原有的知識具有相當(dāng)大的局限性,從時代和工作的要求審視自己,我必須以更高的標(biāo)準完善自己,不斷加強學(xué)習(xí),拓寬知識面,進一步提升自己的知識水平、思維層次和決策能力,才能使自己始終保持與時俱進的思想觀念和精神面貌。為此,我除了按制度參加中心學(xué)習(xí)組的學(xué)習(xí)外,還在工作之余盡量擠時間,比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了一些現(xiàn)代經(jīng)濟理論、科技知識、市場經(jīng)濟知識和行政許可法等法律知識,著重提高自己運用理論和現(xiàn)代知識指導(dǎo)實際工作,解決實際問題的能力,著重提高自己科學(xué)決策,依法行政的能力。

  七、牢記“兩個務(wù)必”,注重廉潔自律

  作為政府的一名負責(zé)人,我深知“兩個務(wù)必”的重要性,我堅持以慎言謹行為原則,以勤政廉政為目標(biāo),做到自警自省、知足常樂。一是恪盡職守,不斷增強事業(yè)心和責(zé)任感。我深知,是組織和人民培養(yǎng)了我,我必須忠于職守,全心全意把工作做好;二是時刻關(guān)心基層和群眾的困難。不忘公仆職責(zé),認真幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)和科局處理問題、解決困難。認真處理群眾來信來訪,盡自己最大的努力為他們排憂解難;三是樹立正確的地位觀和名利觀,我淡泊名利,不爭長論短,不忘農(nóng)村出身本色;四是注重廉潔自律,自覺遵守各項廉政制度,正確對待和行使權(quán)利,不循一己之私,不謀一己之利。

  回顧和審視過去一年的工作,成績的取得離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和同志們的大力支持,而存在的問題卻更主要在于我個人的水平和能力局限。一是知識的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)有待進一步加強,二是創(chuàng)新工作的意識還不夠強,三是工作藝術(shù)和水平還需不斷提高,四是匯報和溝通做得還很不夠。今后我將進一步努力學(xué)習(xí),開拓進取,力爭工作再上新的臺階。

領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告 篇2

  為了貫徹落實2月12日、13日全路運輸安全及全路建設(shè)電視電話會議精神,加強鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理,保安全、保穩(wěn)定,橋隧公司準朔項目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動,在本項目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動,對在建工程進行質(zhì)量安全平推檢查,并整改閉合成環(huán),積極自查自糾,確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。

  一、成立質(zhì)量安全大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

  1、為了確保此次活動的順利有效的開展,中鐵六局準朔鐵路項目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組:

  組 長:項目經(jīng)理 xx

  副組長:項目副經(jīng)理 xx、xx;項目安全總監(jiān) xx; 組員:各部門負責(zé)人

  安全質(zhì)量大檢查活動領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在項目安質(zhì)部,負責(zé)對大檢查活動綜合協(xié)調(diào)。

  準朔項目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組,以項目經(jīng)理帶隊,負責(zé)大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問題督導(dǎo)整改工作。

  二、質(zhì)量安全大檢查總體情況

  從施工現(xiàn)場的的情況看,準朔項目部對安全質(zhì)量管理有足夠的重視,總體安全質(zhì)量情況基本受控,這次大檢查主要針對隧道洞口施工、臨時用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進行檢查。準朔項目部以對上述問題進行了重點控制,總體情況受控,但個別方面還存在問題,需要認真整改。

  從內(nèi)業(yè)資料看,項目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立,并正常運轉(zhuǎn),質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對性不強,可操作性差的缺點,需要進一步完善。

  三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題,整改要求

  (一)、對項目部的安全質(zhì)量保證體系的'建立及運行是否正常進行了檢查。

  檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善,安全質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進場人員的安全培訓(xùn)不足,須對進場人員的教育,采取多種有效的教育方式,采取現(xiàn)場講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進行。

  (二)檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。

  經(jīng)檢查項目部均制定了責(zé)任包保及風(fēng)險作業(yè)跟班制度,施工時能按制定好的制度嚴格執(zhí)行跟班作業(yè)。

  (三)檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準、管理標(biāo)準及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實到現(xiàn)場。

  經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成,技術(shù)標(biāo)準、管理標(biāo)準明確。進行了現(xiàn)場的安全交底及技術(shù)交底,能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題:噴錨支護安全交底無針對性。

  (四)對施工現(xiàn)場的檢查

  1、現(xiàn)場存在的共性問題

  (1)、現(xiàn)場原材料的存放

  鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放,有銹蝕現(xiàn)象,不能保證質(zhì)量,要求現(xiàn)場整改。

  (2)、臨時用電

  各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意,照明設(shè)備不符合要求,要求限期整改。

  (3)、個別勞務(wù)人員安全意識淺薄,不能正確佩戴和使用勞保用品。

  在檢查中發(fā)現(xiàn),有個別勞務(wù)人員進入施工現(xiàn)場不戴安全帽,已進行再教育,并責(zé)令限期整改。

  四、 日常檢查中,是否把風(fēng)險評估及相應(yīng)措施

  超前地質(zhì)預(yù)報執(zhí)行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設(shè)計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離,超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點。

  (1)、人身安全方面:重點是落實施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。

  (2)標(biāo)準工地方面:重點是場地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、安全警示標(biāo)志、污水排放等。

  (3)消防安全:重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責(zé)任制和消防措施落實情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實。

  五、落實整改

  1、活動期間,我項目部將對監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題,落實到個人,分別將整改情況上報,確保在項目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問題。

  2、我項目部積極開展自查自糾活動,將干部到現(xiàn)場檢查出來的問題進行匯總,落實整改責(zé)任人,分析原因,在根源上將問題整改落實。

  3、做好檢查反思專題記錄,每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題進行反思,并寫出了書面的自查材料,問題具體、內(nèi)容真實、反思深刻、整改有力。

  四、強化管理。

  1、經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動的開展,將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統(tǒng)整理,并列進問題庫,在現(xiàn)場進行逐一落實,查原因,求措施,使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。

  我項目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場檢查整改力度,以確保隧道施工過程中的安全質(zhì)量得到有效控制。

  xx

  20xx年3月23日

領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告 篇3

  __車間:

  本人__,現(xiàn)任__工班工長。 ____年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強,完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

  一.主要工作:

  1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境,提高職工生活質(zhì)量

  在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品,給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作,提高了職工生活質(zhì)量。

  2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系,提高職工生命質(zhì)量

  在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬,在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助,經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心,讓每一個職工時時能感覺到組織的關(guān)懷,同事間的友情,心情愉快,壓力緩解,增加班組凝聚力,提高了職工生命質(zhì)量。

  3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍,提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

  把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機結(jié)合,變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請教。特別注意對新職工的培養(yǎng),倡導(dǎo)大家互幫互學(xué),全面發(fā)展,不斷提高人員素質(zhì),從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中,班組全體職工都考出了好的成績,提高了職工收入。

  4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率

  實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時,強調(diào)職工自控,把每個職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,提高了職工工作效率。

  5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

  按車間月工作量化標(biāo)準要求,定期參加設(shè)備月周檢,對設(shè)備進行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析,將各項規(guī)章制度落到實處,提高職工工作質(zhì)量。

  6.通過“保先”活動,提高自身素質(zhì)

  通過今年先進性教育活動,我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強,學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”,受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育,尤其是“三個代表”重要思想的教育,思想認識有了明顯的提高,政治意識、大局意識、責(zé)任意識有了明顯增強,更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識,更加明確了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)。通過認真自我剖析、民主評議,整改提高,徹底改變了過去那種對黨員行為標(biāo)準模糊化的認識,進一步明確了黨員先進性的具體要求,從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

  二.存在問題:

  1.考核力度不大

  對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導(dǎo)致個別職工兩紀松弛.

  2.結(jié)合部控制不力

  車號復(fù)示收不到車站CPS的報文,AEI數(shù)據(jù)傳不到車站,TPDS復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好,TFDS先天不足,感覺無能為力。

  3.應(yīng)變能力不強

  無設(shè)備備用板件、配件,一旦設(shè)備發(fā)生故障,恢復(fù)時間較長。

  4.安全意識不強

  個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

領(lǐng)導(dǎo)干部述職報告 篇4

  本人xxx,現(xiàn)任xxx站站長一職,在車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,順利的完成了20xx年各項工作,現(xiàn)將一年來的履職情況匯報如下:

  一是以推標(biāo)為手段,夯實現(xiàn)場安全基礎(chǔ)

  在工作中,我始終遵從學(xué)習(xí)在先,立標(biāo)在先,規(guī)范管理行為在先的原則,以推標(biāo)為主要工作手段,著力解決干部依法管理、職工按標(biāo)作業(yè)的問題,同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標(biāo)工作,明確了推標(biāo)的前提、目的以及推標(biāo)前、推標(biāo)中、推標(biāo)后的工作要求,并將推標(biāo)的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個方面,嚴格過程督導(dǎo)、動態(tài)分析和考核評價,確保了管理層和作業(yè)層對標(biāo)準的理解程度和執(zhí)行力度,達到了強化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調(diào)車21人,接發(fā)車28人,車間嚴格落實車務(wù)段的推標(biāo)管理辦法,對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業(yè)。在6個班次之后,對這些新職人員進行梳理,找出薄弱人員,對這些不放心人員再次進行15個班次的推標(biāo)工作。對推標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的問題,逐一講解,確保現(xiàn)場人員搞會搞懂為止。

  二是落實閉環(huán)管理,提高車間整體工作

  推進管理閉環(huán),以各類安全問題信息為著眼點,以'當(dāng)日事當(dāng)日結(jié)'為目標(biāo),堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核,到辦理、督查,再到辦結(jié)回復(fù)和驗證評價的程序,使工作無人負責(zé)和落實不力的問題迅速減少;規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現(xiàn)到解決的流轉(zhuǎn)過程,采取即時診斷分析、當(dāng)日追蹤整改、累積評價考核的方式,務(wù)求安全問題整改不過夜,實現(xiàn)了管理工作的閉合有序。在20xx年年初,車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件B2類以上問題,找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律,作為月度、季度安全控制重點進行控制。同時完善C1類動態(tài)問題18:00交班制度,對上級檢查發(fā)現(xiàn)的每一件C1類動態(tài)問題組織責(zé)任人、責(zé)任班組長到車間進行交班,分析透徹,制定措施,并安排專人對措施效果進行驗證,實現(xiàn)安全問題的閉環(huán)管理。

  三、積極參與施工組織工作,確保全年施工任務(wù)圓滿完成

  在20xx年,車間的重要工作就是**站的站改施工,為了保證施工的順利完成,一是突出重點,解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間,可以說,施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進行,在確保施工順利開展的前提下,進行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結(jié)合起來呢?這就需要車間參與施工組織的人員,即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織,只有這樣,才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預(yù)備會后,車間在18:00例會上,將次日施工組織對運輸?shù)挠绊懱岢鰜恚鶕?jù)施工影響再編制日班計劃,對調(diào)車機的運用、專用線的取送、列車的編解均要細致入微并在班計劃體現(xiàn)出來,發(fā)揮班計劃指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。確保施工與運輸組織兩不誤,將施工隊運輸組織的影響降到最低。二是嚴格盯控,解決好施工與安全的矛盾。這主要涉

  及到行車安全和勞動安全。行車安全方面,除嚴格落實施工安全措施和臨時行車辦法外,車間一是對每一次施工結(jié)束后都要指定專人驗證臨時行車辦法的落實;二是組織人員編定施工事故案例進行學(xué)習(xí),提高對施工后果分析的預(yù)測,達到超前預(yù)想。三是對涉及道岔、進路加鎖的施工,施工結(jié)束后必須對進路的準備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報的要求,把控住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。四是對站改過程中的盯控,要求每一個施工階段結(jié)束后,車間對新投入的設(shè)備、新的作業(yè)方式都要排出盯控計劃,確保新設(shè)備的使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。勞動安全方面,一是每一天都要安排人員對現(xiàn)場進行動態(tài)檢查,掌握作業(yè)環(huán)境的變化,并第一時間傳達給作業(yè)層。二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實,必須將站場環(huán)境的變化進行對號交接。三是班前安全預(yù)想必須有針對性,必須預(yù)想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響,達到警醒的目的。四是每一次施工結(jié)束后都要派人現(xiàn)場確認路料的位置對上下車的影響,也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。

  四、深入現(xiàn)場,檢查指導(dǎo)安全工作

  在日常工作中,我能做到從我做起,凡事率先垂范,要求下級做到的自己先做到,要求下級做好的自己先做好,要求下級踏實務(wù)實自己先苦干實干,要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。一是堅持調(diào)研指導(dǎo)。我能針對>安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現(xiàn)實情況和職工關(guān)心的熱點、安全管理的重點,經(jīng)常到班組、到作業(yè)現(xiàn)場,與職工面對面交流、談心,了解職工所思所想、班組長工作思路、重點工作落實和關(guān)鍵點控制情況,及時做好思想疏導(dǎo)、思路引導(dǎo)、工作指導(dǎo)和重點督導(dǎo)等工作。一年來,與職工談心84人次,專題調(diào)研34次,重點作業(yè)盯控77次,抽查133次,晝間查崗342次,夜間零點以后查崗154次,全程跟班推標(biāo)76次,專題推標(biāo)91次,發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)實際問題116件。二是堅持嚴格管理。對職工狠剎'兩違',把嚴格>規(guī)章制度、嚴格作業(yè)標(biāo)準、嚴格問題分析、嚴格責(zé)任追究作為首要任務(wù),采取硬手段遏制'兩違'問題,全年累計考核'兩違'46件,36人受到考核;對干部落實責(zé)任,采取量化評比與日常考核相結(jié)合的方式,根據(jù)崗位職責(zé)確**、周、旬、月工作細化、量化內(nèi)容,結(jié)合現(xiàn)場檢查時間、發(fā)現(xiàn)并解決問題件數(shù)、質(zhì)量等情況,按月考核,排名公示,全年共考核管理問題40件,17名管理人員受到考核。

  五、堅持正面引導(dǎo),穩(wěn)定職工隊伍。

  在20xx年車務(wù)段新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,車務(wù)段一體化分配制度向著更加人性的方向進行了修改。為了正確引導(dǎo)職工,車間要求管理人員既是現(xiàn)場安全監(jiān)督員,也是段工作宣傳員。一年來,結(jié)合上級部門形勢、任務(wù)宣講教育的要求,結(jié)合車務(wù)段一體化考核分配的核心文件,向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次,引導(dǎo)全員直面形勢,感受責(zé)任,認同違章的成本付出及準確考核,正確理解并支持嚴格管理。此外,也要求考核必須做到標(biāo)準明確,依據(jù)充分,問題即時向責(zé)任人反饋并談話,依據(jù)不充分、談話不成功的,暫不考核,在理順情緒、化解矛盾的同時,進一步穩(wěn)定了職工隊伍。

  此外,車間組織了3次職工思想動態(tài)調(diào)查問卷,累計發(fā)放問卷686張,掌握職工關(guān)心的熱點、難點問題,對車間能夠解決的,第一時間解決并給予答復(fù)。對車間不能解決的,及時上報段解決。

  以上陳述,如有不足,敬請批評指正!

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